Rewari

Rewari est une ville et un conseil municipal du district de Rewari, dans l'État indien de Haryana. Il est situé dans le sud-ouest de l’Haryana à 82 km de Delhi et à 51 km de Gurgaon.

Table des matières

• 1 Étymologie
• 2 Histoire
  • 2.1 Médiéval
  • 2.2 Époque moderne
    • 2.2.1 Bataille de Rezang La de 1962
• 3 Géographie
  • 3.1 Localisation
  • 3.2 Climat
• 4 Démographie
• 5 Transport
  • 5.1 Air
  • 5.2 Chemin de fer
  • 5.3 Route
• 6 Rewari Heritage Steam Locomotive Museum
• 7 Éducation
• 8 Santé
• 9 Industrie
  • 9.1 Travail du métal Rewari
• 10 Personnes remarquables
• 11 Couloir industriel Delhi-Mumbai
• 12 Voir aussi
• 13 Références
• 14 Liens externes

• 2.1 Médiéval
• 2.2 Époque moderne
  • 2.2.1 Bataille de Rezang La de 1962

• 2.2.1 Bataille de Rezang La de 1962

• 3.1 Localisation
• 3.2 Climat

• 5.1 Aérien
• 5.2 Chemin de fer
• 5.3 Route

• 9.1 Travail du métal Rewari

Etymologie

Pendant la période du Mahabharata dans l'Inde ancienne, un roi nommé Rewat avait une fille nommée Rewati. Le père l'appelait Rewa et a fondé une ville "Rewa Wadi" qui porte son nom. Wadi et wada désignent un quartier (petit et grand, respectivement) en hindi et dans de nombreuses autres langues indiennes. Lorsque Rewa épousa Balram, le frère aîné de Krishna, le roi fit don de la ville «Rewa-Wadi» à sa fille. Au fil du temps, le nom Rewa-Wadi est devenu Rewari.

Histoire

Selon le folklore, Rewari a été fondé par le roi Ahir Rewat, qui avait une fille nommée Rewa (signifiant star ), lorsqu'elle a épousé Balarama (frère de Krishna), le roi Rewat a cédé la ville de "Rewa Wadi" en cadeau, qui en temps voulu est devenu connu comme Rewari.

Médiéval

Hem Chandra Vikramaditya a été éduqué et a grandi dans ce qui est maintenant Rewari. Hem Chandra avait développé une fonderie de canons à Rewari, jetant les bases d'une industrie de la métallurgie en laiton, feuilles de cuivre. Il avait fourni des canons et de la poudre à canon à Sher Shah Suri à partir de 1535 et était conseiller du dernier dirigeant de la dynastie Sur jusqu'en 1553, Adil Shah Suri, lorsqu'il devint Premier ministre et chef de l'armée. Hem Chandra avait remporté 22 batailles du Pendjab à Delhi pendant 1553–56. Il a vaincu les forces du roi moghol Akbar à Agra et Delhi. Hem Chandra fut couronné roi Vikramaditya à Purana Quila à Delhi le 7 octobre 1556, régna comme roi de Delhi pendant un mois mais perdit face à Akbar le 5 novembre 1556 à Panipat où il mourut. Sa haveli (maison) se trouve toujours dans le quartier de Qutubpur de la ville, qui à son époque était un village à part entière. Son haveli à deux étages, avec une porte en grès sculpté, est fait de pierre locale de la chaîne d'Aravalli, de briques de lakhori en boue et de mortier de chaux. Les murs sont enduits de chaux et peints à la chaux. Le toit a des briques de lakhouri et des dalles de pierre reposées sur des poutres de minuterie. Les portes et les niches ont des linteaux en pierre ou des arcs en brique dans l'architecture régionale locale. Le toit suspendu chhajja a des supports en pierre pour ancrer les pierres. Akbar a fait de Rewari un sarkar sous Delhi Suba. Aurangzeb l'a attaqué et l'a récupéré des rebelles. Les Mughhals ont accordé la domination locale à Nand Ram, chef Ahir du village de Bolni au 17ème siècle qui a duré jusqu'au 19ème siècle. Une petite principauté Ahir y fut établie au début du siècle et régna sur la région environnante d'Ahirwal.

L'époque moderne

Rewari passa sous le contrôle de l'empire Maratha au 19ème siècle avant de passer à Compagnie des Indes orientales et plus tard British Raj. Rao Tula Ram, le dirigeant de Rewari, a joué un rôle important dans la première guerre d'indépendance de l'Inde en 1857. Son domaine a été confisqué par le Raj britannique et a fait partie du district de Gurgaon de la province du Pendjab.

Il est resté une partie du district de Gurgaon jusqu'à la réorganisation en 1972 a vu son transfert au district de Mahendragarh. D'autres changements en 1989 ont conduit à la création du district éponyme de Rewari.

Rewari est bien connu pour la forte proportion de soldats et d'officiers qu'il contribue à l'armée indienne et aux autres forces armées de l'Inde. Rezang La près de Chushul au Ladakh était le site du dernier stand de la compagnie C du 13 bataillon Kumaon, pendant la guerre sino-indienne le 18 novembre 1962. La compagnie C était composée presque entièrement d'Ahirs et dirigée par le major Shaitan Singh, qui a remporté un Param Vir Chakra posthume pour ses actions.

Dans cette action, 120 hommes de la Compagnie C se sont battus jusqu'à ce que leurs balles soient terminées, puis se sont battus au corps à corps. Sur les 120 hommes, 114 sont morts et seuls six hommes gravement blessés sont restés en vie. Parmi ceux-ci, cinq ont été capturés prisonnier de guerre et un seul est descendu pour informer les autres. Un mémorial a été construit dans la ville de Rewari pour eux.

L'inscription émouvante sur le monument aux morts de Chushul, au Ladakh, élevée par l'armée indienne à la mémoire des braves Ahirs tombés à la bataille de Rezang La se lit comme suit:

Géographie

Emplacement

Rewari est adjacent au Rajasthan et, par conséquent, a des tempêtes de poussière en été. Le terrain accidenté et vallonné des chaînes d'Aravali ainsi que les dunes de sable du quartier affectent le climat de la ville. Rewari fait partie de la région de la capitale nationale.

Rewari est situé à 28 ° 11′N 76 ° 37′E / 28,18 ° N 76,62 ° E / 28,18; 76.62. Il a une altitude moyenne de 245 mètres (803 pieds). Rewari est à 85 km de Delhi.

Climat

Les températures minimales et maximales moyennes varient de 0 ° C à 46 ° C en janvier (hiver) et mai-juin (été) respectivement. La température estivale peut monter jusqu'à 46 ° C de mai à juillet. L'hiver va de novembre à février et la température peut descendre jusqu'à 2 ° C en décembre et janvier. La température a été enregistrée à 0 ° C le 12 janvier 2012 et le 31 janvier 2012 et sous zéro (−0,5 ° C) le 4 janvier 2018.

La pluie tombe de juillet à septembre. Un peu de pluie est également ressentie en hiver. Les précipitations annuelles moyennes dans la ville de Rewari sont de 553 millimètres.

Données démographiques

En 2011, la ville de Rewari comptait une population de 143 021 habitants (contre 100 946 en 2001 et 75 342 en 1991 ) affichant une croissance de 42% en 2001–11 décennie contre 34% en 1991–2001. Les hommes étaient 75 764 (53% de la population) et les femmes 67 257 (47%). Le sex-ratio global (femmes: hommes) était de 886 par rapport à la moyenne nationale de 940 et de 785 chez les 0 à 6 ans par rapport à la moyenne nationale de 918. Rewari avait un taux d'alphabétisation moyen de 78%, supérieur à la moyenne nationale de 64,3% pour l'ensemble de la population et de 74,0% pour la population excluant la tranche d'âge des 0 à 6 ans en 2011. L'alphabétisation des hommes est de 83% et celle des femmes de 73% (contre respectivement 79% et 67% en 2001). À Rewari, 11,3% de la population a moins de six ans.

Une grande partie de la population est Yaduvanshi Ahir. Les Yadavs de Rewari et les Ahirwal restants sont principalement des propriétaires terriens. L'hindi et ses dialectes Ahirawati et Haryanavi sont parlés en Rewari.

Transport

Air

L'aéroport le plus proche est l'aéroport international Indira Gandhi à Palam, New Delhi, 75 km, pour tous les vols intérieurs et internationaux.

Chemin de fer

Rewari a été connecté pour la première fois par une ligne de chemin de fer en 1873 lorsque la première voie ferrée à écartement métrique en Inde est devenue opérationnelle. Cette piste a été posée entre Delhi et Ajmer. L'écartement a été converti en écartement large de 1 676 mm (5 pi 6 po) en 1995 pour l'une des voies. Cela a permis aux trains à voie métrique du Rajasthan de continuer jusqu'à Delhi Sarai Rohilla sur la voie restante. La deuxième voie de Rewari à Delhi a été convertie en voie large en 2007, car toutes les voies à écartement métrique de Rewari aux villes du Rajasthan avaient été converties en voie large à ce moment-là. Ainsi, toutes les voies ferrées de Rewari ont été converties en voie large, évitant ainsi de devoir changer de train aux stations de changement d'écartement telles que Delhi et Ahmedabad.

Rewari est un carrefour majeur du réseau ferroviaire indien et est relié aux principales villes de l'Inde par des trains directs. Six lignes de chemin de fer en partent à Delhi, Ajmer via Narnaul et Ringas, Ajmer via Alwar, Loharu, Hisar et Jhajjar-Rohtak. La dernière sixième ligne à voie unique vers Jhajjar et Rohtak a été construite en 2008–12 et mise en service en janvier 2013. Une septième ligne à double voie part de Khori près de Rewari jusqu'à Asaoti près de Palwal pour faciliter le transport de marchandises sur le corridor de fret dédié occidental. La gare "New Rewari" a été construite sur cette ligne ferroviaire de fret dédiée. Une ligne part de la gare de New Rewari, passe par les voies Rewari-Narnaul et Rewari-Mahendragarh pour rejoindre la ligne de chemin de fer Rewari-Bhiwani 2 km après la jonction de Rewari, contournant ainsi la jonction de Rewari. Cela évite que les trains de marchandises du corridor de fret dédié occidental ne passent par la jonction de Rewari.

La voie ferrée double Rewari-Delhi a été électrifiée en 2018. Rewari a électrifié les voies sur Jaipur-Alwar-Rewari-Bhiwani et Routes Rewari-Narnaul-Ringas-Phulera. Ces rails ont une caténaire élevée avec un OHE de 7,45 m de haut pour les conteneurs à double pile. Les locomotives électriques sur ces voies disposeront d'un pantographe spécial pour la haute caténaire. Les trains électriques (EMU) peuvent circuler entre Delhi et Rewari en 2020. Les liaisons Rewari-Alwar-Bandikui et Rewari-Bhiwani sont devenues des voies doubles en 2019.

Une nouvelle ligne ferroviaire Rapid Regional Transit System (RRTS) est en cours construit de la gare de Nizamuddin à New Delhi à Alwar via Gurgaon-Manesar-Dharuhera-Rewari-Bawal-Shahjanpur. Une boucle de ce RRTS aura une gare à l'est de Rewari au village Majra Gurdas.

Route

Rewari est reliée par quatre autoroutes nationales: NH 11 (partant de Delhi-Jaipur NH 48 et allant à Narnaul-Jhunjhunu-Bikaner) -Jaisalmer, NH 48 (ancien nom NH 8 avant la renumérotation de toutes les routes nationales) (Delhi- Jaipur-Bombay-Pune-Bangalore), NH 352 (ancien nom NH 71) (Narwana-Jind-Rohtak-Jhajjar-Rewari) et NH 919 (ancien nom NH 71B) (Rewari-Dharuhera-Sohna-Palwal). Avant la construction du NH 48 au début des années 1960, le trajet Rewari-Gurgaon passait par Dharuhera-Bhiwadi-Taoru-Sohna. NH 919 était une autoroute nationale avant d'être déclarée NH il y a dix ans; NH 352 a été nouvellement construit en 2011-13; et NH 11 a été déclaré à partir de Rewari il y a seulement trois ans. Un contournement à 4 voies sur NH 11 de l'est de la ville de Rewari (à partir de NH 352 juste à côté de NH 48) à l'ouest de la ville de Rewari (à la gare de Khori) sera construit en 2021 pour contourner la ville.

Les autoroutes nationales relient Rewari à toutes les grandes villes de l’Haryana et aux districts adjacents du Rajasthan.

• SH-24 Rewari-Dahina-Kanina-Mahendragarh-Satnali-Loharu 92 km.
• SH-26 Gurgaon-Pataudi-Rewari 52 km.
• SH-15 Shahjahanpur-Rewari 21 km.

Le gouvernement central a décidé de convertir les deux voies SH-26 (Gurgaon-Pataudi-Rewari) à une autoroute nationale à quatre voies et les travaux de modernisation pourraient commencer en 2021 après l'acquisition du terrain.

Il y a des services de bus fréquents entre Rewari et Delhi, comme ainsi que d'autres villes de l'Haryana, du Pendjab et du Rajasthan.

Rewari Heritage Steam Locomotive Museum

Rewari Heritage Steam Locomotive Museum est le seul hangar de locomotives à vapeur en Inde et abrite certains des derniers survivants des locomotives à vapeur. Construit en 1893, c'était le seul hangar à locomotives du nord de l'Inde pendant longtemps et une partie de la voie reliant Delhi à Peshawar. Après l'arrêt des machines à vapeur en 1990, le hangar à locomotives est resté négligé pendant de nombreuses années avant que les chemins de fer indiens ne décident en décembre 2002 de le faire revivre en tant que musée du patrimoine. Le hangar a été rénové en tant que destination touristique patrimoniale, son édifice patrimonial a été restauré et un musée présentant des objets de l'époque victorienne utilisés sur le réseau ferroviaire indien, ainsi que l'ancien système de signalisation, des gramophones et des sièges ont été ajoutés. Le musée du patrimoine rénové a été ouvert en octobre 2010. Les moteurs sont également disponibles pour des démonstrations en direct.

Éducation

Rewari a une université, des collèges de dix degrés, deux collèges BEd, 110 secondaires / écoles secondaires supérieures, un institut de formation industrielle et un institut de formation à la chaussure. L'école secondaire supérieure gouvernementale a été ouverte en 1887. L'école secondaire hindoue a été créée par la communauté de Bhargava en 1890 dans le bâtiment maintenant connu sous le nom de Bhargava Boarding House situé près de la porte de Bhadawas. Le collège le plus proche était dans l'État princier voisin d'Alwar jusqu'à l'indépendance. Ahir College a été créé en 1945 par Rao Balbir Singh, un descendant de Rao Tularam. Le Kishanlal Public College est un autre institut d'enseignement. Shishu Shala a été la première école d'anglais, créée en 1950 à Model Town.

Une Kendriya Vidyalaya (école centrale) existe dans la ville de Rewari depuis 1980. Une école Sainik a été ouverte en 2008, temporairement installée dans la ville de Rewari en attente de l'achèvement de la construction de son campus permanent au village de Gothra Tappa Khori, à environ 15 km au sud-ouest de la route Rewari-Narnaul.

Le centre de Meerpur de l'université de Rohtak a été transformé en une université distincte en septembre

Plusieurs collèges privés ont été créés autour de Rewari au cours de la dernière décennie pour enseigner l'ingénierie, la gestion, le droit et les soins infirmiers, même si la qualité de l'enseignement dans certains d'entre eux est faible comme dans le reste du pays.

Santé

La ville de Rewari possède un hôpital civil géré par l’administration civile. Il dispose de cinquante lits et sa capacité est prévue pour passer à cent lits. Il dispose également d'un centre de traumatologie pour assister aux accidents sur les routes. Indian Railways possède un hôpital de 20 lits près de la gare de Rewari. Rewari possède également un certain nombre d'hôpitaux privés et de maisons de soins infirmiers.

Industrie

Rewari a une variété d'industries, des industries artisanales aux unités intégrées à petite échelle et aux industries automobiles et auxiliaires automobiles. Les industries traditionnelles sont la ferronnerie en laiton et les chaussures ornementales ( Tilledar Jooti ). Rewari a gardé en vie l'art traditionnel de Tilledar Jooti et est célèbre pour ces chaussures locales ornementales. Diverses automobiles et industries auxiliaires automobiles dans les zones industrielles de Dharuhera et Bawal telles que Harley Davison (unité d'assemblage), Hero Moto Corp. United Breweries et bien d'autres. La plus grande production mondiale de motocyclettes se trouve à l'usine Hero Moto Corp. de Dharuhera.

Rewari métallurgie

Rewari est célèbre pour sa ferronnerie traditionnelle, en particulier le travail du laiton. L'industrie du laiton a commencé vers 1535, avec l'aide des Portugais. À l'époque de Hemu, des canons ont été jetés à Rewari pour l'armée de Sher Shah Suri.

Des gens remarquables

• Hem Chandra Vikramaditya, qui a réclamé le trône de Delhi en battant le Armée moghole d'Akbar en 1556
• Rao Tula Ram, chef de la rébellion indienne de 1857
• Rao Gopal Dev, chef de la rébellion indienne de 1857
• Rao Birender Singh, ancien ministre en chef de l'Haryana
• Dr. B.K. Rao, premier récipiendaire du prix Padma Bhushan en Rewari.
• Commodore Babru Bhan Yadav, MAHAVIR CHAKRA Opération Trident (1971) contre le Pakistan pendant la guerre indo-pakistanaise de 1971
• Santosh Yadav, première femme Alpiniste en Inde pour escalader le mont Everest à deux reprises.

Couloir industriel Delhi-Mumbai

Le projet de corridor industriel Delhi Mumbai est un méga projet infra-structurel de 90 milliards de dollars avec le des aides financières et techniques du Japon, couvrant une longueur totale de 1 483 km entre la capitale politique et la capitale des affaires de l'Inde, à savoir Delhi et Mumbai. Il reliera initialement Rewari à Mumbai. La poursuite du projet a conduit à de violents incidents en juillet 2012 lorsque les agriculteurs ont protesté contre le processus d'acquisition des terres. En conséquence, le gouvernement de Haryana a institué une enquête judiciaire sur les événements et a imposé un moratoire sur le processus.