Yokohama Japon

Yokohama
Yokohama (japonais: 横 浜, prononcé (écouter)) est la deuxième plus grande ville du Japon par sa population et la municipalité la plus peuplée du Japon. C'est la capitale de la préfecture de Kanagawa. Il se trouve sur la baie de Tokyo, au sud de Tokyo, dans la région de Kantō de l'île principale de Honshu. C'est un centre commercial majeur de la région du Grand Tokyo.
Yokohama s'est rapidement développée en tant que principale ville portuaire du Japon après la fin de l'isolement relatif du Japon au milieu du XIXe siècle et est aujourd'hui l'un de ses principaux ports avec Kobe, Osaka, Nagoya, Fukuoka, Tokyo et Chiba.
Table des matières
- 1 Etymologie
- 2 Histoire
- 2.1 Ouverture de le Port du Traité (1859–1868)
- 2.2 Périodes Meiji et Taisho (1868–1923)
- 2.3 Grand tremblement de terre du Kanto et Seconde Guerre mondiale (1923–1945)
- 2.4 Croissance après la Seconde Guerre mondiale
- 3 Géographie
- 3.1 Municipalités environnantes
- 3.2 Climat
- 4 Démographie
- 4.1 Population historique
- 4.2 Quartiers
- 5 Gouvernement et politique
- 5.1 Liste des maires de Yokohama (à partir de 1889)
- 5.2 Relations internationales
- 6 Culture
- 6.1 Représentations de la ville dans les médias populaires
- 6.2 Sports
- 7 Économie et infrastructures
- 7.1 Transport
- 7.1.1 Transport maritime
- 7.1.2 Transport ferroviaire
- 7.1.2.1 Gares
- 7.1 Transport
- 8 Éducation
- 9 Références
- 9.1 Citations
- 9.2 Sources
- 10 Liens externes
- 2.1 Ouverture du port du Traité (1859–1868)
- 2.2 Meiji et Périodes Taisho (1868–1923)
- 2.3 Grand tremblement de terre du Kanto et Seconde Guerre mondiale (1923–1945)
- 2.4 Croissance après la Seconde Guerre mondiale
- 3.1 Municipalités environnantes
- 3.2 Climat
- 4.1 Population historique
- 4.2 Quartiers
- 5.1 Liste des maires de Yokohama (à partir de 1889)
- 5.2 Relations internationales
- 6.1 Représentations de la ville dans les médias populaires
- 6.2 Sports
- 7.1 Transport
- 7.1.1 Transport maritime
- 7.1.2 Transport ferroviaire
- 7.1.2.1 Gares
- 7.1.1 Transport maritime
- 7.1.2 Transport ferroviaire
- 7.1.2.1 Gares
- 7.1.2.1 Gares
- 9.1 Citations
- 9.2 Sources
Etymologie
Yokohama (横 浜) signifie littéralement "plage horizontale". La zone actuelle entourée par le parc Maita, la rivière Ōoka et la rivière Nakamura était un golfe séparé par un banc de sable de la mer ouverte. Ce banc de sable était le village de pêcheurs original de Yokohama. Étant donné que le banc de sable faisait saillie perpendiculairement à la terre, ou horizontalement vu de la mer, on l'appelait une "plage horizontale".
Histoire
Ouverture du port du Traité (1859–1868 )
Yokohama était un petit village de pêcheurs jusqu'à la fin de la période féodale d'Edo, lorsque le Japon menait une politique d'isolement national, ayant peu de contacts avec les étrangers. Un tournant majeur dans l'histoire japonaise s'est produit en 1853-1854, lorsque le commodore Matthew Perry est arrivé juste au sud de Yokohama avec une flotte de navires de guerre américains, exigeant que le Japon ouvre plusieurs ports pour le commerce, et le shogunat Tokugawa a accepté en signant le Traité de paix et Amitié.
Il a été initialement convenu que l'un des ports à ouvrir aux navires étrangers serait la ville animée de Kanagawa-juku (dans l'actuel quartier de Kanagawa) sur le Tōkaidō, une autoroute stratégique reliant Edo à Kyoto et Osaka. Cependant, le shogunat Tokugawa a décidé que Kanagawa-juku était trop proche du Tōkaidō pour le confort, et des installations portuaires ont été construites à la place de l'autre côté de la crique dans le village de pêcheurs endormi de Yokohama. Le port de Yokohama a été officiellement inauguré le 2 juin 1859.
Yokohama est rapidement devenu la base du commerce extérieur au Japon. Les étrangers ont initialement occupé le quartier bas de la ville appelé Kannai, les quartiers résidentiels s'étendant plus tard à mesure que la colonie se développait pour incorporer une grande partie du quartier surélevé de Yamate surplombant la ville, communément appelé par les résidents anglophones comme The Bluff .
Kannai, le quartier du commerce extérieur et commercial (littéralement, à l'intérieur de la barrière ), était entouré d'un fossé, les résidents étrangers bénéficiant d'un statut extraterritorial à la fois à l'intérieur et à l'extérieur de l'enceinte. Les interactions avec la population locale, en particulier les jeunes samouraïs, en dehors de la colonie ont inévitablement causé des problèmes; l'incident de Namamugi, l'un des événements qui ont précédé la chute du shogunat, a eu lieu dans l'actuel quartier Tsurumi Ward en 1862 et a provoqué le bombardement de Kagoshima en 1863.
Pour protéger les intérêts commerciaux et diplomatiques britanniques à Yokohama, une garnison militaire a été créée en 1862. Avec la croissance du commerce, un nombre croissant de Chinois sont également venus s'installer dans la ville. Yokohama a été le théâtre de nombreuses premières notables pour le Japon, notamment l'acceptation croissante de la mode occidentale, la photographie de pionniers tels que Felice Beato, le premier journal de langue anglaise du Japon, le Japan Herald publié en 1861 et en 1865 le premier crème glacée et bière à produire au Japon. Les sports de loisirs introduits au Japon par des résidents étrangers à Yokohama comprenaient les courses de chevaux de style européen en 1862, le cricket en 1863 et le rugby à XV en 1866. Un grand incendie a détruit une grande partie de la colonie étrangère le 26 novembre 1866 et la variole était un risque récurrent pour la santé publique, mais la ville a continué de croître rapidement - attirant les étrangers et les Japonais.
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Débarquement du commodore Perry et des hommes pour rencontrer les commissaires impériaux à Yokohama, 14 Juillet 1853.
Navires étrangers dans le port de Yokohama
Une maison de commerce étrangère à Yokohama en 1861
Débarquement du commodore Perry et des hommes pour rencontrer les commissaires impériaux à Yokohama, le 14 juillet 1853.
Navires étrangers dans le port de Yokohama
Une maison de commerce étrangère à Yokohama en 1861
Périodes Meiji et Taisho (1868–1923)
Après la restauration Meiji de 1868, le port fut développé pour le commerce de la soie, le principal partenaire commercial étant la Grande-Bretagne. L'influence occidentale et le transfert technologique ont contribué à la création du premier quotidien japonais (1870), des premiers lampadaires à essence (1872) et du premier chemin de fer japonais construit la même année pour relier Yokohama à Shinagawa et Shinbashi à Tokyo. En 1872, Jules Verne a dépeint Yokohama, qu'il n'avait jamais visité, dans un épisode de son roman largement lu Le tour du monde en quatre-vingts jours , capturant l'atmosphère de la ville japonaise en plein développement et à vocation internationale.
En 1887, un marchand britannique, Samuel Cocking, a construit la première centrale électrique de la ville. Au départ pour son propre usage, cette centrale au charbon est devenue la base de la Yokohama Cooperative Electric Light Company. La ville a été officiellement constituée le 1er avril 1889. Au moment où l'extraterritorialité des zones étrangères a été abolie en 1899, Yokohama était la ville la plus internationale du Japon, avec des zones étrangères s'étendant de Kannai à la région de Bluff et au grand quartier chinois de Yokohama.
Le début du 20e siècle a été marqué par une croissance rapide de l'industrie. Les entrepreneurs ont construit des usines le long des terres récupérées au nord de la ville en direction de Kawasaki, qui est finalement devenue la zone industrielle de Keihin. La croissance de l'industrie japonaise a apporté la richesse et de nombreuses familles commerçantes riches y ont construit de vastes résidences, tandis que l'afflux rapide de population en provenance du Japon et de la Corée a également conduit à la formation de Kojiki-Yato, alors le plus grand bidonville du Japon.
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Scène de rue c. 1880.
Otamachi à l'époque Meiji
L'entrepôt de briques rouges de Yokohama a été construit en 1913
Scène de rue c. 1880.
Otamachi à l'ère Meiji
L'entrepôt de briques rouges de Yokohama a été construit en 1913
Grand tremblement de terre de Kanto et la Seconde Guerre mondiale (1923-1945)
Une grande partie de Yokohama a été détruite le 1er septembre 1923 par le grand tremblement de terre de Kantō. La police de Yokohama a fait état de 30 771 morts et 47 908 blessés, sur une population de 434 170 personnes avant le séisme. Alimentés par des rumeurs de rébellion et de sabotage, des foules de justiciers ont alors assassiné de nombreux Coréens dans le bidonville de Kojiki-yato. Beaucoup de gens pensaient que les Coréens avaient utilisé la magie noire pour provoquer le tremblement de terre. La loi martiale était en place jusqu'au 19 novembre. Les gravats du tremblement de terre ont été utilisés pour récupérer des terres pour les parcs, le plus célèbre étant le parc Yamashita sur le front de mer qui a ouvert en 1930.
Yokohama a été reconstruit, pour être détruit à nouveau par les raids aériens américains pendant la Seconde Guerre mondiale. On estime que sept ou huit mille personnes ont été tuées en une seule matinée le 29 mai 1945 dans ce qui est maintenant connu sous le nom de Great Yokohama Air Raid, lorsque des B-29 ont bombardé la ville et en seulement une heure et neuf minutes en ont réduit 42%. aux décombres.
Croissance après la Seconde Guerre mondiale
Pendant l'occupation américaine, Yokohama était une base de transbordement majeure pour les fournitures et le personnel américains, en particulier pendant la guerre de Corée. Après l'occupation, la plupart des activités navales américaines locales se sont déplacées de Yokohama vers une base américaine à Yokosuka voisine.
La ville a été désignée par ordonnance gouvernementale le 1er septembre 1956.
Le tramway de la ville et le système de trolleybus a été aboli en 1972, la même année que l'ouverture de la première ligne du métro municipal de Yokohama.
La construction de Minato Mirai 21 ("Port Future 21"), un grand projet de développement urbain sur des terrains récupérés, a commencé en 1983. Minato Mirai 21 a accueilli le Yokohama Exotic Showcase en 1989, qui a vu la première opération publique de trains maglev en Le Japon et l'ouverture de Cosmo Clock 21, alors la plus haute grande roue du monde. Le pont de la baie de Yokohama, long de 860 mètres, a ouvert la même année.
En 1993, Minato Mirai a vu l'ouverture de la Yokohama Landmark Tower, le deuxième plus haut bâtiment du Japon.
Le 2002 La finale de la Coupe du Monde de la FIFA s'est déroulée en juin au stade international de Yokohama.
En 2009, la ville a célébré le 150e anniversaire de l'ouverture du port et le 120e anniversaire du début de l'administration municipale. Une première partie du projet de commémoration a incorporé la quatrième Conférence internationale de Tokyo sur le développement de l'Afrique (TICAD IV) qui s'est tenue à Yokohama en mai 2008.
En novembre 2010, Yokohama a accueilli la Coopération économique Asie-Pacifique (APEC ).
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En 1951, pendant la guerre de Corée, ce navire de la marine américaine a quitté Yokohama, transportant des morts à la guerre vers les États-Unis
La Yokohama Landmark Tower est le plus haut gratte-ciel de Yokohama (1993)
En 1951, pendant la guerre de Corée, ce navire de la marine américaine a quitté Yokohama, transportant les morts de la guerre aux États-Unis.
La Yokohama Landmark Tower est le plus haut gratte-ciel de Yokohama (1993)
Géographie
Municipalités environnantes
Ces municipalités entourent Yokohama:
- Préfecture de Kanagawa
- Kawasaki
- Yokosuka
- Zushi
- Kamakura
- Fujisawa
- Yamato
- Tokyo
- Machida
Climat
Yokohama présente un humi d climat subtropical (Köppen: Cfa ) avec des étés chauds et humides et des hivers froids. Du point de vue météorologique, Yokohama a un modèle de pluie, de nuages et de soleil, bien qu'en hiver, il soit étonnamment ensoleillé, plus que le sud de l'Espagne. Les températures hivernales descendent rarement en dessous de zéro, tandis que l'été peut sembler assez chaud, à cause des effets de l'humidité. La température la plus froide était le 24 janvier 1927 lorsque −8,2 ° C (17,2 ° F) a été atteint, tandis que la journée la plus chaude était le 11 août 2013 à 37,4 ° C (99,3 ° F). Les précipitations mensuelles les plus élevées ont été en octobre 2004 avec 761,5 millimètres (30,0 pouces), suivies de près par juillet 1941 avec 753,4 millimètres (29,66 pouces), tandis que décembre et janvier n'ont enregistré aucune précipitation mesurable trois fois chacun.
Démographie
Population historique
La population étrangère de Yokohama, qui compte 92 139 personnes, comprend des Chinois, des Coréens, des Philippins et des Vietnamiens.
Quartiers
Yokohama compte 18 quartiers ( ku ):
par km2
Gouvernement et politique
L'Assemblée municipale de Yokohama se compose de 92 membres élus sur un total de 18 quartiers. Le LDP a un contrôle minoritaire avec 30 sièges avec le Parti démocratique du Japon avec un proche 29. Le maire est Fumiko Hayashi, qui a succédé à Hiroshi Nakada en septembre 2009.
Liste des maires de Yokohama (à partir de 1889)
Relations internationales
Yokohama entretient des relations avec 13 villes sœurs dans le monde.
- Abidjan, Côte d'Ivoire
- Bandung, Indonésie
- Cebu City, Philippines
- Constanța, Roumanie
- Chimbote, Pérou
- Francfort, Allemagne
- Lyon, France
- Manille, Philippines
- Mumbai, Inde
- Odessa, Ukraine
- Philadelphie, États-Unis
- San Diego, États-Unis
- Seberang Perai, Malaisie
- Shanghai, République populaire de Chine
- Vancouver, Canada
Culture
Représentations de la ville de médias populaires
- Le roman de Yukio Mishima Le marin qui est tombé de la grâce avec la mer se déroule principalement à Yokohama. Mishima décrit le port de la ville et ses maisons, ainsi que les influences occidentales qui les ont façonnées.
- From up on Poppy Hill est un drame d'animation du Studio Ghibli de 2011 réalisé par Gorō Miyazaki qui se déroule dans le quartier Yamate de Yokohama. Le film est basé sur la bande dessinée japonaise sérialisée du même nom.
- Le décor principal du livre de James Clavell Gai-Jin est dans l'historique Yokohama.
- Certains événements du manga Yokohama Kaidashi Kikō de Hitoshi Ashinano se déroulent à Yokohama et ses environs.
- Vermillion City dans la région de Kanto de la franchise Pokémon est basé sur Yokohama.
- One des films croisés Pretty Cure se déroule à Yokohama. Dans le quatrième film de la série, Pretty Cure All Stars New Stage: Friends of the Future , Pretty Cure apparaît au sommet de l'horloge Cosmo 21 à Minato Mirai.
- Le cadre principal de la série de romans visuels japonais Muv-Luv , d'abord une école puis, dans une histoire alternative, une base militaire est construite à Yokohama dans le but de mettre en œuvre le plan Alternative IV destiné à sauver l'humanité.
- Dans Command and Conquer: Red Alert 3 , Yokohama est assiégée par l'Union soviétique et les nations alliées pour arrêter l'Empire du Soleil levant. Le joueur doit défendre Yokohama puis mener une contre-attaque en tant que l'Empire.
- Le manga Bungo Stray Dogs se déroule à Yokohama.
- La technique mixte japonaise Le projet Hamatora se déroule à Yokohama.
- La bataille finale de Godzilla, Mothra et King Ghidorah: Giant Monsters All-Out Attack se déroule à Yokohama.
- Dans My Hero Academia , c'est l'emplacement de l'entrepôt Nomu où ils ont créé des humains artificiels (alias Nomus).
- Sumaru City à Persona 2: Innocent Sin et Persona 2: Eternal Punishment est basé sur Yokohama.
- Miyabi City dans The Caligula Effect est basé sur Yokohama, y compris des représentations de monuments tels qu'une Landmark Tower inachevée et Yokohama Hakkeijima Sea Paradise (appelé dans le jeu Sea Paraiso).
- Le jeu vidéo Yakuza: Like a Dragon est se déroulant à Isezaki Ijincho, un quartier fictif de Yokohama basé sur Isezakichō.
- Yokohama est également représentée dans le multimédia projet de King Records Hypnosis Mic: Division Rap Battle
Sports
- Football: Yokohama F. Marinos (J.League Division 1), Yokohama FC (J.League Division 1), YSCC Yokohama (J.League Division 3), NHK Yokohama FC Seagulls (Nadeshiko League Div.2)
- Baseball: Yokohama DeNA BayStars
- Vélodrome: Kagetsu-en Velodrome
- Basketball: Yokohama B-Corsairs
- Tennis: Ai Sugiyama
- Football américain: Yokohama Harbours
- - Yokohama - Totsuka -
- - Yokohama - Hodogaya - Higashi-Totsuka - Totsuka -
- - Tsurumi - Shin-Koyasu - Higashi-Kanagawa - Yokohama
- Yokohama - Sakuragichō - Kannai - Ishikawachō - Yamate - Negishi - Isogo - Shin-Sugita - Yōkōdai - Kōnandai - Hongōdai -
- Higashi-Kanagawa - Ōguchi - Kikuna - Shin-Yokohama - Kozukue - Kamoi - Nakayama - Tōkaichiba - Nagatsuta -
- - Yakō -
- Ligne principale: Tsurumi - Kokudō - Tsurumi-Ono - Bentembashi - Asano - Anzen -
- Branche Umi-Shibaura: Asano - Shin-Shibaura - Umi-Shibaura
- - Shin-Yokohama -
- - Tsurumi-Ichiba - Keikyū Tsurumi - Kagetsuen-mae - Namamugi - Keikyū Shin-Koyasu - Koyasu - Kanagawa-Shinmachi - Naka-Kido - Kanagawa - Yokohama - Tobe - Hinodechō - Koganechō - Minami-Ōta - Idogaya - Gumyōji - Kami-Ōoka - Byōbugaura - Sugita - Keikyū Tomioka - Nōkendai - Kanazawa-Bunko - Kanazawa-Hakkei - ul>
- Kanazawa-Hakkei - Mutsuura -
- - Hiyoshi - Tsunashima - Ōkurayama - Kikuna - Myōrenji - Hakuraku - Higashi-Hakuraku - Tammachi - Yokohama li>
- - Hiyoshi
- - Tama-Plaza - Azamino - Eda - Ichigao - Fujigaoka - Aobadai - Tana - Nagatsuta -
- Nagatsuta - Onda - Kodomonokuni
- Yokohama - Hiranumabashi - Nishi-Yokohama - Tennōchō - Hoshikawa - Wadamachi - Kamihoshikawa - Nishiya - Tsurugamine - Futamatagawa - Kibōgaoka - Mitsukyō - Seya -
- Futamatagawa - Minami-Makigahara - Ryokuentoshi - Yayoidai - Izumino - Izumi-chūō - Yumegaoka
- Yokohama - Shin-Takashima - Minato Mirai - Bashamichi - Nihon-ōdōri - Motomachi-Chūkagai
- - Shimoiida - Tateba - Nakada - Odoriba - Totsuka - Maioka - Shimonagaya - Kaminagaya - Kōnan-Chūō - Kami-Ōoka - Gumyōji - Maita - Yoshinochō - Bandōbashi - Isezakichōjamachi - Kannai - Sakuragichō - Takashimachō - Yokohamōhamō-katakō-kataka - Mitsuzhamōham-kataka - Mitsuzhamōham-kataka - Mitsuzhamōham-kataka - Nippa - Nakamachidai - Centre Minami - Centre Kita - Nakagawa - Azamino
- Nakayama - Kawawachō - Tsuzuki-Fureai-no-Oka - Centre Minami - Centre Kita - Kita-Yamata - Higashi-Yamata - Takata - Hiyoshi-Honchō - Hiyoshi
- Shin-Sugita - Nambu-Shijō - Torihama - Namiki-Kita - Namiki-Chūō - Sachiura - Sangyō-Shinkō-Center - Fukuura - Shidai-Igakubu - Hakkeijima - Uminokōen-Shibaguchi - Uminokōen-Minamiguchi - Nojimakōen - Kanazawa-Hakkei
Économie et infrastructure
La ville possède une base économique solide, en particulier dans les secteurs du transport maritime, de la biotechnologie et des semi-conducteurs. Nissan a déménagé son siège social à Yokohama de Chūō, Tokyo en 2010, le PIB par habitant de Yokohama (nominal) était de 30 625 $ (1 $ = \ 120,13).
Transport
Yokohama est desservi par le Tōkaidō Shinkansen, une ligne ferroviaire à grande vitesse avec un arrêt à la gare de Shin-Yokohama. La gare de Yokohama est également une gare majeure, avec deux millions de passagers par jour. Le métro municipal de Yokohama, la ligne Minatomirai et la ligne Kanazawa Seaside fournissent des services de métro.
Yokohama est le 31e plus grand port maritime du monde en termes de volume total de fret, avec 121 326 tonnes de fret en 2011, et se classe 37e en termes d'EVP (unités équivalentes vingt pieds).
En 2013, l'installation APM Terminals Yokohama a été reconnue comme le terminal à conteneurs le plus productif au monde, avec en moyenne 163 mouvements de grue par heure et par navire entre l'arrivée et le départ du navire au quai.
Education
Les écoles primaires et intermédiaires publiques sont gérées par ville de Yokohama. Il y a neuf lycées publics qui sont gérés par le Conseil de l'éducation de la ville de Yokohama, et un certain nombre de lycées publics qui sont e géré par le Conseil préfectoral de l’éducation de Kanagawa. L’Université nationale de Yokohama est une université de premier plan à Yokohama, qui est également l’une des universités nationales les plus prestigieuses du Japon.