Vologda

Vologda (russe: Вологда, IPA :) est une ville et le centre administratif, culturel et scientifique de l'oblast de Vologda, en Russie, situé sur la rivière Vologda dans le bassin versant du nord de la Dvina . Population: 301 755 habitants (recensement de 2010); 293 046 (recensement de 2002); 282 802 (recensement de 1989).

La ville est une plaque tournante des transports dans le nord-ouest de la Russie. Le ministère de la Culture de la Fédération de Russie a classé Vologda comme une ville historique, l'une des quarante et une de la Russie et l'une des trois seules de l'oblast de Vologda. 224 bâtiments de Vologda ont été officiellement reconnus comme monuments du patrimoine culturel.

Sommaire

• 1 Histoire
  • 1.1 Fondation
  • 1.2 Avant le 16ème siècle
  • 1.3 Temps d'Ivan le Terrible
  • 1.4 Temps de troubles
  • 1.5 Sous les Romanov
  • 1.6 Période soviétique
  • 1.7 Période post-soviétique
• 2 Statut administratif et municipal
• 3 Climat
• 4 Démographie
• 5 Culture et art
  • 5.1 Marques
  • 5.2 Musées
  • 5.3 Théâtres
  • 5.4 Festivals annuels
  • 5.5 Expositions
  • 5.6 Littérature
• 6 Institutions d'enseignement supérieur
• 7 Transports
  • 7.1 Chemin de fer
  • 7.2 Air
  • 7.3 Autoroutes
  • 7.4 Transports publics urbains
• 8 Industrie
• 9 Sports
• 10 villes jumelles - villes jumelles
• 11 personnalités
  • 11.1 Arts
  • 11.2 Sciences
  • 11.3 Sports
• 12 Voir aussi
• 13 Références
  • 13.1 Notes
• 14 Sources
• 15 Sources
• 16 Liens externes

• 1.1 Fondation
• 1.2 Avant le XVIe siècle
• 1.3 Temps d'Ivan le Terrible
• 1.4 Temps de troubles
• 1.5 Sous le Romanovs
• 1.6 Période soviétique
• 1.7 Période post-soviétique

• 5.1 Marques
• 5.2 Musées
• 5.3 Théâtres
• 5.4 Festivals annuels
• 5.5 Expositions
• 5.6 Littérature

• 7.1 Ferroviaire
• 7.2 Air
• 7.3 Autoroutes
• 7.4 Transports publics urbains

• 11.1 Arts
• 11.2 Sciences
• 11.3 Sports

• 13.1 Notes

Histoire

Fondation

Deux théories contradictoires existent quant à la date de la fondation de Vologda.

L'année 1147 est la date officielle fixée pour la première fois en 1780 par Alexey Zasetsky dans son livre "Stories about miracles of Gerasimus of Vologda ". L'histoire mentionne qu'en 1147 le monastère de la Trinité a été fondé près de la rivière Vologda. La date de la fondation du monastère est alors prise comme date de la fondation de la ville de Vologda et est mentionnée dans les documents officiels de la ville. Cette date, qui ferait de Vologda le même âge que Moscou, n'est cependant étayée par aucune donnée scientifique et est considérée par des sources faisant autorité comme fictive. L'histoire n'a été écrite qu'en 1666 par un certain Foma, qui a reçu une demande de l'archevêque Markel de produire la vita de Gerasimus. Foma lui-même a admis qu'il n'avait pas suffisamment de données sur la biographie. L'histoire contient de nombreux détails contradictoires. Par ailleurs, la vie monastique dans le nord de la Russie n'était pas connue au XIIe siècle: le premier monastère de Vladimir fut fondé en 1152, à Rostov en 1212, dans la région de Belozersk en 1251. Les fouilles archéologiques ne confirment pas non plus cette date. Au lieu de cela, ils démontrent que la ville de Vologda a été fondée au 13ème siècle.

L'année 1264 a été la première mention de Vologda lorsqu'elle a été incluse dans la liste des possessions de la République de Novgorod dans l'accord entre le République et le Grand Prince de Vladimir. Cette date est également étayée par des données archéologiques.

Le noyau de Vologda au XIIIe siècle n'était pas situé dans la zone qui est aujourd'hui le centre-ville, mais plutôt dans la zone connue aujourd'hui sous le nom de "Lazy ground" (Ленивая площадка), près de l'église de la Résurrection. Cette zone était le centre de Vologda jusqu'en 1565. Jusqu'à cette année, aucune construction en pierre n'existait à Vologda; toutes les fortifications, ponts, maisons, églises et entreprises industrielles de la ville étaient en bois.

Avant le XVIe siècle

La position unique de Vologda sur d'importantes voies navigables reliant Moscou et Novgorod , et la mer Blanche (via le nord de la Dvina) la rendait attractive pour la République de Novgorod, ainsi que pour les princes de Tver et de Moscou, qui ont mené de nombreuses guerres entre le XIIIe et le XVe siècles.

In 1371, Dmitri Prilutsky, un moine du monastère Nikolsky de Pereslavl-Zalessky, fonda le monastère Nikolsky, maintenant connu sous le nom de monastère Spaso-Prilutsky, près de la ville. Dmitry Donskoï, le Grand Prince de Moscou, était le principal bienfaiteur du monastère et le considérait comme un bastion de l'influence du Grand-Duché de Moscou dans les terres du Nord en concurrence avec Novgorod.

En 1397, sous le règne de Vasily Ier, Vologda fut ajoutée au Grand-Duché de Moscou. Par la suite, la ville a été attaquée à plusieurs reprises par les forces de Novgorod. Pendant la guerre civile moscovite, Vologda a joué un rôle clé. Après que Vasily II the Blind, le Grand Prince de Moscou, ait été vaincu par Dmitry Shemyaka en 1447, il a juré de ne jamais commencer une guerre contre Shemyaka, a été exilé à Vologda et a obtenu la ville comme possession personnelle. De là, Vasily s'est rendu au monastère Kirillo-Belozersky où l'hégumène l'a libéré du serment. La guerre civile continua et en 1450, Vologda fut assiégée par les troupes de Dmitry Shemyaka; cependant, ils ne parvinrent pas à occuper la ville.

Après la mort de Vasily en 1462, Vologda passa à la possession de son fils Andrey Menshoy et devint le centre de la Principauté de Vologda. En 1481, après la mort d'Andrey qui n'avait pas de successeurs, Vologda passa à Ivan III, le grand-duc de Moscou, et fut inclus au Grand-Duché de Moscou.

Times of Ivan the Terrible

Sous le règne du tsar Ivan le Terrible, Vologda est devenu l'un des principaux centres de transit du commerce russe. Le commerce extérieur se faisait principalement avec l'Angleterre, la Hollande et d'autres pays occidentaux via la mer Blanche. Arkhangelsk était le principal paradis du commerce extérieur et Vologda se tenait sur la voie navigable reliant Moscou à Arkhangelsk. Le commerce avec la Sibérie se faisait via la Sukhona et la Vychegda, et Vologda jouait également un rôle important en tant que centre de transit. La cour d'état a été construite dans la ville sur la rive de la Vologda. En 1553, Vologda reçoit la visite du marin anglais Richard Chancellor qui établit officiellement des relations diplomatiques entre le tsardom de Russie et d'Angleterre. En 1554, l'agent commercial John Gass décrivit Vologda aux marchands anglais comme une ville avec une abondance de pain où les marchandises étaient deux fois moins chères qu'à Moscou et Novgorod, et qu'il n'y avait aucune ville en Russie qui ne ferait pas de commerce avec Vologda. Suite aux rapports de John Gass, en 1555, l'Angleterre ouvrit un bureau de commerce dans la ville, et le premier ambassadeur russe envoyé en Angleterre pour des négociations devint Osip Nepeya, originaire de Vologda.

En 1565, Ivan le Terrible introduit la politique d'Oprichnina et inclus Vologda dans la structure des terres d'Oprichnina. Cette année-là, il visite la ville pour la première fois et décide d'en faire le centre d'Oprichnina et par conséquent la capitale du pays. Le tsar a ordonné de construire une nouvelle forteresse. Il a été décidé de le construire non pas dans l'ancien centre-ville, mais plutôt dans une autre partie de la ville, limitée d'un côté par la rivière, et de l'autre côté par ce qui est maintenant les rues Leningradskaya, Oktyabrskaya et Mira. La forteresse était entourée d'un fossé. Ivan le Terrible s'est rendu à Vologda en personne pour superviser la fondation de la forteresse le 28 avril 1566, jour de célébration de la mémoire de saint Jason (Nason dans la tradition russe) et de saint Sosipater. Par conséquent, le territoire de la forteresse située dans la nouvelle partie de Vologda a été nommé le "Nason-gorod" (Nason-ville). L'autre nom du Nason-gorod était le Kremlin de Vologda (actuellement, le nom ne fait parfois référence qu'à la cour de l'évêque).

Entre 1568 et 1570, une nouvelle cathédrale a été construite dans la nouvelle forteresse. La cathédrale Sainte-Sophie est devenue le premier bâtiment en pierre de Vologda. La conception de la cathédrale a copié la cathédrale de la Dormition du Kremlin de Moscou. C'était l'idée d'Ivan le Terrible qui voulait rendre sa nouvelle capitale semblable à Moscou. Il a personnellement supervisé la construction, dirigé par l'architecte Razmysl Petrov. En 1571, Vologda est devenue le centre du diocèse de Vologda et Perm qui a été formé en 1492 et avait auparavant son église principale dans la colonie éloignée d'Ust-Vym dans les terres de Perm. Ainsi, Vologda a été renforcée non seulement dans le commerce, l'influence militaire et politique, mais aussi dans les affaires ecclésiastiques.

Cependant, en 1571, Ivan le Terrible a arrêté de manière inattendue les travaux de construction à Vologda et a quitté la ville pour de bon. Vraisemblablement, cela était lié à sa décision d'abolir Oprichnina, et Vologda n'était plus nécessaire en tant que deuxième capitale. Selon la légende, quand Ivan a visité la cathédrale Sainte-Sophie, une petite pierre est tombée du toit sur sa tête. Le tsar superstitieux qui a reçu une grave blessure à la tête l'a pris comme un signe de malheur et a décidé de quitter la ville. En tout cas, on sait que le tsar a même voulu démolir la cathédrale, et que la cathédrale n'a jamais été consacrée de son vivant. La consécration n'a eu lieu que pendant le règne de son fils Feodor Ier en 1587. Certaines parties de la forteresse incomplète qui ont été plus tard au 17ème siècle renforcées avec des murs en bois sont restées jusqu'au 19ème siècle quand elles ont été démontées par les autorités de la ville et les résidents locaux et utilisées comme matériau pour la construction en pierre.

Temps des troubles

Le temps des troubles pour Vologda a commencé avec une épidémie de peste en 1605. En 1608, lorsque la Russie a été divisée en zones contrôlées par le tsar Vasily Shuysky et zones contrôlées par le prétendant Faux Dimitri II soutenu par les troupes polonaises, les habitants de Vologda ont fait un serment à False Dmitry. En gagnant Vologda, non seulement il a pris le contrôle des entrepôts commerciaux russes et anglais, mais il s'est également positionné pour prendre le contrôle du nord de la Russie. Cependant, les abus et les saisies de biens par la nouvelle administration envoyée à Vologda ont provoqué un mécontentement extrême de la population. En conséquence, Vologda a dénoncé False Dmitry II et soutenu Shuysky. De plus, en février 1609, une garde nationale nationale dirigée par Nikita Vysheslavtsev fut formée à Vologda et alla se battre contre False Dmitry II.

En 1612, les habitants de Vologda apportèrent une importante aide alimentaire et militaire à la garde nationale organisée par Kuzma Minin et Dmitry Pozharsky, qui ont finalement vaincu les troupes polonaises. Cependant, après que la ville a envoyé d'énormes forces militaires pour soutenir la deuxième garde à domicile, elle est restée sans protection suffisante, et le 22 septembre 1612, l'un des groupes d'extorsion lituaniens a saisi Vologda sans résistance, incendiant plus tard la ville et tuant et emprisonnant de nombreux ses habitants.

Sous les Romanov

Après 1613, Vologda se rétablit rapidement en raison de son emplacement idéal et redevint un important centre de commerce extérieur. Sous le règne de Pierre le Grand, Vologda est devenue l'une des principales bases militaires de la Russie. Le matériel militaire et technique des forteresses et des navires militaires en construction y était stocké. Des navires qui livraient des vivres à Arkhangelsk ont ​​été construits à Vologda. Peter avait l'intention de les tenir sur le lac Kubenskoye, à 30 kilomètres (19 mi) au nord de Vologda. Cependant, après avoir personnellement inspecté le lac en 1692, il abandonna l'idée en décidant que le lac ne convenait pas à cette fin.

Pierre le Grand a visité Vologda à pas moins de dix reprises, dont six (en 1692 , 1693, 1694, 1702, 1722 et 1724), il est resté dans la ville pendant une période prolongée. Il a toujours séjourné dans une petite maison du marchand néerlandais Goutman, qui en 1872 a été acheté par les autorités de la ville, et en 1885 a été transformé en musée commémoratif de Pierre le Grand et est devenu le premier musée de Vologda.

Cependant, après la fondation de Saint-Pétersbourg et le transfert du commerce extérieur vers la mer Baltique, l'importance de Vologda en tant que centre du commerce extérieur s'est détériorée. En 1722, Peter a publié le décret restreignant le commerce via Arkhangelsk, ce qui a endommagé encore plus Vologda. Au cours de la réforme administrative effectuée en 1708, Vologda a perdu ses fonctions de centre administratif et a été incluse en tant que ville du gouvernorat d'Archangelgorod.

Le renouveau n'a commencé que sous le règne de Catherine la Grande qui en 1780 a fait de Vologda le centre de la vice-royauté de Vologda, un successeur du gouvernorat d'Archangelgorod. En 1796, la vice-royauté, administrée par un gouverneur général, a été transformée en gouvernorat de Vologda, dont les frontières s'étendent jusqu'aux montagnes de l'Oural à l'est. Le centre de Vologda a été reconstruit selon le plan d'une ville de province publié en 1781. Le réseau routier est toujours utilisé maintenant.

Une nouvelle levée économique de la ville a été liée à un mouvement de bateau à vapeur à travers la Sukhona et avec la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer reliant Vologda à Yaroslavl et Moscou (1872), à Arkhangelsk (1898), à Saint-Pétersbourg et à Viatka (1905).

En 1871, le marchand danois Friedrich Buman a ouvert une usine de beurre spécialisée dans le manoir de Fominskoye, à 13 kilomètres (8,1 mi) de Vologda. C'était la première usine de beurre à la fois dans le gouvernorat de Vologda et en Russie. Depuis lors, Vologda est devenu le centre de l'industrie du beurre, et le beurre de Vologda, un type spécial de beurre au goût de noix inventé par Nikolay Vereschagin et Buman, est devenu une marque mondiale. En 1911, le manoir de Fominskoye ainsi que la crémerie Buman ont été cédés à l'État et sont devenus la base de l'institut laitier de Vologda. Ainsi, Vologda se tourna vers l'un des plus grands centres laitiers de Russie.

Depuis le 15ème siècle, Vologda était une destination d'exil politique et était même connue sous le nom de "Sibérie proche de la capitale". Aux XIXe et XXe siècles, des personnes comme Joseph Staline, Vyacheslav Molotov (plus tard ministre des Affaires étrangères), Nikolai Berdyaev (le célèbre philosophe russe), Boris Savinkov (plus tard connu comme un terroriste à succès), Mariya Ulyanova et Alexander Bogdanov ont été envoyés à Vologda. Anatoly Lunacharsky a choisi de s'y rendre pour rejoindre Bogdanov, et d'épouser Anna Alexandrovna Malinovskaya, la sœur de Bogdanov.

Période soviétique

Le pouvoir soviétique a été établi à Vologda en décembre 1917 et jusqu'à l'été 1918 a coexisté avec le zemstvo et l'administration municipale. En février 1918, Vologda est devenue la "capitale diplomatique de la Russie" pendant plusieurs mois. Les ambassades situées à Saint-Pétersbourg ont été menacées par l'armée allemande, alors les puissances occidentales, dirigées par l'ambassadeur américain David R. Francis, les ont relocalisées à Vologda. Cependant, sous la pression des bolcheviks, le 24 juillet 1918, les diplomates ont été contraints de quitter Vologda et de rapatrier via Arkhangelsk.

Pendant la guerre civile russe, Vologda était le siège de la 6e Armée rouge. L'armée s'est opposée à l'armée blanche sous le commandement d'Evgeny Miller et aux forces militaires de l'Entente dans le nord de la Russie.

En 1924, le gouvernement a ordonné de fermer la cathédrale Vsegradsky, qui était autrefois l'une des plus grandes et des plus vénérées dans la ville. En 1929, le gouvernorat de Vologda a été aboli et inclus dans la structure d'une nouvelle formation, Northern Krai, qui comprenait également les anciens gouvernorats d'Arkhangelsk et du nord de Dvina, ainsi que l'oblast autonome de Komi-Zyryan. Le centre administratif de Northern Krai était situé à Arkhangelsk. En décembre 1936, le Northern Krai a été aboli et divisé en Komi ASSR et Northern Oblast, le centre administratif étant toujours situé à Arkhangelsk. Le 23 septembre 1937, l'Oblast du Nord a été divisé en Oblast d'Arkhangelsk et Oblast de Vologda par décision du Comité exécutif central de l'Union soviétique. Selon la même décision, les districts de l'ancien Okrug Cherepovets de l'oblast de Léningrad ont été rattachés à l'oblast de Vologda. Ces districts forment actuellement la partie ouest de l'oblast de Vologda. C'est ainsi que les frontières actuelles de l'oblast de Vologda ont été déterminées.

Dans les années 1930, une usine de lin, une usine de réparation d'autocars et une scierie, "Northern Communard", ont été construites.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la loi martiale a été déclarée à Vologda et ses entreprises industrielles se sont déplacées vers la production militaire. À l'automne 1941, les troupes finlandaises franchirent les frontières de l'oblast de Vologda, et Vologda devint ainsi une ville avant. Les habitants ont été mobilisés pour creuser des tranchées. Dans la ville, des abris à l'épreuve des bombes et des abris élémentaires étaient en construction, des systèmes de défense aérienne protégeant le carrefour ferroviaire et les entreprises militaro-industrielles se développaient. En conséquence, bien que les tentatives de bombardements aient été nombreuses, aucune bombe n'est tombée sur la ville. Pour commémorer ces événements, un monument aux forces de défense aérienne a ensuite été érigé dans la rue Zosimovskaya à Vologda. Le monument a la forme d'un canon anti-aérien. De plus, Vologda était une plaque tournante ferroviaire utilisée pour approvisionner l'armée et évacuer le matériel. Il a également servi de grand centre hospitalier. Les habitants de Vologda ont fait don de sang, d'argent et de bijoux. Le détachement de chars "Vologda Collective Farmer" a été financé par ces dons. Pour commémorer ces événements, le monument au char T-34 a été construit sur la rue Mira.

Entre 1961 et 1985, Anatoly Drygin a été le premier secrétaire du Comité de l'oblast de Vologda du PCUS et le chef de l'oblast. Pendant cette période, des changements notables dans de nombreux aspects de l'économie de la ville et de l'oblast se sont produits. En particulier, une usine de roulements, une usine mécanique et une usine optique-mécanique ont été construites à Vologda. Une université polytechnique a été ouverte. Une ferme avicole à grande échelle a été créée. Une importante initiative de construction a été menée et, en particulier, les premiers bâtiments de plus de cinq étages ont été construits. La ville s'est agrandie, avec la construction de nouveaux quartiers résidentiels; en particulier, Byvalovo, GPZ, les 5e et 6e microdistricts. En 1976, le système de trolleybus Vologda a ouvert.

Période post-soviétique

En novembre 1991, l'administration de la ville a été formée et la réforme des gouvernements locaux a commencé. En octobre 1993, les Soviets des députés du peuple de tous niveaux ont été abolis. Après la dissolution du Soviet de Vologda, la Douma de la ville a été créée. Les premières élections à la Douma ont eu lieu le 20 mars 1994. Cette première Douma n'avait que six sièges, mais en 1995, après les prochaines élections, elle a été élargie à trente députés.

Le 25 juillet 1996, la La Douma de la ville a adopté le principal document de la ville: la Charte de Vologda. Le 6 octobre 1996, les premières élections à la mairie de l'histoire de Vologda ont eu lieu. Alexey Yakunichev a été élu et est devenu le chef de la ville. Son mandat a pris fin en 2008.

En 2003, la construction d'un périphérique a commencé. Auparavant, l'autoroute М8 reliant Moscou et Arkhangelsk traversait le centre-ville, provoquant des embouteillages. Une fois terminé, le périphérique relie les autoroutes А114 (Vologda - Novaya Ladoga), Р5 (Vologda - Medvezhyegorsk) et М8 (Moscou - Arkhangelsk). Le 25 août 2005, la Douma de la ville a approuvé la nouvelle charte de Vologda. Même si les députés ont introduit plus de quatre cents amendements et que le document a augmenté de plus de deux fois en volume par rapport à la Charte de 1996, les changements ont été relativement mineurs. Le 12 octobre 2008, Yevgeny Shulepov a été élu à la tête de la ville.

Statut administratif et municipal

Vologda est le centre administratif de l'oblast et, dans le cadre des divisions administratives , il sert également de centre administratif du district de Vologodsky, même s'il n'en fait pas partie. En tant que division administrative, elle est, avec une localité rurale, incorporée séparément en tant que ville d'importance oblast de Vologda (l'une des quatre de l'oblast de Vologda) - une unité administrative ayant le statut égal à celui des districts. En tant que division municipale, la ville d'importance oblast de Vologda est incorporée sous le nom de Vologda Urban Okrug.

Climat

Le climat de Vologda est continental humide (classification climatique de Köppen Dfb ) bordant un climat subarctique doux ( Dfc ). L'hiver est long et froid mais pas sévère et dure cinq mois. Le printemps et l'automne sont frais, l'été est chaud, les mois les plus froids sont décembre et janvier, le mois le plus chaud est juillet. La pluie est plus fréquente en été et en automne.

• Température moyenne annuelle: +3,1 ° C (37,6 ° F)
• Vitesse moyenne annuelle du vent: 3,0 m / s
• Humidité moyenne annuelle de l'air: 80%

Données démographiques

La population de la ville et de l'oblast se compose principalement de Russes de souche . Une partie considérable de la population de la ville est composée de fonctionnaires et de fonctionnaires de différents niveaux - selon diverses estimations, leur nombre atteint cinquante mille personnes. La raison en est que Vologda n'est pas seulement une grande ville mais aussi le centre administratif de l'oblast de Vologda. Environ 43 millions d'hectares de terres agricoles sont inutilisés, d'où le gouvernement a annoncé la cession de terres gratuites. Vologda prêtera 468 000 hectares de terres pour l'agriculture et l'élevage.

Culture et art

Vologda est l'une des grandes villes les mieux préservées de Russie, combinant une architecture traditionnelle en bois et des monuments en pierre. À Vologda, 193 monuments d'architecture et d'histoire sont désignés comme monuments culturels d'importance fédérale. Les plus connus d'entre eux sont le

• Kremlin de Vologda (cour de l'évêque)
• Cathédrale Sainte-Sophie
• Monastère Spaso-Prilutsky
• ensemble des églises de Vladimir
• Eglise Konstantin et Elena, Eglise Saint-Jean-Baptiste de Roshcheniye avec ses fresques
• Eglise Dmitry Prilutsky
• Eglise de l'Intercession sur Kozlyona
• ensembles architecturaux du pont de pierre et de la place Revolyutsii

Sur 116 villes historiques de Russie, seulement 16 ont des monuments d'architecture en bois. Vologda en fait partie.

Marques

Les produits de marque de Vologda comprennent la dentelle, le beurre et le lin de Vologda.

Musées

À Vologda, il y a dix musées, quatre salles d'exposition de la galerie d'art régionale de Vologda et la galerie "Pont rouge". Le plus grand centre culturel du nord de la Russie est la réserve du musée d'État de Vologda. Sa structure comprend désormais les musées suivants,

• Kremlin de Vologda (cour de l'évêque)
• Musée de la maison de Pierre le Grand (maison de Pierre) - le premier musée de Vologda (ouvert en 1885) )
• Expocenter "Vologda à la limite des siècles"
• Musée "Monde des choses oubliées"
• K. Le musée d'appartements de N. Batyushkov
• Musée "Littérature. Art. XXe siècle"
• Maison-musée d'Alexandre Mozhaysky
• Musée "Vologda exile"
• Musée d'architecture et d'ethnographie (Semyonkovo)

De plus, Vologda abrite un musée privé russe unique d'histoire politique - le Musée du corps diplomatique qui met en lumière le court séjour du corps diplomatique à Vologda en 1918.

Théâtres

• Théâtre dramatique
• Théâtre pour enfants et jeunes
• Théâtre de marionnettes "Teremok"
• Théâtre de chambre
• Société philharmonique de Valery Gavrilin
• Théâtre musical pour enfants

Festivals annuels

Ce qui suit des festivals de théâtre annuels ont lieu à Vologda:

• "Voices of History" (début juillet, chaque année)
• Festival international de musique Valery Gavrilin (chaque année, à partir d'octobre jusqu'en décembre)
• «L'été au Kremlin» (chaque année paire, de juin à juillet)
• L'ouverture internationale annuelle festival d'art multimédia "Multimatograf"

Expositions

Parmi les expositions annuelles qui ont lieu à Vologda, on peut citer:

• "Russian Flax"
• "Russian Wood"
• "Gates of le Nord "
• " Votre maison "

Littérature

De nombreux écrivains et poètes russes notables sont nés ou ont travaillé à Vologda. Les plus connus d'entre eux étaient Konstantin Batyushkov, Varlam Shalamov, Nikolay Rubtsov, Vasily Belov et Vladimir Gilarovsky. La littérature contemporaine de Vologda est représentée par un certain nombre d'auteurs dont Nata Suchkova, Maria Markova, Galina Schekina et Anton Chorny.

Institutions d'enseignement supérieur

• Vologda State Technical Université
• Université pédagogique d’État de Vologda
• NV Vereschagin Vologda State Dairy Academy
• Vologda Institute of Law and Economy of the Federal Penal Service
• Vologda Institute of Business
• Succursales:
  • Vologda succursale de l'Académie de droit de l'État de Moscou
  • Branche de Vologda de la Northwestern Academy of Public Service
  • Branche de Vologda de l'Université d'État d'ingénierie et d'économie de Saint-Pétersbourg
  • Vologda branche de l'Académie internationale des affaires et des nouvelles technologies

• Vologda branche de l'Académie de droit de Moscou
• Vologda filiale de la Northwestern Academy of Public Service
• Branche de Vologda de l'Université d'État de génie et d'économie de Saint-Pétersbourg
• Branche de Vologda de l'Académie internationale des affaires et des nouvelles technologies

Transport

Vologda est une plaque tournante de transport majeure, située à l'intersection des autoroutes, des voies ferrées et des voies navigables.

Le réseau de transports publics est bien développé dans la ville: Th Il y a des lignes de bus et de trolleybus. La ville possède quatre grands ponts automobiles: deux ponts automobiles sur la Vologda et deux ponts sur les voies ferrées. Il y a un pont piétonnier (le pont rouge) dans le centre-ville.

Chemin de fer

Vologda est le plus grand point de tri et de transit du chemin de fer du Nord. Il comprend les stations Vologda-1, Vologda-2, Rybkino et Losta. Le tronçon entre Vologda-2 et Losta est le plus actif du réseau ferroviaire de la Fédération de Russie, avec plus de 120 à 150 paires de trains qui le traversent quotidiennement. Les trains de banlieue et les trains longue distance partent de la gare de Vologda-1.

Air

L'aéroport de Vologda est situé à 10 km du centre-ville le long de l'autoroute Arkhangelsk. Les avions Yak-40 effectuent des vols passagers réguliers vers Moscou, Ukhta, Velikiy Ustyug, Kichmengsky Gorodok et Vytegra. Les hélicoptères Mi-2 et Mi-8 sont utilisés par la compagnie aérienne Vologda. Ils sont utilisés pour les avions de secours et pour le service des oléoducs.

Autoroutes

Les autoroutes suivantes passent par Vologda:

• Autoroute fédérale М8 ( Moscou - Yaroslavl - Vologda - Arkhangelsk - Severodvinsk). L'entrée de Vologda du côté de Moscou (sud) est la rue Okruzhnoe shosse et Koneva, du côté Arkhangelsk (nord) - rue Chernyshevskaya.
• Route А-114 (Vologda - Cherepovets - Novaya Ladoga). L'entrée de Vologda est Leningradskoe shosse et Okruzhnoe shosse.
• Ligne Р-5 (Vologda - Kirillov - Vytegra - Pudozh - Medvezhyegorsk). L'entrée de Vologda est la rue Alexander Klubov.
• Des routes d'importance locale mènent à
  • Mozhaiskoye et Norobovo,
  • Fetinino (par Semyonkovo)
  • Gryazovets et Rostilovo (ancienne autoroute de Moscou).

• Mozhaiskoye et Norobovo,
• Fetinino (via Semyonkovo)
• Gryazovets et Rostilovo (ancienne autoroute de Moscou).

Le nouveau périphérique avec des sorties modernes reliant les routes A-114, Р-5 et М-8 (destination Arkhangelsk) est en construction autour de Vologda. La direction d'Arkhangelsk n'est toujours pas reliée par le périphérique.

Transports publics urbains

Le transport municipal de Vologda est assuré par des lignes de bus et de trolleybus, ainsi que par des lignes de taxis d'itinéraire. Le service de bus régulier a commencé à Vologda en 1929, le service de trolleybus a été ouvert en 1976. En novembre 2009, à Vologda, il y avait cinq lignes de trolleybus, dix-neuf lignes de bus municipaux et une quarantaine de marshrutkas (taxis routés) . Les principales sociétés de transport sont la société ouverte "VologdaElectroTrans" (trolleybus), PATP-1 et PATP-32 (lignes de bus municipales).

• Bus LiAZ-5256

• PAZ-4230 "Aurora"

• Mercedes-Benz O345

• Ikarus 280

• MAZ-206

• VMZ "Olimp"

• Trolleybus Skoda -VMZ-14Tr

• Trolleybus VMZ-6215

• Trolleybus Gräf & amp; Stift 150M18

• Trolleybus VMZ-5298

• VMZ-375

Autobus LiAZ-5256

PAZ-4230 "Aurora"

Mercedes-Benz O345

Ikarus 280

MAZ-206

VMZ "Olimp"

Trolleybus Skoda-VMZ-14Tr

Trolleybus VMZ-6215

Trolleybus Gräf & amp; Stift 150M18

Trolleybus VMZ-5298

VMZ-375

Industrie

Actuellement, il existe plus de dix mille entreprises de différents modèles de propriété à Vologda. Les plus notables sont:

• Société anonyme fermée "Vologda Bearing Factory" - produit des roulements de différents types
• Société anonyme ouverte "Vagron" - production d'alcool
• Société par actions ouverte "Vologda Machine-Building Plant" - produit divers équipements de traitement pour l'agriculture
• Société par actions ouverte "Vologda Optical and Mechanical Plant" - produit des dispositifs optiques
• L'entreprise publique "Vologda Railway-Carriage Repair Works", filiale de l'Open Society of the Russian Railway - produit divers trains, effectue la réparation et la reconstruction de vieux wagons
• Société anonyme ouverte "Byvalovsky usine de machines "- la principale entreprise du nord-ouest de la Russie qui produit des grues
• Société par actions ouverte" ElectroTechMash "- fabrique des produits électriques ménagers et technologiques
• Société à responsabilité limitée" Société d'exploitation centrale "- construction, conception, gestion des logements, gestion de l'immobilier commercial ate
• Société par actions ouverte "Trans-alpha" (ancienne "usine mécanique de Vologda") - produit des trolleybus et des bus
• Ouverture de la société anonyme "Conception de bâtiments et usine de machines routières de Vologda "- produit des bâtiments mobiles à usage domestique, public et industriel
• Société par actions fermée" SoyuzLesMontazh "- produit une large gamme d'équipements pour la transformation du bois et des équipements pour l'industrie du papier

L'artisanat national traditionnel est présenté par la société anonyme fermée «Snowflake» (dentelle), la société à responsabilité limitée «Hope» et d'autres entreprises.

Sports

Vologda dispose de grandes installations sportives telles que les stades «Dynamo», «Locomotive», «Vityaz», les piscines «Dynamo» et «Lagoon», le complexe sportif et de concert «Spectrum», des centres de fitness, des spots sportifs régionaux. Vologda est un abrite:

• l'équipe masculine de football "Dynamo"
• l'équipe féminine de basket-ball "Chevakata"

Villes jumelles - villes jumelles

Vologda est twinne d avec:

• Burgas, Bulgarie
• Grodno, Belarus
• Kouvola, Finlande
• Sébastopol, Ukraine
• Eupatoria, Ukraine

Personnages remarquables

Arts

• Konstantin Batyushkov (1787–1855), poète
• Valery Gavrilin (1939–1999), compositeur
• Varlam Shalamov (1907–1982), écrivain, poète
• Georgi Vasilyev (1899–1946), réalisateur, scénariste
• Apollo Korzeniowski et son fils Joseph Conrad, écrivains, ont été expulsés à Vologda par décision de cour martiale
• Anya Monzikova (née le 25 août 1984), mannequin et actrice

Sciences

• Alexander Bykov (né en 1962), historien, numismate
• Khariton Chebotaryov (1746–1815), historien, recteur de l’université de Moscou
• Nikolay Devyatkov (1907–2001), ingénieur et inventeur
• Grigory Landsberg (1890–1957), physicien

Sports

• Yuliya Chekalyova (née en 1984), skieuse de fond
• Zhanna Gromova (née en 1949), entraîneur de patinage artistique
• Nikolay Gulyayev (né en 1966), patineur de vitesse
• Aleksandr Vladimirovich Kulikov (né en 1988), joueur de football
• Natalia Podolskaya (canoéiste) (né en 1993), canoéiste
• Artur Rylov (né en 1989), joueur de football
• Tamara Rylova (né en 1931), patineur de vitesse
• Artem Yashkin (né en 1975), joueur de football