Yantai

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Yantai, également connue sous le nom de Zhifu ou Chefoo, est une ville de la préfecture côtière de la péninsule du Shandong, dans le nord-est de la province du Shandong en République populaire de Chine. Situé sur la côte sud du détroit de Bohai, Yantai borde Qingdao au sud-ouest et Weihai à l'est, avec un accès maritime à la fois à la mer de Bohai (via la baie de Laizhou et le détroit de Bohai) et à la mer Jaune (du nord et du sud) côtés de la péninsule du Shandong). C'est le plus grand port de pêche du Shandong. Sa population était de 6 968 202 lors du recensement de 2010, dont 2 227 733 vivaient dans la zone bâtie constituée des 4 districts urbains de Zhifu, Muping, Fushan et Laishan.

Table des matières

• 1 Noms
• 2 Histoire
• 3 Géographie
  • 3.1 Climat
• 4 Administration
• 5 Économie
  • 5.1 Énergie
  • 5.2 Zones industrielles
    • 5.2.1 Zone de développement économique et technologique de Yantai
    • 5.2.2 Zone franche d'exportation de Yantai
• 6 Éducation
• 7 Transport
• 8 Tourisme
• 9 villes jumelles - villes jumelles
• 10 personnes remarquables
• 11 Voir aussi
• 12 notes
• 13 Références
  • 13.1 Citations
  • 13.2 Sources
• 14 Liens externes

• 3.1 Climat

• 5.1 Énergie
• 5.2 Zones industrielles
  • 5.2.1 Zone de développement économique et technologique de Yantai
  • 5.2.2 Zone franche d'exportation de Yantai

• 5.2.1 Yantai économique et Zone de développement technologique
• 5.2.2 Zone de traitement des exportations de Yantai

• 13.1 Citations
• 13.2 Sources

Noms

Le nom Yantai (lit. "Smoke Tower") dérive des tours de guet construites sur le mont Qi en 1398 sous le règne de l'empereur Hongwu de la dynastie Ming. Les tours étaient utilisées pour allumer des feux de signalisation et envoyer des signaux de fumée, appelés langyan en raison de leur utilisation supposée de bouse de loup comme carburant. À l'époque, la région était troublée par les «pirates nains» ( Wokou ), initialement des pillards des États belligérants au Japon, mais qui ont ensuite principalement désaffecté les Chinois. Elle était aussi autrefois romanisée sous le nom de Yen-tai.

Le principal district de Yantai est Zhifu, qui était autrefois la plus grande ville indépendante de la région. Il a été diversement romanisé comme Chefoo, Che-foo, Chi-fu et Chih-fou. Bien que ce nom ait été utilisé pour la ville par des étrangers avant la victoire des communistes dans la guerre civile chinoise, les habitants ont toujours appelé la colonie Yantai.

Histoire

Pendant les Xia et Dynasties Shang, la région était habitée par des peuples indigènes vaguement connus des Chinois sous le nom de "Barbares de l'Est" ( Dongyi ). Sous les Zhou, ils ont été colonisés et sinisés comme l'état de Lai. Lai a été annexé par Qi en 567 av. Sous le Premier Empereur ( Shi Huangdi ), la zone était administrée sous le nom de Commanderie Qi. Sous les Han, cela a été rebaptisé Commanderie Donglai (東萊 郡). Après la période des Trois Royaumes, la région a été organisée par les Jin en tant que Royaume ou Principauté de Donglai, revenant plus tard au statut de préfecture en tant que jùn puis zhōu . Sous les Tang et pendant la période des cinq dynasties et des dix royaumes, elle était connue sous le nom de préfecture de Deng et organisée avec le circuit du Henan. Il a ensuite été organisé comme le Laizhou (萊州 府) puis, sous le Qing, la préfecture de Dengzhou (登 州府).

Jusqu'au 19ème siècle, cependant, la région de Zhifu ne se composait que de petites villages de pêcheurs de peu d'importance. Sous les Ming, ceux-ci ont d'abord été troublés par les «pirates nains», puis par la réaction excessive de «l'interdiction de la mer», qui a obligé les Chinois côtiers à abandonner le commerce et la plupart de la pêche et à déménager à l'intérieur des terres sous peine de mort.

À la suite de la Seconde Guerre de l'Opium, l'Empire Qing a été obligé d'ouvrir plus de ports de traité par le traité inégal de 1858 de Tianjin, y compris Tengchow (maintenant Penglai). Son port étant jugé inadéquat, Zhifu - à environ 48 km - a été choisi pour servir de siège au commerce extérieur de la région. L'amarrage était à une distance considérable du rivage, ce qui nécessitait plus de temps et de dépenses pour le chargement et le déchargement, mais le port était profond et vaste et les affaires se développaient rapidement. Le port a ouvert ses portes en mai 1861 et son statut de port international a été confirmé le 22 août. Le décret officiel a été accompagné de la construction de la douane de Donghai (東 海關). Il devint rapidement la résidence d'un intendant de circuit ("taotai"), d'un bureau de douane et d'un établissement étranger considérable situé entre la vieille ville natale et le port. La Grande-Bretagne et seize autres nations ont établi des consulats dans la ville. La ville a été initialement agrandie avec des rues bien aménagées et des maisons en pierre bien construites, même pour les classes les plus pauvres, une église catholique et une église protestante ont été érigées et un grand hôtel a fait des affaires avec des étrangers qui employaient la ville comme station balnéaire.

Les principaux commerçants étaient les Britanniques et les Américains, suivis des Allemands et des Thaïlandais. Dans les années 1870, les principales importations étaient la laine et le coton, le fer et l'opium et les principales exportations étaient le tofu, l'huile de soja, les pois, les vermicelles grossiers, les légumes et les fruits secs de Zhifu lui-même, la soie brute et la tresse de paille de Laizhou, et noix de Qingzhou. La ville a également échangé des liqueurs chinoises et des articles divers contre les algues comestibles cultivées dans les bas-fonds des colonies russes autour de Port Arthur (maintenant le district de Lüshunkou à Dalian). En 1875, le meurtre du diplomate britannique Augustus Margary à Tengchong, Yunnan, a conduit à une crise diplomatique qui a été résolue à Zhifu par Thomas Wade et Li Hongzhang l'année suivante. La Convention de Chefoo qui en résulta donna aux sujets britanniques une extraterritorialité dans toute la Chine et exonéra les enclaves de marchands étrangers de la taxe similaire sur le commerce intérieur. Sa situation saine et son bon ancrage en ont fait une station charbonnière préférée des flottes étrangères, ce qui lui confère une certaine importance dans les conflits sur la Corée, Port Arthur et Weihaiwei.

Yantai a bénéficié des activités économiques et des investissements allemands pendant environ 20 ans. . Dans la période qui a précédé la Première Guerre mondiale, son commerce a continué de croître, mais a été limité par le mauvais état des routes de l'arrière-pays de la région et la nécessité d'utiliser des bêtes de somme pour le portage. Les articles commerciaux sont restés largement les mêmes qu'auparavant. Après la défaite des Allemands par les forces alliées pendant la Première Guerre mondiale, Qingdao et Yantai ont été occupés par les Japonais, qui ont transformé Yantai en une station d'été pour leur flotte asiatique. Ils ont également créé un établissement commercial dans la ville. Les différentes influences étrangères qui ont façonné cette ville sont explorées au musée Yantai, qui était autrefois une salle de guilde. Cependant, l'histoire colorée de la ville n'a pas laissé de marque architecturale distinctive, il n'y a jamais eu de concession étrangère, et bien qu'il y ait quelques grands bâtiments européens du 19ème siècle, la majeure partie de la ville est d'origine beaucoup plus récente. Après 1949, le nom de la ville a été changé de Chefoo à Yantai, et elle a été ouverte au monde en tant que port de commerce libre de glace en 1984.

Le 12 novembre 1911, la division orientale de Tongmeng Hui s'est déclarée une partie du mouvement révolutionnaire. Le lendemain, il a établi le gouvernement militaire du Shandong (山東 軍 政府) et, le lendemain, s'est rebaptisé la division Yantai du gouvernement militaire du Shandong (山東 煙台 軍政 分 府). En 1914, le circuit de Jiaodong (膠東 道) a été établi avec Yantai comme capitale. Le circuit de Jiaodong a été renommé Circuit de Donghai (東海 道) en 1925. Le 19 janvier 1938, Yantai a participé au sein d'un comité révolutionnaire anti-japonais.

Après la création de la République populaire de Chine, Yantai a été officiellement récompensé le statut de ville avec les villes périphériques de Laiyang et Wendeng devenues des «régions spéciales» (区) en 1950. Wendeng a été fusionné avec Laiyang six ans plus tard, et cette région spéciale de Laiyang plus grande a été combinée avec la ville de Yantai pour devenir la préfecture de Yantai ( ). Yantai est d'une importance stratégique pour la défense de la Chine, car elle et Dalian, directement de l'autre côté de la mer de Bohai, sont les principaux points de garde côtière de Pékin. En novembre 1983, la préfecture est devenue une ville au niveau de la préfecture.

Géographie

Yantai est située le long de la côte nord de la péninsule du Shandong, au sud de la jonction de la mer de Bohai et de la mer Jaune et parallèle à la côte sud du Liaoning. La répartition topographique se compose de:

• 36,62% montagneux
• 39,7% vallonné
• 50,23% plaine
• 2,90% bassin

Environ 2 643,60 km2 (1 020,70 milles carrés) sont urbanisés. Seule la ville de Qixia est située entièrement à l'intérieur des terres. Toutes les autres entités au niveau du comté sont côtières, Changdao étant entièrement constituée d'îles. Le littoral total de la préfecture est de 909 kilomètres (565 mi).

Les sommets des collines varient de 100 à 300 mètres (330 à 980 pieds); le sommet moyen dans la région montagneuse est de 500 mètres (1600 pieds), et le point d'altitude le plus élevé est le sommet du mont Kunyu (昆 崳 山) à 922,8 mètres (3028 pieds).

Il y en a 121 rivières de plus de 5 kilomètres (3,1 mi) de longueur, la plus grande étant:

• Rivière Wulong (五 龙河)
• Rivière Dagu (大沽河)
• Rivière Dagujia (大沽 夹河)
• Rivière Wang (王 河)
• Rivière Jie (界河)
• Rivière Huangshui (黄 水河)
• Rivière Xin'an (辛安 河)

Le cœur de la vieille ville de Zhifu était situé au-dessus de l'embouchure du Yi (沂河, Yí Hé ).

Climat

Yantai a un climat subtropical humide influencé par la mousson ( Cwa ) avec des étés chauds, humides et pluvieux avec des étés secs, hivers froids.

Administration

La ville de Yantai, au niveau de la préfecture, administre 12 divisions au niveau du comté, dont 5 districts, 6 villes au niveau du comté et une zone de développement. (开发区)

• District de Zhifu （芝罘区）
• District de Fushan （福山区）
• District de Muping （牟平 区）
• District de Laishan （莱山区）
• District de Penglai （蓬莱 区）
• Ville de Laiyang （莱阳 市）
• Ville de Laizhou （莱州 市）
• Ville de Zhaoyuan （招远 市）
• Ville de Qixia （栖霞 市）
• Ville de Haiyang （海阳 市）
• Ville de Longkou （龙口市）
• Zone de développement économique et technologique de Yantai
• Zone de développement industriel de haute technologie de Yantai

Celles-ci sont divisées en 148 divisions au niveau du canton , dont 94 villes, six cantons et 48 sous-districts.

Économie

Yantai est actuellement la deuxième plus grande ville industrielle du Shandong, à côté de Qingdao. Cependant, la plus grande industrie de la région est l'agriculture. Il est célèbre dans toute la Chine pour une variété particulière de pomme et de poire Laiyang, et abrite le plus grand et le plus ancien vignoble du pays, Changyu.

La ville du comté de Longkou est bien connue dans toute la Chine pour ses production de nouilles au cellophane.

Énergie

Yantai tire l'essentiel de son énergie d'une grande centrale électrique au charbon utilisant du charbon bitumineux et équipée d'une technologie de gazéification du charbon pour minimiser la pollution. L'usine est située à proximité du port de Yantai. Une tentative de faire passer le nord de la Chine du charbon au gaz naturel a entraîné des pénuries et, en 2017, le gouvernement chinois a mis en œuvre un nouveau plan pour convertir la moitié du nord de la Chine en énergie propre pour le chauffage hivernal. Haiyang, une ville de la préfecture de Yantai, devrait couvrir ses besoins totaux de chauffage hivernal avec l'énergie nucléaire d'ici 2021.

Zones industrielles

La zone de développement économique et technologique de Yantai est l'une des premières zones de développement économique approuvées au niveau de l'État en Chine. Il a maintenant une superficie prévue de 10 km2 (3,9 milles carrés) et une population de 115 000 habitants. Il se trouve à la pointe de la péninsule du Shandong face à la mer Jaune. Il jouxte le centre-ville de Yantai, à seulement 6 kilomètres du port de Yantai et à 6 kilomètres de la gare de Yantai (à ne pas confondre avec la gare de Yantai Sud).

La zone de traitement des exportations de Yantai (YTEPZ) est l'une des 15 premières zones franches d'exportation approuvées par le Conseil d'État. La superficie totale de construction de YTEPZ est de 4,17 km2 (1,61 mile carré), dans laquelle la zone initiale couvre 3 km2 (1,2 mile carré). Après plusieurs années de développement, YTEPZ est entièrement construit. Actuellement, l'infrastructure est terminée, avec des ateliers standards de 120 000 m2 (1 300 000 pieds carrés) et des entrepôts sous douane de 40 000 m2 (430 000 pieds carrés). Jusqu'à présent, grâce à un excellent environnement d'investissement, YTEPZ a attiré des investisseurs de pays et régions étrangers comme le Japon, la Corée, Singapour, Hong Kong, Taiwan, la Suède, les États-Unis, le Canada, etc., ainsi que des investisseurs nationaux, pour opérer dans la zone.

Éducation

Voici une liste des principaux établissements d'enseignement supérieur de Yantai.

• Université de Yantai
• Université de Ludong
• Institut de commerce et de technologie du Shandong

L'Université d'agriculture de Chine et le Collège médical de Binzhou abritent des campus à Yantai.

Il abrite un coréen école internationale, école coréenne à Yantai.

L'école Chefoo a déjà éduqué des enfants étrangers.

Transport

L'aéroport international de Yantai Penglai propose des vols réguliers vers les principaux aéroports de Chine. ainsi que Séoul, Osaka et Hong Kong. Le chemin de fer Lancun – Yantai se termine à Yantai.

Tourisme

Dan Cliffs (丹崖) de Penglai City serait le point de départ des huit immortels lors de leur voyage à la Conférence de la pêche magique. Il est important de noter que Penglai est à environ 80 km du centre-ville de Yantai.

Villes jumelles - villes jumelles

Personnes remarquables

• Chou Wen-chung (né en 1923), compositeur
• Qiu Chuji (1148–1227), principal prêtre taoïste de Quanzhen et fondateur du taoïsme de Dragon Gate
• Qi Jiguang (1528–1588), Le général militaire de la dynastie Ming est le plus connu pour avoir défendu la Chine côtière contre les pirates japonais
• Henry Luce (1898-1967), fondateur de Time Magazine, Sports Illustrated, et propriétaire de nombreuses publications de magazines tels que Life Magazine
• Peter Stursberg (1913–2014), écrivain et journaliste canadien
• Fan Bingbing (né en 1981), actrice
• Liu Zewen (né en 1943), artiste
• Guanqun Yu (né en 1982), chanteur d'opéra
• Huo Jianhua (né en 1979), actrice
• Lin Qingxia (né en 1954), actrice