Roseville, Californie

Roseville (anciennement Roseville Junction, Junction et Grider's) est la plus grande ville du comté de Placer, en Californie, aux États-Unis, dans la région métropolitaine de Sacramento. En 2019, le US Census Bureau estimait la population de la ville à 141500 habitants. L'Interstate 80 traverse Roseville et la State Route 65 traverse une partie du nord de la ville.

Sommaire

• 1 Histoire
  • 1.1 Revitalisation
• 2 Géographie
  • 2.1 Climat
• 3 Démographie
  • 3.1 2010
  • 3.2 2005
• 4 Économie
  • 4.1 Shopping
  • 4.2 Principaux employeurs
• 5 Éducation
  • 5.1 Écoles publiques
  • 5.2 Collèges et universités
• 6 Médias
• 7 Infrastructure
  • 7.1 Transport
  • 7.2 Utilitaires
  • 7.3 Santé
• 8 Service d'incendie
• 9 Personnes notables
  • 9.1 Résidents
  • 9.2 Autochtones
• 10 événements notables
• 11 villes sœurs
• 12 Voir aussi
• 13 Références
• 14 Liens externes

• 1.1 Revitalisation

• 2.1 Climat

• 3.1 2010
• 3.2 2005

• 4.1 Shopping
• 4.2 Principaux employeurs

• 5.1 Pub écoles lic
• 5.2 Collèges et universités

• 7.1 Transport
• 7.2 Services publics
• 7.3 Santé

• 9.1 Résidents
• 9.2 Autochtones

Histoire

Le village était à l'origine une gare routière appelée Griders. Selon la Roseville Historical Society, en 1864, les voies ferrées du Central Pacific Railroad ont été construites vers le nord-est de Sacramento. Le point où les voies ont rencontré la ligne de chemin de fer central de Californie a été nommé "Junction". Junction est finalement devenu connu sous le nom de Roseville (cf. Louis Rose). En 1909, trois ans après que le Southern Pacific Railroad a déplacé ses installations de Rocklin à Roseville, la ville est devenue une ville incorporée. Ce qui suivit fut une période d'expansion, la communauté construisant plus de 100 structures, y compris ce qui était la plus grande usine de fabrication de glace au monde (bâtiment Pacific Fruit Express, en 1913).

La ville était un chemin de fer ville depuis des décennies, le chemin de fer employant jusqu'à 1 225 personnes en 1929, sur une population de seulement 6 425 personnes. Avec le début de la Seconde Guerre mondiale, les gares de triage sont devenues plus occupées que jamais et le boom de la construction d'après-guerre a apporté une prospérité continue. Cependant, la nature de la ville a radicalement changé dans les années 1950.

Pendant les années 1950, le chemin de fer a continué à se développer et à se moderniser, convertissant son parc de moteurs à vapeur à tous les moteurs diesel d'ici la fin de la décennie. Cependant, les chemins de fer ont commencé à tomber dans l'ombre du transport aérien et du développement du réseau routier national. Ainsi, bien que le chemin de fer soit resté (et demeure) un employeur important, l'expansion de la ville a commencé à se ramifier dans d'autres secteurs d'emploi. Un autre changement important au cours de cette période a été la construction du passage souterrain du chemin de fer de Washington Boulevard (alors appelé Seawell) en 1950. Bien que cela ait amélioré la capacité des gens à voyager d'un côté des voies à l'autre, cela signifiait que les gens ne voyageaient plus Quartier d'affaires de Roseville au nord des pistes. L'achèvement de l'Interstate 80 en 1956 a déplacé la population du centre-ville vers ce qui deviendrait connu sous le nom d'East Roseville. L'ancien centre-ville a glissé dans un déclin progressif.

Le Roseville Yard of the Southern Pacific (maintenant Union Pacific) a été le site d'une importante explosion et d'un incendie le 28 avril 1973.

La ville a connu une croissance démographique constante au cours des décennies suivantes, avec la construction de centres commerciaux, de grands détaillants et de maisons dans toute la ville. Le taux de croissance a été modeste jusqu'en 1985. Entre 1929 où la population était de 6 425 personnes et 1985, la population n'a augmenté que de 22 563 personnes. En 1985, la population était de 28 988 personnes. Cinq ans plus tard, il y avait 44 685 personnes et en 2000, 74 234 personnes. Une partie de cette croissance a été alimentée par la localisation des principaux employeurs, tels que Hewlett Packard (en 1979) et NEC (en 1983). La population en 2014 était de 126 956 personnes.

Revitalisation

En 1988, la ville a lancé un plan de plusieurs millions de dollars pour réaménager environ 207 acres (0,8 km2) de terrain dans le centre-ville et revitaliser des quartiers historiques en déclin. Les projets comprenaient le projet de paysage de rue de Vernon, l'embellissement de la rue Atlantic, le complexe Civic Plaza, la rue du centre-ville de Vernon et la vieille ville historique, le projet de paysage de rue de la vieille ville historique, le projet de paysage de rue de Riverside Avenue, le projet d'amélioration de la rue Oak et le passage souterrain du boulevard Washington. Un nouveau parking a ouvert en 2007, le Roseville Arts! La galerie Blueline a ouvert ses portes en 2008, un nouveau centre civique a ouvert en 2013 et la place de la ville de Vernon Street comprend désormais une petite scène surélevée, un jet d'eau pour les enfants et un lieu pour des événements communautaires.

Géographie

Selon le Roseville Civic Center, la ville a une superficie totale de 42,26 miles carrés (109,5 km2), dont 109,4 km2 sont des terres et 0,002 miles carrés (0,0052 km2) de il (0,00%) est de l'eau. Plusieurs ruisseaux traversent Roseville, notamment Dry Creek, Linda Creek, Secret Ravine et Cirby Creek.

Climat

Roseville a un climat méditerranéen d'été chaud caractérisé par un climat frais et humide, hivers généralement sans neige et étés chauds et secs (Köppen Csa ). La saison des pluies s'étend généralement d'octobre à avril. Parce que Roseville est à l'est de Sacramento et à une altitude plus élevée, il reçoit un peu plus de précipitations. Les températures maximales quotidiennes moyennes varient de 53 ° F (12 ° C) en janvier à 94 ° F (34 ° C) en juillet et 92 ° F en août (33 ° C). Les températures minimales quotidiennes vont de 39 ° F en hiver à 61 ° F en été (4 à 16 ° C).

Le 27 mars 2014, une tornade EF-0 s'est posée à Roseville.

Données démographiques

2010

Le recensement des États-Unis de 2010 a rapporté que Roseville comptait une population de 118 788 habitants. La densité de population était de 3 279,4 habitants par mile carré (1 266,2 / km2). La composition raciale de Roseville était de 94199 (79,3%) Blancs, 2329 (2,0%) Afro-américains, 885 (0,7%) Amérindiens, 10026 (8,4%) Asiatiques (3,1% Philippins, 2,0% Indiens, 1,0% Chinois, 0,6% Japonais, 0,6% vietnamien, 0,5% coréen, 0,8% autre), 346 (0,3%) insulaire du Pacifique, 5087 (4,3%) d'autres races et 5 916 (5,0%) d'au moins deux races. Les Hispaniques ou Latino de toute race étaient 17 359 personnes (14,6%).

Le recensement a rapporté que 117 941 personnes (99,3% de la population) vivaient dans des ménages, 478 (0,4%) vivaient dans des quartiers de groupe non institutionnalisés et 369 (0,3%) ont été placés en institution.

Il y avait 45 059 ménages, dont 16 885 (37,5%) avaient des enfants de moins de 18 ans vivant en leur sein, 24050 (53,4%) étaient de sexe opposé couples mariés vivant ensemble, 4 901 (10,9%) avaient une femme au foyer sans mari, 2 088 (4,6%) avaient un homme au foyer sans femme. Il y avait 2 518 (5,6%) partenariats de sexe opposé non mariés et 286 (0,6%) couples ou partenariats de même sexe mariés. 11 042 ménages (24,5%) étaient constitués de particuliers et 4 502 (10,0%) avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne des ménages était de 2,62. Il y avait 31 039 familles (68,9% de tous les ménages); la taille moyenne de la famille était de 3,14.

La répartition par âge de la population montre 31 210 personnes (26,3%) de moins de 18 ans, 9 397 personnes (7,9%) âgées de 18 à 24 ans, 33 362 personnes (28,1%) âgés de 25 à 44 ans, 28 952 personnes (24,4%) âgées de 45 à 64 ans et 15 867 personnes (13,4%) âgées de 65 ans ou plus. L'âge médian était de 36,8 ans. Pour 100 femmes, il y avait 91,9 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 88,4 hommes.

Il y avait 47 757 unités de logement à une densité moyenne de 1318,4 par mile carré (509,0 / km2), dont 29513 (65,5%) étaient propriétaires -occupés et 15 546 (34,5%) étaient occupés par des locataires. Le taux d'inoccupation des propriétaires était de 2,3%; le taux de vacance locative était de 6,8%. 79 887 personnes (67,3% de la population) vivaient dans des logements occupés par leur propriétaire et 38 054 personnes (32,0%) vivaient dans des logements locatifs.

2005

En 2005, il y avait 103 845 personnes, 42 538 ménages et 21 855 familles résidant dans la ville. La densité de population était de 2 622,5 habitants par mile carré (1 012,4 / km2). Il y avait 31 925 unités de logement à une densité moyenne de 1 047,6 par mile carré (404,4 / km2). La composition raciale de la ville en 2010 était de 71,0% de Blancs non hispaniques, 1,8% d'Afro-américains non hispaniques, 0,5% d'Amérindiens, 8,2% d'Asie, 0,2% d'Îles du Pacifique, 0,2% d'autres races et 3,4% de deux ou plus de courses. Les Hispaniques ou Latino de toute race représentaient 14,6% de la population.

Il y avait 30 783 ménages, dont 35,4% avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 57,1% étaient des couples mariés vivant ensemble, 10,1 % avaient une femme au foyer sans mari et 29,0% n'étaient pas des familles. 23,1% de tous les ménages étaient composés de particuliers et 9,2% avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne des ménages était de 2,57 et la taille moyenne de la famille était de 3,03.

Dans la ville, la répartition par âge de la population indique 26,8% de moins de 18 ans, 7,0% de 18 à 24 ans, 30,8% de 25 à 44 ans, 21,0% de 45 à 64 ans et 14,5% de 65 ans de l'âge ou plus. L'âge médian était de 36 ans. Pour 100 femmes, il y avait 92,1 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 88,8 hommes.

Selon une estimation de 2007, le revenu médian d'un ménage de la ville était de 68 273 USD et le revenu médian d'une famille de 84 863 USD. un revenu médian de 50 426 $ contre 35 494 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 47 021 $. Environ 3,4% des familles et 4,9% de la population vivaient en dessous du seuil de pauvreté, dont 5,3% des moins de 18 ans et 4,1% des personnes âgées de 65 ans ou plus.

Dans "Best Places to Live de CNN Money "étude en 2006, Roseville était classée ville la plus maigre du pays, avec un indice de masse corporelle moyen de 24,5.

Économie

La ville de Roseville a une variété d'entreprises. Il a encouragé l'ajout de grands centres de vente au détail, y compris l'un des plus grands centres commerciaux automobiles du pays, ce qui contribue de manière significative aux recettes de la taxe de vente au niveau des villes et des comtés. Les revenus de la taxe de vente ont été l'une des principales raisons pour lesquelles la ville de Roseville a pu maintenir l'infrastructure de la ville alors que la population a considérablement augmenté. Cet environnement a produit un mélange de logements, de petits et de grands employeurs, ainsi que des possibilités de magasinage. Un parc aquatique populaire, Roseville Golfland SunSplash, est également situé à Roseville.

Shopping

Le shopping joue un rôle vital dans l'économie de Roseville, qui compte le treizième chiffre d'affaires le plus élevé de tous Villes de Californie. Roseville est considérée comme une destination de shopping régionale, la Westfield Galleria à Roseville étant le principal centre commercial de la ville et le deuxième plus grand centre commercial du nord de la Californie. Westfield s'est lancé dans un projet d'agrandissement de 45 319 m2 (487 806 pieds carrés) d'un coût de 270 millions de dollars, en raison des revenus qu'ils tirent de ce centre commercial haut de gamme.

En face de la Galleria, Peter Bollinger Investment Company construit un complexe de 70 millions de dollars nommé «Fontaines à Roseville». Fountains at Roseville est un centre commercial de 31 000 m2 (330 000 pieds carrés) qui comprend des centres de loisirs. La première phase s'est ouverte au public le 30 juin 2008 et comprend les détaillants Whole Foods Market, White House Black Market et Sunglass Hut, ainsi qu'une grande variété d'options de restauration décontractées et raffinées. Les plans prévoient la construction future d'un hôtel, d'autres commerces de détail et d'immeubles de bureaux.

En plus de la Galleria et des fontaines à Roseville, la ville compte de nombreux centres commerciaux entourant la Galleria et le corridor financier du boulevard Douglas.

Principaux employeurs

Les dix meilleurs employeurs de la ville en 2017 sont:

Éducation

Les écoles publiques

Roseville fait partie du district scolaire de la ville de Roseville, du district scolaire d'Eureka Union, du district scolaire primaire de Dry Creek et du district scolaire de Roseville Joint Union.

Collèges et universités

Extension les campus de l'Université Brandman et du Sierra College (appelé «Roseville Center») sont situés à Roseville.

Médias

Rocklin et Roseville aujourd'hui est un quotidien en ligne . Le Roseville Press-Tribune est un hebdomadaire local. L'organisme de presse du lycée Roseville, Eye of the Tiger, publie le journal bimensuel Eye of the Tiger et produit l'émission bimensuelle Eye of the Tiger News . Le Sacramento Bee est également distribué à Roseville. Style Magazine, fondé en 2003, est le magazine mensuel d'intérêt général le plus diffusé dans la région.

Infrastructure

Transport

Deux autoroutes traversent la ville: l'Interstate 80 et State Route 65 (dont le terminus sud se connecte à la I-80).

Amtrak, le réseau ferroviaire national de passagers, dessert Roseville à la gare Amtrak de Roseville et fait partie du Capitol Corridor.

Roseville Transit est un service de transport en commun supervisé par la ville de Roseville et exploité par MV Transportation. Le système offre un total de 12 itinéraires locaux réguliers, ainsi que le service Roseville Transit Dial-A-Ride (DAR) et Roseville Transit Commuter. Il y a plusieurs arrêts où des connexions peuvent être faites avec la ligne de transport régional de Sacramento et le transport du comté de Placer.

Le transport du comté de Placer relie Roseville à la station de tramway Watt / I-80 RT, ainsi qu'aux villes de Auburn, Lincoln, Rocklin et d'autres villes le long du couloir de l'Interstate 80. Le service Placer Commuter Express vers Sacramento dessert également Taylor Rd. parc de stationnement.

Services publics

La ville de Roseville fournit des services d'électricité, d'eau, d'eaux usées et de gestion des déchets solides dans la plupart des régions. En février 2020, 75 clients du projet, dont Roseville, ont reçu des contrats fédéraux permanents pour le projet Central Valley.

Pacific Gas and Electric fournit un service de gaz naturel. Les compagnies Internet, de câble et / ou de téléphone qui desservent la région de Roseville comprennent AT & amp; T, Comcast et Consolidated Communications.

Santé

Les principaux fournisseurs de soins de santé de la ville sont Sutter Roseville et Kaiser Permanente. Il existe plusieurs petites cliniques situées à proximité ou autour de la ville. Le centre médical UC Davis est également situé dans le centre-ville voisin de Sacramento.

Service d'incendie

Le service d'incendie de Roseville fournit une protection contre les incendies et des services médicaux d'urgence. Le département est responsable d'une superficie de 93 km2, abritant une population de 118 788 habitants en 2010.

Le département compte 8 stations avec un seul bataillon.

Personnes remarquables

Les résidents

• George Barris, personnalisateur automatique, a créé la Batmobile de la télévision
• Isaiah Frey, joueur de football NFL pour les Chicago Bears
• Jason Hill, joueur de football de la NFL
• Bizz Johnson, représentant américain et maire de Roseville
• Dan Quinn, combattant d'arts martiaux mixtes et défenseur de la stevia
• David Yost, acteur
• Neilson Powless, cycliste professionnel
• Kolton Miller, joueur de football de la NFL pour les Raiders de Las Vegas
• Jordan Kunaszyk, joueur de football de la NFL pour les Panthers de la Caroline

Autochtones

• Evelyn Ashford, coureuse, médaillée d'or olympique et recordman du monde
• Tedy Bruschi, joueur de football de la NFL
• Dan Bunz, joueur de football NFL
• Ray Clemons, joueur de football NFL
• John Ensign, sénateur américain du Nevada
Leanne Hulsenberg, quilleuse professionnelle et membre des Halls of Fame USBC et PWBA
• Thomas King, écrivain américano-canadien et présentateur de diffusion
• Andrew Knapp, receveur des Phillies de Philadelphie
• Cassie McFarland, créatrice de la pièce commémorative du Temple de la renommée du baseball
• Scott Pruett, vainqueur du championnat de la série de voitures de sport Rolex 2008
• Molly Ringwald (1968-), Brat Pack actrice
• Summer Sanders, nageuse olympique, médaillée d'or, actrice, personnalité de la télévision
• Dominic Sandoval, danseur, membre du groupe de danse Quest Crew
• Andrew Susac, MLB joueur de baseball
• Chelsea Wolfe, chanteur / compositeur de heavy metal
• Nick Reinhart et Nate LaTona, membres fondateurs du groupe de rock mathématique Tera Melos

Notable événements

Le 28 avril 1973, 18 wagons couverts chargés de bombes en route vers la station d'armes navales de Concord ont commencé à exploser dans la cour du Southern Pacific Railroad après que l'un des wagons a pris feu. Plus de 6 000 bombes ont explosé, blessant plus de 350 personnes. Les explosions ont endommagé 5 500 bâtiments jusqu'à 6 800 pieds (2 070 m) de distance. La cause de l'incendie initial de la voiture n'a jamais été déterminée. À la fin des années 1990, le développement de la région par l'Union Pacific Railroad a permis de découvrir davantage de munitions non explosées, qui ont finalement été enlevées.

Le 21 octobre 2010, un jeune homme est entré dans le magasin GameStop de Westfield Galleria à Roseville " parler de façon incohérente »et prétendre avoir une arme de poing. L'homme a ordonné aux employés et aux clients de quitter le magasin et a mis le feu à la marchandise dans le magasin. Alors que la police et les pompiers convergeaient sur les lieux, le suspect s'est barricadé à l'extérieur du magasin et a commencé à allumer d'autres incendies. Après avoir franchi la barricade, plusieurs policiers ont emmené le suspect menotté peu après 13 heures. Le centre commercial a été évacué, avec la police et les équipes de pompiers, au cours de l'incident en raison des craintes d'un éventuel engin incendiaire ou explosif dans un sac à dos laissé par le suspect. En raison de l'attente de l'escouade anti-bombe, le feu s'est propagé et a consumé de grandes zones des conduits de plafond et du toit. Le suspect, identifié comme Alexander Piggee, avait également mis le feu dans un département de jardinage local de Walmart plus tôt dans la journée. Il a été condamné à 180 mois de prison suivi de 72 mois de surveillance le 2 août 2011 après un plaidoyer de culpabilité. L'aile touchée de Westfield Galleria à Roseville a été fermée jusqu'au 6 octobre 2011, tandis que des réparations ont été effectuées dans environ 40 magasins et des extensions ont été construites.

Dans l'étude «Best Places to Live» de CNN Money en 2008, Roseville a été classée 90e dans le Top 100, «Meilleures petites villes américaines du pays».

Villes sœurs

• Chignahuapan, Mexique