Toyota, Aichi

Toyota (豊 田 市, Toyota-shi ) est une ville de la préfecture d'Aichi, au Japon. Au 1er octobre 2019, la ville avait une population estimée à 426.162 et une densité de population de 464 personnes par km². La superficie totale était de 918,32 kilomètres carrés (354,57 milles carrés). Il est situé à environ 35 minutes de Nagoya via la ligne Meitetsu Toyota.

Plusieurs usines de fabrication de Toyota Motor Corporation, y compris l'usine de Tsutsumi, sont situées ici. Les liens de longue date entre la Toyota Motor Corporation et la ville de Toyota-shi, anciennement connue sous le nom de Koromo (挙 母 市, Koromo-shi ), ont donné à la ville son nom actuel.

Sommaire

• 1 Géographie
  • 1.1 Municipalités environnantes
• 2 Démographie
  • 2.1 Climat
• 3 Histoire
• 4 Gouvernement
• 5 Transport
  • 5.1 Chemin de fer
  • 5.2 Autoroutes
  • 5.3 Route nationale du Japon
• 6 Économie
• 7 Éducation
  • 7.1 Collèges et universités
  • 7.2 Enseignement primaire et secondaire
  • 7.3 Écoles internationales
• 8 Relations avec les villes sœurs
• 9 Attractions locales
• 10 Installations sportives
• 11 personnalités Toyota
• 12 Références
• 13 Liens externes

• 1.1 Communes environnantes

• 2.1 Climat

• 5.1 Chemin de fer
• 5.2 Autoroutes
• 5.3 Route nationale du Japon

• 7.1 Collèges et université s
• 7.2 Enseignement primaire et secondaire
• 7.3 Écoles internationales

Géographie

Toyota est située dans le centre-nord d'Aichi Préfecture, et est la plus grande ville de la préfecture en termes de superficie. La zone de la ville est montagneuse au nord, avec des sommets d'une hauteur moyenne d'environ 1000 mètres le long de sa frontière nord avec les préfectures de Nagano et de Gifu. Une grande partie de la partie nord montagneuse de la ville se trouve dans le parc quasi-national d'Aichi Kōgen. Les parties centrale et méridionale de la ville ont des collines vallonnées et des plaines agricoles.

Toyota se trouve à moins de deux heures de route de Nagoya.

• Centre-ville

• Iyama

• Lac Kuroda

• Lac Mikawa

• Lac Okuyahagi

Centre-ville

Iyama

Lac Kuroda

Lac Mikawa

Lac Okuyahagi

Municipalités environnantes

• Préfecture d'Aichi
  • Anjō
  • Okazaki
  • Kariya
  • Shinshiro
  • Seto
  • Chiryu
  • Nisshin
  • Nagakute
  • Miyoshi
  • Shitara
• Préfecture de Gifu
  • Toki
  • Mizunami
  • Ena
• Préfecture de Nagano
  • Neba

• Anjō
• Okazaki
• Kariya
• Shinshiro
• Seto
• Chiryu
• Nisshin
• Nagakute
• Miyoshi
• Shitara

• Toki
• Mizunami
• Ena

• Neba

Données démographiques

Par japonais c ensus données, la population de Toyota a augmenté rapidement et régulièrement au cours des 50 dernières années.

Climat

La ville a un climat caractérisé par des étés chauds et humides et des hivers relativement doux ( Classification climatique de Köppen Cfa ). La température moyenne annuelle à Toyota est de 15.1 ° C. La pluviométrie annuelle moyenne est de 1812 mm, septembre étant le mois le plus humide. Les températures sont les plus élevées en moyenne en août, autour de 27,38 ° C, et les plus basses en janvier, autour de 3,6 ° C.

Histoire

La zone actuelle de Toyota City a été habitée depuis la préhistoire, et les archéologues ont trouvé un enregistrement continu d'artefacts à partir de la période paléolithique japonaise. Au début des temps proto-historiques, la zone était sous le contrôle du clan Mononobe, qui a construit de nombreux tertres funéraires kofun . Le nom de lieu local "Koromo" est mentionné dans le Kojiki et d'autres documents japonais anciens.

Pendant la période Edo, certaines parties de la zone de la ville actuelle étaient sous le contrôle de Le domaine de Koromo, un han féodal sous le shogunat Tokugawa; cependant, la majeure partie de la zone de la ville actuelle était un territoire tenryō contrôlé directement par le gouvernement d'Edo et administré par des administrateurs nommés par la classe hatamoto . Le village de «Tokugawa», dont Tokugawa Ieyasu tire son nom de clan, était situé dans ce qui est aujourd'hui la ville de Toyota.

Après la restauration de Meiji, la zone a été organisée en villes d'Asuke et de Koromo et de nombreux villages du district de Higashikamo et du district de Nishikamo avec la mise en place du système de municipalités moderne.

La région était un important producteur de soie et a prospéré de la période Meiji à la période Taishō. Alors que la demande de soie brute diminuait au Japon et à l'étranger, Koromo entra dans une période de déclin graduel après 1930. Ce déclin encouragea Kiichiro Toyoda, cousin d'Eiji Toyoda, à rechercher des alternatives à l'entreprise familiale de fabrication de métiers à tisser automatiques. La recherche a conduit à la fondation de ce qui est devenu la Toyota Motor Corporation. Toyota a construit la première usine de fabrication, connue sous le nom d'usine Toyota Honsha en novembre 1938, inaugurant en décembre 1935.

Le 1er mars 1951, Koromo a acquis le statut de ville et a absorbé le village de Takahashi du district de Nishikamo sur 30 septembre 1956. En raison de la renommée et de l'importance économique de son principal employeur, la ville de Koromo (挙 母 市) a changé son nom pour Toyota le 1er janvier 1959.

Toyota est devenue une ville sœur avec Detroit , Michigan, États-Unis en 1960. Il a poursuivi son expansion en annexant les villes de Kamigo (district de Hekikai) le 1er mars 1964, et de Takaoka (district de Hekikai) le 1er septembre 1965, et de Sanage (district de Nishikamo) le 1er avril, 1967, ainsi que le village de Matsudaira (district de Higashikamo) le 1er avril 1970.

En 1979, le chemin de fer de Nagoya (Meitetsu) a ouvert la Toyota New Line (maintenant Toyota Line), et en 1988: Aichi Loop Line a été ouverte, améliorant ainsi considérablement l'accès à la ville via le transport ferroviaire.

Toyota est devenue une ville centrale en 1998, avec h autonomie locale accrue.

Le 25 mars 2005, l'Expo 2005 a ouvert ses portes avec son site principal à Nagakute et une activité supplémentaire à Seto et Toyota. L'Expo s'est poursuivie jusqu'au 25 septembre 2005.

Le 1er avril 2005, Toyota a absorbé la ville de Fujioka et le village d'Obara (tous deux du district de Nishikamo), les villes d'Asuke, Asahi et Inabu, et le village de Shimoyama (tous du district de Higashikamo) pour créer la nouvelle ville élargie de Toyota.

Mitsuru Obe et Eric Pfanner du Wall Street Journal ont déclaré que d'ici 2015 Toyota se remettait d'une dépression économique "si profonde que certains la comparaient à Detroit."

• Sanage shinto shrine

• Zone d'Asuke (Groupes de bâtiments traditionnels)

• Château de Koromo

• Centre-ville de Toyota

Sanage shinto sanctuaire

Zone d'Asuke (Groupes de bâtiments traditionnels)

Château de Koromo

Centre-ville de Toyota

Gouvernement

Toyota a une forme de gouvernement maire-conseil avec un maire élu au suffrage direct et une assemblée municipale monocamérale de 45 membres. La ville fournit cinq membres à l'Assemblée préfectorale d'Aichi. En termes de politique nationale, la ville est divisée entre le district 11 d'Aichi et le district 14 de la chambre basse de la Diète du Japon.

Transport

Toyota, en tant que ville natale de Toyota Motor Corporation est bien desservie par les autoroutes et les autoroutes nationales. Cependant, c'était la plus grande ville du Japon qui n'était pas desservie par les chemins de fer nationaux japonais (JNR) au cours de son existence. La gare Shinkansen la plus proche est la gare de Mikawa-Anjō dans la ville d'Anjō, bien que les services à arrêts limités Nozomi et Hikari ne s'arrêtent pas là.

Chemin de fer

Meitetsu - Ligne Toyota

• Umetsubo - Kamitoyota - Jōsui

Meitetsu - Ligne Mikawa

• Sanage - Hiratobashi - Koshido - Umetsubo - Toyotashi - Uwagoromo - Tsuchihashi - Takemura - Wakabayashi - Mikawa Yatsuhashi

Aichi Loop Railway - Aichi Loop Line

• Mikawa-Kamigō - Ekaku - Suenohara - Mikawa-Toyota - Shin-Uwagoromo - Shin-Toyota - Aikan-Umetsubo - Shigō - Kaizu -Homi - Sasabara - Yakusa

Aichi High-Speed ​​Transit

• Tōji-shiryōkan-minami - Yakusa

Autoroutes

• Autoroute Tōmei
• Shin-Tōmei Autoroute
• Voie express Isewangan
• Voie express Tōkai-Kanjō

Route nationale du Japon

• Route nationale 153
• Route nationale 155
• Route nationale 248
• Route nationale 301
• Route nationale 419
• Route nationale 420
• Route nationale 257
• Route nationale 473

• Station Toyotashi

• Station Shin-Toyota

• Toyota JCT

• Toyota-Higashi JCT

• Route nationale 153

• Grand pont Toyota

• Pont Toyota Flèches

Station Toyotashi

Station Shin-Toyota

Toyota JCT

Toyota-Higashi JCT

Route nationale 153

Grand pont Toyota

Pont Toyota Flèches

Économie

Le siège principal de Toyota est situé dans un immeuble de 14 étages à Toyota. Depuis 2006, le siège social porte le logo Toyota "Toyopet" et les mots "Toyota Motor". Le centre technique de Toyota, un bâtiment de 14 étages, et l'usine d'origine de Honsha, la première usine de Toyota engagée dans la production de masse et anciennement appelée l'usine de Koromo, sont adjacentes dans un endroit près du siège. Vinod Jacob de The Hindu a qualifié le bâtiment principal du siège de "modeste". En 2013, le chef de la société, Akio Toyoda, a signalé qu'il avait des difficultés à retenir les employés étrangers au siège en raison du manque d'équipements à Toyota.

Éducation

Collèges et universités

• Université d'Aichi Gakusen
• Aichi Institute of Technology
• Toyota National College of Technology
• Aichi Mizuho College
• Ohkagakuen University - Campus Toyota
• Université Chukyo - Campus Toyota
• Toyota College of Nursing de la Croix-Rouge japonaise

Enseignement primaire et secondaire

Toyota compte 78 écoles primaires publiques et 27 collèges publics administrés par le gouvernement de la ville et 12 lycées publics gérés par le conseil scolaire de la préfecture d'Aichi. Il existe également deux collèges privés et huit lycées privés. La préfecture gère également deux écoles spéciales pour handicapés.

Écoles internationales

• Escola Alegria de Saber - école brésilienne
• Escola NECTAR - primaire brésilienne école
• Escola Pintando o Sete - école primaire brésilienne

Relations avec la ville sœur

• Detroit, Michigan, États-Unis, à partir du 21 septembre , 1960
• Derby, Royaume-Uni, du 16 novembre 1998
• South Derbyshire, Royaume-Uni, du 16 novembre 1998

Attractions locales

• Zone d'Asuke (groupes de bâtiments traditionnels)
• Musée d'art municipal de Toyota
• Musée de l'automobile de Toyota
• Gorge de Kōrankei
• Obara shikizakura
• Les ruines de Matsudaira

• Château d'Asuke

• Musée d'art municipal de Toyota

• Gorges de Kōrankei

• Sanshu Asuke Yashiki

• Kōjaku-ji

• Obara shikizakura

• Les ruines de Matsudaira

Comme Château d'Uke

Musée d'art municipal de Toyota

Gorges de Kōrankei

Sanshu Asuke Yashiki

Kōjaku-ji

Obara shikizakura

Les ruines de Matsudaira

Installations sportives

• Toyota Stadium

Des personnalités notables de Toyota

• Suzuki Shōsan, prélat zen de la période Edo
• Yoshio Markino, artiste, auteur
• Miliyah Kato, chanteuse
• Masami Mitsuoka, chanteuse
• Etsuko Nishio, chanteuse, actrice
• Katsuaki Watanabe, ancien président de Toyota Motors
• Tadashi Sugiura, joueur de baseball professionnel
• Masato Naito, haie olympique