San Diego

• • Joe LaCavaD-District 1
• • Jennifer CampbellD-District 2
• • Stephen WhitburnD-District 3
• • Monica MontgomeryD-District 4
• • Marni von WilpertD-District 5
• • Chris CateR-District 6
• • Raul CampilloD-District 7
• • Vivian MorenoD-District 8
• • Sean Elo-RiveraD-District 9

• • Brian MaienscheinD-77e district
• • Chris WardD-78e district
• • Shirley WeberD-79e district
• • Lorena Gonzalez FletcherD-80e district
• • Brian JonesR-38e district
• • Toni AtkinsD-39e district
• • Ben HuesoD-40e district

San Diego (/ ˌsæn diˈeɪɡoʊ /, espagnol:; espagnol pour `` Saint Didacus '') est une ville de l'État américain de Californie sur la côte de l'océan Pacifique, à environ 180 km au sud-est du centre-ville de Los Angeles et immédiatement adjacent à la frontière avec le Mexique. Avec une population estimée à 1423851 au 1er juillet 2019, San Diego est la huitième ville la plus peuplée des États-Unis et la deuxième plus peuplée de Californie. La ville est le siège du comté de San Diego County, le cinquième comté le plus peuplé des États-Unis, avec 3 338 330 habitants estimés en 2019. San Diego fait partie de l'agglomération San Diego-Tijuana, la deuxième plus grande agglomération transfrontalière entre les États-Unis. et un pays limitrophe (après Detroit-Windsor), qui abritait environ 4 922 723 habitants en 2012. La ville est connue pour son climat doux toute l'année, son port naturel en eau profonde, ses vastes plages, sa longue association avec la marine américaine et Marine Corps et émergence récente en tant que centre de développement de la santé et de la biotechnologie.

San Diego a été surnommée le "lieu de naissance de la Californie". Historiquement abritant le peuple Kumeyaay, c'était le premier site visité par les Européens sur ce qui est aujourd'hui la côte ouest des États-Unis. En débarquant dans la baie de San Diego en 1542, Juan Rodríguez Cabrillo revendiqua la zone pour l'Espagne, formant la base de la colonisation d'Alta California 200 ans plus tard. Le Presidio and Mission San Diego de Alcalá, fondé en 1769, forma la première colonie européenne dans ce qui est aujourd'hui la Californie. En 1821, San Diego est devenu une partie de l'empire mexicain nouvellement déclaré, qui s'est réformé en tant que première République mexicaine deux ans plus tard. La Californie est devenue une partie des États-Unis en 1848 après la guerre américano-mexicaine et a été admise à l'union en tant qu'État en 1850.

La ville est le centre économique de la région ainsi que la zone métropolitaine de San Diego – Tijuana. Les principaux moteurs économiques de San Diego sont les activités militaires et liées à la défense, le tourisme, le commerce international et la fabrication; l'aéroport de la ville, l'aéroport international de San Diego, est l'aéroport à piste unique le plus fréquenté des États-Unis. La présence de l'Université de Californie à San Diego (UCSD), avec le centre médical affilié UCSD, a contribué à faire de la région un centre de recherche en biotechnologie.

Sommaire

• 1 Histoire
  • 1.1 Période précoloniale
  • 1.2 Période espagnole
  • 1.3 Période mexicaine
  • 1.4 Période américaine
• 2 Géographie
  • 2.1 Communautés et quartiers
  • 2.2 Paysage urbain
  • 2.3 Climat
  • 2.4 Écologie
• 3 Démographie
• 4 Économie
  • 4.1 Défense et armée
  • 4.2 Tourisme
  • 4.3 Commerce international
  • 4.4 Entreprises
  • 4.5 Principaux employeurs
  • 4.6 Immobilier
• 5 Gouvernement
  • 5.1 Gouvernement local
  • 5.2 Représentation de l'État et du gouvernement fédéral
  • 5.3 Historique des élections
  • 5.4 Scandales majeurs
  • 5.5 Crime
• 6 Éducation
  • 6.1 Écoles primaires et secondaires
  • 6.2 Collèges et universités
  • 6.3 Bibliothèques
• 7 Culture
• 8 Sports
  • 8.1 Sports professionnels
  • 8.2 Sports universitaires
• 9 Médias
• 10 Infrastructure
  • 10.1 Utilitaires
  • 10.2 Lampadaires
  • 10.3 Transport
• 11 Personnalités remarquables
• 12 villes sœurs
• 13 Voir aussi
• 14 Notes
• 15 Références
  • 15.1 Sources générales
• 16 Liens externes
• 1.1 Période précoloniale
• 1.2 Période espagnole
• 1.3 Période mexicaine
• 1.4 Période américaine
• 2.1 Communautés et quartiers
• 2.2 Paysage urbain
• 2.3 Climat
• 2.4 Écologie
• 4.1 Défense et militaire
• 4.2 Tourisme
• 4.3 Commerce international
• 4.4 Entreprises
• 4.5 Principaux employeurs
• 4.6 Immobilier
• 5.1 Gouvernement local
• 5.2 Représentation étatique et fédérale
• 5.3 Historique des élections
• 5.4 Scandales majeurs
• 5.5 Crime
• 6.1 Écoles primaires et secondaires
• 6.2 Collèges et universités
• 6.3 Bibliothèques
• 8.1 Sports professionnels
• 8.2 Sports universitaires
• 10.1 Utilitaires
• 10.2 Lampadaires
• 10.3 Transport
• 15.1 Sources générales

Histoire

• Kumeyaay ~ 1000 EC – 1769
• Empire espagnol 1769–1821
• Premier Empire mexicain 1821–1823
• États-Unis du Mexique 1823–1848
• République de Californie 1846
• États-Unis de 1848 à aujourd'hui

Période précoloniale

Les premiers habitants de la région sont maintenant connus sous le nom de San Dieguito et La Jolla. Le peuple Kumeyaay a émigré dans la région de San Diego vers 1000 CE, qui a érigé des villages dispersés dans la région, y compris le village de Cosoy (Kosa'aay) qui était le village de Kumeyaay dont la future colonie de San Diego proviendrait dans l'ancien Ville. Le village de Cosoy était composé de trente à quarante familles vivant dans des structures d'habitation en forme de pyramide et était soutenu par une source d'eau douce des coteaux.

Période espagnole

Le premier Européen à visiter la région était l'explorateur Juan Rodríguez Cabrillo, naviguant sous le pavillon de Castille mais probablement né au Portugal. Naviguant son vaisseau amiral San Salvador de Navidad, Nouvelle-Espagne, Cabrillo a réclamé la baie pour l'Empire espagnol en 1542, et a nommé le site "San Miguel". En novembre 1602, Sebastián Vizcaíno fut envoyé pour cartographier la côte californienne. En arrivant sur son navire amiral San Diego , Vizcaíno a inspecté le port et ce qui sont maintenant Mission Bay et Point Loma et a nommé la zone pour le catholique Saint Didacus, un Espagnol plus connu sous le nom de San Diego de Alcalá . Le 12 novembre 1602, le premier service religieux chrétien enregistré en Haute-Californie a été dirigé par le frère Antonio de la Ascensión, membre de l'expédition de Vizcaíno, pour célébrer la fête de San Diego.

La colonisation européenne permanente de la Californie et de San Diego a commencé en 1769 avec l'arrivée de quatre contingents d'Espagnols de la Nouvelle-Espagne et de la péninsule de Basse-Californie. Deux groupes maritimes atteignirent la baie de San Diego: le San Carlos , sous Vicente Vila et comprenant comme membres notables l'ingénieur et cartographe Miguel Costansó et le soldat et futur gouverneur Pedro Fages, et le San Antonio , sous Juan Pérez. Une première expédition terrestre à San Diego depuis le sud a été dirigée par le soldat Fernando Rivera et comprenait le missionnaire franciscain, explorateur et chroniqueur Juan Crespí, suivi d'un deuxième parti dirigé par le gouverneur désigné Gaspar de Portolà et comprenant le président de mission (et maintenant saint) Junípero Serra.

En mai 1769, Portolà établit le Fort Presidio de San Diego sur une colline près de la rivière San Diego au-dessus du village de Kumeyaay de Cosoy, qui deviendra plus tard incorporé dans la colonie espagnole, ce qui en fait la première colonie par les Européens dans ce qui est maintenant l'État de Californie. En juillet de la même année, la Mission San Diego de Alcalá a été fondée par des frères franciscains sous Serra. La mission est devenue un site pour une révolte de Kumeyaay en 1775, qui a forcé la mission à déménager six miles sur la rivière San Diego. En 1797, la mission comptait la plus grande population indigène d'Alta Californie, avec plus de 1 400 néophytes vivant dans et autour de la mission proprement dite. Mission San Diego était le point d'ancrage sud en Alta Californie du sentier historique de la mission El Camino Real. Le Presidio et la Mission sont tous deux des monuments historiques nationaux.

Période mexicaine

En 1821, le Mexique a obtenu son indépendance de l'Espagne et San Diego est devenu une partie du territoire mexicain d'Alta California. En 1822, le Mexique a commencé sa tentative d'étendre son autorité sur le territoire côtier de l'Alta California. Le fort de Presidio Hill a été progressivement abandonné, tandis que la ville de San Diego a grandi sur le terrain plat sous Presidio Hill. La mission a été sécularisée par le gouvernement mexicain en 1834 et la plupart des terres de la mission ont été accordées à d'anciens soldats. Les 432 habitants de la ville ont demandé au gouverneur de former un pueblo et Juan María Osuna a été élu premier alcalde ("magistrat municipal"), battant Pío Pico lors du vote. (Voir, Liste des maires pré-état de San Diego .) Cependant, San Diego avait perdu de la population tout au long des années 1830 et en 1838 la ville a perdu son statut de pueblo parce que sa taille est tombée à environ 100 à 150 habitants. Au-delà de la ville, les concessions de terres mexicaines ont augmenté le nombre de ranchos californiens qui ont légèrement ajouté à l'économie locale.

Les Américains ont acquis une conscience accrue de la Californie et de ses possibilités commerciales, grâce aux écrits de deux compatriotes impliqués dans le souvent officiellement interdit, aux étrangers, mais commerce de cuirs et suifs économiquement important, où San Diego était un port important et le seul avec un port adéquat: «Journal of a Voyage between China and the North-Western Coast of America, Made in 1804» de William Shaler "et le récit plus substantiel et convaincant de Richard Henry Dana, de son voyage de 1834-1836, le classique Deux ans avant le mât .

En 1846, les États-Unis sont entrés en guerre contre Mexique et a envoyé une expédition navale et terrestre pour conquérir l'Alta California. Au début, ils ont eu du mal à capturer les principaux ports dont San Diego, mais les Californios du sud de l'Alta Californie ont riposté. Suite à la révolte réussie à Los Angeles, la garnison américaine de San Diego fut chassée sans tirer un coup de feu au début d'octobre 1846. Les partisans mexicains détinrent San Diego pendant trois semaines jusqu'au 24 octobre 1846, date à laquelle les Américains la reprirent. Pendant les mois suivants, les Américains ont été bloqués à l'intérieur du pueblo. Des escarmouches ont eu lieu tous les jours et des tireurs d'élite ont tiré sur la ville chaque nuit. Les Californios ont chassé le bétail du pueblo dans l'espoir d'affamer les Américains et leurs partisans de Californio. Le 1er décembre, la garnison américaine apprend que les dragons du général Stephen W. Kearney se trouvent au Warner's Ranch. Le commodore Robert F. Stockton a envoyé une force à cheval de cinquante sous le capitaine Archibald Gillespie pour marcher vers le nord à sa rencontre. Leur commandement conjoint de 150 hommes, de retour à San Diego, rencontra environ 93 Californios sous Andrés Pico. Dans la bataille de San Pasqual qui a suivi, qui s'est déroulée dans la vallée de San Pasqual qui fait maintenant partie de la ville de San Diego, les Américains ont subi leurs pires pertes de la campagne. Par la suite, une colonne dirigée par le lieutenant Gray est arrivée de San Diego, sauvant le commandement battu et bloqué de Kearny.

Stockton et Kearny ont récupéré Los Angeles et forcé la capitulation de l'Alta California avec le "Traité de Cahuenga" le 13 janvier 1847. À la suite de la guerre américano-mexicaine de 1846-1848, le territoire d'Alta La Californie, y compris San Diego, a été cédée aux États-Unis par le Mexique, en vertu du Traité de Guadalupe Hidalgo en 1848. Les négociateurs mexicains de ce traité ont essayé de conserver San Diego comme partie du Mexique, mais les Américains ont insisté pour que San Diego était "pour chaque objectif commercial d'une importance presque égale pour nous à celle de San Francisco," et la frontière américano-mexicaine a finalement été établie à une lieue au sud du point le plus au sud de la baie de San Diego, de manière à inclure toute la baie dans États-Unis.

Période américaine

L'État de Californie a été admis aux États-Unis en 1850. Cette même année, San Diego a désigné le siège du nouveau comté de San Diego et a été incorporée en tant que ville. Joshua H. Bean, le dernier alcalde de San Diego, a été élu premier maire. Deux ans plus tard, la ville était en faillite; la législature de Californie a révoqué la charte de la ville et l'a placée sous le contrôle d'un conseil d'administration, où elle est restée jusqu'en 1889. Une charte de la ville a été rétablie en 1889, et la charte de la ville d'aujourd'hui a été adoptée en 1931.

L'original La ville de San Diego était située au pied de Presidio Hill, dans la zone qui est aujourd'hui le parc historique d'État de la vieille ville de San Diego. L'emplacement n'était pas idéal, étant à plusieurs kilomètres de l'eau navigable dans son port de La Playa. En 1850, William Heath Davis a promu un nouveau développement par le rivage de la baie appelé "New San Diego", plusieurs miles au sud de la colonie d'origine; cependant, pendant plusieurs décennies, le nouveau développement consistait uniquement en une jetée, quelques maisons et un dépôt militaire pour le soutien de Fort Yuma. Après 1854, le fort est ravitaillé par mer et par bateaux à vapeur sur le fleuve Colorado et le dépôt tombe en désuétude. De 1857 à 1860, San Diego est devenu le terminus ouest de la San Antonio-San Diego Mail Line, la première opération de diligence et de courrier terrestre de l'est des États-Unis à la Californie, en provenance du Texas via le territoire du Nouveau-Mexique en moins de 30 jours.

À la fin des années 1860, Alonzo Horton a promu un déménagement dans la région de la baie, qu'il a appelé "New Town" et qui est devenu le centre-ville de San Diego. Horton a fortement promu la région et les gens et les entreprises ont commencé à déménager à New Town parce que son emplacement sur la baie de San Diego était pratique pour l'expédition. New Town éclipsa bientôt la colonie d'origine, connue à ce jour sous le nom de vieille ville, et devint le cœur économique et gouvernemental de la ville. Pourtant, San Diego est restée une ville relativement marécageuse jusqu'à l'arrivée d'une liaison ferroviaire en 1878.

Au début du 20e siècle, San Diego a accueilli deux fois l'Exposition universelle: l'Exposition Panama-Californie (1915 ) et la California Pacific International Exposition en 1935. Les deux expositions ont eu lieu à Balboa Park, et de nombreux bâtiments de style espagnol / baroque qui ont été construits pour ces expositions restent à ce jour les éléments centraux du parc. Les bâtiments étaient destinés à être des structures temporaires, mais la plupart sont restés en service jusqu'à ce qu'ils tombent progressivement en mauvais état. La plupart ont finalement été reconstruits, en utilisant des moulages des façades d'origine pour conserver le style architectural. La ménagerie d'animaux exotiques présentée à l'exposition de 1915 a servi de base au zoo de San Diego. Au cours des années 1950, il y avait un festival dans toute la ville appelé Fiesta del Pacifico mettant en évidence le passé espagnol et mexicain de la région. Dans les années 2010, il y avait une proposition pour une célébration à grande échelle du 100e anniversaire de Balboa Park, mais les plans ont été abandonnés lorsque l'organisation chargée d'organiser la célébration a cessé ses activités.

La partie sud de la péninsule de Point Loma a été mis de côté à des fins militaires dès 1852. Au cours des décennies suivantes, l'armée a mis en place une série de batteries d'artillerie côtière et a nommé la zone Fort Rosecrans. La présence significative de la marine américaine a commencé en 1901 avec la création de la station de charbon de la marine à Point Loma, et s'est considérablement développée au cours des années 1920. En 1930, la ville accueillait la base navale de San Diego, le centre d'entraînement naval de San Diego, l'hôpital naval de San Diego, le camp Matthews et le camp Kearny (maintenant Marine Corps Air Station Miramar). La ville a également été l'un des premiers centres de l'aviation: dès la Première Guerre mondiale, San Diego se proclame «la capitale aérienne de l'Ouest». La ville abritait d'importants développeurs et fabricants d'avions comme Ryan Airlines (plus tard Ryan Aeronautical), fondée en 1925, et Consolidated Aircraft (plus tard Convair), fondée en 1923. L'avion de Charles A. Lindbergh The Spirit of St. Louis a été construit à San Diego en 1927 par Ryan Airlines.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, San Diego est devenu une plaque tournante majeure des activités militaires et de défense, en raison de la présence de nombreuses installations militaires et de fabricants de défense. La population de la ville a augmenté rapidement pendant et après la Seconde Guerre mondiale, plus que doubler entre 1930 (147 995) et 1950 (333 865). Au cours des derniers mois de la guerre, les Japonais avaient un plan pour cibler plusieurs villes américaines pour une attaque biologique, à commencer par San Diego. Le plan s'appelait "Opération Cherry Blossoms at Night" et prévoyait que des avions kamikazes remplis de puces infectées par la peste ( Yersinia pestis ) s'écrasent sur les centres de population civile de la ville, dans l'espoir de propager la peste dans la ville. et tuer effectivement des dizaines de milliers de civils. Le plan devait être lancé le 22 septembre 1945, mais n'a pas été mis en œuvre car le Japon s'est rendu cinq semaines plus tôt.

Après la Seconde Guerre mondiale, l'armée a continué à jouer un rôle majeur dans l'économie locale, mais les compressions après la guerre froide ont pesé lourdement sur les industries locales de la défense et de l'aérospatiale. Le ralentissement qui en a résulté a conduit les dirigeants de San Diego à chercher à diversifier l'économie de la ville en se concentrant sur la recherche et la science, ainsi que sur le tourisme.

Du début du XXe siècle aux années 1970, la flotte de pêche thonière américaine et l'industrie de la conserve de thon était basée à San Diego, "la capitale mondiale du thon". La première conserverie de thon de San Diego a été fondée en 1911 et, au milieu des années 1930, les conserveries employaient plus de 1 000 personnes. Une grande flotte de pêche soutenait les conserveries, principalement composées de pêcheurs immigrés du Japon, puis des Açores portugaises et d'Italie dont l'influence se fait encore sentir dans des quartiers comme Little Italy et Point Loma. En raison de la hausse des coûts et de la concurrence étrangère, la dernière des conserveries a fermé au début des années 1980.

Le centre-ville de San Diego était en déclin dans les années 1960 et 1970, mais a connu une certaine rénovation urbaine depuis le début des années 1980, y compris le l'ouverture de Horton Plaza, la renaissance du Gaslamp Quarter et la construction du San Diego Convention Center; Petco Park a ouvert ses portes en 2004.

Géographie

Selon le professeur émérite du SDSU, Monte Marshall, la baie de San Diego est "l'expression de surface d'un graben imbriqué orienté nord-sud". Les zones de faille Rose Canyon et Point Loma font partie du système de faille de San Andreas. À environ 64 km à l'est de la baie se trouvent les montagnes Laguna dans les chaînes de la péninsule, qui font partie de la colonne vertébrale des continents américains.

La ville est située sur environ 200 canyons et collines profonds séparant ses mesas, créant de petites poches d'espaces naturels ouverts dispersés dans toute la ville et lui donnant une géographie vallonnée. Traditionnellement, les San Diegans ont construit leurs maisons et leurs commerces sur les mesas, tout en laissant les canyons urbains relativement sauvages. Ainsi, les canyons donnent à certaines parties de la ville une sensation de segmentation, créant des écarts entre des quartiers autrement proches et contribuant à un environnement à faible densité et centré sur la voiture. La rivière San Diego traverse le milieu de San Diego d'est en ouest, créant une vallée fluviale qui sert à diviser la ville en segments nord et sud. Au cours de la période historique et probablement plus tôt également, la rivière a déplacé son débit entre la baie de San Diego et la baie de Mission, et son eau douce a été le centre d'intérêt des premiers explorateurs espagnols. Miguel Costansó, un cartographe, écrivit en 1769: «Lorsqu'on leur demanda par des panneaux où se trouvait le point d'eau, les Indiens désignèrent un bosquet qui pouvait être vu à une distance considérable au nord-est, donnant à comprendre qu'une rivière ou un ruisseau coulait à travers et qu’ils y conduiraient nos hommes s’ils le suivaient ». Cette rivière était la rivière San Diego. Plusieurs réservoirs et parc régional de Mission Trails se trouvent également entre les zones développées séparées de la ville.

Les sommets notables dans les limites de la ville incluent Cowles Mountain, le point le plus élevé de la ville à 1 591 pieds (485 m); Black Mountain à 1 558 pieds (475 m); et le mont Soledad à 824 pieds (251 m). Les montagnes de Cuyamaca et de Laguna s'élèvent à l'est de la ville, et au-delà des montagnes se trouvent des zones désertiques. La forêt nationale de Cleveland se trouve à une demi-heure de route du centre-ville de San Diego. De nombreuses fermes se trouvent dans les vallées au nord-est et au sud-est de la ville.

Dans son classement ParkScore de 2013, The Trust for Public Land a rapporté que San Diego avait le 9e meilleur système de parcs parmi les 50 villes américaines les plus peuplées . ParkScore classe les systèmes de parcs urbains selon une formule qui analyse la superficie, l'accès, le service et l'investissement.

Communautés et quartiers

La ville de San Diego reconnaît 52 zones individuelles comme zones de planification communautaire. Dans une zone de planification donnée, il peut y avoir plusieurs quartiers distincts. Au total, la ville contient plus de 100 quartiers identifiés.

Le centre-ville de San Diego est situé sur la baie de San Diego. Le parc Balboa comprend plusieurs mesas et canyons au nord-est, entourés de communautés urbaines plus anciennes et denses, notamment Hillcrest et North Park. À l'est et au sud-est se trouvent City Heights, la zone universitaire et le sud-est de San Diego. Au nord se trouvent Mission Valley et l'Interstate 8. Les communautés au nord de la vallée et de l'autoroute, et au sud de Marine Corps Air Station Miramar, comprennent Clairemont, Kearny Mesa, Tierrasanta et Navajo. Les banlieues nord de Mira Mesa, Scripps Ranch, Rancho Peñasquitos et Rancho Bernardo s'étendent au nord de Miramar. La partie extrême nord-est de la ville englobe le lac Hodges et la vallée de San Pasqual, qui abrite une réserve agricole. Carmel Valley et Del Mar Heights occupent le coin nord-ouest de la ville. Au sud se trouvent la réserve d'État de Torrey Pines et le centre d'affaires du Triangle d'Or. Plus au sud se trouvent la plage et les communautés côtières de La Jolla, Pacific Beach, Mission Beach et Ocean Beach. Point Loma occupe la péninsule de la baie de San Diego depuis le centre-ville. Les communautés du sud de San Diego, telles que San Ysidro et Otay Mesa, sont situées à côté de la frontière entre le Mexique et les États-Unis et sont physiquement séparées du reste de la ville par les villes de National City et Chula Vista. Une étroite bande de terre au fond de la baie de San Diego relie ces quartiers du sud au reste de la ville.

Pour la plupart, les limites du quartier de San Diego ont tendance à être comprises par ses habitants en fonction des limites géographiques comme les canyons et les rues. La ville a reconnu l'importance de ses quartiers lorsqu'elle a organisé son plan général 2008 autour du concept de «ville de villages».

Paysage urbain

San Diego était à l'origine centré sur la vieille ville district, mais à la fin des années 1860, l'accent s'était déplacé vers le front de la baie, dans la conviction que ce nouvel emplacement augmenterait le commerce. Au fur et à mesure que la «nouvelle ville» - le centre-ville actuel - se développait rapidement, elle a éclipsé la vieille ville en tant que centre de San Diego.

Le développement de gratte-ciel de plus de 91 mètres à San Diego est attribué à la construction de l'hôtel El Cortez en 1927, le plus haut bâtiment de la ville de 1927 à 1963. Au fil du temps, plusieurs bâtiments ont réclamé le titre de plus haut gratte-ciel de San Diego, y compris l'Union Bank of California Building et Symphony Towers. Actuellement, le bâtiment le plus haut de San Diego est One America Plaza, d'une hauteur de 150 mètres, qui a été achevé en 1991. L'horizon du centre-ville ne contient pas de super-hauts, en tant que règlement mis en place par la Federal Aviation Administration dans les années 1970. fixer une limite de 500 pieds (152 m) sur la hauteur des bâtiments dans un rayon de 1,6 km (un mille) de l'aéroport international de San Diego. Une description emblématique de la ligne d'horizon comprend ses gratte-ciel comparés aux outils d'une boîte à outils.

Climat

San Diego possède l'un des dix meilleurs climats des États-Unis, selon à l ' Farmers' Almanac et possède l'un des deux meilleurs climats d'été du pays selon le score de The Weather Channel. Selon le système de classification climatique de Köppen – Geiger, la région de San Diego a été classée de différentes manières comme ayant un climat semi-aride ( BSh dans la classification d'origine et BSkn dans Köppen modifié classification avec le n désignant le brouillard d'été) ou un climat méditerranéen ( Csa ). Le climat de San Diego se caractérise par des étés chauds et secs et des hivers doux, la plupart des précipitations annuelles tombant entre décembre et mars. La ville a un climat doux toute l'année, avec une moyenne de 201 jours au-dessus de 21 ° C (70 ° F) et de faibles précipitations (9 à 13 pouces par an).

Le climat à San Diego, comme la majeure partie de la Californie du Sud, varie souvent considérablement sur de courtes distances géographiques, ce qui entraîne des microclimats. À San Diego, cela est principalement dû à la topographie de la ville (la baie et les nombreuses collines, montagnes et canyons). Fréquemment, en particulier pendant la période «gris mai / juin sombre», une épaisse couverture nuageuse «couche marine» maintient l'air frais et humide à quelques kilomètres de la côte, mais cède à un soleil éclatant sans nuages ​​d'environ 5 à 10 milles (8,0– 16,1 km) à l'intérieur des terres. Parfois, la morosité de juin dure jusqu'en juillet, provoquant un ciel nuageux sur la majeure partie de San Diego pendant toute la journée. Même en l'absence de morosité de juin, les zones intérieures connaissent des variations de température beaucoup plus importantes que les zones côtières, où l'océan joue un rôle modérateur. Ainsi, par exemple, le centre-ville de San Diego affiche en moyenne des creux de 10 ° C (50 ° F) en janvier et des pics d'août de 26 ° C (78 ° F). La ville d'El Cajon, à seulement 16 km à l'intérieur des terres du centre-ville de San Diego, affiche en moyenne des températures minimales de 6 ° C (42 ° F) en janvier et 31 ° C (88 ° F) en août.

Signe du réchauffement climatique, la température moyenne de surface de l'eau de la jetée de Scripps dans le courant de Californie a augmenté de près de 3 degrés depuis 1950, selon des scientifiques de la Scripps Institution of Oceanography. De plus, le minimum moyen est maintenant supérieur à 40, ce qui place San Diego dans la zone de rusticité 11, n'ayant pas eu de gel depuis de nombreuses décennies.

Les précipitations annuelles le long de la côte sont en moyenne de 10,65 pouces (271 mm) et la médiane est de 9,6 pouces (240 mm). Les mois de décembre à mars fournissent la majeure partie de la pluie, février étant le seul mois mesurant en moyenne 51 mm ou plus. Les mois de mai à septembre ont tendance à être presque complètement secs. Bien qu'il y ait peu de jours de pluie par mois pendant la période pluvieuse, les précipitations peuvent être abondantes quand elles tombent. Les précipitations sont généralement plus importantes dans les hautes altitudes de San Diego; certaines des zones les plus élevées peuvent recevoir 11 à 15 pouces (280 à 380 mm) par an. La variabilité d'une année à l'autre peut être dramatique: dans les années les plus humides de 1883/1884 et 1940/1941, plus de 24 pouces (610 mm) ont chuté, tandis que dans les années les plus sèches, il n'y en avait que 3,2 pouces (80 mm). Le mois le plus humide jamais enregistré est décembre 1921 avec 234 mm (9,21 pouces).

La neige dans la ville est si rare qu'elle n'a été observée que six fois au cours du siècle et demi que les records ont été conservé. En 1949 et 1967, la neige est restée au sol pendant quelques heures dans des endroits plus élevés comme Point Loma et La Jolla. Les trois autres occasions, en 1882, 1946 et 1987, impliquaient des averses de neige, mais aucune accumulation. Le 21 février 2019, la neige est tombée et s'est accumulée dans les zones résidentielles de la ville, mais aucune n'est tombée dans le centre-ville.

Écologie

Comme une grande partie du sud de la Californie, la majorité de San La zone actuelle de Diego était à l'origine occupée à l'ouest par des broussailles côtières de sauge et à l'est par des communautés végétales chaparral composées principalement d'arbustes résistants à la sécheresse. La topographie abrupte et variée et la proximité de l'océan créent un certain nombre d'habitats différents dans les limites de la ville, notamment des marais à marée et des canyons. Les habitats de broussailles de la sauge chaparral et côtière à basse altitude le long de la côte sont sujets aux incendies de forêt, et la cadence de feu a augmenté au XXe siècle, principalement en raison des incendies qui commencent près des frontières des zones urbaines et sauvages.

Les larges limites de la ville de San Diego englobent un certain nombre de grandes réserves naturelles, notamment la réserve d'État de Torrey Pines, la réserve de Los Peñasquitos Canyon et le parc régional de Mission Trails. La réserve d’État de Torrey Pines et une bande côtière se prolongeant vers le nord constituent l’un des deux seuls endroits où se trouve l’espèce rare de pin de Torrey, Pinus torreyana .

En raison de la topographie escarpée qui empêche ou décourage la construction, ainsi que certains efforts de préservation, il existe également un grand nombre de canyons dans les limites de la ville qui servent de réserves naturelles, notamment Switzer Canyon, Tecolote Canyon Natural Park, et Marian Bear Memorial Park dans le canyon de San Clemente, ainsi qu'un certain nombre de petits parcs et réserves.

Le comté de San Diego possède l'un des plus grands nombres d'espèces animales et végétales figurant sur la liste des espèces en voie de disparition des comtés des États-Unis. En raison de sa diversité d'habitat et de sa position sur la voie de migration du Pacifique, le comté de San Diego a enregistré 492 espèces d'oiseaux différentes, plus que toute autre région du pays. San Diego obtient toujours un score élevé en ce qui concerne le nombre d'espèces d'oiseaux observées dans le décompte annuel des oiseaux de Noël, parrainé par la Audubon Society, et il est connu comme l'une des zones les plus «ornithologiques» des États-Unis.

San Diego et son arrière-pays souffrent de feux de forêt périodiques. En octobre 2003, San Diego était le site de l'incendie de cèdre, à l'époque le plus grand incendie de forêt en Californie au cours du siècle dernier. L'incendie a brûlé 1 100 km2 de 280 000 acres, tué 15 personnes et détruit plus de 2 200 maisons. Outre les dommages causés par l'incendie, la fumée a entraîné une augmentation significative des visites aux urgences en raison de l'asthme, des problèmes respiratoires, de l'irritation des yeux et de l'inhalation de fumée; la mauvaise qualité de l'air a entraîné la fermeture des écoles du comté de San Diego pendant une semaine. Des incendies de forêt quatre ans plus tard ont détruit certaines zones, en particulier à Rancho Bernardo, ainsi que les communautés voisines de Rancho Santa Fe et Ramona.

Données démographiques

La ville comptait une population de 1 307 402 selon le recensement de 2010, réparti sur une superficie de 372,1 milles carrés (963,7 km2). La zone urbaine de San Diego s'étend au-delà des limites administratives de la ville et comptait une population totale de 2 956 746, ce qui en fait la troisième plus grande zone urbaine de l'État, après celle de la zone métropolitaine de Los Angeles et de la zone métropolitaine de San Francisco. Ils forment, avec Riverside – San Bernardino, les régions métropolitaines de Californie plus grandes que la région métropolitaine de San Diego, qui comptait une population totale de 3 095 313 ​​habitants au recensement de 2010.

La population de 2010 représente une augmentation d'un peu moins de 7% par rapport aux 1 223 400 personnes, 450 691 ménages et 271 315 familles déclarés en 2000. La population de la ville estimée en 2009 était de 1 306 300 personnes. La densité de population était de 3 771,9 habitants par mile carré (1 456,3 / km2). La composition raciale de San Diego était de 58,9% de Blancs, 6,7% d'Afro-Américains, 0,6% d'Amérindiens, 15,9% d'Asiatiques (5,9% de Philippins, 2,7% de Chinois, 2,5% de Vietnamiens, 1,3% d'Indiens, 1,0% de Coréens, 0,7% de Japonais, 0,4 % Laotien, 0,3% Cambodgien, 0,1% Thaï). 0,5% des insulaires du Pacifique (0,2% des Guaméens, 0,1% des Samoans, 0,1% des Hawaïens autochtones), 12,3% des autres races et 5,1% des deux races ou plus. La composition ethnique de la ville était de 28,8% hispanique ou latino (de toute race); 24,9% de la population totale étaient des Mexicains Américains, 1,4% des Espagnols américains et 0,6% des Portoricains. L'âge médian des Hispaniques était de 27,5 ans, contre 35,1 ans dans l'ensemble et 41,6 ans chez les Blancs non hispaniques; Les Hispaniques constituaient le plus grand groupe de tous les âges de moins de 18 ans et les Blancs non hispaniques constituaient 63,1% de la population de 55 ans et plus.

En janvier 2019, la ville et le comté de San Diego comptaient la cinquième plus grande population de sans-abri parmi les grandes villes des États-Unis, avec 8 102 personnes sans abri. Dans la ville de San Diego, 4887 personnes étaient sans abri selon le décompte de 2020.

En 2000, il y avait 451 126 ménages, dont 30,2% avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 44,6% étaient des couples mariés vivant ensemble, 11,4% avaient une femme au foyer sans mari et 39,8% n'étaient pas des familles. Les ménages composés de personnes représentent 28,0% et 7,4% avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne des ménages était de 2,61 et la taille moyenne de la famille était de 3,30.

Le US Census Bureau a rapporté qu'en 2000, 24,0% des résidents de San Diego avaient moins de 18 ans et 10,5% avaient 65 ans et plus. En 2011, l'âge médian était de 35,6 ans; plus d'un quart des résidents avaient moins de 20 ans et 11% avaient plus de 65 ans. Les milléniaux (âgés de 18 à 34 ans) constituent 27,1% de la population de San Diego, le deuxième pourcentage le plus élevé d'une grande ville américaine. L'agence de planification régionale du comté de San Diego, SANDAG, fournit des tableaux et des graphiques ventilant la population de la ville en groupes d'âge de cinq ans.

En 2000, le revenu médian d'un ménage de la ville était de 45 733 $, et le le revenu médian d'une famille était de 53 060 $. Les hommes avaient un revenu médian de 36 984 $ contre 31 076 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 35 199 $. Selon Forbes en 2005, San Diego était la cinquième ville la plus riche des États-Unis, mais environ 10,6% des familles et 14,6% de la population vivaient en dessous du seuil de pauvreté, dont 20,0% des moins de 18 ans et 7,6 % de ceux âgés de 65 ans ou plus. San Diego a été classé cinquième meilleur endroit où vivre aux États-Unis en 2006 par le magazine Money , bien qu'il ne soit plus classé parmi les 100 meilleurs endroits en 2017. Au 1er janvier 2008, estimations de l'Association des gouvernements de San Diego a révélé que le revenu médian des ménages de San Diego était passé à 66 715 $, contre 45 733 $ en 2000.

San Diego a été nommée neuvième ville la plus favorable aux LGBT aux États-Unis en 2013. La ville compte également le septième pourcentage le plus élevé de résidents homosexuels aux États-Unis.De plus, en 2013, l'Université d'État de San Diego (SDSU), l'une des universités les plus importantes de la ville, a été nommée l'un des meilleurs campus favorables aux LGBT du pays.

Selon une étude réalisée en 2014 par le Pew Research Center, 68% de la population de la ville s'est identifiée comme chrétienne, 32% professant fréquenter diverses églises pouvant être considérées comme protestantes et 32% professant romain. Croyances catholiques. tandis que 27% ne déclarent aucune appartenance religieuse. La même étude indique que les autres religions (y compris le judaïsme, le bouddhisme, l'islam et l'hindouisme) représentent collectivement environ 5% de la population.

Économie

Les plus grands secteurs de l'économie de San Diego sont la défense / l'armée, le tourisme, le commerce international et la recherche / fabrication. En 2014, San Diego a été désignée par un chroniqueur de Forbes comme la meilleure ville du pays pour lancer une petite entreprise ou une start-up.San Diego a enregistré un revenu médian des ménages de 79646 $ en 2018, soit une augmentation de 3,89. % par rapport à 76 662 $ en 2017. La valeur médiane de la propriété à San Diego en 2018 était de 654 700 $, et la maison moyenne a 2 voitures par ménage.

Défense et militaire

L'économie de San Diego est influencé par son port en eau profonde, qui comprend les seuls grands chantiers de sous-marins et de construction navale de la côte ouest. Plusieurs grands entrepreneurs de la défense nationale ont été créés et ont leur siège à San Diego, notamment General Atomics, Cubic et NASSCO.

San Diego abrite la plus grande flotte navale du monde: en 2008, elle abritait 53 navires, plus de 120 commandants de locataires et plus de 35 000 marins, marines, employés civils et entrepreneurs du ministère de la Défense. Environ 5% de tous les emplois civils dans le comté sont liés à l'armée, et 15 000 entreprises du comté de San Diego dépendent de contrats du ministère de la Défense.

Les bases militaires de San Diego comprennent des installations de la marine américaine, des bases du Corps des Marines, et les stations de la Garde côtière. La ville abrite "la majorité des combattants de surface de la flotte américaine du Pacifique, tous les navires amphibies de la côte ouest de la marine et une variété de navires de la Garde côtière et du commandement du transport maritime militaire".

Tourisme

Le tourisme est une industrie majeure en raison du climat de la ville, des plages et des attractions touristiques telles que Balboa Park, le parc d'attractions Belmont, le zoo de San Diego, le zoo de San Diego Safari Park et SeaWorld San Diego. L'héritage espagnol et mexicain de San Diego se reflète dans de nombreux sites historiques de la ville, tels que Mission San Diego de Alcalá et Old Town San Diego State Historic Park. En outre, l'industrie brassicole artisanale locale attire un nombre croissant de visiteurs pour les «visites de la bière» et la semaine annuelle de la bière de San Diego en novembre; San Diego a été surnommée «la capitale américaine de la bière artisanale».

Le comté de San Diego a accueilli plus de 32 millions de visiteurs en 2012; collectivement, ils ont dépensé environ 8 milliards de dollars. L'industrie des visiteurs emploie plus de 160 000 personnes.

L'industrie des navires de croisière de San Diego était autrefois la deuxième en importance en Californie. De nombreuses compagnies de croisière opèrent à partir de San Diego. Cependant, l'activité des navires de croisière est en déclin depuis 2008, lorsque le port a accueilli plus de 250 escales et plus de 900 000 passagers. En 2016-2017, le nombre d'escales des navires était tombé à 90.

Des croisières touristiques locales sont proposées dans la baie de San Diego et à Mission Bay, ainsi que des croisières d'observation des baleines pour observer la migration des baleines grises , culminant à la mi-janvier. La pêche sportive est une autre attraction touristique populaire; San Diego abrite la plus grande flotte de pêche sportive du sud de la Californie.

Commerce international

Le port commercial de San Diego et sa situation à la frontière entre les États-Unis et le Mexique font du commerce international un facteur important dans la l'économie de la ville. La ville est autorisée par le gouvernement des États-Unis à fonctionner comme une zone de commerce extérieur.

La ville partage une frontière de 24 km avec le Mexique qui comprend deux points de passage frontaliers. San Diego accueille le poste frontalier international le plus fréquenté au monde, dans le quartier de San Ysidro au port d'entrée de San Ysidro. Un deuxième passage frontalier, principalement commercial, opère dans la région d'Otay Mesa; il s'agit du plus grand passage commercial à la frontière entre la Californie et la Basse Californie et gère le troisième plus grand volume de camions et de valeur en dollars des échanges parmi tous les passages terrestres entre les États-Unis et le Mexique.

L'un des ports de San Diego deux installations de fret sont situées au centre-ville de San Diego au terminal maritime de la dixième avenue. Ce terminal dispose d'installations pour les conteneurs, les cargaisons en vrac et le stockage réfrigéré et congelé, de sorte qu'il peut gérer l'importation et l'exportation de nombreuses marchandises. En 2009, le port de San Diego a traité 1 137 054 tonnes courtes du commerce total; le commerce extérieur représentait 956 637 tonnes courtes tandis que le commerce intérieur s'élevait à 180 417 tonnes courtes.

Historiquement, la pêche au thon et la conserverie étaient l'une des principales industries de San Diego, et bien que la flotte de pêche thonière américaine ne soit plus basée à San Diego , les entreprises de fruits de mer Bumble Bee Foods et Chicken of the Sea y ont toujours leur siège.

Entreprises

San Diego accueille plusieurs grands producteurs de technologie cellulaire sans fil. Qualcomm a été fondée et a son siège à San Diego, et est l'un des plus grands employeurs du secteur privé à San Diego. Parmi les autres fabricants de l'industrie du sans fil dont le siège est ici figurent Nokia, LG Electronics, Kyocera International, Cricket Communications et Novatel Wireless. La plus grande société de logiciels de San Diego est la société de logiciels de sécurité Websense Inc. San Diego possède également le siège américain de la société de sécurité slovaque ESET. San Diego a été désigné centre d'innovation iHub pour une collaboration potentielle entre le sans fil et les sciences de la vie.

L'Université de Californie, San Diego et d'autres instituts de recherche ont contribué à alimenter la croissance de la biotechnologie. En 2013, San Diego possédait le deuxième plus grand cluster biotechnologique des États-Unis, en dessous de la région de Boston et au-dessus de la région de la baie de San Francisco. Il y a plus de 400 entreprises de biotechnologie dans la région. En particulier, les régions de La Jolla et de la vallée voisine de Sorrente abritent des bureaux et des installations de recherche pour de nombreuses entreprises de biotechnologie. De grandes sociétés de biotechnologie comme Illumina et Neurocrine Biosciences ont leur siège à San Diego, tandis que de nombreuses autres sociétés de biotechnologie et pharmaceutiques ont des bureaux ou des installations de recherche à San Diego. San Diego abrite également plus de 140 organismes de recherche sous contrat (CRO) qui fournissent des services contractuels aux entreprises pharmaceutiques et biotechnologiques.

Principaux employeurs

Selon le rapport financier annuel complet 2016 de la ville , les principaux employeurs de la ville sont:

Immobilier

San Diego a des prix immobiliers élevés. Les prix des maisons à San Diego ont atteint un sommet en 2005, puis ont diminué avec la tendance nationale. En décembre 2010, les prix étaient en baisse de 36 pour cent par rapport au sommet, le prix médian des maisons ayant diminué de plus de 200 000 $ entre 2005 et 2010. En mai 2015, le prix médian d'une maison était de 520 000 $. En novembre 2018, le prix médian des maisons était de 558000 $. La région métropolitaine de San Diego avait l'un des pires classements d'accessibilité au logement de toutes les régions métropolitaines des États-Unis en 2009.

Par conséquent, San Diego a connu une migration nette négative depuis 2004. Un nombre important de personnes ont déménagé vers adjacent au comté de Riverside, se rendant quotidiennement à des emplois à San Diego, tandis que d'autres quittent complètement la région pour s'installer dans des régions plus abordables.

Gouvernement

Gouvernement local

La ville est gouvernée par un maire et un conseil municipal de neuf membres. En 2006, son gouvernement est passé d'un gouvernement de conseil-gestionnaire à un gouvernement de maire fort, comme décidé par un vote à l'échelle de la ville en 2004. Le maire est en fait le directeur général de la ville, tandis que le conseil est l'organe législatif. La ville de San Diego est responsable de la police, de la sécurité publique, des rues, des services d'eau et d'égout, de la planification et du zonage, et des services similaires à l'intérieur de ses frontières. San Diego est une ville sanctuaire, cependant, le comté de San Diego participe au programme Secure Communities. En 2011, la ville comptait un employé pour 137 habitants, avec une masse salariale supérieure à 733 millions de dollars.

Les membres du conseil municipal sont chacun élus dans des districts uninominaux de la ville. Le maire et le procureur de la ville sont élus directement par les électeurs de toute la ville. Le maire, le procureur de la ville et les membres du conseil sont élus pour un mandat de quatre ans, avec une limite de deux mandats. Les élections sont tenues sur une base non partisane conformément à la loi de l'État de Californie; néanmoins, la plupart des fonctionnaires s'identifient comme démocrates ou républicains. En 2007, les démocrates enregistrés ont dépassé en nombre les républicains d'environ 7 à 6 dans la ville, et les démocrates détiennent actuellement (à partir de 2018) une majorité de 6 à 3 au conseil municipal. Le maire actuel, Todd Gloria, est un démocrate.

San Diego fait partie du comté de San Diego et comprend tout ou partie des 1er, 2e, 3e et 4e districts de surveillance du Conseil du comté de San Diego. Superviseurs, les autres officiers du comté élus en partie par les habitants de la ville comprennent le shérif, le procureur de district, l'évaluateur / enregistreur / greffier du comté et le trésorier / percepteur des impôts.

Zones de la ville immédiatement adjacentes à la baie de San Diego (" tidelands ") sont administrés par le port de San Diego, une agence quasi-gouvernementale qui possède tous les biens dans les tidelands et est responsable de l'aménagement du territoire, de la police et de fonctions similaires. San Diego est membre de l'agence de planification régionale de l'Association des gouvernements de San Diego (SANDAG). Les écoles publiques de la ville sont gérées et financées par des districts scolaires indépendants (voir ci-dessous).

Représentation étatique et fédérale

Au Sénat de l’État de Californie, le comté de San Diego englobe les 38e et 39e et 40e arrondissements, représentés respectivement par Brian Jones (R), Toni Atkins (D) et Ben Hueso (D).

À l'Assemblée de l'État de Californie, se trouvent partiellement dans la ville de San Diego 77e, 78e, 79e et 80e districts, représentés respectivement par Brian Maienschein (D), Chris Ward (D), Shirley Weber (D) et Lorena Gonzalez (D).

Aux États-Unis Chambre des représentants, le comté de San Diego comprend une partie ou la totalité des 49e, 50e, 51e, 52e et 53e districts du Congrès de Californie, représentés par Mike Levin (D), Darrell Issa (R), Juan Vargas (D), Scott Peters (D) ) et Sara Jacobs (D), respectivement.

Historique des élections

Après avoir étroitement soutenu Lyndon B. Johnson en 1964, San Diego a accordé des majorités aux six candidats républicains à la présidentielle de 1968 à 1988. Cependant, au cours des dernières décennies, San Diego a évolué en faveur des candidats démocrates à la présidence. George H.W. Bush en 1988 est le dernier candidat républicain à porter San Diego à une élection présidentielle.

Grands scandales

San Diego a été le site de la lutte pour la liberté d'expression à San Diego en 1912, dans laquelle le discours restreint de la ville, des miliciens ont brutalisé et torturé des anarchistes, et le département de police de San Diego a tué un membre de l'Industrial Workers of the World (IWW).

En 1916, le faiseur de pluie Charles Hatfield a été accusé de 4 millions de dollars de dommages et intérêts et accusé d'avoir causé la pire inondation de San Diego, au cours de laquelle environ 20 agriculteurs japonais américains sont morts.

Le maire de l'époque, Roger Hedgecock, a été contraint de démissionner de son poste en 1985, après avoir été reconnu coupable d'un chef d'accusation de complot et 12 chefs d'accusation de parjure, liés à l'omission présumée de déclarer toutes les contributions à la campagne. Après une série d'appels, les 12 chefs d'accusation de parjure ont été rejetés en 1990 sur la base d'allégations d'inconduite d'un juré; le compte de complot restant a été réduit à un délit, puis rejeté.

Un plan de 2002 visant à sous-financer les pensions des employés de la ville a conduit au scandale des pensions de San Diego. Cela a entraîné la démission du maire nouvellement réélu Dick Murphy et la mise en accusation criminelle de six membres du conseil d'administration des pensions. Ces accusations ont finalement été rejetées par un juge fédéral en 2010.

Le 28 novembre 2005, le membre du Congrès américain Randy "Duke" Cunningham a démissionné après avoir été condamné pour corruption fédérale. Il avait représenté le 50e district du Congrès de Californie, qui comprend une grande partie de la partie nord de la ville de San Diego. En 2006, Cunningham a été condamné à une peine de 100 mois de prison. Il a été libéré en 2013.

En 2005, deux membres du conseil municipal, Ralph Inzunza et le maire adjoint Michael Zucchet - qui a brièvement succédé en tant que maire par intérim lorsque Murphy a démissionné - ont été condamnés pour extorsion, fraude électronique et complot visant à commettre une fraude par fil pour avoir pris des contributions de campagne d'un propriétaire de club de strip-tease et de ses associés, prétendument en échange d'essayer d'abroger les lois de «non contact» de la ville dans les clubs de strip-tease. Les deux ont démissionné par la suite. Inzunza a été condamné à 21 mois de prison. En 2009, un juge a acquitté Zucchet sur sept des neuf chefs d'accusation retenus contre lui et a fait droit à sa requête pour un nouveau procès sur les deux autres chefs d'accusation; les autres accusations ont finalement été abandonnées.

En juillet 2013, trois anciens partisans du maire Bob Filner lui ont demandé de démissionner en raison d'allégations de harcèlement sexuel répété. Au cours des six semaines qui ont suivi, 18 femmes se sont manifestées pour affirmer publiquement que Filner les avait harcelées sexuellement, et plusieurs individus et groupes l'ont appelé à démissionner. Le déposant a accepté de démissionner à compter du 30 août 2013, a par la suite plaidé coupable d'un chef d'accusation de faux emprisonnement et de deux accusations de batterie pour délit, et a été condamné à l'assignation à résidence et à la probation.

Crime

San Diego a été classée 20e ville la plus sûre d'Amérique en 2013 par Business Insider . Selon le magazine Forbes , San Diego était la neuvième ville la plus sûre du top 10 des villes les plus sûres des États-Unis en 2010. Comme la plupart des grandes villes, San Diego a connu une baisse du taux de criminalité de 1990 à 2000. 1991 marquerait l'année la plus meurtrière de la ville, enregistrant 179 homicides dans les limites de la ville (tandis que la région dans son ensemble, a culminé à 278 homicides), couronnant une augmentation continue de huit ans des meurtres, viols, vols et voies de fait remontant à 1983. À l'époque, la ville était classée dernière parmi les 10 villes américaines les plus peuplées en termes d'homicides pour 1 000 habitants et neuvième en termes de crimes pour 1 000 habitants. De 1980 à 1994, San Diego a dépassé les 100 meurtres dix fois avant de se réduire à 91 homicides en 1995. Ce nombre ne dépasserait pas 79 pour les 15 prochaines années. La criminalité à San Diego a augmenté au début des années 2000. En 2004, San Diego avait le sixième taux de criminalité le plus bas de toutes les villes américaines avec plus d'un demi-million d'habitants. De 2002 à 2006, le taux de criminalité a globalement baissé de 0,8%, mais pas uniformément par catégorie. Alors que les crimes violents ont diminué de 12,4% au cours de cette période, les crimes contre les biens ont augmenté de 1,1%. Le total des crimes contre les biens pour 100 000 habitants était inférieur à la moyenne nationale en 2008.

Selon les statistiques du Uniform Crime Report compilées par le Federal Bureau of Investigation (FBI) en 2010, il y avait 5 616 crimes violents et 30 753 crimes contre les biens . Parmi ceux-ci, les crimes violents se composaient de viols forcés, 73 vols qualifiés et 170 voies de fait graves, tandis que 6 387 cambriolages, 17 977 vols de vols, 6 389 vols de véhicules à moteur et 155 actes d'incendie criminel définissaient les infractions contre les biens. En 2013, San Diego avait le taux de meurtres le plus bas des dix plus grandes villes des États-Unis.

Éducation

Écoles primaires et secondaires

Les écoles publiques de San Diego sont gérées par des districts scolaires indépendants. La majorité des écoles publiques de la ville sont desservies par le San Diego Unified School District, le deuxième plus grand district scolaire de Californie, qui comprend 11 écoles primaires et secondaires, 107 écoles élémentaires, 24 collèges, 13 écoles atypiques et alternatives, 28 lycées et 45 écoles à charte.

Plusieurs districts scolaires adjacents dont le siège est en dehors des limites de la ville desservent certaines écoles de la ville; ceux-ci incluent le Poway Unified School District, le Del Mar Union School District, le San Dieguito Union High School District et le Sweetwater Union High School District. En outre, il existe un certain nombre d'écoles privées dans la ville.

Collèges et universités

Selon le classement de l'éducation publié par le US Census Bureau en 2017, 44,4% des habitants de San Diegans (ville, pas comté) âgés de 25 ans et plus sont titulaires d'un baccalauréat, contre 30,9% dans l'ensemble des États-Unis. Le recensement classe la ville comme la neuvième ville la plus instruite des États-Unis, sur la base de ces chiffres.

La plus grande université de la région est l'Université de Californie à San Diego (UCSD). L'université est le campus le plus au sud du système de l'Université de Californie et est le deuxième employeur de la ville. C'est la seule université de la ville qui est classée "R1: Universités doctorales - Très haute activité de recherche", et elle a la 7e plus grande dépense de recherche dans le pays.

Autres collèges et universités publics de la ville comprennent la San Diego State University (SDSU) et le San Diego Community College District, qui comprend le San Diego City College, le San Diego Mesa College et le San Diego Miramar College.

Collèges et universités privés à but non lucratif dans le la ville comprend l'Université de San Diego (USD), l'Université Point Loma Nazarene (PLNU), le campus de l'Université nationale de San Diego, le campus de la School of Business de l'Université de Redlands à San Diego, le campus de l'Université de Brandman à San Diego, le San Diego Christian College et John Paul la grande université catholique. Les institutions à but lucratif comprennent Alliant International University (AIU), California International Business University (CIBU), California College San Diego, Fashion Institute of Design & amp; Campus Merchandising à San Diego, NewSchool of Architecture and Design, Platt College, Southern States University (SSU), UEI College et campus satellite de la Woodbury University School of Architecture.

Il y a une école de médecine dans la ville, la École de médecine UCSD. Il existe trois écoles de droit accréditées par l'ABA dans la ville, dont la California Western School of Law, la Thomas Jefferson School of Law et la University of San Diego School of Law. Il existe également une faculté de droit, la Western Sierra Law School, non accréditée par l'ABA.

Bibliothèques

La bibliothèque publique de San Diego, gérée par la ville, a son siège au centre-ville et compte 36 succursales. la ville. Le nouvel emplacement est à Skyline Hills, qui a débuté en 2015. Les bibliothèques ont réduit leurs heures d'ouverture depuis 2003 en raison des problèmes financiers de la ville. En 2006, la ville a augmenté ses dépenses en bibliothèques de 2,1 millions de dollars. Une nouvelle bibliothèque centrale de neuf étages sur Park Boulevard à J Street a ouvert le 30 septembre 2013.

En plus du système de bibliothèques publiques municipales, il y a près de deux douzaines de bibliothèques ouvertes au public gérées par d'autres gouvernements agences et par les écoles, les collèges et les universités. Il convient de noter la bibliothèque Malcolm A. Love de l'Université d'État de San Diego et la bibliothèque Geisel de l'Université de Californie à San Diego.

Culture

De nombreux musées populaires, tels que le San Diego Museum of Art, le musée d'histoire naturelle de San Diego, le musée de nous, le musée des arts photographiques et le San Diego Air & amp; Le musée de l'espace, est situé dans le parc Balboa, qui est également l'emplacement du zoo de San Diego. Le musée d'art contemporain de San Diego (MCASD) est situé à La Jolla et possède une succursale située au centre-ville de Santa Fe Depot. La succursale du centre-ville se compose de deux bâtiments sur deux rues opposées. Le centre-ville de Columbia abrite des expositions de navires historiques appartenant au musée maritime de San Diego, avec la vedette de l'étoile de l'Inde, ainsi que le musée indépendant du porte-avions de San Diego avec le porte-avions USS Midway . Midway / p>

Le San Diego Symphony at Symphony Towers se produit régulièrement; de 2004 à 2017, son directeur était Jahja Ling. L'Opéra de San Diego au Civic Center Plaza, maintenant dirigé par David Bennett, a été classé par Opera America parmi les 10 meilleures compagnies d'opéra aux États-Unis. Le Old Globe Theatre du Balboa Park produit environ 15 pièces de théâtre et comédies musicales chaque année. Le théâtre La Jolla de l'UCSD est dirigé par Christopher Ashley. Le Old Globe Theatre et le La Jolla Playhouse ont produit les premières mondiales de pièces de théâtre et de comédies musicales qui ont remporté des Tony Awards ou des nominations à Broadway. Le théâtre Joan B. Kroc du centre des arts du spectacle du Kroc Center est un théâtre ultramoderne de 600 places qui accueille des spectacles de musique, de danse et de théâtre. Le San Diego Repertory Theatre des Lyceum Theatres de Westfield Horton Plaza produit une variété de pièces de théâtre et de comédies musicales. Des centaines de films et une douzaine d'émissions de télévision ont été tournés à San Diego, une tradition remontant à 1898.

Sports

Sports professionnels

The San La région de Diego abrite une équipe professionnelle majeure: les San Diego Padres de la Major League Baseball, qui jouent à Petco Park.

De 1961 à 2016, l'équipe a accueilli une franchise de la Ligue nationale de football, les San Diego Chargers . En 2017, ils ont déménagé à Los Angeles et sont devenus les Chargers de Los Angeles.

En deux courts séjours séparés, la National Basketball Association avait une franchise à San Diego, les San Diego Rockets de 1967 à 1971, et le San Diego Clippers de 1978 à 1984. Les franchises ont déménagé respectivement à Houston et Los Angeles.

De 1972 à 1975, San Diego a accueilli une équipe de l'American Basketball Association. D'abord nommé les Conquistadors (alias "The Q's"), le nom a été changé en San Diego Sails pour la saison 1975-1976, mais l'équipe s'est repliée avant de terminer cette campagne, peu de temps avant que la ligue elle-même ne se replie.

San Diego a accueilli de nombreux événements sportifs majeurs. Trois championnats du Super Bowl de la NFL ont eu lieu au stade de la San Diego County Credit Union (SDCCU). Le match annuel de bowling du football universitaire, le Holiday Bowl, a également lieu au stade. Le tournoi de golf annuel Farmers Insurance Open (anciennement le Buick Invitational) sur le PGA Tour se déroule au Torrey Pines Golf Course. Ce parcours a également été le site du championnat de golf de l'US Open 2008. Certaines parties de la Classique mondiale de baseball ont été jouées au Petco Park en 2006 et 2009.

Le stade SDCCU accueille également des matchs de football internationaux et des événements de supercross. Le football, le football américain et l'athlétisme se jouent également au Balboa Stadium, le premier stade de la ville, construit en 1914.

Le rugby est un sport en développement dans la ville. La Légion de San Diego était l'une des équipes fondatrices de la Major League Rugby, commençant le jeu en 2018. Les San Diego Breakers ont joué au Torero Stadium lors de la seule saison de PRO Rugby avant la fermeture de la ligue. Les USA Sevens, un événement international majeur de rugby, s'y sont déroulés de 2007 à 2009. San Diego est également représenté par Old Mission Beach Athletic Club RFC, l'ancien club local de l'ancien capitaine de USA Rugby, Todd Clever. San Diego a participé à la Western American National Rugby League entre 2011 et 2013.

Le semi-pro San Diego Surf de la moderne American Basketball Association est situé dans la ville. Le San Diego Yacht Club a accueilli trois fois les courses de yachts de l'America's Cup entre 1988 et 1995. Le sport amateur de plage Over-the-line a été inventé à San Diego, et les championnats du monde annuels Over-the-line ont lieu à Mission Bay chaque année.

Équipes professionnelles majeures:

Autres équipes professionnelles de haut niveau

Équipes professionnelles de ligue mineure

Niveau

Sports universitaires

San Diego accueille trois universités de la Division I de la NCAA: l'Université d'État de San Diego; l'Université de Californie, San Diego; et l'Université de San Diego.

Médias

Le quotidien The San Diego Union Tribune et son portail en ligne du même nom et les autres hebdomadaires d’information, le San Diego CityBeat et le San Diego Reader . Times of San Diego est un journal en ligne gratuit couvrant l'actualité de la région métropolitaine. Voice of San Diego est un média en ligne à but non lucratif couvrant le gouvernement, la politique, l'éducation, les quartiers et les arts. Le San Diego Daily Transcript est un journal en ligne axé sur les affaires.

San Diego est également le siège de la chaîne nationale de télévision câblée d'extrême droite One America News Network (OANN), qui a été fondée en 2013 et appartient à Herring Networks. Le réseau a acquis une notoriété pour être d'ardents partisans de Donald Trump et fournir une plate-forme pour les théories du complot de droite.

San Diego a dominé les marchés locaux américains avec 69,6% de pénétration du haut débit en 2004 selon Nielsen // NetRatings.

La première station de télévision de San Diego fut KFMB, qui commença à émettre le 16 mai 1949. Depuis que la Federal Communications Commission (FCC) a autorisé sept stations de télévision à Los Angeles, deux canaux VHF étaient disponibles pour San Diego en raison de sa proximité relative avec la plus grande ville. En 1952, cependant, la FCC a commencé à octroyer des licences aux chaînes UHF, permettant à des villes comme San Diego d'acquérir plus de stations. Les stations basées au Mexique (avec les préfixes UIT XE et XH) desservent également le marché de San Diego. Les stations de télévision comprennent aujourd'hui XHTJB 3 (Once TV), XETV 6 (Canal 5), KFMB 8 (CBS, avec CW / MNTV sur DT2), KGTV 10 (ABC), XEWT 12 (Televisa Regional), KPBS 15 (PBS), KBNT-CD 17 (Univision), XHTIT-TDT 21 (Azteca 7), XHJK-TDT 27 (Azteca 13), XHAS 33 (Telemundo), K35DG-D 35 (UCSD-TV), KDTF-LD 51 (Telefutura), KNSD 39 (NBC), KZSD-LP 20 (Azteca America), KSEX-CD 42 (Infopublicités), XHBJ-TDT 45 (Gala TV), XHDTV 49 (Milenio Televisión), KUSI 51 (Independent), XHUAA-TDT 57 ( Canal de las Estrellas) et KSWB-TV 69 (Fox). San Diego a un taux de pénétration du câble de 80,6%.

En raison du ratio de stations sous licence américaine et mexicaine, San Diego est le plus grand marché médiatique des États-Unis qui est légalement incapable de soutenir un duopole de chaînes de télévision entre deux stations à pleine puissance en vertu de la réglementation FCC, qui interdit les duopoles dans les zones métropolitaines avec moins de neuf stations de télévision à pleine puissance et exige qu'il doit y avoir huit propriétaires de stations uniques qui restent une fois qu'un duopole est formé (il n'y a que sept du côté californien du marché de San Diego-Tijuana). Bien que la société EW Scripps soit propriétaire de KGTV et KZSD-LP, elles ne sont pas considérées comme un duopole selon la définition légale de la FCC, car la propriété commune entre les stations de télévision à pleine puissance et à faible puissance sur le même marché est autorisée quel que soit le nombre de stations autorisées à la zone. Dans l'ensemble, le côté mexicain du marché de San Diego-Tijuana compte deux duopoles et un triopole (Entravision Communications possède à la fois XHAS-TV et XHDTV-TV, Azteca possède XHJK-TV et XHTIT-TV, et Grupo Televisa possède XHUAA-TV. et XHWT-TV en plus d'être le détenteur de la licence de XETV-TV, qui était auparavant géré par la filiale californienne Bay City Television).

Le marché de la télévision de San Diego est limité au seul comté de San Diego. L'Imperial Valley a son propre marché (qui s'étend également dans l'ouest de l'Arizona), tandis que les comtés voisins d'Orange et de Riverside font partie du marché de Los Angeles. (Parfois, dans le passé, une filiale de réseau manquante dans la vallée impériale était disponible sur la télévision par câble de San Diego.)

Les stations de radio de San Diego comprennent le diffuseur national, iHeartMedia; Entercom Communications, Local Media San Diego et de nombreuses autres stations et réseaux plus petits. Les stations comprennent: KOGO AM 600, KGB AM 760, KCEO AM 1000, KCBQ AM 1170, K-Praise, KLSD AM 1360, KFSD 1450 AM, KPBS-FM 89.5, Channel 933, Star 94.1, FM 94/9, FM News et Talk 95.7, Q96 96.1, KyXy 96.5, Free Radio San Diego (AKA Pirate Radio San Diego) 96.9FM FRSD, KWFN 97.3, KXSN 98.1, Big-FM 100.7, 101.5 KGB-FM, KLVJ 102.1, KSON 103.7, Rock 105.3 et une autre station Pirate Radio à 106,9 FM, ainsi qu'un certain nombre de stations de radio locales de langue espagnole.

Infrastructure

Utilitaires

L'eau est fournie aux résidents par le service des eaux de la ville de San Diego. La ville reçoit la majeure partie de son eau du Metropolitan Water District of Southern California.

Les services de gaz et d'électricité sont fournis par San Diego Gas & amp; Electric, une division de Sempra Energy.

Lampadaires

Au milieu du XXe siècle, la ville possédait des lampadaires à vapeur de mercure. En 1978, la ville a décidé de les remplacer par des lampes à vapeur de sodium plus efficaces. Cela a déclenché un tollé des astronomes de l'Observatoire Palomar à 97 km au nord de la ville, craignant que les nouvelles lampes n'augmentent la pollution lumineuse et entravent l'observation astronomique. La ville a modifié sa réglementation en matière d'éclairage afin de limiter la pollution lumineuse à moins de 48 km de Palomar.

En 2011, la ville a annoncé son intention de moderniser 80% de son éclairage public avec de nouvelles lampes à faible consommation d'énergie qui utilisent technologie d'induction, une forme modifiée de lampe fluorescente produisant un spectre plus large que les lampes à vapeur de sodium. Le nouveau système devrait permettre d'économiser 2,2 millions de dollars par an en énergie et en entretien. La ville a déclaré que les changements «rendraient nos quartiers plus sûrs». Ils augmentent également la pollution lumineuse.

En 2014, San Diego a annoncé son intention de devenir la première ville américaine à installer un éclairage public cyber-contrôlé, en utilisant un système d'éclairage «intelligent» pour contrôler 3 000 lampadaires LED.

Transport

L'automobile étant le principal moyen de transport pour plus de 80% des habitants, San Diego est desservie par un réseau d'autoroutes et d'autoroutes. Cela comprend l'Interstate 5, qui va au sud de Tijuana et au nord de Los Angeles; L'Interstate 8, qui s'étend à l'est jusqu'au comté d'Imperial et à l'Arizona Sun Corridor; L'Interstate 15, qui traverse le nord-est à travers l'Inland Empire jusqu'à Las Vegas et Salt Lake City; et l'Interstate 805, qui se sépare de la I-5 près de la frontière mexicaine et rejoint la I-5 à Sorrento Valley.

Les principales autoroutes de l'État comprennent la SR 94, qui relie le centre-ville à la I-805, la I-15 et l'Est Comté; SR 163, qui relie le centre-ville à la partie nord-est de la ville, coupe la I-805 et fusionne avec la I-15 à Miramar; SR 52, qui relie La Jolla au comté de l'Est via Santee et SR 125; SR 56, qui relie la I-5 à la I-15 à travers la vallée du Carmel et Rancho Peñasquitos; SR 75, qui enjambe la baie de San Diego en tant que pont San Diego-Coronado, et traverse également le sud de San Diego en tant que Palm Avenue; et SR 905, qui relie l'I-5 et l'I-805 au port d'entrée d'Otay Mesa.

Le tronçon de la SR 163 qui traverse Balboa Park est la plus ancienne autoroute de San Diego, et a été appelée l'une des Les plus belles promenades d'Amérique.

Le réseau routier de San Diego offre un vaste réseau de pistes cyclables. Son climat sec et doux fait du vélo une option pratique toute l'année; cependant, le terrain vallonné de la ville et les longues distances moyennes de trajet rendent le cyclisme moins pratique. Les quartiers plus anciens et plus denses autour du centre-ville ont tendance à être orientés vers le cyclisme utilitaire. Ceci est en partie dû au quadrillage des rues désormais absentes des nouveaux développements plus éloignés du noyau urbain, où les artères de style suburbain sont beaucoup plus courantes. En conséquence, la majorité du cyclisme est récréative. En 2006, San Diego a été classée meilleure ville (avec une population de plus d'un million d'habitants) pour le cyclisme aux États-Unis.

San Diego est desservie par le système de tramway de San Diego Trolley, par le système de bus SDMTS et par le train de banlieue Coaster et Amtrak Pacific Surfliner; le nord du comté de San Diego est également desservi par la ligne de train léger Sprinter. Le chariot dessert principalement le centre-ville et les communautés urbaines environnantes, Mission Valley, le comté de l'est et la baie sud côtière. Une extension prévue à mi-côte du chariot fonctionnera de la vieille ville à University City et à l'Université de Californie à San Diego le long de l'autoroute I-5, avec une opération prévue d'ici 2021. Les trains Amtrak et Coaster circulent actuellement le long du littoral et se connectent San Diego avec Los Angeles, Orange County, Riverside, San Bernardino et Ventura via Metrolink et le Pacific Surfliner. Il y a deux stations Amtrak à San Diego, dans la vieille ville et au centre-ville de Santa Fe Depot. Les informations sur les transports en commun et les trajets quotidiens de San Diego sont disponibles sur le Web et en composant le «511» à partir de n'importe quel téléphone de la région.

La ville possède deux grands aéroports commerciaux à l'intérieur ou à proximité de ses limites. L'aéroport international du centre-ville de San Diego (SAN), également connu sous le nom de Lindbergh Field, est l'aéroport à piste unique le plus fréquenté des États-Unis. Il a servi plus de 24 millions de passagers en 2018 et fait face à un plus grand nombre chaque année. Il est situé dans la baie de San Diego, à 4,8 km du centre-ville, et assure des vols réguliers vers le reste des États-Unis (y compris Hawaï), ainsi que vers le Canada, l'Allemagne, le Mexique, le Japon et le Royaume-Uni. Il est exploité par une agence indépendante, la San Diego Regional Airport Authority. L'aéroport international de Tijuana dispose d'un terminal dans les limites de la ville dans le quartier d'Otay Mesa, relié au reste de l'aéroport de Tijuana, au Mexique, via la passerelle transfrontalière Cross Border Xpress. C'est le principal aéroport pour les vols vers le reste du Mexique et propose des liaisons via Mexico vers le reste de l'Amérique latine. En outre, la ville possède deux aéroports d'aviation générale, Montgomery Field (MYF) et Brown Field (SDM).

De récents projets de transport régional ont cherché à atténuer la congestion, y compris l'amélioration des autoroutes locales, l'expansion de San Aéroport de Diego et doubler la capacité du terminal des navires de croisière. Les projets d'autoroutes comprenaient l'expansion des autoroutes 5 et 805 autour de "The Merge" où ces deux autoroutes se rencontrent, ainsi que l'expansion de l'Interstate 15 à travers le comté du Nord, qui comprend de nouvelles «voies gérées» pour les véhicules à occupation multiple (HOV). Une autoroute à péage (la partie sud de la SR 125, connue sous le nom de South Bay Expressway) relie la SR 54 et Otay Mesa, près de la frontière mexicaine. Selon une évaluation réalisée en 2007, 37% des rues de la ville étaient dans un état acceptable. Cependant, le budget proposé était inférieur de 84,6 millions de dollars à la remise des rues à un niveau acceptable. L'expansion du port a inclus un deuxième terminal de croisière sur Broadway Pier, ouvert en 2010. Les projets d'aéroport incluent l'expansion du terminal 2.

Personnes remarquables

Villes sœurs

Les villes sœurs de San Diego sont:

• Alcalá de Henares, Espagne
• Campinas, Brésil
• Cavite City, Philippines
• Édimbourg, Écosse
• Jalalabad, Afghanistan
• Jeonju, Corée du Sud
• León, Mexique
• Panama City, Panama
• Perth, Australie
• Taichung, Taiwan
• Tema, Ghana
• Tijuana, Mexique
• Vladivostok, Russie
• Varsovie, Pologne
• Yantai, Chine
• Yokohama, Japon