St. John's, Terre-Neuve-et-Labrador

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St. John's est la capitale et la plus grande ville de la province canadienne de Terre-Neuve-et-Labrador. Il se trouve à l'extrémité est de la péninsule d'Avalon sur la grande île canadienne de Terre-Neuve. La ville s'étend sur 446,04 kilomètres carrés (172,22 milles carrés) et est la ville la plus à l'est d'Amérique du Nord (à l'exception du Groenland).

Son nom a été attribué à la Nativité de Jean-Baptiste, quand on croyait que John Cabot ont navigué dans le port en 1497 et dans une ville de pêcheurs basque du même nom. Existant sur les cartes dès 1519, c'est l'une des plus anciennes villes d'Amérique du Nord. Elle a été officiellement constituée en tant que ville en 1888. Avec une population métropolitaine d'environ 219 207 (au 1er juillet 2017), la région métropolitaine de St. John's est la 20e plus grande région métropolitaine du Canada et la deuxième plus grande région métropolitaine de recensement (RMR) en Le Canada atlantique, après Halifax.

La ville a une histoire riche, ayant joué un rôle dans la guerre française et indienne, la guerre d'indépendance américaine et la guerre de 1812. L'inventeur italien Guglielmo Marconi a reçu le premier transatlantique signal sans fil à St. John's. Son histoire et sa culture en ont fait une destination touristique importante.

Table des matières

• 1 Histoire
  • 1.1 Première histoire (1500–1799)
    • 1.1.1 La plus ancienne controverse sur les colonies européennes en Amérique du Nord
  • 1.2 Histoire moderne (1800-présent)
    • 1.2.1 Incendies
• 2 Géographie
  • 2.1 Climat
• 3 Paysage urbain
• 4 Données démographiques
  • 4.1 Religion
• 5 Économie
• 6 Culture
  • 6.1 Musées
  • 6.2 Lieux historiques nationaux
  • 6.3 Parcs urbains
• 7 Loisirs et sports
  • 7.1 Hockey
  • 7.2 Autres sports
  • 7.3 Sentiers pédestres
• 8 Loi et gouvernement
  • 8.1 Crime
• 9 Infrastructure
  • 9.1 Transport
  • 9.2 Centres médicaux et hôpitaux
• 10 Éducation
• 11 Médias locaux
• 12 personnalités
• 13 villes sœurs
• 14 Voir aussi
• 15 Références
  • 15.1 Remarques
  • 15.2 Bibliographie
• 16 Liens externes

• 1.1 Histoire ancienne (1500–1799)
  • 1.1.1 La plus ancienne controverse sur les colonies européennes en Amérique du Nord
• 1.2 Histoire moderne (1800-présent)
  • 1.2.1 Incendies

• 1.1.1 La plus ancienne controverse sur les colonies européennes en Amérique du Nord

• 1.2.1 Incendies

• 2.1 Climat

• 4.1 Religion

• 6.1 Musées
• 6.2 Historique national Sites
• 6.3 Parcs urbains

• 7.1 Hockey
• 7.2 Autres sports
• 7.3 Sentiers pédestres

• 8.1 Crime

• 9.1 Transport
• 9.2 Centres médicaux et hôpitaux

• 15.1 Notes
• 15.2 Bibliographie

Histoire

Première histoire (1500–1799)

St . John's est la plus ancienne colonie européenne post-colombienne en Amérique du Nord, les pêcheurs installant des camps saisonniers au début des années 1500. Sebastian Cabot a déclaré dans un texte latin manuscrit dans sa carte originale de 1545 que St.John's a gagné son nom lorsque lui et son père, l'explorateur vénitien John Cabot, au service de l'Angleterre, sont devenus les premiers Européens à naviguer dans le port, sur le matin du 24 juin 1494 (contre les historiens britanniques et français déclarant 1497), jour de la fête de Saint Jean-Baptiste. Cependant, les emplacements des décharges de Cabot sont contestés. Une série d'expéditions à St. John's par des Portugais des Açores ont eu lieu au début du XVIe siècle et, en 1540, des navires français, espagnols et portugais traversaient chaque année l'Atlantique pour pêcher les eaux au large de la péninsule d'Avalon. Au Pays basque, c'est une croyance commune que le nom de Saint-Jean a été donné par les pêcheurs basques car la baie de Saint-Jean est très similaire à la baie de Pasaia au Pays basque, où l'un des villages de pêcheurs s'appelle St . John (en espagnol, San Juan et en basque, Donibane).

Le premier enregistrement de l'emplacement apparaît comme São João sur une carte portugaise de Pedro Reinel en 1519. Lorsque le marin anglais John Rut a visité St. John's en 1527, il a trouvé normand, breton et portugais navires dans le port. Le 3 août 1527, Rut écrivit une lettre au roi Henry sur les conclusions de son voyage en Amérique du Nord; c'était la première lettre connue envoyée d'Amérique du Nord. Saint Jehan est indiqué sur la carte du monde de Nicolas Desliens de 1541, et San Joham se trouve dans l'Atlas de João Freire de 1546.

Le 5 août 1583, un Sea Dog anglais, Sir Humphrey Gilbert, a revendiqué la zone comme La première colonie d'outre-mer d'Angleterre sous la charte royale de la reine Elizabeth I. Il n'y avait pas de population permanente, cependant, et Gilbert a été perdu en mer pendant son voyage de retour, mettant ainsi fin à tout projet immédiat de colonisation. Le Mémorial national de la guerre de Terre-Neuve se trouve sur le front de mer à St. John's, sur le site présumé du débarquement et de la proclamation de Gilbert.

En 1620, les pêcheurs de l'ouest de l'Angleterre contrôlaient la majeure partie de la côte est de Terre-Neuve. En 1627, William Payne, qualifie St. John's de «principal lot principal et principal de tout le pays».

Quelque temps après 1630, la ville de St. John's est devenue une communauté permanente. Auparavant, le gouvernement anglais leur avait expressément interdit, à la demande de l'industrie de la pêche de West Country, d'établir des colonies permanentes le long de la côte sous contrôle anglais.

La population a augmenté lentement au 17ème siècle: St. John's était la plus grande colonie de Terre-Neuve lorsque les officiers de la marine anglaise ont commencé à faire des recensements vers 1675. La population a augmenté pendant les étés avec l'arrivée des pêcheurs migrateurs. En 1680, des navires de pêche (principalement du sud du Devon) ont installé des salles de pêche à St. John's, amenant des centaines d'Irlandais dans le port pour faire fonctionner des bateaux de pêche côtière.

Les premières défenses importantes de la ville ont probablement été érigées en raison de à des intérêts commerciaux, à la suite de la prise temporaire de St. John's par l'amiral néerlandais Michiel de Ruyter en juin 1665.

Les habitants ont repoussé une deuxième attaque néerlandaise en 1673, alors qu'elle était défendue par Christopher Martin, un Capitaine marchand anglais. Martin débarqua six canons de son vaisseau, le Elias Andrews , et construisit une cuirasse et une batterie en terre près de Chain Rock commandant les Narrows menant au port. Avec seulement 23 hommes, le vaillant Martin a repoussé une attaque de trois navires de guerre néerlandais. Le gouvernement anglais prévoyait d'agrandir ces fortifications (Fort William) vers 1689, mais la construction n'a commencé qu'après que l'amiral français Pierre Le Moyne d'Iberville a capturé et détruit la ville lors de la campagne de la péninsule d'Avalon (1696). Lorsque 1500 renforts anglais arrivèrent à la fin de 1697, ils trouvèrent des décombres là où se trouvaient la ville et les fortifications.

Les Français attaquèrent à nouveau St. John's en 1705 (siège de St. John's) et la capturèrent en 1708 ( Bataille de St.John's), dévastant des structures civiles avec des incendies sur chaque instance.Le port est resté fortifié pendant la majeure partie des 18e et 19e siècles. La bataille finale de la guerre de sept ans en Amérique du Nord (la guerre française et indienne) a eu lieu en 1762, à St. John's. À la suite d'une prise surprise de la ville par les Français au début de l'année, les Britanniques ont répondu et, à la bataille de Signal Hill, les Français ont rendu St. John's aux forces britanniques sous le commandement du colonel William Amherst.

À la fin des années 1700, le fort Amherst et le fort Waldegrave ont été construits pour défendre l'entrée du port.

Il y a eu une certaine controverse concernant la colonie européenne la plus ancienne d'Amérique du Nord. Comme mentionné ci-dessus, alors que les pêcheurs anglais avaient établi des camps saisonniers à St.John's au XVIe siècle, le gouvernement anglais leur avait expressément interdit, à la demande de l'industrie de la pêche de l'Ouest, d'établir des colonies permanentes le long de la côte sous contrôle anglais. . Par conséquent, la ville de St. John's n'a été établie en tant que communauté permanente qu'après les années 1630. En ce qui concerne les plus anciennes colonies anglaises permanentes en Amérique du Nord, elle a été précédée par Jamestown, en Virginie (1607), la colonie de Cuper's Cove à Cupids à Terre-Neuve (1610), St. George's, aux Bermudes (1612) et la colonie de Bristol's Hope. à Harbour Grace à Terre-Neuve (1618). Chacune de ces colonies anglaises était bien plus tardive que d’autres colonies européennes en Amérique du Nord, comme Saint Augustine, en Floride, établie par l’Espagne en 1565.

Histoire moderne (de 1800 à nos jours)

Le soulèvement irlandais uni a commencé avec des rumeurs en avril 1800 selon lesquelles pas moins de 400 hommes ont prêté serment secret à la Society of United Irishmen et se sont rebellés contre l'armée britannique.

Le 18e siècle a vu des changements majeurs à Terre-Neuve: croissance démographique, début de gouvernement, création d'églises, renforcement des liens commerciaux avec l'Amérique du Nord et développement de la pêche au phoque, au saumon et aux Grands Bancs. La population de St. John's a augmenté lentement. Bien que ce fût principalement une station de pêche, c'était aussi une garnison, un centre de gouvernement et un centre commercial. St. John's a servi de base navale pendant la guerre d'indépendance américaine et la guerre de 1812.

Guglielmo Marconi a reçu le premier signal sans fil transatlantique à St. John's le 12 décembre 1901 de sa station sans fil à Poldhu, Cornwall . St.John's a été le point de départ du premier vol transatlantique sans escale effectué par Alcock et Brown à bord d'un bombardier Vickers Vimy IV modifié, en juin 1919, au départ de Lester's Field à St.John's et se terminant dans une tourbière près de Clifden, Connemara , Irlande. En juillet 2005, le vol a été dupliqué par l'aviateur et aventurier américain Steve Fossett dans une réplique de l'avion Vickers Vimy, l'aéroport international de St. John's remplaçant Lester's Field (maintenant une partie urbaine et résidentielle de la ville).

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le port a soutenu les navires de la Marine royale et de la Marine royale canadienne qui étaient engagés dans la guerre anti-sous-marine. C'était le site d'une base de l'armée de l'air américaine, Fort Pepperrell, qui a été établie dans le cadre de l'accord «Lend-Lease» Destroyers for Bases entre le Royaume-Uni et les États-Unis. La base comprenait plusieurs canons de défense côtière à équipage américain, et une batterie canadienne de deux canons M1888 de 10 pouces de Lend-Lease se trouvait à Fort Cape Spear. La base a été transférée au contrôle canadien en 1960 et est maintenant connue sous le nom de CFS St. John's. L'incendie de l'auberge des Chevaliers de Colomb en décembre 1942 a fait 99 morts parmi les civils et les militaires.

St. John's, et la province dans son ensemble, a été gravement touchée dans les années 1990 par l'effondrement de la pêche à la morue du Nord, qui était le moteur de l'économie provinciale depuis des centaines d'années. Après une décennie de taux de chômage élevés et de dépeuplement, la proximité de la ville avec les champs pétrolifères Hibernia, Terra Nova et White Rose a conduit à un boom économique qui a stimulé la croissance démographique et le développement commercial. Par conséquent, la région de St. John's représente maintenant environ la moitié de la production économique de la province.

En 2012, St. John's comptait 21 lieux historiques nationaux du Canada.

St . John's a été détruit par des incendies majeurs en 1816, 1817, 1819, 1846 et 1892, lorsque chaque fois une grande partie de la ville a été détruite. Le plus célèbre était le Grand Incendie de 1892.

Le 12 février 1816:

... vers huit heures, un incendie s'est déclaré dans une maison dans une partie de la ville de St.John's à Terre-Neuve connue sous le nom de King's Beach, et rapidement communiquée aux maisons voisines, et brûlées avec tant de fureur, que cent vingt maisons, les maisons d'environ mille hommes, femmes et enfants, ont été consumés avant la fin de l'incendie.

Il y a eu deux incendies dans toute la ville en 1817 "connus conjointement sous le nom de" Grand incendie de 1817 ". Puis en 1819, le feu" a détruit 120 maisons ".

Il y a eu un autre incendie majeur en 1846, qui a éclaté dans l'atelier d'un ébéniste nommé Hamlin, situé sur George Street, à côté de Queen Street, lorsqu'un pot de colle a débordé. Le feu s'est propagé le long des rues Water et Duckworth, détruisant tous les bâtiments sur son passage aidés par les grandes quantités d'huile de phoque qui étaient stockées dans les locaux des marchands. L'incendie a également été aidé par une tentative de faire sauter une maison sur Water Str eet qui a dispersé des braises ardentes à travers la ville.

La dernière grande conflagration du XIXe siècle a commencé l'après-midi du 8 juillet 1892 au sommet de Carter's Hill sur Freshwater Road. Au départ, l'incendie n'a pas provoqué de panique généralisée; cependant, une série de coïncidences catastrophiques a fait que l'incendie s'est propagé et a dévoré pratiquement tout l'est de la ville, y compris une grande partie de sa principale zone commerciale, avant de s'éteindre.

Géographie

St. John's se trouve le long de la côte de l'océan Atlantique, au nord-est de la péninsule d'Avalon, au sud-est de Terre-Neuve. La ville couvre 446,04 kilomètres carrés (172,22 milles carrés) et est la ville la plus à l'est de l'Amérique du Nord, à l'exclusion du Groenland; il est 475 kilomètres (295 mi) plus près de Londres, en Angleterre, que d'Edmonton, en Alberta. La ville est la plus grande de la province et la deuxième plus grande des provinces de l'Atlantique après Halifax, en Nouvelle-Écosse. Son centre-ville se trouve à l'ouest et au nord du port de St. John's, et le reste de la ville s'étend du centre-ville au nord, au sud, à l'est et à l'ouest.

Les conifères tels que l'épinette noire, l'épinette blanche et le sapin baumier dominent la végétation indigène. Le plus grand arbre à feuilles caduques est le bouleau blanc; les espèces de moindre stature comprennent l'aulne, le cerisier et le sorbier. Parmi les espèces d'arbres introduites, l'érable sycomore est le plus abondant et l'érable de Norvège est commun. L'épinette bleue, le marronnier commun, le hêtre européen et le tilleul à petites feuilles font partie des autres espèces non indigènes cultivées.

Climat

St. John's a un climat continental humide (Köppen Dfb ) avec une variation saisonnière plus faible que la normale pour la latitude, qui est due à la modération du Gulf Stream.

Les températures moyennes varient de −4,9 ° C (23,2 ° F) en février à 16,1 ° C (61,0 ° F) en août, ce qui montre un certain décalage saisonnier du climat. La ville est également l'une des zones du pays les plus sujettes à l'activité des cyclones tropicaux, car elle est bordée par l'océan Atlantique à l'est, où des tempêtes tropicales (et parfois des ouragans) partent des États-Unis. La ville est l'une des plus pluvieuses du Canada en dehors de la côte de la Colombie-Britannique. Cela est en partie dû à sa propension à l'activité des tempêtes tropicales ainsi qu'à l'air humide de l'Atlantique qui souffle fréquemment sur le rivage et crée des précipitations.

Parmi les grandes villes canadiennes, St. John's est la plus brumeuse (124 jours) et la plus venteuse ( Vitesse moyenne de 24,3 km / h (15,1 mph)). Les précipitations sont fréquentes et souvent fortes, tombant toute l'année. En moyenne, l'été est la saison la plus sèche, avec seulement des orages occasionnels, et les mois les plus humides vont d'octobre à janvier, décembre étant le mois le plus humide, avec près de 165 millimètres ou 6,50 pouces de précipitations en moyenne. Ce maximum de précipitations hivernales est inhabituel pour les climats continentaux humides, qui ont généralement un maximum de précipitations à la fin du printemps ou au début de l'été (par exemple, la plupart du Midwest américain). La plupart des événements de précipitations abondantes à St.John's sont le produit d'intenses tempêtes de moyenne latitude provenant des États du nord-est des États-Unis et de la Nouvelle-Angleterre, et elles sont les plus courantes et intenses d'octobre à mars, entraînant de fortes précipitations (généralement 40 à 80 millimètres d'équivalent de pluie en une seule tempête) et des vents forts.

En hiver, deux ou plusieurs types de précipitations (pluie, pluie verglaçante, grésil et neige) peuvent tomber du passage d'une seule tempête. Les chutes de neige sont abondantes, atteignant en moyenne 3,35 mètres ou 132 pouces par saison hivernale. Cependant, les tempêtes hivernales peuvent modifier les types de précipitations. La neige abondante peut se transformer en pluie abondante, faire fondre la couverture de neige et éventuellement redevenir de la neige ou de la glace (peut-être brièvement) au cours de la même tempête, entraînant peu ou pas d'accumulation nette de neige. La couverture de neige à St. John's est variable, et surtout au début de la saison hivernale, elle peut être lente à se développer, mais elle peut s'étendre jusqu'au printemps (mars, avril). La région de St. John's est sujette à des épisodes de pluie verglaçante (appelés «dégel argenté»), dont le pire a paralysé la ville en avril 1984 et avril 2017.

Le 17 janvier 2020, St. John's a déclaré un état d'urgence en raison d'une tempête de neige qui a provoqué environ 0,76 mètre ou 30 pouces - un record de neige sur une journée pour St. John's - et des vents de force ouragan. Le lendemain, l'Armée canadienne a été appelée pour aider au déneigement. L'état d'urgence a pris fin huit jours plus tard.

La température la plus élevée jamais enregistrée à St. John's était de 33,9 ° C (93,0 ° F) le 14 août 1876. La température la plus froide jamais enregistrée était de -29,4 ° C ( −20,9 ° F) le 16 février 1875.

Paysage urbain

St. L'architecture de John a un style distinct du reste du Canada et ses principaux bâtiments sont des vestiges de son histoire en tant que l'une des premières capitales coloniales britanniques. Les bâtiments ont pris une variété de styles en fonction des moyens disponibles pour les construire.

Commençant comme un avant-poste de pêche pour les pêcheurs européens, St. John's se composait principalement de maisons de pêcheurs, de hangars, de cabanes de stockage et de quais construits plus de bois. Comme beaucoup d'autres villes de l'époque, alors que la révolution industrielle s'est installée et que de nouvelles méthodes et matériaux de construction ont été introduits, le paysage a changé à mesure que la ville grandissait. Le grand incendie de 1892 a détruit la majeure partie du centre-ville, et la plupart des bâtiments résidentiels et autres bâtiments à ossature de bois datent de cette période.

Souvent comparé à San Francisco en raison du terrain vallonné et du labyrinthe escarpé de rues résidentielles, les logements de St. John's sont généralement peints de couleurs vives, ce qui a valu à son centre-ville le surnom de Jelly Bean Row. Le conseil municipal a mis en place une réglementation patrimoniale stricte dans le centre-ville, y compris des restrictions sur la hauteur des bâtiments. Ces règlements ont suscité beaucoup de controverses au fil des ans. Alors que la ville connaît un boom économique, le manque de chambres d'hôtel et de bureaux a vu des propositions avancées qui ne respectent pas les réglementations actuelles en matière de hauteur. Les défenseurs du patrimoine soutiennent que les règlements actuels devraient être appliqués tandis que d'autres pensent que les règlements devraient être assouplis pour encourager le développement économique.

Pour répondre au besoin de plus d'espace de bureau au centre-ville sans compromettre le patrimoine de la ville, le conseil municipal a modifié les règlements sur le patrimoine, qui limitaient à l'origine la hauteur à 15 mètres dans la zone de terrain sur la rue Water entre Bishop's Cove et Steer's Cove, pour créer le "Commerce Central De Détail - Zone Ouest". La nouvelle zone permettra des bâtiments de plus grande hauteur. Un immeuble de bureaux de 47 mètres et 12 étages, qui comprend un espace de vente au détail et un parking, a été le premier bâtiment à être approuvé dans ce domaine.

Données démographiques

À partir de 2016 recensement, il y a 108 860 habitants à St. John's même, 178 427 dans la région urbaine et 205 955 dans la région métropolitaine de recensement (RMR) de St. John's. Par conséquent, St. John's est la plus grande ville de Terre-Neuve-et-Labrador et la 20e RMR du Canada. Outre St. John's, la RMR comprend 12 autres communautés: la ville de Mount Pearl et les villes de Conception Bay South, Paradise, Portugal Cove-St. Philip's, Torbay, Logy Bay-Middle Cove-Outer Cove, Pouch Cove, Flatrock, Bay Bulls, Witless Bay, Petty Harbour-Maddox Cove et Bauline.

Il y a 52 410 logements privés au total à St. John's avec un taux d'occupation de 90,9%. La valeur médiane d'un logement privé à St. John's est de 309 631 $, soit moins que la valeur médiane nationale de 341 556 $, mais plus élevée que la valeur médiane provinciale de 219 228 $.

St. John's a un âge médian de 40,5 ans comparativement à 41,2 ans à l'échelle nationale et à 46,0 ans à Terre-Neuve-et-Labrador. Les enfants de moins de 15 ans représentent 13,9% de la population tandis que les personnes de 65 ans et plus constituent 16,5%. 70,6% des résidents âgés de 25 à 65 ans ont un certificat, un diplôme ou un grade postsecondaire, tandis que 20,6% ont un diplôme d'études secondaires ou l'équivalent, 7,4% ont un certificat d'apprentissage ou de métiers et 8,8% n'ont aucun certificat, diplôme ou grade. La ville a un taux de chômage de 8,9%, bien inférieur au taux provincial de 15,6% mais légèrement supérieur au taux national de 7,7%.

En 2016, environ 88,1% de la ville était blanche, 7% étaient des minorités visibles et 4,9% étaient des Autochtones. Le groupe de minorités visibles le plus important était les Canadiens d'origine chinoise (1,6%), suivis des Sud-Asiatiques (1,5%), des Noirs (1,4%) et des Arabes (1,0%). L'anglais était la langue maternelle parlée par la majorité des résidents de St. John's (92,9%), la deuxième langue la plus courante, le chinois, étant la langue maternelle de 1,1% de la population.

Religion

Les informations ci-dessous proviennent du recensement canadien de 2001. et de l'Enquête nationale auprès des ménages de 2011

La population de St. John's était autrefois divisée selon des lignes sectaires (catholiques / protestantes) , mais ces dernières années, ce sectarisme a considérablement diminué. La ville est le siège de l'archevêque catholique romain de St. John's et de l'évêque anglican de l'est de Terre-Neuve-et-Labrador. Toutes les grandes sectes chrétiennes ont affiché un déclin de 2001 à 2011 avec une augmentation de celles sans religion de 3,9% à 11,1%.

Économie

St. L'économie de John est liée à la fois à son rôle de capitale provinciale de Terre-Neuve-et-Labrador et à l'océan. La fonction publique qui est soutenue par les gouvernements fédéral, provincial et municipal a été la clé de l'expansion de la main-d'œuvre de la ville et de la stabilité de son économie, qui soutient un secteur de détail, de services et d'affaires important. Avec l'effondrement de l'industrie de la pêche à Terre-Neuve-et-Labrador dans les années 1990, le rôle de l'océan est maintenant lié à ce qui se trouve en dessous - le pétrole et le gaz - par opposition à ce qui nage ou le traverse. La ville est le centre de l'industrie pétrolière et gazière dans l'est du Canada et est l'une des 19 villes énergétiques mondiales. ExxonMobil Canada a son siège social à St. John's et des entreprises comme Chevron, Husky Energy, Suncor Energy et Statoil ont d'importantes activités régionales dans la ville. Trois grands développements pétroliers offshore, Hibernia, Terra Nova et White Rose, sont en production au large des côtes de la ville et un quatrième développement, Hebron, découvert en 1981 et mis en service en 2017, est estimé à plus de 700 millions de barils d'hydrocarbures productibles. .

L’économie a connu une croissance rapide ces dernières années. En 2010 et 2011, le produit intérieur brut (PIB) de la région métropolitaine a dominé 27 autres régions métropolitaines du pays, selon le Conference Board du Canada, enregistrant une croissance de 6,6% et 5,8% respectivement. À 52 000 $, le PIB par habitant de la ville est le deuxième plus élevé de toutes les grandes villes canadiennes. Les prévisions économiques suggèrent que la ville continuera sa forte croissance économique dans les années à venir non seulement dans les industries «océaniques» mentionnées ci-dessus, mais aussi dans le tourisme et la construction de maisons neuves alors que la population continue de croître. En mai 2011, le taux de chômage de la ville est tombé à 5,6%, le deuxième taux de chômage le plus bas pour une grande ville du Canada.

St. John's est également en train de devenir une ville entrepreneuriale. Dans un rapport de 2009 de la Fédération canadienne de l'entreprise indépendante, Communities in Boom: Canada's Top Entrepreneurial Cities , St. John's a été classée meilleure grande ville du Canada atlantique et 19e au Canada pour son environnement de qualité pour le développement des petites entreprises.

Culture

Le centre-ville est le centre culturel de St. John's et est une destination touristique majeure à Terre-Neuve-et-Labrador et au Canada atlantique. La rue Water et la rue Duckworth sont connues pour leurs bâtiments patrimoniaux bas aux couleurs vives, abritant de nombreux magasins touristiques, boutiques de vêtements et restaurants.

George Street, une rue latérale du centre-ville au-dessus de l'extrémité ouest de la rue Water, est le foyer prédominant de la vie nocturne de la ville. Il organise de nombreux festivals annuels, dont le George Street Festival en août et le Mardi Gras Festival en octobre. On peut attribuer à la rue le coup d'envoi de la carrière de nombreux actes musicaux et elle est occupée presque tous les soirs de la semaine.

La ville possède un orchestre symphonique, un quatuor à cordes et plusieurs chœurs. De plus, l'École de musique de l'Université Memorial de Terre-Neuve compte plusieurs ensembles, dont un orchestre de chambre. St. Johns accueille également le Festival de musique de chambre de Tuckamore, qui a lieu tous les mois d'août depuis 2001. Opera on the Avalon propose des spectacles d'opéra, pendant plusieurs jours, en été. Fondé en 1987, le Kittiwake Dance Theatre est l'une des principales compagnies de danse de la province.

La salle LSPU abrite le Centre de ressources pour les arts. Le «Hall» accueille une communauté artistique dynamique et diversifiée et est considéré comme l'épine dorsale de l'infrastructure et du développement artistiques du centre-ville. La carrière de nombreux artistes bien connus de Terre-Neuve y a été lancée, notamment Rick Mercer, Mary Walsh, Cathy Jones, Andy Jones et Greg Thomey. Le Centre des arts et de la culture de St. John's abrite une galerie d'art, des bibliothèques et un théâtre de 1000 places, qui est la principale salle de spectacle de la ville pour les productions de divertissement.

Le Nickel Film Festival et le St. John's International Women's Film Festival sont deux festivals de films indépendants qui ont lieu chaque année à St. John's.

Musées

Le Musée provincial de Terre-Neuve-et-Labrador (vers 1892-1893) se trouvait sur la rue Duckworth dans un bâtiment désigné comme site patrimonial par la ville de St. John's. En 2005, le musée, avec l'Art Gallery of Newfoundland and Labrador et les Provincial Archives of Newfoundland and Labrador, a emménagé dans The Rooms. The Rooms est l'installation culturelle de Terre-Neuve-et-Labrador et se trouve dans le centre-ville.

Parmi les autres musées, citons le Railway Coastal Museum, un musée des transports situé dans le bâtiment de la gare de Terre-Neuve-et-Labrador, vieux de 104 ans, sur la rue Water . Le Johnson Geo Center est un centre d'interprétation géologique sur Signal Hill. Le centre est conçu pour enseigner au public l'histoire de la terre à travers l'histoire géologique unique et complexe de Terre-Neuve-et-Labrador. L'East Rider Motorcycle Museum présente plus de 110 ans d'histoire de la moto à Terre-Neuve, avec deux étages de vélos, de souvenirs et de culture motard. Situé au centre-ville de St. John's (au-dessus de l'East Rider Motorcycle Gear Shop).

Lieux historiques nationaux

Les locaux Murray sont un lieu historique national au centre-ville de St. John's. Les bâtiments servaient autrefois de locaux de pêche, avec des installations pour le séchage et le conditionnement du poisson et des entrepôts pour le poisson, les barils et d'autres articles. Le plus ancien des bâtiments est celui qui fait face à Beck's Cove. Il a été construit après l'incendie de 1846 et a pendant un temps servi à la fois de boutique et de maison. Le Murray Premises a été rénové en 1979 et contient maintenant des bureaux, des restaurants, des magasins de détail et un hôtel de charme.

Un autre lieu historique national est Signal Hill, une colline qui surplombe la ville de St. John's. C'est l'emplacement de la tour Cabot qui a été construite en 1897 pour commémorer le 400e anniversaire de la découverte de Terre-Neuve par John Cabot et le jubilé de diamant de la reine Victoria. La première transmission sans fil transatlantique a été reçue ici par Guglielmo Marconi le 12 décembre 1901. Aujourd'hui, Signal Hill est un lieu historique national du Canada et demeure incroyablement populaire parmi les touristes et les habitants; 97% de tous les touristes à St. John's visitent Signal Hill. Parmi ses attractions populaires, on trouve le Signal Hill Tattoo, mettant en vedette le Royal Newfoundland Regiment of foot, v. 1795, et le sentier North Head qui offre une vue impressionnante sur l'océan Atlantique et la côte environnante.

Parcs urbains

Pippy Park est un parc urbain à l'extrémité est de la ville; avec plus de 3 400 acres (14 km2) de terres, c'est l'un des plus grands parcs urbains du Canada. Le parc comprend une gamme d'installations récréatives, dont deux terrains de golf, le plus grand terrain de camping aménagé de Terre-Neuve-et-Labrador, des sentiers de randonnée et de ski ainsi qu'un habitat protégé pour de nombreuses plantes et animaux. Pippy Park abrite également le Fluvarium, un centre d'éducation environnementale qui offre une vue en coupe transversale du ruisseau Nagle's Hill.

Le parc Bowring, dans la vallée de Waterford, est l'un des parcs les plus pittoresques de St. John's . L'entrée du parc se fait par Waterford Bridge Road, en passant par un étang aux canards sculpté et une statue de Peter Pan. Le terrain du parc a été donné à la ville en 1911 par Sir Edgar Rennie Bowring au nom de Bowring Brothers Ltd. à l'occasion de leur 100e anniversaire de commerce à Terre-Neuve. Le parc a été officiellement inauguré par Son Altesse Royale, le duc de Connaught le 15 juillet 1914.

Le parc Bannerman est un parc de style victorien situé près du centre-ville. Le parc a été officiellement inauguré en 1891 par Sir Alexander Bannerman, gouverneur de la colonie de Terre-Neuve, qui a fait don du terrain pour créer le parc. Aujourd'hui, le parc contient une piscine publique, une aire de jeux, un terrain de baseball et de nombreuses grandes zones herbeuses ouvertes. Le parc Bannerman accueille de nombreux festivals et événements sportifs, notamment le Newfoundland and Labrador Folk Festival et St. John's Peace-a-chord. Le parc est également le lieu d'arrivée de la course annuelle sur route Tely 10 Mile.

Loisirs et sports

Hockey

St. John's a accueilli plusieurs franchises de hockey professionnel. Les Maple Leafs de St. John's étaient une équipe de la Ligue américaine de hockey (AHL) de 1991 à 2005. L'équipe a quitté après la saison 2004-05 à Toronto en raison du désir de son équipe mère, les Maple Leafs de Toronto, de réduire les frais de déplacement et d'avoir un locataire pour son Ricoh Coliseum.

Peu de temps après, les Maple Leafs ont été remplacés par les St. John's Fog Devils de la Ligue de hockey junior majeur du Québec (LHJMQ). L'équipe a quitté St. John's en 2008 après seulement trois saisons en raison d'un mauvais bail avec la ville concernant l'utilisation du Mile One Centre et une faible fréquentation.

De 2011 à 2017, il abritait le St Les IceCaps de John dans la AHL. Les IceCaps opéraient sous deux franchises et affiliations distinctes pendant son séjour à St. John's; le premier appartenant aux Jets de Winnipeg True North Sports & amp; Divertissement et le deuxième par la famille Molson des Canadiens de Montréal. Les deux franchises ont été relocalisées pour se rapprocher de leur équipe de parents.

En 2018, la ECHL a approuvé une équipe d'expansion pour St. John's avec les Newfoundland Growlers. L'équipe est devenue la filiale ECHL des Maple Leafs de Toronto, ramenant les Leafs à St. Johns pour la première fois depuis 2005.

Autres sports

Le St. John's Edge est un Canadien équipe professionnelle de basketball basée dans la Ligue nationale de basketball du Canada qui a été lancée en tant qu'équipe d'expansion pour la saison 2017-2018 au Mile One Centre. L'équipe appartient à Atlantic Sport Enterprises Ltd., dirigée par John Graham avec Irwin Simon et Robert Sabbagh. L'équipe a remplacé les IceCaps en tant que locataire principal du Mile One Centre après leur départ.

L'Atlantic Rock est une équipe masculine senior de rugby à XV qui participe au Championnat canadien de rugby. Le Rock joue ses matchs à domicile au Swilers Rugby Park, tout comme les champions de la Super League de Rugby Canada pour 2005 et 2006, le Newfoundland Rock. La ville a accueilli un match de qualification pour la Coupe du monde de rugby entre le Canada et les États-Unis le 12 août 2006, où les Canadiens ont battu les États-Unis 56–7 pour se qualifier pour la finale de la Coupe du monde de rugby 2007 en France. Le Festival national du championnat national de Rugby Canada de 2007 a eu lieu dans la ville.

St. John's abrite le plus ancien événement sportif annuel d'Amérique du Nord, la Royal St. John's Regatta, qui remonte au moins à 1816. L'événement est suffisamment important dans la vie de la ville que le jour de la régate (le premier mercredi d'août, si le temps le permet) est un jour férié - l'un des rares jours fériés dépendant de la météo au monde.

Le Tely 10 est une course sur route annuelle de 16 km qui commence à Paradise et se termine à Bannerman Parc. La course attire plus de 2 500 coureurs. Elle a commencé en 1922, ce qui en fait l'une des plus anciennes courses sur route au Canada.

St. John's était l'endroit où l'équipe nationale masculine de soccer du Canada s'est qualifiée pour sa seule Coupe du monde de football le 14 septembre 1985, lorsqu'elle a battu le Honduras 2-1, au parc King George V.

Le curling a gagné en importance à St. John's au fil des ans. Le Scott Tournament of Hearts 2005, le championnat canadien de curling féminin, a eu lieu au Mile One Centre du 19 au 27 février 2005. L'équipe masculine de curling médaillée d'or olympique de 2006, dirigée par Brad Gushue, est basée à St. John's au Bally Haly Golf & amp; Club de curling. Gushue et son équipe ont lancé une campagne pour ramener le Brier dans la province pour 2017, une offre réussie. Ils allaient remporter le Brier et représenter le Canada aux Championnats du monde trois semaines plus tard, invaincus et remportant la médaille d'or. La victoire du Brier était la deuxième pour la province (1976) et la deuxième fois en tant qu'hôte de l'événement (1972). La ville compte deux clubs de curling, le St. John's Curling Club et le Bally Haly.

Les St. John's Avalon Harps sont l'équipe locale de hurling et de football gaélique qui participe aux épreuves canadiennes de la GAA.

Sentiers pédestres

Il existe de nombreux sentiers récréatifs dans la ville, le plus important est le Grand Concourse, qui a des sentiers dans toute la ville, y compris autour du lac Quidi Vidi, des parties de Signal Hill, au centre-ville, le long des berges des rivières et autour d'autres lacs. Le Grand Concourse s'étend également à Mount Pearl. Il y a également de nombreux kilomètres de sentiers dans le parc historique national de Signal Hill, le parc Geo-Vista sur la prunelle inférieure de Signal Hill, le jardin botanique de l'Université Memorial et dans le parc Pippy. Le sentier transcanadien quitte St.John's depuis le Railway Coastal Museum et suit la plate-forme de l'ancien chemin de fer de Terre-Neuve de l'autre côté de l'île, bien qu'il commence maintenant à Cape Spear, continue jusqu'à Fort Amherst et se connecte à la gare, via une passerelle, avec le mile zéro d'origine au musée. L'itinéraire à partir du cap Spear suit le sentier de la côte est, qui passe de Logy Bay au nord à St. John's via Quidi Vidi, Signal Hill et le port.

Loi et gouvernement

St. John's est régi par un système de maires et de conseils, et la structure du gouvernement municipal est stipulée par la Loi sur la ville de St. John's. Le conseil municipal de St. John's est un organe législatif monocaméral composé d'un maire, d'un maire adjoint et de neuf conseillers. Le maire, l'adjoint au maire et quatre des conseillers sont élus en général tandis que les cinq autres conseillers représentent les circonscriptions géographiques de la ville. Le maire et les membres du conseil municipal ont un mandat de quatre ans sans limite de mandat.

Les élections à St. John's ont lieu tous les quatre ans le dernier mardi de septembre. Le conseil municipal actuel a été élu aux élections municipales du 26 septembre 2017. Le maire de St. John's est Danny Breen. L'hôtel de ville de St. John's, sur la rue New Gower, abrite des bureaux municipaux et des salles du conseil depuis son ouverture officielle en 1970.

St. John's a été la capitale de la colonie de Terre-Neuve et du Dominion de Terre-Neuve avant que Terre-Neuve ne devienne la dixième province du Canada en 1949. La ville sert maintenant de capitale de Terre-Neuve-et-Labrador, donc la législature provinciale est dans la ville. L'édifice de la Confédération, sur la Colline de la Confédération, abrite la Chambre d'assemblée ainsi que les bureaux des députés et des ministres. La ville est représentée par huit députés, quatre membres du Parti libéral au pouvoir, deux membres du Nouveau Parti démocratique (NPD) et deux membres du Parti progressiste-conservateur. Alison Coffin, chef du NPD depuis 2019, représente le district de St. John's Est-Quidi Vidi.

St. John's est représenté à la Chambre des communes par deux députés. Le NPD Jack Harris représente St. John's-Est et le libéral Seamus O'Regan représente St. John's-Sud — Mount Pearl.

Le bureau de Terre-Neuve-et-Labrador du ministre fédéral régional se trouve au centre-ville de St. John's. Les bureaux régionaux des ministères et organismes fédéraux sont répartis dans toute la ville.

Crime

Les services de police de la ville sont fournis par la Royal Newfoundland Constabulary, qui est le principal organe de police de la Zone métropolitaine. Le quartier général de la Division B de la Gendarmerie royale du Canada se trouve dans le quartier de Pleasantville, mais la GRC opère principalement dans le reste de Terre-Neuve-et-Labrador et non à St. John's.

St. John's a toujours été l'une des villes les plus sûres au Canada. cependant, ces dernières années, la criminalité dans la ville n'a cessé d'augmenter. Alors que la criminalité à l'échelle nationale a diminué de 4% en 2009, le taux de criminalité total à St. John's a augmenté de 4%. Pendant cette même période, les crimes violents dans la ville ont diminué de 6%, comparativement à une diminution de 1% à l'échelle nationale. En 2010, l'indice total de gravité de la criminalité pour la ville était de 101,9, soit une augmentation de 10% par rapport à 2009 et de 19,2% au-dessus de la moyenne nationale. L'indice de gravité des crimes violents était de 90,1, soit une augmentation de 29% par rapport à 2009 et de 1,2% au-dessus de la moyenne nationale. St. John's avait le septième indice de criminalité métropolitain le plus élevé et le douzième indice de criminalité métropolitaine avec violence au pays en 2010.

Selon les rapports Juristat de Statistique Canada (1993-2007), la région métropolitaine rapporte une moyenne taux d'homicides d'environ 1,15 pour 100 000 habitants; une moyenne de deux homicides par an. Un taux record de 2,27 a été signalé en 1993 (quatre homicides). Ce chiffre est bien inférieur à la moyenne nationale et se classe parmi les taux les plus bas de toutes les régions métropolitaines du Canada.

Infrastructure

Transport

St. John's a un port important. Entre autres choses, le port est la base des navires suivants de la Garde côtière canadienne (GCC):

• NGCC Ann Harvey - brise-glace
• NGCC George R. Pearkes - brise-glace
• NGCC Henry Larsen - brise-glace
• NGCC Louis S. St-Laurent - brise-glace
• NGCC Terry Fox - brise-glace
• NGCC Cygnus - patrouilleur
• NGCC Leonard J. Cowley - multi-rôle
• NGCC Sir Wilfred Grenfell - multi-rôle

St. John's est desservi par l'aéroport international de St. John's (YYT), situé à 10 minutes au nord-ouest du centre-ville. En 2011, environ 1 400 000 passagers ont transité par l'aéroport, ce qui en fait le deuxième aéroport le plus achalandé du Canada atlantique en termes de volume de passagers. Les destinations régulières comprennent Toronto, Halifax, Montréal, Ottawa et de petites destinations dans toute la province. Les sites internationaux incluent Londres, Saint-Pierre, Cancún, Orlando, Tampa, Fort Lauderdale, Varadero, Cayo Coco et Montego Bay. Les fournisseurs de services réguliers comprennent Air Canada, Air Canada Jazz, Air Saint-Pierre, Air Transat, Porter Airlines, Provincial Airlines, Sunwing Airlines et Westjet.

St. John's est le terminus est de la route transcanadienne (route 1), l'une des routes nationales les plus longues au monde. L'autoroute divisée, également connue sous le nom de «Outer Ring Road», passe juste à l'extérieur de la partie principale de la ville, avec des sorties vers Pitts Memorial Drive (Route 2), Topsail Road (Route 60), Team Gushue Highway (Route 3A), Thorburn Road (Route 50), Allandale Road, Portugal Cove Road (Route 40) et Torbay Road (Route 20), offrant un accès relativement facile aux quartiers desservis par ces rues. Pitts Memorial Drive (route 2) va de Conception Bay South, à travers la ville de Mount Pearl et au centre-ville de St.John's, avec des échangeurs pour Goulds (routes 3 et 10), The Parkway (Columbus Drive), Water Street et Hamilton Avenue- Nouvelle rue Gower.

Le plan directeur du cyclisme de St. John's a été officiellement lancé en juillet 2009. Sa première phase consistera en 43 kilomètres (27 mi) de voies cyclables peintes sur route, des panneaux sur 73 autres kilomètres (45 mi) de chaussée, l'installation de 20 parkings à vélos et l'ajout de supports à vélos sur la flotte de 53 métrobus.

Metrobus Transit est responsable du transport en commun dans la région. Metrobus a un total de 19 itinéraires, 53 autobus et une fréquentation annuelle de 3 014 073. Les destinations comprennent le centre commercial Avalon, le centre commercial Village, l'Université Memorial, l'Académie Canada, le Collège de l'Atlantique Nord, le Marine Institute, l'édifice de la Confédération, le centre-ville, le parc d'affaires Stavanger Drive, Kelsey Drive, Goulds, Kilbride, Shea Heights, le quatre hôpitaux de la ville ainsi que d'autres quartiers importants de St. John's et Mount Pearl.

St. John's était le terminus est du chemin de fer de Terre-Neuve de 1898 jusqu'à l'abandon et la fermeture du chemin de fer en septembre 1988.

Centres médicaux et hôpitaux

St. John's est desservi par Eastern Health, la plus grande autorité sanitaire de Terre-Neuve-et-Labrador. Les principaux hôpitaux de la ville comprennent le Centre des sciences de la santé, l'hôpital St. Clare's Mercy, l'hôpital Waterford et le centre de santé et de réadaptation pour enfants Janeway.

Éducation

St. John's est desservi par le Eastern School District, le plus grand de Terre-Neuve-et-Labrador en termes de population étudiante. Il y a 36 écoles primaires, élémentaires et secondaires dans la ville de St. John's, dont trois écoles privées. St. John's a une école qui fait partie du Conseil scolaire francophone (CSF) provincial, le district scolaire public francophone. Il compte deux écoles privées, le Collège Saint-Bonaventure et Lakecrest Independent.

La plus grande université du Canada atlantique, l'Université Memorial de Terre-Neuve (MUN), se trouve à St. John's. MUN offre une formation complète et octroie des diplômes et ses atouts historiques en génie, en commerce, en géologie et en médecine font de MUN l'une des meilleures universités complètes au Canada. Le Fisheries and Marine Institute de l'Université Memorial de Terre-Neuve (MI ou simplement Marine Institute) est une école polytechnique océanique et marine postsecondaire de St. John's et est affiliée à l'Université Memorial de Terre-Neuve. Le MUN offre les frais de scolarité les plus bas au Canada (2 644 $ par année universitaire).

Le Collège de l'Atlantique Nord (CNA) est le collège public de la province et exploite deux campus principaux de la ville. L'AIIC offre des programmes de carrière, de commerce et de transfert universitaire aux résidents de St. John's.

La ville accueille plusieurs collèges privés et écoles postsecondaires; Academy Canada, Eastern College et Keyin College sont les plus importants d'entre eux.

Médias locaux

St. John's a un quotidien, The Telegram . D'autres journaux locaux incluent The Muse , The Gazette , Le Gaboteur , The Scope , The Business Post et Le courant . St. John's reçoit également le journal diffusé à l'échelle nationale The Globe and Mail .

CJON-DT, connue à l'antenne sous le nom de «NTV», est une station indépendante. La station accorde des sous-licences pour la programmation de divertissement de Global et la programmation de nouvelles de CTV et Global, plutôt que d'acheter les droits de diffusion principaux. Rogers Cable a son siège social provincial à St. John's et sa chaîne communautaire Rogers TV diffuse des émissions locales telles que Out of the Fog et One Chef One Critic . CBC a son siège social à Terre-Neuve-et-Labrador dans la ville et sa station de télévision CBNT-DT diffuse à partir de l'avenue University.

La ville abrite 15 stations de radio AM et FM, dont deux sont de langue française. St. John's est la seule ville canadienne desservie par des stations de radio dont les lettres d'appel ne commencent pas toutes par la lettre C . Le préfixe UIT VO a été attribué au Dominion de Terre-Neuve avant que la province ne rejoigne la Confédération canadienne en 1949, et trois stations AM ont conservé leurs lettres d'appel existantes. Cependant, d'autres stations de radio commerciales de St. John's qui ont été diffusées après 1949 utilisent la même gamme de préfixes ( CF - CK ) actuellement utilisés ailleurs au Canada, avec le l'exception de VOCM-FM, qui a été autorisée à adopter l'indicatif d'appel VOCM en raison de son association corporative avec la station AM qui portait cet indicatif. La VO reste utilisée dans la radio amateur.

allNew NewfoundlandLabrador est le quotidien en ligne de la ville, qui se concentre sur les nouvelles économiques de toute la province.

Personnes remarquables

Villes sœurs

• Ílhavo, Portugal
• Waterford, Irlande