Pimpri-Chinchwad

• PCMC
• PCNTDA

Pimpri Chinchwad, Pune est le nord limites ouest de la ville de Pune. Il bénéficie d'une bonne qualité de vie et de services d'infrastructure publique efficaces par rapport à l'ensemble de l'état du Maharashtra. Géographiquement, il est situé à une altitude de 590 m (1 940 pi) au-dessus du niveau de la mer, à une distance d'environ 15 km (9,3 mi) au nord-ouest de son centre historique. Le quartier abrite une vaste industrie et est bien connu pour son industrie automobile et manufacturière.

Contenu

• 1 Histoire
  • 1.1 Âge médiéval
  • 1.2 Le Raj britannique et la partition de l'Inde
  • 1.3 Industrialisation
• 2 Géographie
  • 2.1 Climat
• 3 Économie
• 4 Gouvernement et services publics
  • 4.1 Administration civique
    • 4.1.1 Autres agences de développement
    • 4.1.2 Loi et ordre
  • 4.2 Services publics
• 5 Transports
  • 5.1 Transports publics
    • 5.1.1 Ferroviaire
    • 5.1.2 Service de bus
    • 5.1.3 Métro
  • 5.2 Transport routier
    • 5.2.1 Transport personnel
  • 5.3 Air
• 6 Données démographiques
• 7 Culture
  • 7.1 Festivals et événements
  • 7.2 Parcs, loisirs et tourisme
• 8 Enseignement et recherche
  • 8.1 Liste des écoles
  • 8.2 Liste des collèges
• 9 Cliniques et hôpitaux
• 10 Références
• 11 Liens externes

• 1.1 Âge médiéval
• 1.2 Raj britannique et partition de l'Inde
• 1.3 Industrialisation

• 2.1 Climat

• 4.1 Administration civique
  • 4.1.1 Autres agences de développement
  • 4.1.2 Loi et ordre
• 4.2 Services civiques

• 4.1.1 Autres agences de développement
• 4.1.2 Loi et ordre

• 5.1 Transports publics
  • 5.1.1 Rail
  • 5.1.2 Service de bus
  • 5.1.3 Métro
• 5.2 Transport routier
  • 5.2.1 Transport personnel
• 5.3 Air

• 5.1.1 Rail
• 5.1.2 Service de bus
• 5.1.3 Métro

• 5.2.1 Transport personnel

• 7.1 Festivals et événements
• 7.2 Parcs, loisirs et tourisme

• 8.1 Liste des écoles
• 8.2 Liste des collèges

Histoire

Âge médiéval

Chinchwad est connu pour le sanctuaire de Morya Gosavi, un saint éminent de la dénomination Ganapatya de l'hindouisme qui vénère le Seigneur Ganesha comme l'Être suprême ou son concept métaphysique de Br ahman. Diverses sources situent Moraya Gosavi entre les XIIIe et XVIIe siècles de notre ère. L'inscription sur le temple indique que sa construction a commencé en 1658 de notre ère.

Le Raj britannique et la partition de l'Inde

Chinchwad est également le lieu de naissance des frères Chapekar: Damodar Hari (1870–1898 ), Balkrishna Hari (1873–1899) et Vasudeo Hari, qui a assassiné WC Rand, un officier de la fonction publique britannique et président du Comité spécial de la peste de Poona (Pune), le 22 juin 1897.

Suite la partition de l'Inde, le gouvernement de l'Inde a construit 1 609 résidences et aménagé environ 300 parcelles sur 203 acres de terrain dans la région de Pimpri. Cette zone est devenue connue sous le nom de camp de Pimpri et est l'un des 31 camps de réfugiés de l'État de Bombay (aujourd'hui Maharashtra) mis en place au cours de la période. Dans les années 1950, les champs verts du village sur les côtés de l'autoroute et des voies ferrées reliant Pune à Mumbai ont été soumis à un développement industriel important. Dans les années 1960, la nouvelle société Maharashtra Industrial Development Corporation (MIDC) a acheté de vastes étendues de terres, développant des routes et des infrastructures d'approvisionnement en eau. Il a développé la zone pour un cluster d'industries pharmaceutiques, mécaniques et automobiles et, plus récemment, des technologies de l'information, d'importance nationale et internationale. Des centaines de milliers de personnes ont migré vers le nouveau centre pour occuper les emplois et bénéficier d'un développement économique rapide.

Géographie

La zone située dans les limites de la ville est largement considérée comme «plate» étant donné l'altitude variant entre 530 et 570 m au dessus du niveau de la mer. La ville est située approximativement à 18 ° 37 'de latitude nord et 73 ° 48' de longitude est en bordure des limites de la Pune Municipal Corporation au nord et au nord-ouest. Le centre historique est à 15 km de chaque extrémité. Trois rivières Pavana, Mula et Indrayani traversent cette zone. La roche de base trouvée dans toute la ville est le basalte du piège Deccan. La pierre de construction est le seul minéral commercialement important trouvé dans la région.

Climat

La ville connaît trois saisons: l'été, la mousson et l'hiver. Les mois d'été typiques vont de février à mai avec des températures maximales supérieures à 35 ° C et atteignant jusqu'à 42 ° C les jours plus chauds. La ville reçoit la plupart de ses 722 mm de précipitations dans les mois de mousson de juin à septembre. La température pendant les mois d'hiver d'octobre à janvier varie de 12 ° C (min) à 30 ° C (max), avec des températures nocturnes souvent inférieures à 10 ° C.

Économie

Pune est l'un des principaux pôles industriels d'Asie et nombre de ces industries sont situées dans les limites de la PCMC. L'industrialisation a commencé en 1954 avec l'arrivée d'Hindustan Antibiotics Limited. PCMC héberge désormais les opérations indiennes de grandes sociétés automobiles telles que Premier Ltd., Mahindra & amp; Mahindra Ltd. - Camion et amp; Division Bus, Mahindra Engineering services, Bajaj Auto, BEL Optronic Devices Limited, TATA Motors (anciennement TELCO), Kinetic Engineering, Force Motors (anciennement Bajaj Tempo) Daimler Chrysler, Thermax et Autoline Industries. En plus de cela, plusieurs industries lourdes telles que Forbes Marshall, ThyssenKrupp et GEA Ecoflex, Alfa Laval & amp; Sandvik Asia a ses unités de fabrication dans la ville ainsi que la société allemande KSB Pumps, la société suédoise de roulements SKF.

Gouvernement et services publics

Le 4 mars 1970, les villages de Pimpri, Chinchwad, Bhosari et Akurdi ont fusionné en une seule autorité municipale, le Conseil municipal de Pimpri Chinchwad. Deux ans plus tard, la Pimpri Chinchwad New Town Development Authority (PCNTDA) a été créée. Son objectif principal était de créer un environnement planifié pour la population active à proximité de son lieu de travail. Le 11 octobre 1982, le conseil municipal a fusionné avec sept villages environnants et la zone PCNTDA pour former une nouvelle société municipale (PCMC), et il s'est séparé du Haveli taluka pour devenir le 15e et le plus récent des talukas du district de Pune. La taille de la ville a plus que doublé en 1997 (de 84,51 km2 à 170,51 km2.) Avec l'ajout (en partie ou en totalité) de 18 villages situés à la périphérie du PCMC tel qu'il existait en 1982. Tathawade a été ajouté à la ville en 2008, portant la superficie totale de la ville à 176,41 km2.

Administration civique

La Pimpri Chinchwad Municipal Corporation (PCMC) est l’organisme civique local. Il comprend deux branches: la branche exécutive dirigée par le commissaire municipal, un fonctionnaire de l'IAS nommé par le gouvernement du Maharashtra et une branche délibérative élue, l'organe général, dirigé par le maire. Des élections municipales ont lieu tous les cinq ans pour élire les conseillers, communément appelés «corporators», qui forment le corps général du PCMC. Les corporators, à leur tour, élisent le maire et l'adjoint au maire. Lors des élections municipales de février 2017, 128 corporators ont été élus pour représenter les 32 circonscriptions électorales (4 corporators par quartier). Alors que le poste de maire est principalement cérémonial, le directeur général de la ville est le commissaire municipal, nommé par le gouvernement de l'État. Le prix JNNURM de la ville la plus performante, dans le cadre de la sous-mission Infrastructure urbaine et gouvernance, a été remis à Pimpri-Chinchwad. Le «Système d'assistance aux résidents et aux touristes par le biais de la ligne d'assistance téléphonique» (SARATHI), le portail de réclamation de la ville, a acquis une reconnaissance nationale et est un modèle pour d'autres villes.

La Pimpri Chinchwad New Town Development Authority (PCNTDA), populairement connu sous le nom de Prādhikaraṇ (Marathi: प्राधिकरण), est l'autorité d'urbanisme de la ville. L'autorité a été créée en 1970 pour s'attaquer aux problèmes et répondre aux besoins d'infrastructure d'une industrialisation rapide ainsi que pour planifier le logement des travailleurs à proximité de leur lieu de travail. Depuis sa création, le PMRDA a tenu à prendre le contrôle du PCNTDA, cependant, il y a eu l'opposition des dirigeants locaux qui veulent qu'il fusionne avec le PCMC.

Pune Metropolitan Region Development Authority (PMRDA), qui était sur les cartes depuis 1997, a été formé le 31 mars 2015 et est responsable du développement intégré du PMR. Actuellement, sa juridiction s'étend sur 7 256,46 km2 (2802 milles carrés) et comprend les corporations municipales de Pimpri-Chinchwad et Pune, trois conseils de cantonnement, sept conseils municipaux, 13 villes de recensement et 842 villages.

La police de Pimpri Chinchwad à Pune est l'agence d'application de la loi pour la région de Pimpri Chinchwad à Pune. Il a été détaché du département de police de Pune et a pris ses fonctions le 15 août 2018. Il s'agit d'une division de la police du Maharashtra et est dirigée par le commissaire de police, un officier du service de police indien.

Services publics

Le barrage de Pavana situé à 35 km de Pimpri Chinchwad est la seule source d'eau de la ville. L'eau est soulevée à la digue de Ravet est pompée vers l'usine de filtration de Nigdi d'où elle est distribuée à toute la ville. En 2018, PCMC fournit environ 450 millions de litres d'eau par jour (MLD) à la ville. Cela conduit à la génération d'environ 290 MLD d'eaux usées, dont le corps civique n'a la capacité de traiter que 240 MLD dans ses 13 stations d'épuration, un problème qui persiste depuis des années. L'eau non traitée est déversée dans les rivières, ce qui entraîne plusieurs problèmes de santé et d'environnement. Des problèmes similaires dans la ville jumelle de Pune ainsi que dans les zones suburbaines, les rivières du PMR sont parmi les rivières les plus polluées de l'État.

La société d'État Maharashtra State Electricity Distribution Company Limited fournit de l'électricité à la ville. L'énergie provient de sources thermiques, hydroélectriques, gazières et renouvelables telles que la bagasse solaire, éolienne et de canne à sucre. Bharat Sanchar Nigam Limited (BSNL), propriété du gouvernement central, ainsi que des entreprises privées telles que Vodafone, Bharti Airtel, Reliance, Idea Cellular, Aircel, Tata DoCoMo, Tata Teleservices, Virgin Mobile et MTS India, sont les principaux téléphones et les fournisseurs de services de téléphonie mobile dans la ville.:25–26:179

Transport

Transport public

Les modes de transport public dans les limites du PCMC incluent le train de banlieue, le bus et les services Rainbow BRTS exploités par PMPML et des rickshaws automobiles. Pune Metro, un système de transport en commun urbain rapide est en construction dans les villes jumelles. Uber et Ola Cabs proposent également des services de location de véhicules dans la ville.

Les limites du PCMC sont desservies par cinq gares ferroviaires, Chinchwad, Akurdi, Pimpri, Kasarwadi et Dapodi, sur le chemin de fer de banlieue de Pune ainsi que Mumbai Tronçons Dadar – Solapur des chemins de fer indiens (zone centrale). Les trains locaux (EMU) relient PCMC à son Pune historique et à la station de montagne de Lonavala, tandis que des trains express quotidiens le relient à Mumbai. Des trains express quotidiens via Pune Junction relient la ville à d'autres parties du pays.

Jusqu'en 2007, les limites du PCMC étaient desservies par son propre fournisseur de services de bus de transport public, le Pimpri-Chinchwad Municipal Transport (PCMT). Le 19 octobre 2007, elle a fusionné avec le Pune Municipal Transport (PMT) qui desservait la ville voisine de Pune pour former la Pune Mahanagar Parivahan Mahamandal Limited (PMPML; lit. Pune Metropolitan Transport Corporation Ltd. ) . PMPML propose des bus sur 371 itinéraires qui couvrent un rayon de 20 km autour des villes de Pimpri-Chinchwad et Pune. Elle gère également des services sur les corridors BRT sous la marque Rainbow BRTS. En mai 2018, il y avait deux corridors BRT en exploitation dans les limites du PCMC d'une longueur combinée de 22,5 km, tandis que des travaux sont en cours sur trois autres corridors d'une longueur totale de 28 km. Bien que le projet BRTS ait été considéré comme un échec dans la ville voisine de Pune, PCMC affirme que les deux corridors BRT, Sangvi-Kiwale et Nashik Phata-Wakad, ont connu une augmentation de l'achalandage après leur mise en service en 2015. La Maharashtra State Road Transport Corporation exploite des bus de sa gare principale à Vallabh Nagar, Pimpri à toutes les grandes villes et villages du Maharashtra ainsi que dans les États voisins. Des entreprises privées proposent également des services de bus dans toute l'Inde.

Pune Metro, un système de transport en commun rapide, est en cours de construction et devrait être opérationnel d'ici 2021. Le rapport de projet détaillé (DPR) a été préparé pour les deux premières lignes par Delhi Metro Rail Corporation, qui a été approuvée par le gouvernement de l'État en 2012 et par le gouvernement central en décembre 2016. Sur les deux lignes, la ligne 1 traversera les limites de PCMC du bâtiment PCMC à Dapodi et plus loin à Swargate à Pune City. Un rapport de projet détaillé est en cours de préparation pour l'extension de la ligne jusqu'à Nigdi. Le projet est mis en œuvre par MahaMetro, une joint-venture à 50/50 de l'État et des gouvernements centraux. La ligne 3 de Hinjewadi au tribunal civil de Shivajinagar a été approuvée par l'État et les gouvernements centraux en janvier et mars 2018, respectivement. La ligne de 23,3 km est mise en œuvre par le PMRDA dans le cadre d'un partenariat public-privé et disposera d'une station à Wakad dans les limites de PCMC. Une autre ligne de métro reliant Hinjewadi à Moshi via Nashik Phata, Bhosari est également envisagée.

Transport routier

Pimpri Chinchwad dispose d'un vaste réseau routier de 633 km reliant ses différents quartiers. Le NH 48 s'étend dans toute la ville et sert de principal lien de connexion pour les villes jumelles de Pimpri Chinchwad et Pune. Le NH 60 prend sa source à Nashik Phata à Kasarwadi est une autre route importante. L'autoroute Mumbai Pune, qui part de Kiwale juste à l'extérieur de la ville, est la première autoroute à grande vitesse à six voies en Inde, et elle a été construite en 2002. Une rocade est prévue pour faciliter la circulation.

L'urbanisation rapide a conduit la population de la ville à doubler de 2001 à 2017. Au cours de la même période, le nombre de véhicules a augmenté de 700%. Comme sa voisine Pune, les deux-roues motorisés dominent les rues. Au rythme de 663 véhicules pour 1000 habitants, un total de 1,57 million de véhicules sont immatriculés dans la ville en 2018, dont 1,17 million de deux-roues. Les transports en commun de la ville n'ont pas été en mesure de répondre à la demande et sont tristement célèbres pour leur manque de fiabilité, ce qui entraîne une tendance à la hausse constante du nombre de véhicules. Sans surprise, le nombre énorme de véhicules a conduit à plusieurs problèmes, notamment la pollution de l'air, la pollution sonore et la congestion du trafic.

Air

L'aéroport international de Pune situé à Lohegaon, à environ 19 km du la ville est l'aéroport le plus proche. Il est exploité par l'Autorité des aéroports de l'Inde. En plus des vols intérieurs vers toutes les grandes villes indiennes, l'aéroport dessert des vols internationaux directs vers Dubaï (exploité par Air India Express) et Francfort (exploité par Lufthansa). L'aéroport international Chhatrapati Sambhaji Raje, initialement proposé sur un site près de la région de Chakan-Rajgurunagar juste au nord de Pimpri-Chinchwad, sera désormais construit à Purandar c. 20 km au sud de Pune.

Données démographiques

Au recensement de 2011 de l'Inde, Pimpri-Chinchwad comptait 1 729 692 habitants. Le sex-ratio était de 833 femmes pour 1000 hommes. Environ 13% de la population avait moins de six ans, avec un sex-ratio de 875 femmes pour 1000 hommes. Environ 8% de la population de la ville vit dans des bidonvilles. Pimpri-Chinchwad a un taux d'alphabétisation moyen de 89,22% (92,41% d'hommes; 85,37% de femmes), supérieur à la moyenne nationale de 74,04%. Le recensement de 2011 enregistre l'hindouisme comme religion dominante dans la ville avec 84,21% d'adhérents. L'islam est la deuxième religion la plus peuplée avec 6,91% d'adhérents, suivie du bouddhisme (5,03%), du christianisme (2,09%), du jaïnisme (1,12%) et du sikhisme (0,34%) tandis que 0,24% de la population n'a déclaré aucune religion. La principale langue parlée dans la ville est le marathi. Il y a une population sindhi importante à Pimpri, qui remonte à la partition de l'Inde en 1947.Pimpri-Chinchwad a une population considérable de langue hindi, malayalam, punjabi, gujrati, tamoul, kannada, télougou

Culture

Festivals et événements

Comme la plupart des villes indiennes, un certain nombre de festivals sont célébrés dans toutes les communautés de la ville, y compris Ganeshotsav, Navaratri, Dussehra, Janmashtami, Dahi Handi et Onam Holi, Diwali, Eid al -fitr, Eid al-Adha, Noël, Bouddha Purnima, Cheti Chand, Chalio et plusieurs autres. Les célébrations de l'anniversaire de naissance de personnages historiques comme Shivaji, le fondateur de l'Empire Maratha, et le Dr Babasaheb Ambedkar, le principal architecte de la Constitution indienne, entre autres, sont également célébrées en grande pompe et en spectacle. Les fêtes nationales du jour de la République et du jour de l'indépendance sont également célébrées. Les villes individuelles organisent également des foires de village annuelles dédiées à la divinité locale. La foire de Bhairavnath à Bhosari est peut-être la foire du village bien connue pour sa course controversée de charrettes à bœufs.

Le festival Pimpri-Chinchwad est un événement culturel annuel organisé dans la ville. Il a été lancé par le PCMC en 1996 sous le nom de «Ganesh Festival» tel qu'il était autrefois organisé à l'occasion de Ganeshotsav. Depuis 2004, le PCMC a cessé d'organiser le festival et il a été maintenu en vie par le Pimpri-Chichwad Social Club. Depuis 2014, le festival n'est pas organisé pendant Ganeshotsav mais à un autre moment de l'année. Pavanāthaḍi Jatrā (Marathi: पवनाथडी जत्रा) est un événement annuel organisé par le Comité de protection des femmes et de l'enfance du PCMC. Il s'agit d'une exposition de trois à cinq jours avec vente de produits produits par des groupes d'entraide de femmes de la ville et comportant plus de 300 stands. La ville participe également au Festival international du film de Pune avec la projection de plusieurs films dans un cinéma des limites de la ville.

Parcs, loisirs et tourisme

Pimpri Chinchwad possède des parcs publics tels que le parc sur Durga Tekdi et le parc Bhakti-Shakti à Nigdi, le parc scientifique Pimpri-Chinchwad à Chinchwad et le Boat Club à Thergaon. La ville possède également un zoo nommé d'après Nisargakavi Bahinabai Chaudhari à Chinchwad Est. Près du zoo se trouve un jardin du lac appelé la vallée des oiseaux à cause des oiseaux aquatiques comme les grues qui viennent migrer ici. Appu Ghar est un parc d'attractions situé dans la région de Pradhikaran. Il y a dix piscines publiques gérées par PCMC. Chapekar wada à Chinchwad Goan, la résidence des frères révolutionnaires Chapekar a été restaurée et est maintenant un musée commémoratif dédié à leur vie et expose des épées et des armes utilisées par les combattants de la liberté pendant la lutte pour l'indépendance de l'Inde. Ramkrushna Plus Prekshagruha à Chinchwad, Acharya Atre Rangmandir à Sant Tukaramnagar, Ankushrao Landage Natyagruha à Bhosari, Nilu Phule Rangmandir à Sangvi sont les auditoriums de la ville. Il y a plusieurs salles de cinéma ainsi que des centres commerciaux dans la ville. Il y a un fort à Punawale qui a été construit par et nommé d'après le ministre Peshwa Sardar Borge. Le temple Vaishnodevi à Pimpri attire des fidèles de toute la ville.

Éducation et recherche

Le PCMC gère 136 écoles publiques, localement appelées «écoles municipales». Selon le site Web du PCMC, la ville compte également 208 écoles privées gérées par des particuliers ou des fiducies éducatives. Les écoles publiques sont affiliées au State Board. Les écoles privées varient dans leur programme de choix et peuvent suivre le State Board ou l'un des deux conseils centraux de l'éducation, le CBSE ou CISCE.

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