Nova Iguaçu

Coordonnées: 22 ° 45'32 "S 43 ° 27'03" O / 22,75889 ° S 43,45083 ° O / -22,75889; -43.45083Nova Iguaçu (prononciation portugaise:, localement: ou, New Iguaçu ) est une municipalité de l'état de Rio de Janeiro au Brésil.

Table des matières

• 1 Localisation
• 2 Histoire
  • 2.1 Brésil colonial
  • 2.2 Contraction
• 3 Organisation territoriale
• 4 Données démographiques
• 5 Sports
• 6 Personnes notables
• 7 Accidents ferroviaires
• 8 Références

• 2.1 Brésil colonial
• 2.2 Contraction

Localisation

La ville porte le nom de la rivière Iguaçu qui la traverse et se jette dans la baie de Guanabara (à ne pas confondre avec la rivière Iguaçu dans l'état de Paraná, qui forme les chutes d'Iguaçu). Il fait partie de la zone métropolitaine du Grand Rio de Janeiro. C'était la deuxième plus grande ville de l'État en termes de population jusqu'à ce que Mesquita soit scindée, et maintenant c'est la quatrième plus grande derrière São Gonçalo, Duque de Caxias et la capitale de l'État, Rio de Janeiro. Il se trouve au nord-ouest de Rio de Janeiro, au centre de la partie nord de sa zone métropolitaine, Baixada Fluminense. Le maire actuel est Rogério Lisboa (PR). La ville est le siège du diocèse catholique romain de Nova Iguaçu.

Nova Iguaçu a une population estimée à environ 800 000 personnes. Bien qu'elle ne soit pas mieux définie comme une ville de banlieue, c'est une banlieue de Rio de Janeiro sous l'influence de la capitale - à laquelle des dizaines de milliers de travailleurs et d'étudiants font la navette quotidiennement ou se rendent régulièrement pour des options en matière de culture, de divertissement, de biens et de soins de santé. , etc. C'est une ville aux revenus moyens et moyens. Il y a quelques attractions historiques et écotouristiques dans la municipalité.

La municipalité contient une partie de la mosaïque de la forêt atlantique du centre de Rio de Janeiro, créée en 2006, et une partie des 26 260 hectares (64 900 acres ) Réserve biologique de Tinguá, une unité de conservation de la forêt atlantique strictement protégée créée en 1989, qui comprend également la zone de protection de l'environnement de Jaceruba, créée en 2002, de 2353 hectares (5810 acres) et une partie des 4398 hectares (10870 acres) du parc d'État de Mendanha , créé en 2013.

Histoire

Brésil colonial

Avant l'arrivée des Portugais à Rio de Janeiro (en 1503), les Indiens Jacutinga habitaient déjà la rive ouest de la rivière Iguaçu. Cette tribu indigène a aidé les Français à leur arrivée dans la région.Vers 1565, après l'expulsion des Français de la baie de Guanabara, le village de São Sebastião do Rio de Janeiro a été fondé. Il y avait à cette époque une piraterie intense promue par des corsaires français, britanniques et néerlandais sur la côte de la nouvelle colonie portugaise.

En 1575, le gouverneur de l'époque de la capitainerie de Rio de Janeiro, Antônio Salema, rejoint un Armée portugaise appuyée par une troupe d'Amérindiens endoctrinés dans le but d'exterminer la région française et Tamoio qui durait depuis vingt ans sur la côte est de la capitainerie. Craignant de perdre leurs terres, les Tamoios s'allièrent toujours aux Français, mais furent pratiquement anéantis à cause du soulèvement, appelé la guerre de Cabo Frio. Les troupes victorieuses ont anéanti environ 500 indigènes, en asservissant 1500 autres. Ils ont été condamnés à être pendus deux Français, un Anglais et un chaman tupinambá. Néanmoins, les troupes sont entrées dans l'intérieur, incendiant des villages et tuant des milliers de Tamoios. La guerre de Cabo Frio a entraîné, outre le massacre, l'expulsion complète des Français de la région.

Cependant, d'autres pirates européens, principalement britanniques et néerlandais, ont continué à voler du bois du Brésil, montrant la guerre la plupart du temps inutile, car l'absence de colonisation sur la côte de Rio de Janeiro a continué à faire du profit aux corsaires européens. Il n'y avait aucun intérêt à coloniser la région de Cabo Frio après ce massacre, mais les colons ont décidé de peupler le Recôncavo Fluminense (zone autour de la baie de Guanabara). Ils ont commencé à s'installer sur les rives des principaux fleuves de la région, en particulier les rivières Iguaçu, Meriti, Saratoga, Saracuruna, Jaguaré, Pilar, Marapicu, Jacutinga, Mantiqueira et Inhomirim.

Toujours en 1575, le capitaine Le général Belchior Azeredo a construit une chapelle en l'honneur de saint Antoine, au pied d'une colline à 750 mètres de la grande courbe de la rivière Santo Antônio, aujourd'hui rivière Saratoga, sur les terres de Jacutinga. Le bâtiment, érigé avec de la boue, était crucial pour Belchior Azeredo conquérir les terres des Indiens Jacutinga sous la forme de concessions de terres par le gouverneur Cristóvão de Barros, les baptisant comme Engenho Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas . Le Capitaine Général s'est accordé un lotissement près du Rio Magé, où il a construit un moulin (coordonnées: 22 º 45'38 "S, 43 º 23'23" W). Au cours des décennies suivantes, la petite chapelle a été élevée en importance, passant à d'autres désignations majeures dans la hiérarchie des églises de la région.

Depuis l'entrée en vigueur de l'occupation des bassins fluviaux d'Iguaçu, Saratoga et Meriti, à partir de la fin du XVIe siècle, les routes commerciales traditionnelles indiennes sont devenues des routes. L'un, le long sentier des Jacutingas, a été transformé en Estrada Geral , qui reliait la Freguesia de Nossa Senhora da Conceição de Marapicu (actuelle Marapicu) à la Freguesia de Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas (aujourd'hui Belford Roxo). La plate-forme est actuellement occupée par l'autoroute RJ-105. Le vieux pont sur la rivière Saratoga était le point de jonction de la Estrada Geral avec la Estrada Real (maintenant avenue Pastor Martin Luther King Jr.). La route royale se dirigeait vers l'église de Nossa Senhora da Candelária, au centre-ville de Rio de Janeiro, avant de passer par la Freguesia de São João do Orago do Rio Merity, par le port de Pavuna, par Inhaúma et la Freguesia de Nossa Senhora da Apresentação do Irajá.

Ces chemins ont longtemps constitué la meilleure option pour entrer dans le pays du Recôncavo Fluminense, car l'accès était difficile en raison de la grande quantité de zones humides et de rivières de largeur considérable. Pour établir le tracé de la Estrada Real , ont été considérés comme les meilleurs endroits pour la transposition du Saratoga et du Meriti, en notant où ces rivières formaient des barres.

La colonisation de la zone a nécessité acheminer le flux de production des moulins. Au départ, cela était possible grâce aux voies navigables, lorsque les rivières servaient d'autoroutes, autrefois les routes commerciales indiennes (et les routes qui en dérivent) étaient accidentées et les rivières étaient le moyen le plus simple d'entrer dans la région de Recôncavo pour sa colonisation.

Contraction

Nova Iguaçu était une ville beaucoup plus grande dans le passé que sa forme actuelle. L'histoire de la ville est marquée par l'émancipation de plusieurs quartiers qui recherchaient l'indépendance administrative.

La première rupture survient le 31 décembre 1943, lorsque le conseil municipal ratifie l'émancipation de Duque de Caxias. En 1947, Nilópolis a pris son tour à l'émancipation. Cependant, les émancipations les plus importantes ont eu lieu dans les années 1990.

Avant l'industrialisation de Nova Iguaçu dans les années 1990, c'était une communauté de dortoirs à Rio de Janeiro. La ville elle-même n'avait pratiquement aucune infrastructure urbaine, car elle se concentrait auparavant sur la culture d'agrumes. En 1989, la ville atteignait 1,7 million d'habitants, ce qui en faisait la sixième ville la plus peuplée du Brésil à l'époque. En 1990, le quartier de Belford Roxo a été émancipé, suivi de Queimados, qui avait englobé la majeure partie du district industriel de Nova Iguaçu. En 1991, Japeri a été émancipée, et en 1990, Mesquita.

Ces émancipations ont représenté un coup dur économique pour Nova Iguaçu, dont la population (et donc les revenus) a été fortement réduite, sans réduction concomitante des dépenses publiques .

Organisation territoriale

Nova Iguaçu est administrativement divisée en 5 Setores de Planejamento Integrado («Secteurs de planification intégrée»), 9 Unidades Regionais de Governo ("Unités d'administration régionale") et 68 bairros (quartiers).

Démographie

La population de la ville a subi une réduction après l'émancipation de Mesquita en 1993. Aujourd'hui, la population est de 795 212, contre 727 300 en 1970, mais contre 844 583 en 2006. La composition raciale de la ville était de 48,2% de blanc, 39,5% de pardo (brun) et 10,1% de noir . Les Asiatiques représentaient 0,02% de la population.

En ce qui concerne la stratification socio-économique, la population de classe A représentait 10,5%, la classe B 55%, la classe C 33,1% et la classe D 2,4% de la population en 2011. Ces étaient basées sur des cohortes de revenus et de biens qui tiennent compte d'une classification à l'échelle du Brésil, plutôt que d'une classification spécifique à la région métropolitaine de Rio de Janeiro.

Sports

Nova Iguaçu Futebol Clube est un club de football important de la ville.

Il y a aussi Maxambomba Rugby Clube, la première équipe de rugby formée dans la région de Baixada Fluminense.

Des personnalités notables

• Vinícius Calamari, footballeur
• Eric Pereira, footballeur
• Bruno Barbosa da Encarnação, footballeur
• Vanderlei Luxemburgo, footballeur et ancien joueur
• Humberto Martins, acteur de télévision et de cinéma

Accidents ferroviaires

• Le 7 juin 1951, la ville était le site d'un désastre d'un passage à niveau dans lequel 54 personnes ont été tuées lorsqu'un train a heurté un tru d'essence ck. Article détaillé: Catastrophe du passage à niveau de Nova Iguaçu
• Le 30 août 2007, deux trains sont entrés en collision dans la ville, tuant au moins huit personnes.