Serampore

Serampore (également appelée Serampur, Srirampur, Srirampore, Shreerampur, Shreerampore, Shrirampur, Shrirampore) est une ville du district de Hooghly l'État indien du Bengale occidental. C'est le siège de la subdivision Srirampore. Il fait partie de la zone couverte par Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA). C'est une ville précoloniale sur la rive ouest de la rivière Hooghly. Elle faisait partie de l'Inde danoise sous le nom de Frederiknagore de 1755 à 1845.

Contenu

• 1 Etymologie
• 2 Histoire
• 3 Règle danoise
  • 3.1 Marshman et Carey
  • 3.2 Règle britannique
• 4 Post 1947
• 5 Géographie
  • 5.1 Localisation
  • 5.2 Commissariats de police
  • 5.3 Urbanisation
  • 5.4 Climat
• 6 Données démographiques
  • 6.1 Agglomération urbaine de Kolkata
• 7 Transport
  • 7.1 Bus privé
  • 7.2 Train
  • 7.3 Eau
  • 7.4 Air
• 8 Architecture
• 9 Éducation
• 10 Voir aussi
• 11 Références
• 12 Liens externes

• 3.1 Marshman et Carey
• 3.2 British rule

• 5.1 Localisation
• 5.2 Commissariats de police
• 5.3 Urbanisation
• 5.4 Climat

• 6.1 Agglomération urbaine de Kolkata

• 7.1 Bus privé
• 7.2 Train
• 7.3 Eau
• 7.4 Air

Etymologie

C'est probable que le nom «Srirampur» provenait soit de «Sripur», «Sri Ram» ou des deux, ou il pouvait provenir de «Seetarampore» car il y avait un très célèbre temple «Ram-Seeta». Serampore City a grandi en se joignant aux villages de Mahesh, Ballavpur, Akna, Sripur, Gopinathpur, Manoharpur, Chatra, Rajyadharapur, Naoga, Sheoraphuli, Shimla - Sataghara. Ici, quelques localités aristocratiques sont apparues, à savoir Goswamipara, Lahiripara, Mukherjeepara, Bhattacharyapara, Chakravartipara, Beniapara, etc., dont les habitants étaient des brahmanes de différents groupes et sectes.

Histoire

La ville a plusieurs siècles et a été témoin à la fois de la croissance et du déclin du système féodal, de la venue des Danois et de leur colonisation, puis d'une renaissance culturelle (connue sous le nom de Renaissance du Bengale) initiée par les Britanniques suite à la construction du chemin de fer des Indes orientales ainsi que le développement industriel ultérieur.

Il y a eu trois phases principales dans le processus d'urbanisation de Serampore:

1. La phase de pré-urbanisation (la période avant 1755);
2. La phase d'urbanisation (de 1755 à 1854); et
3. La phase d'industrialisation (1854 à 1947).

Avant l'ère moghole, la région entre les rivières Saraswati et Hooghly était une communauté locale prospère.

Après cela, il est apparu le besoin d'artisans locaux ainsi que de personnes de la «classe service» qui venaient des villages voisins et se sont installés sur des terres concédées. De cette manière, des colonies telles que Patuapara, Kumarpara, Dhulipara, Goalpara, Dutta Bagan, Khash Bagan ont été formées. Ceci, ajouté au fait que Sheoraphuli était un point de distribution de produits commercialisables locaux produits dans différentes parties de Hughli, a incité de nombreuses familles - les Barujibis, les Duttas, les Deys, les Das, etc. - à venir s'installer ici avant 1755.

Les classes de cultivateurs se sont installées dans des endroits tels que Sadgoppara, Mannapara, Lankabaganpara. Les Jele-Kaibarta et «Sani» Muchi, étaient déjà dans la localité depuis le début, et avaient leurs propres zones. Les musulmans sunnites locaux, descendants de soldats moghols, commerçants et artisans, vivaient à Mullickpara, Mussalman Para et ici une mosquée témoigne encore de leur existence.

Pendant la période moghole, Akna (l'actuelle Akra Bati Lane ) et Mahesh étaient fortement peuplés. Le climat chaud et humide de la région convenait à l'industrie textile et la terre locale était bien connue pour son tissage de coton et de soie. Les tisserands hindous fabriquaient de fines pièces de coton, tandis que les tisserands musulmans monopolisaient la fabrication de la soie. Dans les terres fertiles, le paddy, le jute et les feuilles de bétel étaient cultivés en abondance. Le Kaibarta utilisait les terres marécageuses pour la pêche.

À l'ère de la pré-urbanisation, la communication se faisait principalement par la rivière. En plus de cela, il y avait le «Badshahi Sadak» ou la grande route nationale. Avant l'arrivée des Danois dans cette région, le chapeau de Sheoraphuli était le principal centre de commerce intérieur et avait des liens commerciaux étroits avec Barisal, Khulna, Dhaka, Mymensingh, Rajshahi et d'autres districts du Bengale oriental (maintenant le Bangladesh).

Entre aux XIVe et XVIIIe siècles, de nombreux marchands étrangers, tels que les Français, les Portugais et les Néerlandais, ont établi leurs avant-postes commerciaux, ou «Kuthis», ici et ont été impliqués dans le commerce et le commerce.

Pendant la période musulmane, les villageois sur la rive du Hooghly et Saraswati ont été inclus dans les zamindaries de Sheoraphuli; ces seigneurs féodaux ont non seulement perçu le loyer, mais aussi rendu la justice.

La domination danoise

La phase d'urbanisation a commencé avec l'acquisition de terres dans la région par les Danois au début du XVIIIe siècle, dans le cadre de l'empire colonial danois. En 1755, la Compagnie danoise des Indes orientales a envoyé un représentant de son bureau de Tranquebar au Nawab du Bengale. Leur intention était d'obtenir un parwana (juridiction de district) leur donnant le droit de faire des affaires au Bengale. Ils ont obtenu le parwana en payant cinquante mille roupies en espèces à Nawab Alivardi Khan, ainsi que de nombreux cadeaux, en acquérant trois bigha s de terres à Sripur sur le bord de la rivière, puis cinquante-sept autres bighas à Akna pour le construction d'une nouvelle usine et port, que les Danois gouvernaient depuis Tranquebar. Par la suite, les Danois ont acquis les Serampore, Akna et Pearapur mahal en payant un loyer annuel de 1601 roupies au zamindar (agriculteur fiscal) de Sheoraphuli dans le nord de Serampore. En 1770, les marchands danois commençaient à faire des progrès significatifs dans le commerce et le commerce dans la région. La prospérité danoise a été aidée par la performance administrative compétente du colonel Ole Bie, qui a été nommé premier régent de la Couronne de Serampore en 1776.

Les Danois ont également créé un bazar (l'actuel Bazar de l'étain) et ont permis des marges privées, ou entrepôts à entretenir. Peu à peu, la ville s'est développée et est devenue élégante et prospère, et des marchands d'origine étrangère et indigène ont commencé à y arriver et à y vivre.

Au départ, les Danois dépendaient de leurs facteurs pour obtenir des produits (principalement de la soie et des tissus de coton ), mais ils se sont ensuite impliqués dans la collecte de marchandises directement auprès des producteurs et ont offert des incitations aux artisans sous la forme d'argent sérieux pour fabriquer des produits de haute qualité. Ils ont également créé une classe d'intermédiaires commerciaux, tels que des agents, des banias, des mutsuddis et des débardeurs.

Sobharan Basak et Anandaram Dhoba, les deux hommes d'affaires textiles locaux, ont été désignés comme les premiers «facteurs» pour les Danois . Nandalal Chakravarty a été leur premier agent, et par la suite, il a été promu «Dewan». Patita Paban Roy, originaire de Katulpur à Bankura, et Saphali Ram Dey ont été nommés agents pour l'approvisionnement en salpêtre. Les frères Raghuram Goswami et Raghavram Goswami sont venus à Serampore depuis leur village natal de Patuli, pour chercher fortune. Raghuram a obtenu un emploi au commissariat du gouverneur danois, tandis que Raghavram est devenu le prêteur officiel de l'usine. Entre eux, ils ont amassé une énorme fortune acquise de vastes terres et ont fondé une colonie aristocratique sur le côté ouest de Serampore avec leur famille. Leurs descendants vivent toujours à Serampore aujourd'hui.

En guise de complicité aux tisserands des villages d'Akna et de Mohanpur, les Danois ont donné des avances pour les produits en coton et en soie fine. Les marchands ont également créé leur propre usine pour produire des tissus fins. Ils ont collecté des cordes «Hammer» et «Luckline» pour les navires, divers autres types de cordes et des produits agricoles. Ils ont inspiré les cultivateurs de Pearapur à cultiver l'indigo en plus du riz paddy. M. Princep était leur agent indigo.

Une autre source notable de revenus était l'entreprise Hoondi. Le colonel Ole Bie souhaitait également faire de Serampore une station touristique charmante, élégante et attrayante. C'est devenu une ville bien protégée et le maintien de l'ordre public était bien développé. Pour faciliter les travaux administratifs et judiciaires municipaux, un nouveau palais de justice a été construit et une route métallisée a été posée sur la rive du fleuve et de magnifiques palais ont été érigés.

L'administration civile locale, cependant, a été menée par un prototype d'une municipalité connue sous le nom de «comité de village», avec Ole Bie comme gouverneur. Les beaux jours du commerce danois à l'étranger coïncidaient en grande partie avec le service d'Ole Bie en tant que chef de l'usine, servant de 1776 à 1805, avec seulement quelques interruptions.

Marshman et Carey

Le début du XIXe siècle peut être considéré comme la période la plus significative de l'histoire de Serampore, avec l'arrivée de quatre missionnaires anglais - Joshua Marshman, Hannah Marshman, William Carey et Willam Ward - qui étaient à eux deux les architectes de la renaissance de Serampore. . Bien qu'ils soient venus principalement dans le but de prêcher le christianisme, ils se sont consacrés au service des personnes malades et en détresse dans et autour de la ville, diffusant l'éducation, les réformes sociales et la reconstruction sociale.

Ils ont établi plus qu'un cent écoles «monitrices» dans la région. Hannah Marshman a créé la première école de filles à Serampore, qui a reçu beaucoup d'approbation du public. Carey a apporté une contribution exceptionnelle en fondant la Serampore Mission Press en 1800, où les types Bengali en bois fabriqués par Panchanan Karmakar ont été installés.

Le couronnement de Carey et de ses deux associés a peut-être été la création du Serampore College en 1818, qui agit à la fois comme une université par le biais du Sénat du Serampore College (University) et comme un collège individuel. Les fondateurs ont dû consacrer leur dernier sou à la construction de ses magnifiques bâtiments. C'était aussi le premier collège en Asie à décerner un diplôme.

Carey est devenu célèbre en tant que père de la prose bengali. La Mission Press a publié trois livres - la traduction en bengali de la Bible, Hitopadesh et Kathopakathan. Munshi Ramram Basu, l'expert nommé par Carey, a fait ressortir Pratapaditya Charita (1802) ainsi que Mahabharat (1802) et Krittibas ' Ramayan (1803). Le premier numéro du deuxième quotidien bengali, Samachar Darpan est sorti en 1818 sous la direction de Carey.

Au même moment, Serampore Mission Press a publié le quotidien anglais, A Friend of India (précurseur de The Statesman ). Une autre contribution exceptionnelle des missionnaires a été l'installation de la première usine de papier de l'Inde, à Battala, mise en place par John Clark Marshman (le fils de Joshua et Hannah Marshman) qui était propulsée par une machine à vapeur.

Entre 1801 et en 1832, la Serampore Mission Press a imprimé 212 000 exemplaires de livres en 40 langues différentes. Dans ce développement culturel, les habitants locaux n'avaient qu'un rôle passif. Seuls quelques-uns parmi les riches, comprenant des propriétaires absents et des hommes d'affaires, ont saisi l'opportunité de faire des études supérieures en envoyant leurs enfants dans les institutions académiques des missionnaires. En revanche, les personnes appartenant à la couche économique inférieure envoient leurs enfants dans les écoles de surveillance, qui dispensent une éducation de base. Dans le processus, une classe d'aristocrates locaux a émergé, qui avait une attitude favorable envers les missionnaires.

La domination britannique

Serampore a été transformée en sous-division dans le district de Hooghly en 1845. La municipalité de Serampore a été créée séparément en 1865. Serampore et ses zones adjacentes étaient réputées pour leur apprentissage. Les écoles sanskrit sont populairement connues sous le nom de `` Tole '' étaient engagées dans l'enseignement du sanskrit et ont publié des revues comme `` Gyanarunodaya '' (1852), `` Satya Pradip '', `` The Evangelist '' (1843), `` Arunodaya '' (1856), `` Sarbartha -Sangraha '(1873),' Aakhbare Serampore '(1826),' Bibidha Barta Prakasika '(1875),' Prakiti Ranjan '(1878) et' Benga-Bandhu '(1882). La littérature brillait toujours à Serampore. Le révérend Lal Behari Dey, M. Tansdend, Narayan Chattaraj Gunanidhi, Kalidas Maitra, John Robinson et d'autres ont été très actifs dans leurs activités littéraires. On dit que Raja Ram Mohan Roy, le premier homme moderne en Inde est né à Chatra à Serampore chez son oncle maternel à travers la question est toujours controversée. Dinabandhu Mitra, le grand auteur, a été nommé maître de poste (bureau de poste principal), Serampore. Bibhutibhusan Mukhopadhyay, le célèbre littérateur, a passé son enfance à Chatra à Serampore. Des poètes comme Amiya Chakraborty, Haraprasad Mitra y sont également nés.

Le 11 octobre 1845, il est vendu à la Grande-Bretagne, qui l'intègre à l'Inde britannique et rétablit officiellement le nom bengali. Après avoir pris possession de la ville, les Britanniques ont commencé à s'occuper de ses équipements civiques et l'ancien «Comité de village» a été transformé en municipalité de Serampore en 1865. Rishra et Konnagar y ont également été inclus.

Raja Ram Mohan Roy est né à Serampore. À cette époque, la section aisée des hautes castes de la population de Serampore ne montrait aucun signe de modernisation et ne souscrivait pas à une philosophie urbaine. L'économie indienne au cours de cette période traversait une grave récession. Il y avait une migration continue des populations rurales vers les centres urbains. Des ouvriers sans terre de l'Uttar Pradesh, de l'Andhra Pradesh, du Bihar et de l'Orissa sont venus à Serampore à la recherche d'un emploi. Lorsque le deuxième moulin de jute a été ouvert en 1866 à Serampore (le premier a été installé à Rishra en 1855), la ville a commencé à se développer en tant que ville industrielle. Parallèlement aux moulins de jute, de nombreuses autres usines subsidiaires ont vu le jour dans les anciennes zones rurales à l'intérieur ou à la périphérie de la ville.

Ainsi, avec l'investissement en capital des Britanniques, la ville commerciale de Serampore a été transformée en une ville industrielle. La force décisive de ce processus fut la pose de la ligne de chemin de fer de Howrah à Burdwan en 1854. Elle a inauguré un grand changement dans la composition sociale de la ville. Entre 1866 et 1915, six autres usines de jute ont été établies à Rishra, Serampore et Chandannagar. Les propriétaires locaux, les thikadars , et les propriétaires de moulins ont pris des dispositions pour que la main-d’œuvre habite autour des usines. Ainsi, à Mahesh, Akna et Tarapukur mouzas adjacents au Gange, des colonies ouvrières comme Odiabasti, Gayaparabasti, Chhapra Basti et Telengi para Basti ont été établies. Du fait de l'arrivée de ces travailleurs migrants, la population de Serampore est passée de 24 440 à 44 451 personnes entre 1872 et 1901. Les habitations des ouvriers étaient des bidonvilles insalubres et surpeuplés. Il n'y avait aucune disposition pour le strict minimum des commodités civiques dans leurs logements.

En 1914, un arrangement a été pris pour fournir de l'eau potable filtrée de la municipalité. La mairie a été créée à la mémoire de Kishori Lal Goswami en 1927. À l'initiative du gouvernement, l'école de tissage a été fondée dans les années trente, et plus tard, elle a été élevée au statut d'un collège textile. La municipalité commença à fournir de l'électricité en 1938. Après cinquante ans de possession britannique, Serampore fut balayée par les vagues d'un mouvement culturel et nationaliste bengali. L'esprit nationaliste a influencé de nombreux jeunes issus de familles de la classe moyenne. Cela a entraîné une baisse des investissements étrangers dans les industries. Mais les investissements autochtones ont augmenté. L'usine de coton de Bangalakshmi a été fondée dans l'esprit swadeshi. Dès le début du XXe siècle, de nombreuses écoles primaires et établissements d'enseignement ont été créés à Serampore. Les descendants de certaines des plus anciennes familles aristocratiques ont fait don de leurs bâtiments résidentiels à des fins bienveillantes.

Après 1947

Depuis 1947, Serampore est devenu un satellite de Kolkata (anciennement Calcutta) et en tant que tel son processus d'urbanisation et de changement est encore incomplet. Maintenant, Serampore est l'une des villes les plus développées de la région principale de Howrah.

Géographie

Localisation

Serampore est située à 22 ° 45 ′ N 88 ° 20'E / 22,75 ° N 88,34 ° E / 22,75; 88.34.

La zone se compose de plaines alluviales plates, qui font partie du delta du Gangétique. Cette ceinture est hautement industrialisée.

Commissariats de police

Le poste de police de Serampore a juridiction sur les zones municipales de Serampore et de Baidyabati, et sur certaines parties du bloc CD de Sreerampur Uttarpara. Le poste de police Serampore Women a été mis en place.

Urbanisation

La subdivision de Srirampore est la subdivision la plus urbanisée du district de Hooghly. 73,13% de la population de la subdivision est urbaine et 26,88% est rurale. La subdivision comprend 6 municipalités et 34 villes de recensement. Les municipalités sont: la municipalité de Dankuni, la municipalité d'Uttarpara Kotrung, la municipalité de Konnagar, la municipalité de Rishra, la municipalité de Serampore et la municipalité de Baidyabati. Parmi les blocs CD de la subdivision, Uttarapara Serampore (villes de recensement indiquées sur la carte ci-contre) comptait 76% de la population urbaine, Chanditala I 42%, Chanditala II 69% et Jangipara 7% (les villes de recensement des 3 derniers blocs CD sont une carte séparée). Tous les lieux marqués sur la carte sont liés dans la carte en plein écran plus grande.

Climat

Démographie

Selon un recensement indien, Serampore comptait 181842 habitants. en 2011. Les hommes constituaient 51,55% de la population et les femmes 48,45%. Il avait un taux d'alphabétisation moyen de 88,73%, supérieur à la moyenne nationale de 74,04%: l'alphabétisation des hommes était de 92,75% et celle des femmes de 87,05%; 7% de la population avait moins de 6 ans.

Agglomération urbaine de Kolkata

Les municipalités et villes de recensement suivantes du district de Hooghly faisaient partie de l'agglomération urbaine de Kolkata lors du recensement de 2011: Bansberia ( M), Hugli-Chinsurah (M), Bara Khejuria (Out Growth), Shankhanagar (CT), Amodghata (CT), Chak Bansberia (CT), Naldanga (CT), Kodalia (CT), Kulihanda (CT), Simla ( CT), Dharmapur (CT), Bhadreswar (M), Champdani (M), Chandannagar (M Corp.), Baidyabati (M), Serampore (M), Rishra (M), Rishra (CT), Bamunari (CT), Dakshin Rajyadharpur (CT), Nabagram Colony (CT), Konnagar (M), Uttarpara Kotrung (M), Raghunathpur (PS-Dankuni) (CT), Kanaipur (CT) et Keota (CT).

Transport

La State Highway 6 / Grand Trunk Road traverse la ville et est également proche de Kolkata-Delhi Road. G.T. La route et la route Kolkata-Delhi sont reliées par la route 31 (les deux passages sont Nabagram More et Milki Badamtala More). G.T. La route divise la ville en est & amp; parties occidentales. Chaque jour, environ plus de 10 000 véhicules empruntent cette route. Le service de bus est bon à Serampore.

Bus privé

• 2 Chunchura Court - Dakshineswar
• 26A Serampore City Bus Terminus - Aushbati
• 31 Serampore City Bus Terminus - Jangipara
• 40 Serampore City Bus Terminus - Birshibpur
• 285 Serampore City Bus Terminus - Salt Lake Sector-5

Train

La gare de Serampore dessert la localité de Serampore. Le 15 août 1854, le deuxième chemin de fer indien est entré en service entre Howrah et Hooghly. Le premier arrêt de ce premier train était à Bally, puis le deuxième à Serampore. La gare de Serampore est un arrêt très important de la voie ferrée principale Howrah – Bardhaman. De nombreux trains locaux et de passagers importants et quelques trains express s'arrêtent ici.Gare de Sérampore: Train quotidien UP - 136 et Down - 135.

Eau

Serampore est reliée à Barrackpore et Titagarh par Service de ferry sur Ganges / Hooghly River. Il existe quatre services de ferry dans la ville (de 6 h 00 à 22 h 00):

• Mahesh Jagannath Ferry Ghat - Titagarh
• Ballavpur Radha-Ballav Jiu Ferry Ghat - Titagarh
• Juggal Auddy Ferry Ghat - Barrackpore
• Chatra Char Poisar Ferry Ghat - Barrackpore

Air

L'aéroport de Kolkata est à 34 km de Serampore.

Architecture

Différents temples, peuvent être trouvés dans la région de Serampore, tels que:

• Le temple de Radha-Ballabh à Ballavpur ( 18e siècle)
• Le temple de Lord Jagannath à Mahesh (Idol-1396 AD & AMP; Temple- 1755 AD)
• Le Rathayatra de Mahesh
• Le Ram- Temple de Sita, Sripur
• Gauranga Bati à Chatra (XVIe siècle)
• Hari Sabha à Battala
• Buro Bibi Mazar à Buro bibi lane
• Chatra Alamin Siddiquea Masjid à AP Ghosh Rd
• Gausia Masjid à Arabinda Darano, Chatra
• Temple Kameshwar Kameshwari à Bhagirathi Lane, Mahesh sous Ramakrishna Shibananda Ashram Trust
• Mosquée Jhautala, Dharmatala
• Mosquée Mullickpara, Mullickpara
• Mosquée Silbagan
• Sashan Kali Mandir à Ballavpur
• Shree Charan Kamal Gurudwara Sahib à KM Shah Street
• Pagode Henry Martin, Ballavpur
• Sitalatala Mandir, Chatra Sitalatala
• Nistarini Kali Bari, Sheoraphuli Ghat
• St. Église d'Olav, Tin Bazar
• Église baptiste de Johnnagar, près du collège Serampore
• Église de l'Immaculée Conception, route MG
• Église de Johnnagar, Mahesh

Le temple Jagannath de Mahesh est daté de 1755. Lorsque le Bengale passa sous le commandement du Vaisnavisme de Sri Chaitanya au 15ème siècle, ces lieux devinrent un centre de pèlerinage hindou prééminent.

Raja Manohar Roy, Zamindar de Sheoraphuli (alors North Serampore), construisit le temple de Ram-Sita à Sripur en 1753 et son fils Ram Chandra Roy consacra plus tard les villages de Sripur, Gopinathpur et Manoharpur comme terre de devottara au service de la divinité. Par la suite, le temple a été pris en charge par Raja Nirmal Chandra Ghosh et le «Seoraphuli Raj Debuttar Estate». Actuellement, le temple et ses locaux sont sous la surveillance du «Seoraphuli Rajbari».

Education

• Serampore College
• Government College of Engineering and Textile Technology
• Serampore Union Institution
• Serampore Girls 'College
• Mahesh Sri Ramkrishna Ashram Vidyalaya (Higher Secondary)
• Serampore Lycée des filles (lycée des filles d'Akna)
• Établissement Chatra Nandalal
• Lycée des filles de la mission Serampore
• Académie des garçons Malina Lahiri
• Holy École à domicile
• West Point Academy
• École Gospel à domicile
• École Pearl Rosary (Mahesh)
• École Pearl Rosary (West Chatra)
• Kidzee
• Bangla High School
• Ballavpur High School
• Mahesh High School
• Mahesh Banga Vidyalaya
• Ramesh Chandra Girl's High School
• Rajyadharpur Netaji Uchcha Balika Vidyalaya
• Parameshwari Girl's High School
• Nabagram KD Paul Vidyalaya
• Bavarder ra Bani Balika Vidyalaya
• École Anjuman.n.c.l.project
• École Aurobindo N.c.l.p
• Bharati Balika Pry. École
• Lycée Fatema Girls Jr.
• Gopinath Saha Pry. École
• Mission Girls High School
• Nayabasti Sree Shiva Jr High (h
• Saraswati.nclp Special School
• Viswanath Vidyamandir
• Prabash Nagar Gsfp
• Mallickpara Municipal Free Pry