Ulm Allemagne

Ulm

Ulm (prononciation allemande: (écouter)) est une ville du Land allemand du Bade-Wurtemberg, située sur le Danube à la frontière avec la Bavière. La ville, dont la population est estimée à plus de 126 000 habitants (2018), forme son propre district urbain (en allemand: Stadtkreis ) et est le siège administratif du district d'Alb-Donau.

Fondée vers 850, Ulm est riche en histoire et en traditions en tant qu'ancienne ville impériale libre (en allemand: freie Reichsstadt ). La ville voisine de Neu-Ulm en Bavière faisait partie d'Ulm jusqu'en 1810.

Aujourd'hui, Ulm est un centre économique en raison de ses industries variées, et c'est le siège de l'Université d'Ulm. Dans le monde entier, la ville est principalement connue pour avoir l'église avec le plus haut clocher du monde (161,53 m ou 529,95 pi), la cathédrale gothique (Ulm Minster, allemand: Ulmer Münster) et comme le lieu de naissance d'Albert Einstein. >

Sommaire

1 Géographie
2 communes voisines
3 lotissements de villes
4 Histoire
5 Démographie
6 Économie
7 Écologie
8 Transport
9 Éducation et culture
10 Sport
11 Sites
- 11.1 Historique
- 11.2 Contemporain
- 11.3 Musées
- 11.4 Mémoriaux
- 11.5 Autres points de repère
12 habitants notables
- 12.1 Né à Ulm
- 12.2 Sinon associé à Ulm
13 Relations internationales
14 Références
- 14.1 Notes
- 14.2 Bibliographie
15 Liens externes

11.1 Historique
11.2 Contemporain
11.3 Musées
11.4 Mémoriaux
11.5 Autre monument s

12.1 Né à Ulm
12.2 Sinon associé à Ulm

14.1 Notes
14.2 Bibliographie

Géographie

Ulm se trouve au point où les rivières Blau et Iller rejoignent le Danube, à une altitude de 479 m (1571,52 ft) au dessus du niveau de la mer. La plupart des parties de la ville, y compris la vieille ville, sont situées sur la rive gauche du Danube; seuls les quartiers de Wiblingen, Gögglingen, Donaustetten et Unterweiler se trouvent sur la rive droite. En face de la vieille ville, de l'autre côté de la rivière, se trouve la ville jumelle de Neu-Ulm dans l'état de Bavière, plus petite qu'Ulm et, jusqu'en 1810, une partie de celle-ci (environ 50 000 habitants).

À l'exception du Danube au sud, la ville est entourée de forêts et de collines qui culminent à plus de 620 mètres (2 034,12 pieds), dont certaines font partie du Jura souabe. Au sud du Danube, les plaines et les collines se terminent enfin à l'extrémité nord des Alpes, à environ 100 kilomètres d'Ulm et visibles de la ville par temps clair.

La ville d'Ulm est situé dans la partie nord du bassin de l'Avant-pays alpin nord, où le bassin atteint le Jura souabe. La Turritellenplatte d'Ermingen ("Erminger Turritellenplatte") est un célèbre site paléontologique de l'époque burdigalienne.

Communes voisines

Sur le côté droit (sud-est) du Danube et d'Iller, il y a la ville du district bavarois de Neu-Ulm. Sur le côté gauche (nord-ouest), Ulm est presque entièrement entouré par le quartier Alb-Danube. Les communes voisines du Bade-Wurtemberg sont les suivantes: Illerkirchberg, Staig, Hüttisheim, Erbach (Donau), Blaubeuren, Blaustein, Dornstadt, Beimerstetten et Langenau ainsi que la commune voisine orientale d'Elchingen.

Lotissements de villes
La ville est divisée en 18 districts (allemand: Stadtteile ): Ulm-Mitte, Böfingen, Donaustetten, Donautal, Eggingen, Einsingen, Ermingen, Eselsberg, Gögglingen, Grimmelfingen, Jungingen, Lehr, Mähringen, Oststadt, Söflingen (avec Harthausen), Unterweiler, Weststadt et Wiblingen.
Neuf districts qui ont été intégrés lors de la dernière réforme de la municipalité dans les années 1970 (Eggingen, Einsingen, Ermingen, Gögglingen-Donaustetten, Jungingen, Lehr, Mähringen et Unterweiler). Ils ont leurs propres conseils locaux qui acquièrent un important poste de consultant auprès de l'ensemble du conseil municipal sur les questions liées aux districts dominants. Mais à la fin, les décisions finales ne peuvent être prises que par le conseil municipal de toute la ville d'Ulm.

Histoire

La plus ancienne colonie traçable de la région d'Ulm a commencé au début du Néolithique période, vers 5000 avant JC. Des colonies de cette époque ont été identifiées dans les villages d'Eggingen et Lehr, aujourd'hui quartiers de la ville. Dans la zone urbaine d'Ulm proprement dite, la plus ancienne découverte date de la fin du néolithique. La première mention écrite d'Ulm est datée du 22 juillet 854 après JC, lorsque le roi Louis l'Allemand a signé un document dans le palais du roi de "Hulma" dans le duché de Souabe. La ville a été déclarée ville impériale (en allemand: Reichsstadt ) par Friedrich Barbarossa en 1181.

Au début, l'importance d'Ulm était due au privilège d'un Königspfalz , lieu d'hébergement des rois et des empereurs allemands médiévaux lors de leurs fréquents voyages. Plus tard, Ulm est devenue une ville de commerçants et d'artisans. L'un des documents juridiques les plus importants de la ville, un accord entre les patriciens d'Ulm et les corporations commerciales (allemand: Großer Schwörbrief ), date de 1397. Ce document, considéré comme une des premières constitution de la ville, et le Le début de la construction d'une énorme église (Ulm Minster, 1377), financée par les habitants d'Ulm eux-mêmes plutôt que par l'église, démontre l'affirmation de soi des citoyens médiévaux d'Ulm. Ulm a fleuri aux XVe et XVIe siècles, principalement grâce à l'exportation de textiles de haute qualité. La ville était située au carrefour d'importantes routes commerciales s'étendant vers l'Italie. Ces siècles, au cours desquels de nombreux bâtiments importants ont été érigés, ont également représenté l'apogée de l'art à Ulm, en particulier pour les peintres et sculpteurs comme Hans Multscher et Jörg Syrlin l'Ancien. Pendant la Réforme, Ulm est devenu protestant (1530). Avec l'établissement de nouvelles routes commerciales suite à la découverte du Nouveau Monde (XVIe siècle) et le déclenchement et les conséquences de la guerre de Trente Ans (1618–1648), la ville a commencé à décliner progressivement. Pendant la guerre de Succession d'Espagne (1701–1714), elle fut tour à tour envahie plusieurs fois par des soldats français et bavarois.

Dans les guerres qui suivirent la Révolution française, la ville fut tour à tour occupée par les forces françaises et autrichiennes , les anciens détruisant les fortifications de la ville. En 1803, elle perd le statut de ville impériale et est absorbée par la Bavière. Pendant la campagne de 1805, Napoléon parvient à piéger l'armée autrichienne envahissante du général Mack et la contraint à se rendre à la bataille d'Ulm. En 1810, Ulm a été incorporé au Royaume de Wurtemberg et a perdu ses districts sur l'autre rive du Danube, qui devint connu sous le nom de Neu-Ulm (Nouvel Ulm).

Au milieu du XIXe siècle , la ville a été désignée forteresse de la Confédération allemande avec d'énormes travaux de construction militaire dirigés principalement contre la menace d'une invasion française. La ville est devenue un important centre d'industrialisation du sud de l'Allemagne dans la seconde moitié du XIXe siècle, sa zone bâtie s'étendant désormais au-delà des murs médiévaux. La construction de l'immense cathédrale, qui avait été interrompue au XVIe siècle pour des raisons économiques, a été reprise et finalement terminée (1844–1891) dans une vague d'enthousiasme national allemand pour le Moyen Âge.

À partir de 1933 à 1935, un camp de concentration principalement pour les opposants politiques du régime a été établi sur le Kuhberg, l'une des collines entourant Ulm. Les Juifs d'Ulm, environ 500 personnes, ont d'abord été victimes de discrimination, puis persécutés; leur synagogue a été démolie pendant la Kristallnacht en novembre 1938. Sur 116 juifs déportés d'Ulm pendant la Seconde Guerre mondiale (45 ont été envoyés à Theresienstadt le 22 août 1942), seuls quatre sont revenus. Environ 25 Juifs vivaient à Ulm en 1968.

Le seul bombardement stratégique de la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale contre Ulm a eu lieu le 17 décembre 1944, contre les deux grandes usines de camions de Magirus-Deutz et Kässbohrer, ainsi que autres industries, casernes et dépôts à Ulm. La caserne Gallwitz et plusieurs hôpitaux militaires figuraient parmi les 14 établissements de la Wehrmacht détruits. Le raid a tué 707 habitants d'Ulm et laissé 25 000 sans-abri et après tous les bombardements, plus de 80% du centre-ville médiéval était en ruines.

La majeure partie de la ville a été reconstruite dans le style simple et clair des années 1950. et des années 1960, mais certains des bâtiments historiques ont été restaurés. En raison de sa destruction presque complète en 1944, la partie Hirschstraße de la ville est principalement constituée d'une architecture moderne. Ulm a connu une croissance substantielle dans les décennies qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, avec la mise en place de nouveaux grands projets de logements et de nouvelles zones industrielles. En 1967, l'Université d'Ulm a été fondée, ce qui s'est avéré être d'une grande importance pour le développement de la ville. Particulièrement depuis les années 1980, la transition de l'industrie classique vers le secteur de la haute technologie s'est accélérée, avec, par exemple, la création de centres de recherche d'entreprises comme Daimler, Siemens et Nokia et un certain nombre de petits instituts de recherche appliquée à proximité du campus universitaire. Aujourd'hui, la ville est encore en croissance, formant une ville jumelle de 170000 habitants avec sa ville bavaroise voisine de Neu-Ulm, et semble bénéficier de sa position centrale entre les villes de Stuttgart et Munich et donc entre les pôles culturels et économiques du sud Allemagne.

Démographie

Économie

La ville a des traditions commerciales très anciennes datant de l'époque médiévale et une longue histoire d'industrialisation, à commencer par la création d'une gare ferroviaire en 1850. Le secteur le plus important reste l'industrie classique (machines, en particulier les véhicules à moteur; électronique; pharmacie ). La création de l'Université d'Ulm en 1967, qui se concentre sur la biomédecine, les sciences et l'ingénierie, a contribué à soutenir une transition vers une industrie de haute technologie, en particulier après la crise des industries classiques dans les années 1980.

Entreprises dont le siège est à Ulm:

Britax (produits de sécurité pour enfants) siège européen à Leipheim, à proximité
Ebner & amp; Spiegel (impression de livres)
Gardena AG (outils de jardinage)
H. Krieghoff GmbH (armes de chasse et de sport depuis 1886)
Iveco Magirus AG
J. G. Anschütz (armes à feu pour le sport et la chasse)
Liqui Moly (additifs, huiles, produits d'entretien automobile)
Müller Ltd. & amp; Co. KG (grande entreprise commerciale allemande)
Ratiopharm (produits pharmaceutiques)
] (fruits secs, café, thé)
Uzin Utz AG www.uzin. de (matériaux de construction)
Walther Arms (armes à feu, en particulier pistolets)
Wieland-Werke (produits semi-finis non ferreux)
Zwick Roell Group www.zwick.de (Machines d'essai de matériaux)

Les entreprises ayant des sites importants à Ulm comprennent:

AEG
Atmel
BMW Car IT GmbH
Continental AG
Daimler: Daimler Forschungszentrum (centre de recherche) et Daimler TSS (spécialiste en informatique automobile)
Deutsche Telekom AG
Elektrobit Automotive GmbH
EADS, European Aeronautic Defence and Space Company
Nokia Networks
Nuance Communications Speech Recognition (services de recherche)
Siemens AG
Harman International Industries

Écologie

En 2007, la ville d'Ulm a reçu le prix européen de l'énergie pour sa remarquable maîtrise de l'énergie locale et sa efforts pour lutter contre le changement climatique. Des exemples de ces efforts sont une centrale à biomasse exploitée par la Fernwärme Ulm GmbH (puissance électrique de 10 MW) et le plus grand immeuble de bureaux à maison passive au monde, le soi-disant Energon , situé dans la "Cité des Sciences" près du campus universitaire. De plus, la ville d'Ulm possède la deuxième plus grande production d'énergie solaire en Allemagne. Pour tous les nouveaux bâtiments, une norme énergétique stricte (norme allemande KFW40) est obligatoire depuis avril 2008. Ulm Minster est entièrement alimentée par les énergies renouvelables depuis janvier 2008. Jusqu'à fin 2011, en tant que projet pilote européen, un centre de données autonome sera construit dans la ville ouest d'Ulm. Il y a un ferry à énergie solaire qui traverse le Danube 7 jours sur 7 en été. Le "Bündnis 100% Erneuerbare Energien" a été fondé en février 2010 dans le but de rassembler les personnes et les organisations cherchant à promouvoir la transition vers une énergie 100% renouvelable à Ulm et Neu-Ulm d'ici 2030.

Transport

Ulm est situé au carrefour de l'autoroute A8 (reliant les principales villes du sud de l'Allemagne, Stuttgart et Munich), et de l'autoroute A7 (l'une des autoroutes allant du nord au sud de l'Europe).

La gare de la ville est desservie, entre autres, par l'une des lignes ferroviaires européennes (Paris - Strasbourg - Stuttgart - Ulm - Munich - Vienne - Budapest). Des liaisons directes vers Berlin sont également disponibles.

Le système de transport public d'Ulm est basé sur plusieurs lignes de bus et deux lignes de tramway. Plusieurs rues de la vieille ville sont réservées aux piétons et aux cyclistes. Ulm a été la première zone desservie par le service d'autopartage Car2Go de Daimler AG en 2008. Cependant, le service d'Ulm a été interrompu fin 2014.

Education et culture

Le L'Université d'Ulm a été fondée en 1967 et se concentre sur les sciences, la médecine, l'ingénierie et les mathématiques / économie. Avec environ 10 000 étudiants, c'est l'une des plus petites universités d'Allemagne.

Ulm est également le siège de l'Université des sciences appliquées de la ville (en allemand: Fachhochschule ), fondée en 1960 en tant qu'école publique d'ingénierie. L'école accueille également de nombreux étudiants du monde entier dans le cadre d'un programme international d'études à l'étranger.

En 1953, Inge Aicher-Scholl, Otl Aicher et Max Bill ont fondé la Ulm School of Design (allemand: Hochschule für Gestaltung - HfG Ulm), une école de design dans la tradition du Bauhaus, qui a cependant été fermée en 1968.

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Ulm est une ville membre du réseau Eurotowns.

Ulm n'est officiellement pas jumelée. Mais il existe des relations avec: