Olongapo

Olongapo, officiellement la ville d'Olongapo (tagalog: Lungsod ng Olongapo ; Ilocano: Siudad ti Olongapo ; Sambal: Siyodad nin Olongapo ; Kapampangan: Lakanbalen ning Olongapo ; Pangasinan: Siyudad na Olongapo ), est une ville fortement urbanisée de 1ère Central Luzon (Région III), Philippines. Située dans la province de Zambales mais gouvernée indépendamment de la province, elle compte une population de 233 040 personnes selon le recensement de 2015.

Avec la municipalité de Subic (et plus tard, Castillejos et San Antonio ainsi que les municipalités de Dinalupihan, Hermosa et Morong à Bataan), elle comprend Metro Olongapo, l'une des douze régions métropolitaines des Philippines .

Sommaire

• 1 Etymologie
• 2 Histoire
  • 2.1 Période britannique
  • 2.2 Période espagnole
  • 2.3 Période américaine
  • 2.4 Seconde Guerre mondiale
  • 2.5 Reconstruction et réhabilitation
  • 2.6 Indépendance et cité
  • 2.7 Éruption du mont Pinatubo
  • 2.8 Olongapo actuel
• 3 Géographie
  • 3.1 Climat
  • 3.2 Barangays
• 4 Données démographiques
  • 4.1 Langue
  • 4.2 Religion
    • 4.2.1 Vicariat
• 5 Gouvernement local
  • 5.1 Maires
  • 5.2 Réduction et gestion des risques de catastrophe
  • 5.3 Application de la loi et sécurité publique
• 6 Infrastructure
  • 6.1 Transport
    • 6.1.1 Aéroport
    • 6.1.2 Port maritime
    • 6.1.3 Routes
    • 6.1.4 Transports publics
    • 6.1.5 Terminaux de bus
      • 6.1.5.1 Infrastructure routière
  • 6.2 Services publics
    • 6.2.1 Électricité
    • 6.2.2 Eau
• 7 points de repère
• 8 Éducation
  • 8.1 Lycées
  • 8.2 Collèges
• 9 personnes remarquables
• 10 villes sœurs
• 11 références
• 12 liens externes

• 2.1 Période britannique
• 2.2 Période espagnole
• 2.3 Période américaine
• 2.4 Seconde Guerre mondiale
• 2.5 Reconstruction et réhabilitation
• 2.6 Indépendance et cité
• 2.7 Éruption du mont Pinatubo
• 2.8 Olongapo actuel

• 3.1 Climat
• 3.2 Barangays

• 4.1 Langue
• 4.2 Religion
  • 4.2.1 Vicariat

• 4.2.1 Vicariat

• 5.1 Maires
• 5.2 Réduction et gestion des risques de catastrophe
• 5.3 Application de la loi et sécurité publique

• 6.1 Transports
  • 6.1.1 Aéroport
  • 6.1.2 Port maritime
  • 6.1.3 Routes
  • 6.1.4 Transports publics
  • 6.1.5 Terminaux de bus
    • 6.1.5.1 Infrastructure routière
• 6.2 Services publics
  • 6.2.1 Électricité
  • 6.2.2 Eau

• 6.1.1 Aéroport
• 6.1.2 Port maritime
• 6.1.3 Routes
• 6.1.4 Transports publics
• 6.1.5 Terminaux de bus
  • 6.1 .5.1 Infrastructure routière

• 6.1.5.1 Infrastructure routière

• 6.2.1 Électricité
• 6.2.2 Eau

• 8.1 Lycées
• 8.2 Collèges

Etymologie

Selon la légende populaire, il y avait autrefois un groupe de tribus en guerre qui vivaient dans la région dans et autour de ce qui est aujourd'hui la ville moderne. Un vieil homme sage (connu sous le nom d'apo), voyant les dangers de la désunion, a déployé de grands efforts pour unir les tribus en guerre. Il y en avait, cependant, qui s'opposaient amèrement à son idée, et un jour le vieil homme a tout simplement disparu sans laisser de trace.

Après une longue recherche, le corps du vieil homme a été retrouvé, mais avec la tête manquante. On dit que les membres de la tribu ont lancé des équipes de recherche pour localiser la tête coupée de l'homme; pour les Sambal, la décapitation était la seule forme d'assassinat autorisée.

Ces efforts se sont avérés vains et la recherche a finalement été annulée. Un jeune garçon, cependant, s'est juré de ne jamais cesser de chercher jusqu'à ce qu'il ait trouvé la tête de l'aîné. Il a cherché pendant des semaines, mais n'a rien trouvé. Puis, un jour, il est tombé par hasard sur ce qui semblait être la tête du vieil homme, posée sur une perche en bambou. Le garçon, tout en tenant la tête coupée, courut vers son peuple en criant: " Olo nin apo! Olo nin apo! " ("tête de l'ancien" en Sambal; se traduit par " ulo ng apo "en tagalog), courant hystérique de maison en maison et de village en village. La phrase est restée coincée et, selon la légende, c'est ainsi que la région a obtenu son nom, Olongapo.

À ce jour, la tête du vieil homme est le symbole de l'unité du peuple dans ce qui est maintenant un ville.

Histoire

Période britannique

La Grande-Bretagne a gouverné les Philippines pendant une courte période, de 1762 à 1764. L'invasion britannique des Philippines a été le premier défi au contrôle de l'Espagne sur l'archipel après 191 ans de règne. La Royal Navy et l'armée britannique se sont jointes à la Compagnie des Indes orientales à Madras pour capturer la colonie asiatique espagnole. En conjonction avec l'attaque contre la possession clé de l'Espagne dans les Amériques, La Havane, les deux colonies ont été saisies avec succès. Cependant, aux Philippines, alors que l'expédition était lancée dans le cadre d'un plan visant à harceler les Espagnols dans leurs possessions, ainsi qu'à des fins commerciales et de nouveaux territoires, la campagne militaire menée par le général William Draper et l'amiral Samuel Cornish, a pu être lancé sous le couvert d'une invasion afin de gagner des prix en argent. La publication «Quand la Grande-Bretagne a gouverné les Philippines 1762–1764» décrit les événements tels qu'ils se sont déroulés à l'Amirauté de Londres et à la Compagnie des Indes orientales à Madras, conduisant à l'invasion et à l'occupation de la capitale Manille et de la ville portuaire de Cavite . La capitale a été pillée, un galion saisi et les commandants britanniques ont imposé une rançon de quatre millions de dollars aux Espagnols. Les énormes sommes d'argent et d'objets de valeur saisis ont principalement profité aux commandants.

Période espagnole

En 1868, une expédition militaire espagnole a été envoyée pour étudier la possibilité de relocaliser la station navale de Cavite en Subic Bay en raison de son état insalubre.

Le roi espagnol Alfonso XII, par un décret royal, a fait de Subic Bay (alors appelée Subig) le bastion de l'Espagne en Extrême-Orient en 1884. Le vice-amiral Juan Bautista de Antiquiera a fait d'Olongapo un règlement pour la marine espagnole.

Le 8 mars 1885, la commission navale espagnole autorisa la construction de l'arsenal à Olongapo. Les Espagnols prévoyaient de faire de leur station navale et du village d'Olongapo une île protégée contre les attaques des rebelles. Le chantier naval espagnol occupait toute la zone à l'est de la porte espagnole. Employant de la main-d'œuvre philippine, ils ont fait un dragage intensif du port et du bassin intérieur et ont construit un canal de drainage. Le canal servait à la fois à drainer la zone marécageuse autour de la cour et aussi à former une ligne de défense.

En l'espace de dix ans, les Espagnols avaient érigé des murs et des balises pour clôturer l'arsenal. Ils ont fait construire des magasins et des bâtiments. Le gouvernement espagnol a passé près de trois décennies à développer la station navale. Des commandements navals supérieurs, l'ordre fut envoyé pour fortifier l'île Grande à l'embouchure de la baie Subic avec des mines et des canons. Mais ce projet a à peine commencé avant d'être dépassé par la déroute de la marine espagnole dans la baie de Manille par l'amiral américain George Dewey.

Période américaine

Le 1er mai 1898, la construction du bâtiment administratif espagnol était à peine achevé lorsque le vaisseau amiral de l'amiral Dewey, l'USS Olympia , conduisit la flotte asiatique dans la baie de Manille. Un détachement de la flotte de l'amiral Dewey a bombardé le chantier naval. Finalement, après la capitulation, l'Espagne a abandonné tous ses droits aux Philippines aux États-Unis. Cela a marqué la fin de plus de trois cents ans de domination espagnole sur les îles.

Consciente de l'énorme importance d'Olongapo en tant qu'installation navale, la marine américaine a décidé de maintenir la base en état de fonctionnement; le président des États-Unis, puis Théodore Roosevelt, le 9 novembre 1901, par décret, réserva les eaux de Subic et certaines des terres adjacentes à des fins navales.

La station navale fut élargie et avec l'établissement de la domination américaine aux Philippines. Les défenses américaines dans les îles étaient des installations laissées par la marine espagnole qui ont été reprises par les États-Unis.

Olongapo a grandi en proportion directe de la croissance de la station navale. De plus en plus de personnes sont venues vivre à Olongapo depuis que la marine a offert un emploi. Pour la plupart des Philippins à cette époque, c'était un changement bienvenu. La promesse d'un autre type d'expérience en tant qu'employés de magasin et aide de bureau a incité de nombreux jeunes hommes à quitter leurs fermes et leurs bateaux de pêche pour travailler dans le Navy Yard. D'autres, jugeant irrésistible l'attrait de la mer, ont rejoint la marine américaine.

Olongapo a impressionné ses visiteurs comme étant l'une des plus belles communautés du pays. Les gens de passage dans la ville n'ont jamais manqué de commenter sa propreté et son ordre.

Seconde Guerre mondiale

Lorsque la guerre a éclaté en 1941, la vieille ville a été anéantie. Olongapo a dû subir le poids de la destruction à deux reprises.

Le 14 décembre 1941, des bombardiers japonais ont attaqué la région d'Olongapo / Subic Bay. Dix jours plus tard, l'ordre a été donné de brûler la station navale de Subic Bay et de se retirer. Olongapo a été incendié par les Philippins locaux en prévision de l'arrivée des troupes japonaises. L'USS New York a été sabordé à Subic Bay. Lorsque les forces américaines ont fait un dernier arrêt sur la péninsule de Bataan, la station navale a été abandonnée et la plupart de ses installations ont été incendiées avant l'arrivée des Japonais.

En 1945, Olongapo a de nouveau été bombardée, bombardée et incendiée. Les troupes terrestres conjointes américaines et philippines du Commonwealth ont aidé les guérilleros reconnus à libérer Olongapo des forces japonaises. À l'exception de la chapelle de la gare (c'était l'église paroissiale d'Olongapo avant la guerre) et de la porte espagnole, aucun de ses anciens monuments n'a résisté au balayage de la fureur de la guerre. Le quartier général général entre l'armée des États-Unis, l'armée du Commonwealth des Philippines & AMP; La police philippine était stationnée à Olongapo pendant et après la Seconde Guerre mondiale et active de 1945 à 1946 contre les Japonais pour la libération dans le centre de Luçon.

Reconstruction et réhabilitation

Peu de temps après la guerre était finie, les Philippines obtenaient leur indépendance. Olongapo était l'une des principales bases navales conservées par les États-Unis. La marine a commencé à reconstruire la ville après la fin des hostilités. Olongapo a été construit sur un nouveau site non développé à quelques kilomètres au nord de son ancien emplacement. Le site de la ville d'avant-guerre est devenu une partie de la station navale.

Les premières années après la guerre ont été difficiles pour la nouvelle ville, car tout dans le nouvel Olongapo était dans un état déplorable. Il n'y avait ni électricité ni système de drainage. Les installations d'approvisionnement en eau et d'assainissement étaient inadéquates et les rues n'étaient pas pavées. Peu à peu, Olongapo a évolué pour devenir une meilleure communauté: de nouvelles entreprises ont été créées; des projets de logement ont été planifiés, des installations civiques ont été restaurées.

En raison de la guerre de Corée, les États-Unis ont dépensé plus de 170 millions de dollars pour convertir la base en port d'attache de la septième flotte de sa marine, développant la Cubi Naval Air Station en tant que la plus grande installation américaine du genre en Asie. Les autorités navales ont déplacé la résidence de la zone de l'ancien centre de travaux publics vers ce qui est maintenant le centre d'Olongapo - le long de ce qui est maintenant connu sous le nom de Rizal Avenue et Ramon Magsaysay Drive, et dans les zones de Barangays New Asinan et New Kalalake. Le zonage d'Olongapo a été calqué sur la pratique américaine où les rues sont construites le long de lignes droites. L'ampleur de la construction d'installations dans la région d'Olongapo et de Subic Bay a apporté croissance et prospérité à Olongapo. En 1956, les migrants des villes et provinces voisines avaient gonflé la population à 39 180 habitants.

Indépendance et cité

Contrairement au reste des Philippines qui a obtenu son indépendance des États-Unis après la Seconde Guerre mondiale en 1946, Olongapo était gouverné dans le cadre de la réserve navale des États-Unis. Le commandant de la base navale de Subic Bay était président du conseil municipal d'Olongapo, du conseil scolaire et du conseil de l'hôpital. Les 60 000 résidents philippins d'Olongapo ont payé des impôts à la marine américaine et les personnes accusées de crimes impliquant des militaires américains ont été jugées par les tribunaux de la marine américaine. En juillet 1955, le maire de Manille, Arsenio Lacson, a annoncé que le personnel militaire américain accusé de crimes à Manille serait jugé par les tribunaux philippins en raison des abus de la marine américaine à l'encontre des Philippins à Olongapo. Le 23 octobre 1959, Olongapo a été placé sous la loi martiale lorsque Robert Grant, le propriétaire américain d'un magasin de pièces automobiles Olongapo a été tué et l'US Navy a refusé d'identifier ou de juger la sentinelle du Naval Supply Depot qui l'avait abattu.

Olongapo City était le dernier morceau de territoire philippin cédé par les États-Unis au pays dans les années 1950. Le 7 décembre 1959, 56 000 acres de terres avec des services d'électricité, de téléphone et d'eau ont été cédées au secrétaire philippin des Affaires étrangères Felixberto Serrano. Le premier maire nommé était le leader civique Ruben Geronimo et il a ensuite été succédé par l'entrepreneur Ildefonso Arriola.

Six ans plus tard, grâce aux efforts du représentant Ramon Magsaysay Jr. au Congrès et du sénateur Genaro Magsaysay dans le Sénat, Prés. Ferdinand Marcos signé R.A. 4645, tenant compte de la clameur de la population, Olongapo a été reconvertie en ville à charte le 1er juin 1966. La base navale américaine adjacente Subic Bay dirigée par Manuel Ardonia était la plus grande installation de la marine américaine dans le Pacifique à l'époque, et employait 15 000 Civils philippins. La base était visitée par 215 navires par mois alors que l'activité de la guerre du Vietnam atteignait son apogée en 1967. Les boîtes de nuit le long de Ramon Magsaysay Drive entre la porte principale de la base navale et l'avenue Rizal étaient notoirement populaires parmi les 4 225 000 militaires qui visitaient la base cette année-là. Les marins de la guerre se souviennent de talentueux musiciens et chanteurs philippins, de la bière San Miguel bon marché, de jolies prostituées adolescentes, de spectacles érotiques au sol, de Jeepney retourne à la base navale et des enfants plongent pour des pièces jetées depuis le pont sur le canal de drainage estuarien devant la porte principale de la base navale. Olongapo a ensuite été transformée en ville hautement urbanisée le 7 décembre 1983.

Éruption du mont Pinatubo

Le 15 juin 1991 était une date mémorable à Olongapo. Le mont Pinatubo, à 32 km de la ville, a violemment éclaté avec une force 8 fois supérieure à celle de l'éruption du mont St. Helens en mai 1980. Les nuages ​​volcaniques bloquaient le soleil. Les tremblements de terre volcaniques et les fortes pluies boueuses, ainsi que les orages causés par un typhon passant au-dessus du centre de Luzon ont fait du Black Saturday un cauchemar de 36 heures, causant des dégâts considérables aux installations américaines et à la ville d'Olongapo.

Le 16 septembre, En 1991, les dirigeants du Sénat des Philippines n’ont pas accordé de prolongation de l’accord existant entre la République des Philippines et les États-Unis sur les bases militaires entre le RP et les États-Unis, mettant ainsi fin au séjour de l’armée américaine aux Philippines.

Olongapo actuel

À l'heure actuelle, Olongapo est actuellement dirigé par le maire Rolen C. Paulino qui a brisé la dynastie Gordon dans la ville lors des élections locales de 2013, succédant à la direction de la ville de James Bong Gordon, Jr. le frère de Richard Gordon.

Olongapo a fait la une des journaux nationaux lors du mandat du maire Richard Gordon, qui, comme son père avant lui, qui était contre le départ des forces militaires américaines, a fait pression pour le renouvellement des installation et sa conversion en freeport en 19 92.

À ce jour, la célèbre stratégie de volontariat et le renversement d'une économie en difficulté vers la prospérité après une double catastrophe - le mont. L'éruption de Pinatubo et le retrait des bases américaines - est une réalisation sans précédent. Les habitants d'Olongapo; des hommes, des femmes et même de jeunes adultes dirigés par des fonctionnaires de la ville et son maire Richard "Dick" Gordon, se sont hardiment attachés à un corps solide de 8 000 volontaires qui ont protégé et préservé les installations abandonnées de la base navale américaine des braconniers. Il a complété cela par un plaidoyer agressif pour convertir la zone en une zone protégée et une zone industrielle. Plus tard, il a lancé une promotion internationale agressive des investissements qui a abouti à l'accélération du développement d'une zone industrielle et touristique de premier plan dans le pays, la zone de port franc de Subic Bay (SBFZ).

En tant que première ville à charte et ville fortement urbanisée dans sa province, elle est passée du statut de "ville du péché" dans les années 1960 et 1970 à "ville modèle" dans les années 1980 et 2000.

La ville est connue pour ses méthodes innovantes d'urbanisme gestion dans les années 80 lorsqu'il s'agit de lutter contre la criminalité et l'assainissement, qui auraient été copiés par les gouvernements locaux à l'échelle nationale. La ville a été le pionnier du système de transport à code couleur, du système intégré de gestion des déchets solides, du volontariat, des vendeurs organisés, des groupes de personnes âgées, de jeunes et de femmes, de l'utilisation de slogans, du Conseil populaire d'application des lois, de l'équipe d'intervention d'urgence et de récompenses internationales telles que les villes UNESCO pour La paix représentant l'Asie et le Pacifique en 1997 et la médaille d'excellence locale Konrad Adenauer en 1999. La ville a également été récompensée en tant que Hall of Famer GAWAD KALASAG pour son bureau de réduction et de gestion des risques de catastrophe (DRRMO), DRRMO a finalement été décerné en tant que Lauréate du Prix présidentiel Lingkod Bayan en 2013. La ville est connue pour être reconnue comme étant une ville amie des enfants et des affaires, Olongapo est également récipiendaire de plusieurs prix pour ses performances exceptionnelles pour ses programmes de santé locaux, le meilleur hôpital de la ville, National TESDA KABALIKAT Lauréat (2016) pour ses compétences, son emploi et son; Programmes de moyens de subsistance et deux (2) fois le Bureau national du meilleur service public d'emploi (PESO) pour la catégorie des villes fortement urbanisées (2016 et 2017).

Géographie

Situé à l'entrée sud Point de Zambales et l'intérieur nord-ouest de la région de Subic Bay, Olongapo City est à 126 kilomètres (78 mi) au nord de Manille.

La superficie de la ville d'Olongapo est de 103,3 kilomètres carrés (39,9 miles carrés). La ville proprement dite est située sur une plaine de marée de 6,48 kilomètres carrés (2,50 milles carrés), avec les montagnes accidentées de Zambales sur ses trois côtés et la baie de Bataan et Subic à sa base. En raison de cette situation géographique particulière, le développement des terrains de la ville est limité. De plus, les frontières territoriales des villes voisines ne sont pas correctement marquées.

Climat

Olongapo a un climat de mousson tropicale (classification climatique de Köppen: Am ). Les températures sont relativement plus fraîches pendant les mois de décembre, janvier et février, et augmentent légèrement de mars à mai, qui sont les mois les plus chauds de l'année dans cette partie des Philippines.

Les mois de décembre à avril sont extrêmement sèches mais la saison des pluies persiste pendant le reste de l'année. En août, le total des précipitations mensuelles atteint même 40,87 pouces (1038 mm).

La ville reçoit en moyenne 3 375 millimètres de pluie chaque année. Les températures varient d'une moyenne d'environ 26,3 ° C (79,3 ° F) en janvier à environ 29,4 ° C (84,9 ° F) en avril.

Barangays

La ville est politiquement subdivisé en 17 barangays.

Données démographiques

Lors du recensement de 2015, la population d'Olongapo était de 233 040 personnes, avec une densité de 1 300 habitants par kilomètre carré ou 3 400 habitants par mile carré.

Langue

La ville La population parle un large éventail des principales langues du pays, en particulier: le tagalog, le sambal, le kapampangan, le pangasinan et l'ilocano. Le phénomène de mélange des langues maternelles avec l'anglais (par exemple le taglish, un mélange de tagalog et d'anglais) est également courant, en particulier chez les jeunes. Beaucoup d'autres langues sont également parlées à partir d'autres dénominations de personnes.

Religion

La majorité des habitants d'Olongapo sont des catholiques romains, suivis par des membres de l'Iglesia ni Cristo. Protestants, évangéliques, nés de nouveau, témoins de Jéhovah, mormons, membres Church of God International, Nichiren Buddhism (Sokka Gakkai International), United Methodist Church et Islam sont également présents.

Les dix paroisses catholiques d'Olongapo La ville est regroupée sous le nom de Vicariat de San Jose et relève du diocèse catholique romain d'Iba. Les paroisses sont à savoir:

• St. Joseph Parish (1920) à Barangay East Bajac-Bajac
• St. Columban Parish (1963) à Barangay New Asinan
• Santa Rita Parish (1967) à Barangay Santa Rita
• Holy Trinity Parish (1975) à Barangay New Cabalan
• St. Anne Parish (1985) à Brgy Gordon Heights
• Immaculate Conception Parish (1986) à Barangay Barretto
• San Lorenzo Ruiz Parish (1991) à Barangay New Kalalake
• Paroisse de la Sainte Famille (1992) à Barangay Kalaklan
• St. Vincent de Paul Quasi-Parish à Barangay Old Cabalan
• San Roque Quasi-Parish dans la zone de port franc de Subic Bay.

Gouvernement local

Olongapo La ville, appartenant au 1er district de Zambales, est gouvernée par un maire désigné comme chef de l'exécutif local et par un conseil municipal comme organe législatif conformément au code du gouvernement local. Le maire et les dix (10) conseillers municipaux sont élus directement par le peuple lors d'une élection qui a lieu tous les trois (3) ans.

En tant que ville indépendante de la province de Zambales, seule la les responsables du gouvernement de la ville sont votés par les habitants de la ville. Le gouvernement provincial n'a aucune compétence politique sur les transactions locales du gouvernement de la ville.

Maires

Voici la liste de tous les maires qui ont dirigé Olongapo après la Seconde Guerre mondiale:

Réduction et gestion des risques de catastrophe

Le Bureau de réduction et de gestion des risques de catastrophe de la ville (connu sous le nom de DRRMO0 de la ville d'Olongapo est une agence gouvernementale qui chapeaute le gouvernement municipal et le gouvernement national, comme le Conseil national de réduction et de gestion des risques de catastrophe. (NDRRMC), le ministère de la Défense nationale (MDN) et le ministère de l'Intérieur et des Gouvernements locaux (DILG). Cette agence dispose de son service de sauvetage bien formé, de son propre équipement d'incendie et de sauvetage et d'un service d'intervention d'urgence pour tout type de catastrophe. une capacité qu'ils adoptent des militaires américains de l'ancienne base navale américaine. les DRRMO sont séparés de la caserne des pompiers de la ville d'Olongapo (OCFS) sous le Bureau of Fire Protection (DILG-BFP) avec sa même capacité habituelle aux autres services d'incendie s. la ville a ses services d'incendie de Barangay de certains Barangay dans la ville d'Olongapo qui sont contrôlés par le gouvernement de Barangay. Habituellement, le service d'incendie de Barangay était utilisé comme premier intervenant dans leur territoire respectif et dans les régions voisines. un autre service d'incendie et de sauvetage provenait de la zone de port franc de Subic Bay la plus proche sous son propre service d'incendie contrôlé par l'autorité métropolitaine de Subic Bay avec le meilleur personnel formé et l'équipement de sauvetage abandonné par les Américains semblable à DRRMO. le plus ancien camion de pompiers des Philippines était là et ils ont également répondu à la catastrophe majeure comme l'éruption du mont Pinatubo en 1991, le nettoyage après la catastrophe de Fukushima en 2011 et les opérations de recherche et de sauvetage du typhon Haiyan en 2013.

Application de la loi et public Sécurité

La ville a ses 6 postes de police différents sous le contrôle du bureau de police de la ville d'Olongapo (OCPO) et était le parapluie de la police nationale philippine (PNP). la garnison principale de la police de la ville se trouvait au Camp Cabal (également connu dans les habitants sous le nom de "164") à Barangay Barretto. un autre était le Département de l'application de la loi contrôlé par l'Autorité métropolitaine de Subic Bay, qui sécurisait les eaux côtières de Subic Bay et sa zone de port franc voisine en vertu de la loi de la République 7227 (connue sous le nom de «Police SBMA»).

Contrairement aux règles de la circulation, la ville a une application de la loi distincte qui était le Bureau de la gestion du trafic et de la sécurité publique (OTMPS). Le bureau s'est concentré sur la mise en œuvre du système de transport à code couleur, la sécurité des établissements appartenant au gouvernement, l'organisation du marché public, & amp; assurer la sécurité de la circulation, qui a été mandatée parallèlement et coordonnée au bureau des transports terrestres. Il est différent de la police locale et surveille le réseau routier principal de la ville.

Infrastructure

Transport

L'aéroport international de Subic Bay dessert la zone immédiate de la zone de port libre de Subic Bay et la zone générale de la ville d'Olongapo (elle est située dans la ville adjacente de Morong, Bataan). Cet aéroport était autrefois le Naval Air Station Cubi Point. Le terminal a deux portes. Il a été proposé d'être converti en hub logistique. Actuellement, la rampe sud-ouest est utilisée par les forces armées américaines dans le cadre de l'accord de coopération renforcée en matière de défense entre les Philippines et les États-Unis.

Le port de Subic est l'un des plus fréquentés, des plus grands, des plus historiques et des plus importants des ports des Philippines. Le port est exploité et géré par la Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA). Il couvre la zone clôturée de l'ancienne base navale américaine Subic Bay située au sud-ouest de l'île de Luzon aux Philippines, entourée par la municipalité de Subic et Olongapo City à Zambales, et Hermosa et Morong à Bataan

La ville dispose d'un réseau routier organisé, comportant une série de quadrillages rectangulaires. La route principale qui relie Olongapo au reste de l'autre est l'avenue Jose Abad Santos. Dans le quartier principal de la ville, les noms de ces rues allant du nord au sud suivent l'ordre de l'alphabet anglais. Alors que les rues d'Est en Ouest sont numérotées du 1er au 27e, en partant du parallèle sud et en montant. Même les rues sont du côté est de la ville tandis que les rues impaires sont à l'ouest. La plupart des routes d'Olongapo sont en béton et en asphalte.

La ville possède son système de transport public à code couleur qu'elle a mis au point dans le pays. Tous les jeepneys et tricycles d'utilité publique ont leur propre code couleur en fonction du quartier, de la zone ou de l'itinéraire qu'ils desservent. Il est également utilisé pour le calcul des tarifs. Pour les tricycles, les tarifs varient en fonction de votre zone d'origine et de destination. Pour les jeepneys, les tarifs augmentent à chaque kilomètre après les trois premiers kilomètres de l'itinéraire, à l'exception des jeepneys jaunes, qui ont un tarif fixe de bout en bout. Le tarif minimum pour les tricycles est de 7,50 Php par personne, tandis que de 7,00 Php pour les jeepneys.

Les services de taxi sont également exploités dans la ville mais sont limités. Les taxis ne sont pas comptés mais ont des tarifs fixes en fonction de votre origine et de votre destination et ils sont généralement utilisés par les touristes et les résidents pour se déplacer à l'intérieur de la zone de port franc de Subic Bay.

Victory Liner et Saulog Transit sont les principaux bus opérateurs ayant leurs propres terminaux dans la ville qui transportent les personnes dans et hors de la ville. Des terminaux de bus locaux sont également présents et sont principalement utilisés pour le transport dans les villes voisines et à l'intérieur de la zone de port franc de Subic Bay.

Olongapo est accessible par la route nationale (via Zigzag Road) depuis Hermosa et Dinalupihan, Bataan. La route nationale traverse le centre-ville et traverse le nord jusqu'à Barangay Barreto, puis vers la ville voisine de Subic, et le reste des villes de Zambales jusqu'à la province de Pangasinan. Un autre accès à la ville est via SCTEX et Subic Freeport Expressway sortant aux portes de Subic Bay Freeport Zone et aussi, du sud, Morong, Bataan (via Balanga, Bataan) à travers la porte Morong de Subic Bay Freeport Zone.

Services publics

Les services d'électricité étaient auparavant fournis par le Département des services publics (PUD) géré par le gouvernement depuis la création de la ville. Cependant, à la fin des années 2000, la ville s'est endettée dans ses coûts de distribution d'électricité s'élevant à 5 milliards de pesos aux fournisseurs d'électricité et a menacé de couper la ville du réseau électrique de Luzon. Le maire James Gordon Jr. a également attribué la crise au faible taux de recouvrement dû au non-paiement ou aux dettes contractées par les consommateurs, au vol d'énergie généralisé et à la corruption dans le PUD. La situation s'est aggravée en raison des intérêts imposés par Private Sector Assets and Liabilities Management Corp. (PSALM), du refus de la Commission de régulation de l'énergie (ERC) d'accorder une augmentation des tarifs d'électricité et des années de retard dans la privatisation du PUD.

En 2013, par le biais de la loi de la République n ° 10373, le PUD a été vendu pour 610 millions de Php à Olongapo Electricity Distribution Company (OEDC), une filiale de Cagayan Electric Power and Light Company (CEPALCO), qui a obtenu une franchise d'un an pour reprendre le distributeur d'électricité de la ville. La société a depuis modernisé le réseau de distribution obsolète et délabré de la ville et a apporté des améliorations significatives aux services d'électricité de la ville.

Les services d'eau sont fournis par Subic Water and Sewerage Company (également connue sous le nom de Subic Water. À ne pas confondre avec Subic Water District (SWD), qui est une société de distribution d'eau différente desservant les villes voisines de Subic, Zambales.). En 2013, les actions de la ville dans Subic Water ont été vendues à Maynilad Water Services Inc. (Maynilad) afin de continuer à moderniser les services de distribution d'eau de la ville. En mars 2016, cela a été inversé et la ville a racheté ses actions parce que la ville voulait avoir une représentation dans Subic Water parce que les électeurs de la ville représentaient la majorité des clients de Subic Water.

Monuments

• Ulo ng Apo: Un repère imposant et majestueux situé à la rotonde de Bajac-Bajac. Une attraction touristique très visible et tangible pour glorifier la légende de la ville.
• Hôtel de ville d'Olongapo: L'hôtel de ville est situé sur l'avenue Rizal, à l'ouest de Bajac-Bajac. Sur le côté est se trouve le PUD (Public Utilities Department), chargé de fournir l'électricité à la ville (mais est remplacé par la suite par OEDC-Olongapo Electric Distribution Company). À l'est se trouve le poste de police 1 du PNP de la ville d'Olongapo, et à l'arrière de l'hôtel de ville se trouve le bâtiment de la santé.
• Centre de conventions de la ville d'Olongapo: plus connu sous le nom de OCCC ou OCC, c'est le site de nombreux événements dans l'histoire de la ville d'Olongapo, sans oublier de nombreuses conférences, réunions et événements scolaires.
• Musée de la ville d'Olongapo: ouvert au public en 2003, le musée contient des dioramas, des artefacts et des peintures sur l'histoire de la ville. À l'entrée, une statue tournante d'Ulo ng Apo vous attend.
• Bibliothèque publique de la ville d'Olongapo: la bibliothèque d'origine se trouvait près de l'hôtel de ville. Cependant, pour faire place à la construction du bureau du PUD, il a été déplacé à Hospital Road, East Tapinac; près du Palais des Congrès.
• Marché public de la ville d'Olongapo: l'un des trois marchés publics humides et secs de la ville d'Olongapo. Marché public de Pag-Asa près de SM City Olongapo et le vieux marché près de l'hôtel de ville d'Olongapo.
• Parc Marikit: l'un des premiers parcs d'Olongapo, il est devenu célèbre en son temps. Aujourd'hui, il se trouve à proximité du Gordon College, du musée, du centre des congrès et de la bibliothèque.
• Phare d'Olongapo: une vue panoramique parfaite pour prendre des photos. Cet ancien phare est situé le long de la route nationale allant au nord. Il surplombe le quartier de Subic Bay Freeport.
• Kalapati (Le monument de la colombe) : M. Kasanobu Miyazaki, propriétaire japonais d'un cabinet comptable à Aioi City, au Japon, a demandé sanctuaire construit à New Cabalan où son frère, le capitaine Masanobu Miyazaki, est mort au combat au col de Zig Zag. Le maire Gordon a suggéré à la place un monument de la paix dédié aux vies philippines, américaines et japonaises perdues dans cette bataille. Le monument a donc été construit à la jonction de la route nationale et de la route de New Cabalan. Il est surmonté d'une colombe de la paix. Ce monument accueille les voyageurs qui passeront le premier barangay de la ville d'Olongapo depuis la province de Bataan.
• SM City Olongapo Downtown (anciennement Olongapo City Mall) : Le premier grand centre commercial de la ville qui appartient à la société de développement immobilier SM Prime Holdings. Construit sur le terrain de l'ancien centre commercial Olongapo City, il a ouvert ses portes en février 2012.
• Harbour Point: Il s'agit d'un grand centre commercial de la ville d'Olongapo, appartenant à la société de développement immobilier Ayala Land, Inc., un filiale immobilière d'Ayala Corporation. C'est le premier centre commercial Ayala situé dans la ville d'Olongapo et le deuxième centre commercial Ayala à ouvrir dans le centre de Luzon, après le centre commercial Marquee à Angeles, Philippines.
• SM City Olongapo Central: C'est un grand magasinage centre commercial situé à côté du parc Marikit, appartenant à la société de développement immobilier SM Prime Holdings. Construit sur le terrain de l'ancien centre de conventions de la ville d'Olongapo, c'est le troisième grand centre commercial de la ville et le deuxième centre commercial sous SM Prime Holdings. Il a été ouvert en septembre 2019.

• Monument à Ulo ng Apo

• Harbour Point Subic, le centre de style de vie de la ville

• Rizal Triangle Park adjacent à l'hôtel de ville d'Olongapo

• Centre polyvalent du Rizal Triangle d'Olongapo City

• Marikit Park vu de l'autre côté de la rivière

Monument d'Ulo ng Apo

Harbour Point Subic, le style de vie de la ville centre

Rizal Triangle Park adjacent à l'hôtel de ville d'Olongapo

Olongapo City Rizal Triangle Multi-Purpose Center

Marikit Park vu de l'autre côté de la rivière

Education

Lycées

Privé:

• American International School of Subic
• Aura De Laurentus Business High School
• Brent International School
• École internationale Casa Kalayaan
• École catholique Christ The King
• Collège de Subic Montessori - Subic Bay
• Columban College - Campus Asinan
• Columban Collège - Campus Barretto
• FIRST School of SBFZ
• Learning Circle
• Little Angel Study Center
• Olongapo Wesley School
• St. Académie Anne
• St. Joseph College - Olongapo, Inc.
• Subic Bay Colleges, Inc.
• The Manila Times College of Subic

Public:

• Barretto 1 Elementary School
• Barretto 2 Elementary School
• Barretto National High School
• Gordon Heights National High School
• Iram High School
• James L. Gordon Integrated School
• Kalalake National High School
• New Cabalan National High School
• Old Cabalan Integrated École
• Olongapo City National High School
• Regional Science High School III
• Sergia Soriano Esteban Integrated School of Kalaklan
• Santa Rita High School

Colleges

• Capstone Institute of Business and Arts
• AIE College International - Campus Olongapo
• AMA - Campus d'Olongapo
• Institut asiatique d'études informatiques
• Central Luzon College of Science & amp; Technologie, Campus Olongapo
• Collège de Subic Montessori - Subic Bay
• Columban College - Campus Asinan (principal)
• Columban College - Barretto
• Comteq Computer and Business College
• Gordon Gollege
• Lyceum of Subic Bay
• Metro Subic Colleges Incorporated
• Mondriaan Aura College
• St. Benilde Center for Global Competence Inc.
• St. Joseph College - Olongapo, Inc.
• Subic Bay Colleges, Inc.
• The Manila Times College of Subic
• Université des Philippines - Programme d'extension à Olongapo
• Institut professionnel de l'éducation moderne (PRIME), Inc.

Personnes remarquables

• Angelee delos Reyes (née en 1987), Miss Philippines Earth 2013
• Angelu de Leon (né en 1979), actrice de GMA Network
• Arnel Pineda (né en 1967), chanteur / chanteur principal de Journey
• Blakdyak (Joseph Amoto-Formaran) (1969-2016), chanteur, comédien et acteur
• Eric Cray (né en 1988), athlétisme, athlète olympique aux Jeux olympiques d'été de 2016
• Freddie Aguilar (né en 1953), célèbre musicien, auteur-compositeur-interprète
• Jake Vargas (né en 1992), mannequin et acteur de GMA Network
• Liezel Lopez (b. 1997), actrice, mannequin et candidate à StarStruck
• K Brosas (né en 1975), comédien, chanteur et animateur d'ABS-CBN
• Kristofer Martin (né en 1994), acteur de Réseau GMA
• Lauren Young (née en 1993), actre ss du réseau GMA
• Megan Young (b. 1990), actrice de GMA Network, Miss Monde Philippines 2013 et Miss Monde 2013
• Moira Dela Torre (née en 1993), auteur-compositeur-interprète d'ABS-CBN
• Raikko Mateo (b 2008) enfant acteur d'ABS-CBN, qui a pris le rôle principal dans Honesto
• Rico Barrera (né en 1981), mannequin et acteur d'ABS-CBN, Pinoy Big Brother colocataire de la saison 1
• Tom Rodriguez (né en 1987) acteur de GMA Network
• Willie Miller (né en 1977), basketteur
• Wowie de Guzman (b 1976), acteur d'ABS-CBN

Villes sœurs

Olongapo a les villes sœurs suivantes:

• Cabanatuan City, Philippines
• Bremerton, Washington, États-Unis
• National City, Californie, États-Unis
• Virginia Beach, Virginie, États-Unis