Santarém, Pará

Santarém (prononciation portugaise:) est une ville et une municipalité dans la partie ouest de l'état de Pará au Brésil. Situé au confluent des rivières Tapajós et Amazone, il est devenu une destination touristique populaire. C'est la deuxième ville la plus importante de l'État et le centre financier et économique de la partie ouest de l'État. Il mène la zone métropolitaine de Santarém, composée de Santarém, Belterra et Mojuí dos Campos. Il abritait autrefois les Indiens Tapajós, une tribu d'Amérindiens qui a donné le nom à la rivière. Ils étaient les dirigeants d'une grande chefferie agricole qui prospéra avant l'arrivée des Européens.

Elle est située à environ 800 km (500 mi) des deux plus grandes villes de l'Amazonie brésilienne: Manaus, en amont de la État d'Amazonas, et la capitale de l'État du Pará, Belém, située en aval à l'embouchure de l'Amazonie sur l'océan Atlantique. Santarém a une population estimée à 306480 habitants (2020) et est la troisième ville la plus peuplée de l'État. La ville occupe une superficie de 22 887 087 km2 (14 304,42 miles carrés), dont 77 km2 sont des zones urbaines.

La ville a été fondée par des colons portugais en 1661 sous le nom de New Santarém (après la ville de Le Portugal). C'est l'une des plus anciennes villes de l'Amazonie brésilienne. C'est le siège du diocèse catholique romain de Santarém.

En raison des eaux cristallines de la rivière Tapajós, Santarém possède plus de 100 km (62 mi) de plages naturelles, comme celles du village de Alter do Chão, connue sous le nom de «Caraïbes au Brésil». The Guardian a classé cette dernière plage comme l'une des plus belles du Brésil et la plus belle plage d'eau douce. Alter do Chão abrite également Sairé , l'un des festivals folkloriques les plus importants de la région, qui a lieu chaque année en septembre.

Certains militants politiques ont fait pression pour créer un nouveau État brésilien en divisant l'énorme État du Pará en régions occidentales et orientales. Le nouvel état à établir à l'ouest s'appellerait les Tapajós, avec Santarém servant de capitale.

Sommaire

• 1 Histoire
• 2 Géographie
  • 2.1 Climat
• 3 Démographie
  • 3.1 Religion
  • 3.2 Économie
• 4 Infrastructure
  • 4.1 Aéroport
  • 4.2 Autoroutes
  • 4.3 Fluvial
  • 4.4 Transport public
  • 4.5 Éducation
  • 4.6 Santé
  • 4.7 Communications
• 5 Polémique autour du port de soja de Cargill
• 6 villes sœurs
• 7 Voir aussi
• 8 Lectures complémentaires
• 9 Références
• 10 Liens externes

• 2.1 Climat

• 3.1 Religion
• 3.2 Économie

• 4.1 Aéroport
• 4.2 Autoroutes
• 4.3 Fluvial
• 4.4 Transports publics
• 4.5 Éducation
• 4.6 Santé
• 4.7 Communications

Histoire

Les premières références écrites à la colonie indienne Tapajós dans la région remontent à 1542, lorsque Francisco Orellana a saccagé une de leurs plantations de maïs.

En 1621, dix ans après la fondation de Belém à l'embouchure du fleuve Amazone, l'explorateur portugais Pedro Teixeira, avec le père Cristovão, 26 soldats et de nombreux Indiens partent à la découverte de la partie supérieure de l'Amazonie. Ils ont finalement trouvé une colonie indienne Tupuliçus près de l'embouchure de la rivière Tapajós et y ont fait un port. Les Indiens avaient déjà eu des contacts avec des Européens, principalement des explorateurs espagnols qui s'étaient rendus dans la colonie. Les Portugais et Tupuliçus ont commencé à commercer.

Pedro Teixeira a repris son exploration. Les jésuites entreprirent de fonder un village à des fins missionnaires sur le site, où le père António Vieira était connu pour avoir visité en 1659. Santarém a été fondé par le père João Felipe Bettendorff le 22 juin 1661 sous le nom "Aldeia do Tapajós " (village de Tapajós). Le père Bettendorff a construit la chapelle Notre-Dame de la Conception. Le site où la première messe a été célébrée dans la ville est désormais marqué par un monument. Les jésuites ont fondé d'autres villages à proximité, y compris le village de Borsari, connu aujourd'hui sous le nom de village d'Alter do Chão.

Après le développement des missionnaires, Francisco da Mota Falcão a commencé la construction d'une forteresse au bord de la rivière en 1693 , qui a été achevé par son fils, Manoel Mota Siqueira en 1697. Le bâtiment avait une forme carrée et comportait des bastions à chaque coin. La forteresse de Tapajós était le noyau du village qui s'est développé comme la ville de Santarém.

Au fil des siècles, le gouvernement a essayé de rénover la forteresse, le dernier étant en 1867, lorsque le gouvernement a envoyé six canons pour l'armer. La rénovation n'a jamais été terminée et les canons ont été laissés dans la rue. Aujourd'hui, il ne reste plus grand-chose de la forteresse, car les matériaux ont été pris pour d'autres projets de construction.

En 1900, un lycée a été construit sur le site. Au début de la première décennie du 21e siècle, la "Praça Mirante do the Tapajós" , une attraction touristique, a été construite derrière l'école. Deux des canons de la forteresse ont été installés à l'aéroport de la ville, où ils peuvent être vus depuis le terminal passagers; deux autres sont situés sur la place Centenário et deux sur le campus SUDAM de l'Université fédérale de Western Pará (UFOPA).

Santarém a reçu le titre de ville le 24 octobre 1948.

Géographie

Santarém est bordée par l'Amazone et les rivières Tapajós. Les deux parcourent de nombreux kilomètres devant la ville, côte à côte, sans se mélanger. L'eau de couleur laiteuse d'Amazonie transporte des sédiments des Andes à l'Est, tandis que l'eau de Tapajós est un peu plus chaude et a un ton bleu profond. Ce phénomène est appelé "La rencontre des eaux" par les habitants.

Climat

Santarém a un climat de mousson tropicale non soumis à des changements de températures significatifs en raison de sa proximité avec l'équateur . La température annuelle moyenne varie entre 25º et 28 ° C, avec une humidité relative de 86%. Pendant l'année, la pluviométrie moyenne est d'environ 1 920 millimètres (76 po), ce qui devient plus intense pendant la saison des pluies qui s'étend de novembre à juillet lorsque la pluviométrie mensuelle moyenne varie de 70 à 400 mm. La saison sèche s'étend d'août à octobre, au cours de cette saison, la pluviométrie la plus faible est enregistrée, avec une moyenne inférieure de 60 mm.

Démographie

La population totale de la ville était de 294 580 personnes (2010 recensement). Santarém est la septième plus grande ville de la région nord du Brésil, derrière Manaus, Belém, Porto Velho, Ananindeua, Macapá et Rio Branco. Parmi la population, 51,5% étaient des hommes et 48,5% des femmes.

Santarém a perdu de la population de 1996 à 1999, lors du déclin de la ruée vers l'or dans la dernière partie de la décennie de 1980. De plus, entre 1980 et 2000 , la population rurale a diminué à mesure que les gens se déplaçaient vers les villes en raison de la médiocrité des infrastructures à la campagne.

Depuis l'an 2000, la population de Santarém a augmenté en raison de cette migration, ainsi que les personnes attirées par ses infrastructures améliorées, soins de santé, écoles et autres commodités. En 2008, le village de Mojui dos Campos a été désigné comme ville indépendante, sa population a donc été retirée du total de Santarém.

Religion

Santarém a été fondée par les Portugais en tant que catholique ville et la grande majorité de la population est catholique. Les nouveaux migrants ont apporté différentes religions, y compris diverses confessions protestantes, le judaïsme, le spiritisme et le bouddhisme.

Économie

Santarém est un important centre de marché régional de la Basse-Amazonie, situé à mi-chemin entre la grandes villes de Belém sur la côte et de Manaus en amont. L'économie régionale est basée sur l'agriculture, l'élevage et l'exploitation minière. La ville a connu de nombreux «cycles» de développement dominés par une ou quelques activités économiques, notamment l'extraction du caoutchouc (au siècle dernier), la production de café et l'extraction de l'or. Plus récemment, la superficie des plantations de soja a considérablement augmenté.

Infrastructure

Aéroport

Santarém abrite l'aéroport de Santarém-Maestro Wilson Fonseca. Comme il est situé entre deux des aéroports les plus importants de la région, c'est une alternative pour les vols internationaux. Situé à 15 km du centre-ville, l'aéroport est accessible en voiture ou en bus en 20 minutes environ via l'autoroute Fernando Guilhon. L'aéroport a été ouvert en 1977 par l'armée de l'air brésilienne; en 1980, il a été transféré à Infraero, une agence gouvernementale responsable de l'exploitation des principaux aéroports brésiliens.

L'aéroport gère le trafic de six compagnies aériennes reliant Santarém au pays et au monde. En septembre 2012, l'aéroport était en cours de rénovation et d'agrandissement de l'aérogare et du parking pour accueillir un trafic de passagers accru.

Autoroutes

La BR-163 relie Santarém au sud du Brésil. Une grande partie de celui-ci n'est pas pavée, ce qui rend la route presque inutilisable pendant la saison des pluies. La BR-230 relie la BR-163 à la capitale de l’État.

Fluvial

Les rivières et les voies navigables sont toujours le moyen central de transport de passagers et de marchandises en raison du mauvais état des autoroutes et le prix élevé des voyages en avion. Santarém est une destination populaire pour les navires de croisière sur l'Amazonie, qui font régulièrement du port dans les quais de la ville. Les quais sont administrés par le CDP (Companhia Docas do Pará) et sont les deuxièmes plus importants de l'État, après Belém, en raison de sa proximité avec l'océan Atlantique.

La plupart des villages voisins n'ont pas de routes et ne peut être atteint que par bateau; les voyages peuvent durer jusqu'à 12 heures selon le bateau et la destination.

Le port de Cargill est un port privé situé près des quais. Elle exporte du soja et a une capacité de stockage de 60 000 tonnes de soja. Il y a aussi un port de fortune près de la place Tiradentes administré par la ville, où accostent les petits et moyens bateaux. À partir de 2012, un nouveau terminal fluvial était en construction pour remplacer l'ancien.

Transport public

Le système de transport public est composé de: Service de bus urbain, service de bus de banlieue, automobile personnelle service de transport (taxi), service de transport personnel en moto (connu sous le nom de MotoTaxi) et service de transport scolaire.

Les services de transport public sont administrés par le service municipal des transports, qui planifie et promeut le développement du trafic. La sécurité routière est administrée par plusieurs agences gouvernementales telles que la division de la police des transports de la police d'État (PTRAN), la police routière brésilienne basée à Santarém, la DMV et le département des transports par le biais de sa gestion fiscale et de ses gardes.

Éducation

Santarém compte 457 écoles municipales accueillant 62 121 élèves, 44 écoles primaires et secondaires publiques, 44 écoles particulières et douze universités

Le musée de la ville, Centro Cultural João Fona (João Fona Cultural Centre), est accessible gratuitement aux visiteurs. Il est situé dans un bâtiment de 1853 utilisé auparavant dans son histoire comme hôtel de ville, palais de justice municipal et prison.

Santé

La ville administre l'hôpital municipal. Depuis septembre 2012, il dispose de 35 postes de soins de santé ruraux et de 50 centres de soins de santé dans la zone urbaine, dont six fonctionnent 24 heures sur 24. SAMU est également basé dans la ville; il sauve les victimes de toutes sortes d'accidents, travaillant plusieurs fois avec les pompiers de l'État. En 2012, un hôpital a été construit pour soigner les personnes secourues par le SAMU et les pompiers. L'hôpital régional d'État est situé dans la ville, recevant et traitant des patients de toutes les villes de l'ouest du Pará.

Communications

Santarém dispose de fournisseurs de services Internet WiFi. Depuis 2013, le DSL n'est pas encore disponible et la connexion Internet privée est lente et coûteuse. La ville dispose de plusieurs points d'accès WiFi dans la plupart des places, monuments et attractions touristiques. Les habitants de la ville soutiennent de nombreux journaux, chaînes de télévision et stations de radio.

Les radioamateurs disposent d'un répéteur VHF fonctionnant sur 146,950 MHz pouvant atteindre plus de 100 km, couvrant le village d'Alter do Chão et les villes de Belterra , Mojui dos Campos, Óbidos et Oriximiná.

Polémique autour du port de soja de Cargill

En 2003, la société américaine Cargill a achevé une installation portuaire de transformation du soja à Santarém. Le port a considérablement stimulé la production de soja dans la région grâce à l'amélioration du transport des produits de base. Bien que l'entreprise se soit conformée à la législation de l'État, elle ne s'est pas conformée à une loi fédérale exigeant une étude d'impact environnemental. Au lieu de cela, Cargill a contesté devant le tribunal sa nécessité de se conformer. Fin 2003, Greenpeace a lancé une campagne affirmant que le nouveau port avait augmenté la déforestation de la forêt tropicale locale, endommageant l'habitat régional, les agriculteurs ayant défriché des terres pour faire place aux cultures de soja.

En février 2006, les tribunaux fédéraux au Brésil, a donné à Cargill six mois pour terminer l'évaluation environnementale. Cette décision est venue dans le cadre d'une réaction populaire plus large contre le port; alors qu'il était initialement soutenu par les locaux qui espéraient des emplois, l'opinion s'est retournée contre lui car les emplois ne sont pas apparus. En juillet 2006, le procureur fédéral Felícia Pontes Jr. a suggéré que le gouvernement était sur le point de fermer le port.

Cargill a répondu aux critiques du port en soulignant sa contribution à l'encouragement du développement économique dans la province locale, un des plus pauvres du Brésil. Il dit que «des mesures extrêmes», telles que la fermeture du port, ne sont pas nécessaires car «le soja occupe aujourd'hui moins de 0,6% des terres du biome amazonien». Cargill souligne également son partenariat avec The Nature Conservancy pour encourager les agriculteurs autour de Santarém à se conformer à la loi brésilienne qui exige que 80% du couvert forestier reste intact dans les zones forestières amazoniennes pendant que la terre est cultivée.

Sœur villes

Santarém, Portugal