New Delhi

New Delhi (/ ˈdɛli / (écoute), hindi: Naī Dillī ) est la capitale de l'Inde et un district administratif de NCT Delhi. New Delhi est également le siège des trois branches du gouvernement indien, accueillant le Rashtrapati Bhavan, le Parlement et la Cour suprême de l'Inde. Delhi elle-même est souvent considérée comme une plaque tournante du commerce international.

La première pierre de New Delhi a été posée par l'empereur George V pendant le Delhi Durbar de 1911. Elle a été conçue par les architectes britanniques Sir Edwin Lutyens et Sir Herbert Boulanger. La nouvelle capitale a été inaugurée le 13 février 1931, par le vice-roi et gouverneur général de l'Inde Lord Irwin.

Bien que familièrement Delhi et New Delhi sont utilisés de manière interchangeable pour désigner le territoire de la capitale nationale de Delhi (NCT), ce sont deux entités distinctes, New Delhi formant une petite partie de la ville de Delhi. La région de la capitale nationale est une entité beaucoup plus grande comprenant l'ensemble du NCT ainsi que les districts adjacents dans les États voisins qui comprennent, mais sans s'y limiter, Ghaziabad, Noida et Faridabad .

Table des matières

• 1 Histoire
  • 1.1 Établissement
  • 1.2 Post-indépendance
• 2 Géographie
  • 2.1 Sismologie
  • 2.2 Climat
  • 2.3 Qualité de l'air
• 3 Démographie
  • 3.1 Religion
• 4 Gouvernement
• 5 Économie
• 6 Culture
  • 6.1 Sites historiques, musées et jardins
• 7 Transport
  • 7.1 Aérien
  • 7.2 Route
  • 7.3 Chemin de fer
  • 7.4 Métro
• 8 Cityscape
  • 8.1 Architecture
• 9 Sports
• 10 International relations et organisations
  • 10.1 Sommets, conférences et conventions
  • 10.2 Villes sœurs
• 11 Voir aussi
• 12 Références
• 13 Bibliographie
• 14 Liens externes

• 1.1 Es installation
• 1.2 Post-indépendance

• 2.1 Sismologie
• 2.2 Climat
• 2.3 Qualité de l'air

• 3.1 Religion

• 6.1 Sites historiques, musées et jardins

• 7.1 Air
• 7.2 Route
• 7.3 Chemin de fer
• 7.4 Métro

• 8.1 Architecture

• 10.1 Sommets, conférences et conventions
• 10.2 Villes sœurs

Histoire

Création

Calcutta (aujourd'hui Kolkata) était la capitale de l'Inde pendant le Raj britannique, jusqu'en décembre 1911. Calcutta était devenue le centre des mouvements nationalistes depuis la fin du XIXe siècle, ce qui a conduit à la partition du Bengale par le vice-roi de l'Inde britannique, Lord Curzon . Cela a créé une vague politique et religieuse massive, y compris des assassinats politiques de responsables britanniques à Calcutta. Les sentiments anticoloniaux du public ont conduit à un boycott complet des produits britanniques, ce qui a forcé le gouvernement colonial à réunir le Bengale et à déplacer immédiatement la capitale vers New Delhi.

Old Delhi avait servi de centre politique et financier centre de plusieurs empires de l'Inde ancienne et du sultanat de Delhi, notamment de l'Empire moghol de 1649 à 1857. Au début des années 1900, une proposition a été faite à l'administration britannique de déplacer la capitale de l'Empire indien britannique, l'Inde étant officiellement nommé, de Calcutta sur la côte est, à Delhi. Le gouvernement de l'Inde britannique a estimé qu'il serait plus facile sur le plan logistique d'administrer l'Inde à partir de Delhi, qui se trouve au centre du nord de l'Inde. Le terrain pour la construction de la nouvelle ville de Delhi a été acquis en vertu du Land Acquisition Act 1894.

Pendant le Delhi Durbar le 12 décembre 1911, George V, alors empereur de l'Inde, avec la reine Mary, son épouse, a annoncé que la capitale du Raj devait être déplacée de Calcutta à Delhi, tout en posant la première pierre de la résidence du vice-roi dans le parc du couronnement, Kingsway Camp. La première pierre de New Delhi a été posée par le roi George V et la reine Mary sur le site de Delhi Durbar de 1911 au Kingsway Camp le 15 décembre 1911, lors de leur visite impériale. De grandes parties de New Delhi ont été planifiées par Edwin Lutyens, qui s'est rendu pour la première fois à Delhi en 1912, et Herbert Baker, tous deux grands architectes britanniques du XXe siècle. Le contrat a été donné à Sobha Singh. Le plan original prévoyait sa construction à Tughlaqabad, à l'intérieur du fort de Tughlaqabad, mais cela a été abandonné en raison de la ligne principale Delhi-Calcutta qui traversait le fort. La construction a vraiment commencé après la Première Guerre mondiale et s'est achevée en 1931. Le jardinage et la planification des plantations étaient en charge de A.E.P. Griessen, et plus tard William Mustoe. La ville qui fut plus tard surnommée "Lutyens 'Delhi" fut inaugurée lors de cérémonies commençant le 10 février 1931 par Lord Irwin, le vice-roi. Lutyens a conçu la zone administrative centrale de la ville comme un témoignage des aspirations impériales de la Grande-Bretagne.

Bientôt, Lutyens a commencé à envisager d'autres endroits. En effet, le Comité d'urbanisme de Delhi, mis en place pour planifier la nouvelle capitale impériale, avec George Swinton comme président, et John A. Brodie et Lutyens comme membres, a soumis des rapports pour les sites du nord et du sud. Cependant, il a été rejeté par le vice-roi lorsque le coût d'acquisition des propriétés nécessaires s'est avéré trop élevé. L'axe central de New Delhi, qui fait aujourd'hui face à l'est à la porte de l'Inde, était auparavant censé être un axe nord-sud reliant la maison du vice-roi à une extrémité avec Paharganj à l'autre. Finalement, en raison des contraintes d'espace et de la présence d'un grand nombre de sites patrimoniaux du côté nord, le comité s'est installé sur le site sud. Un site au sommet de la colline de Raisina, anciennement le village de Raisina, un village de Meo, a été choisi pour le Rashtrapati Bhawan, alors connu sous le nom de maison du vice-roi. La raison de ce choix était que la colline se trouvait juste en face de la citadelle de Dinapanah, qui était également considérée comme le site d'Indraprastha, l'ancienne région de Delhi. Par la suite, la première pierre a été déplacée du site de Delhi Durbar de 1911–1912, où se trouvait le pilier du couronnement, et intégrée dans les murs du parvis du Secrétariat. Le Rajpath, également connu sous le nom de King's Way, s'étendait de la porte de l'Inde au Rashtrapati Bhawan. Le bâtiment du Secrétariat, dont les deux blocs flanquent le Rashtrapati Bhawan et abrite les ministères du gouvernement indien, et le Parlement, tous deux conçus par Baker, sont situés au Sansad Marg et sont parallèles au Rajpath.

Dans le sud, des terres jusqu'au tombeau de Safdarjung ont été acquises pour créer ce qui est aujourd'hui connu sous le nom de zone de bungalows de Lutyens. Avant que la construction ne puisse commencer sur la crête rocheuse de Raisina Hill, une ligne de chemin de fer circulaire autour de la Maison du Conseil (aujourd'hui Parlement), appelée Imperial Delhi Railway , a été construite pour transporter les matériaux de construction et les travailleurs pour la prochaine vingt ans. La dernière pierre d'achoppement était la ligne de chemin de fer Agra-Delhi qui traversait le site réservé au Mémorial hexagonal de la guerre de l'Inde (porte de l'Inde) et à Kingsway (Rajpath), ce qui était un problème car la gare de Old Delhi desservait toute la ville. à ce moment-là. La ligne a été déplacée pour courir le long de la rivière Yamuna, et elle a commencé à fonctionner en 1924. La gare de New Delhi a ouvert en 1926, avec une seule plate-forme à Ajmeri Gate près de Paharganj, et a été achevée à temps pour l'inauguration de la ville en 1931. Comme la construction de la maison du vice-roi (l'actuel Rashtrapati Bhavan), du secrétariat central, du parlement et du mémorial de la guerre de l'Inde (porte de l'Inde) tirait à sa fin, la construction d'un quartier commerçant et d'une nouvelle place, Connaught Place, a commencé en 1929, et a été achevé en 1933. Nommé d'après le prince Arthur, 1er duc de Connaught (1850–1942), il a été conçu par Robert Tor Russell, architecte en chef du Département des travaux publics (PWD).

Après la capitale de l'Inde a déménagé à Delhi, un bâtiment temporaire du secrétariat a été construit en quelques mois en 1912 dans le nord de Delhi. La plupart des bureaux gouvernementaux de la nouvelle capitale ont déménagé ici de «l'ancien secrétariat» à Old Delhi (le bâtiment abrite maintenant l'Assemblée législative de Delhi), une décennie avant l'inauguration de la nouvelle capitale en 1931. De nombreux employés ont été amenés dans la nouvelle capitale de régions éloignées de l'Inde, y compris la présidence du Bengale et la présidence de Madras. Par la suite, le logement pour eux s'est développé autour du quartier du marché de Gole dans les années 1920. Construit dans les années 1940 pour loger les employés du gouvernement, avec des bungalows pour hauts fonctionnaires dans le quartier voisin de Lodhi Estate, la colonie de Lodhi près des jardins historiques de Lodhi, était le dernier quartier résidentiel construit par le Raj britannique.

Après l'indépendance

Après l'indépendance de l'Inde en 1947, une autonomie limitée a été conférée à New Delhi et administrée par un commissaire en chef nommé par le gouvernement indien. En 1966, Delhi a été convertie en territoire syndical et le commissaire en chef a finalement été remplacé par un lieutenant-gouverneur. La loi constitutionnelle (soixante-neuvième amendement) de 1991 a déclaré le territoire de l'Union de Delhi officiellement connu sous le nom de territoire de la capitale nationale de Delhi. Un système a été introduit dans le cadre duquel le gouvernement élu se voit attribuer de larges pouvoirs, à l'exclusion de la loi et de l'ordre qui restent du ressort du gouvernement central. La mise en application effective de la législation a eu lieu en 1993.

La première extension majeure de New Delhi en dehors de Delhi de Lutyens a eu lieu dans les années 1950, lorsque le Département central des travaux publics (CPWD) a développé une vaste zone de terrain au sud-ouest de Lutyens à Delhi pour créer l'enclave diplomatique de Chanakyapuri, où des terres ont été attribuées aux ambassades, aux chancelleries, aux hauts-commissariats et aux résidences des ambassadeurs, autour d'un large panorama central, Shanti Path .

Géographie

Avec une superficie totale de 42,7 km2 (16,5 miles carrés), New Delhi forme une petite partie de la région métropolitaine de Delhi. Étant donné que la ville est située sur la plaine indo-gangétique, il y a peu de différence d'élévation à travers la ville. New Delhi et ses environs faisaient autrefois partie de la chaîne des Aravali; tout ce qui reste de ces montagnes est la crête de Delhi, qui est également appelée les poumons de Delhi. Alors que New Delhi se trouve sur les plaines inondables de la rivière Yamuna, c'est essentiellement une ville enclavée. À l'est de la rivière se trouve la zone urbaine de Shahdara. New Delhi fait partie de la zone sismique IV, ce qui la rend vulnérable aux tremblements de terre.

Sismologie

New Delhi se trouve sur plusieurs lignes de faille et subit donc des tremblements de terre fréquents, la plupart d’intensité légère . Il y a eu un pic du nombre de tremblements de terre entre 2011 et 2015, le plus notable étant un séisme de magnitude 5,4 en 2015 avec son épicentre au Népal, un séisme de magnitude 4,7 le 25 novembre 2007, un séisme de magnitude 4,2 le 7 septembre 2011, un Séisme de magnitude 5,2 le 5 mars 2012 et un essaim de douze séismes, dont quatre de magnitudes 2,5, 2,8, 3,1 et 3,3, le 12 novembre 2013.

Climat

Le Le climat de New Delhi est un climat chaud semi-aride (Köppen BSh ) bordant un climat subtropical humide en hiver sec (Köppen Cwa ) avec de fortes variations entre l’été et l’hiver en en termes de température et de précipitations. La température varie de 46 ° C (115 ° F) en été à environ 0 ° C (32 ° F) en hivers. La version de la région d'un climat subtropical humide est sensiblement différente de celle de nombreuses autres villes avec cette classification climatique en ce qu'elle présente des étés longs et très chauds avec des tempêtes de poussière, des hivers relativement secs et doux avec de la brume de feu de forêt et une période de mousson. Les étés sont longs, allant du début avril à octobre, la saison de la mousson se produisant au milieu de l'été. L'hiver commence en novembre et culmine en janvier. La température moyenne annuelle est d'environ 25 ° C (77 ° F); les températures moyennes quotidiennes mensuelles varient d'environ 14 à 34 ° C (57 à 93 ° F). La température la plus élevée jamais enregistrée à New Delhi est de 48,4 ° C (119,1 ° F) le 26 mai 1998, tandis que la température la plus basse jamais enregistrée est de -2,2 ° C (28,0 ° F) le 11 janvier 1967, toutes deux enregistrées à l'aéroport international Indira Gandhi. (anciennement connu sous le nom de Palam Airport). La pluviométrie annuelle moyenne est de 714 millimètres (28,1 po), dont la plupart se produisent pendant les moussons de juillet et août.

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• t
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Qualité de l'air

Dans l'enquête annuelle 2015 de Mercer sur la qualité de vie, New Delhi se classe au 154e rang sur 230 villes en raison de la mauvaise qualité de l'air et de la pollution. L'Organisation mondiale de la santé a classé New Delhi comme la ville la plus polluée du monde en 2014 parmi environ 1600 villes suivies par l'organisation dans le monde. En 2016, l'Agence américaine de protection de l'environnement a classé New Delhi comme la ville la plus polluée de la planète et IQAir a classé New Delhi comme la capitale la plus polluée du monde pour la deuxième année consécutive en 2019.

Dans une tentative de réduire la pollution de l'air à New Delhi, qui s'aggrave pendant l'hiver, un programme de voyage temporaire sur deux jours pour les voitures utilisant le système de plaques d'immatriculation paires et impaires a été annoncé par le gouvernement de Delhi en décembre 2015. En outre, les camions devaient être autorisé à entrer dans la capitale indienne seulement après 23 heures, deux heures plus tard que la restriction existante. Le programme de restriction de la conduite devait être mis en œuvre à titre d'essai à partir du 1er janvier 2016 pour une période initiale de 15 jours. La restriction était en vigueur entre 8 h et 20 h et la circulation n'était pas restreinte le dimanche. Le service de transport public a été augmenté pendant la période de restriction.

Le 16 décembre 2015, la Cour suprême de l'Inde a imposé plusieurs restrictions sur le système de transport de Delhi afin de réduire la pollution. Parmi ces mesures, le tribunal a ordonné de suspendre les immatriculations de voitures diesel et de véhicules utilitaires sport d'une cylindrée de 2000 cm3 et plus jusqu'au 31 mars 2016. Le tribunal a également ordonné à tous les taxis de la région de Delhi de passer au gaz naturel comprimé avant le 1er mars. 2016. Les véhicules de transport de plus de 10 ans n'ont pas été autorisés à entrer dans la capitale.

L'analyse en temps réel des données de vitesse des véhicules d'Uber Delhi a révélé que pendant le programme impair-pair, les vitesses moyennes ont augmenté d'un statistiquement significatif de 5,4% (écart type de 2,8 par rapport à la normale). Cela signifie que les véhicules ont moins de temps de marche au ralenti dans la circulation et que les moteurs des véhicules fonctionneraient plus près de la consommation de carburant minimale. «Dans les zones limitrophes, les niveaux de PM 2,5 ont été enregistrés à plus de 400 (ug / m3) tandis que dans les zones intérieures de Delhi, ils ont été enregistrés entre 150 et 210 en moyenne». Cependant, la sous-ville de Dwarka, située dans le district sud-ouest, a un niveau de pollution atmosphérique considérablement bas. Sur le campus de l'Université NSIT, situé dans le secteur 3 Dwarka, les niveaux de pollution étaient aussi bas que 93 PPM.

Le 7 novembre 2017, l'Association médicale indienne a déclaré une urgence de santé publique en raison de niveaux de pollution élevés. Le plus élevé se situait dans le district de Punjabi Bagh avec un indice de qualité de l'air de 999 et dans le district de RK Puram avec un indice de 852. L'indice le plus bas enregistré était dans le district d'Anand Vihar avec un indice de 319. Des niveaux de PM2,5 ont été enregistrés. à 710 μg / m³, soit plus de 11 fois la limite de sécurité de l'Organisation mondiale de la santé.

Dans une étude de 2018, New Delhi s'est révélée être la capitale la plus polluée sur 61 capitales du monde.

En décembre 2019, l'IIT Bombay, en partenariat avec la McKelvey School of Engineering de l'Université de Washington à Saint-Louis, a lancé le Centre de recherche sur les aérosols et la qualité de l'air pour étudier la pollution de l'air à New Delhi, entre autres villes indiennes.

Pendant le verrouillage de la pandémie COVID-19 en Inde, la qualité de l'eau des bassins fluviaux de la Yamuna et du Gange s'est améliorée avec la fermeture des industries en raison du verrouillage. La qualité de l'air s'est également considérablement améliorée pendant le verrouillage.

Le 5 novembre 2020, New Delhi a enregistré sa journée la plus toxique en un an, la concentration de particules toxiques de PM2,5 ayant été enregistrée à 14 fois celle de l'OMS. limite de sécurité.

Données démographiques

En 2011, la ville de New Delhi (la zone sous NDMC) a une population de 257 803 habitants tandis que le district de New Delhi a une population de 142 004 habitants. L'hindi est la langue la plus parlée à New Delhi et la lingua franca de la ville. L'anglais est principalement utilisé comme langue officielle par les entreprises et les instituts gouvernementaux. New Delhi a un taux d'alphabétisation de 89,38% selon le recensement de 2011, qui est le plus élevé de Delhi.

Religion

Selon le recensement de 2011, l'hindouisme est la religion de 89,8% des nouveaux La population de Delhi. Il existe également des communautés de musulmans (4,5%), de chrétiens (2,9%), de sikhs (2,0%), de jaïns (0,4%). Les autres groupes religieux comprennent les Parsis, les bouddhistes et les juifs.

• Le temple Laxminarayan (Birla Mandir), un temple hindou à New Delhi.

• La cathédrale du Sacré-Cœur est une cathédrale catholique romaine conçue par l'architecte britannique Henry Medd sur la base de l'architecture italienne.

• Gurudwara Bangla Sahib un gurdwara sikh à New Delhi.

• Lal Mandir

Temple Laxminarayan (Birla Mandir) un temple hindou à New Delhi.

La cathédrale du Sacré-Cœur est une cathédrale catholique romaine conçue par l'architecte britannique Henry Medd sur la base de l'architecture italienne.

Gurudwara Bangla Sahib un gurdwara sikh à New Delhi.

Lal Mandir

Gouvernement

La capitale nationale de l'Inde, New Delhi est administrée conjointement par le gouvernement central de l'Inde et le gouvernement local de Delhi, c'est également la capitale du Territoire de la capitale nationale (NCT) de Delhi.

Depuis 2015, la structure gouvernementale du Conseil municipal de New Delhi comprend un président, trois membres de l'Assemblée législative de New Delhi, deux membres nommés par le ministre en chef du NCT de Delhi et cinq membres nommés par le gouvernement central.

Le chef de l'État de Delhi est le lieutenant-gouverneur de la Territoire de l'Union de Delhi, nommé par le président de l'Inde sur l'avis du gouvernement central et le poste est en grande partie cérémonial, car le ministre en chef du territoire de l'Union de Delhi est le chef du gouvernement et est investi de la plupart des pouvoirs exécutifs. Selon la constitution indienne, si une loi adoptée par l'assemblée législative de Delhi est contraire à toute loi adoptée par le Parlement indien, la loi adoptée par le parlement prévaudra sur la loi adoptée par l'assemblée.

New Delhi est régie par un gouvernement municipal, connu sous le nom de New Delhi Municipal Council (NDMC). D'autres zones urbaines de la métropole de Delhi sont administrées par la Municipal Corporation of Delhi (MCD). Cependant, toute la métropole de Delhi est communément appelée New Delhi contrairement à Old Delhi.

Économie

New Delhi est la plus grande ville commerciale du nord de l'Inde. Son produit intérieur net de l'État (exercice 2010) est estimé à 1 595 milliards de ₹ (22 milliards de dollars EU) en termes nominaux et ~ 6 800 milliards de dollars (95 milliards de dollars EU) en termes de PPA. En 2013, le revenu par habitant de Delhi était de Rs. 230000, deuxième plus élevé en Inde après Goa. Le GSDP à Delhi aux prix de 2012-13 est estimé à 3,88 billions de roupies (échelle courte) contre 3,11 billions de roupies (échelle courte) en 2011–12.

Connaught Place, l'un des plus grands centres commerciaux et financiers du nord de l'Inde, est situé dans la partie nord de New Delhi. Des zones adjacentes telles que Barakhamba Road, ITO sont également de grands centres commerciaux. Le secteur public et quasi-gouvernemental était le principal employeur à New Delhi. Le secteur des services de la ville s'est développé en partie grâce à l'importante main-d'œuvre anglophone qualifiée qui a attiré de nombreuses entreprises multinationales. Les principaux secteurs de services comprennent les technologies de l'information, les télécommunications, l'hôtellerie, la banque, les médias et le tourisme.

Le World Wealth Report 2011 classe l'activité économique à New Delhi à 39, mais dans l'ensemble, la capitale est classée à 37, au-dessus des villes comme Jakarta et Johannesburg. New Delhi avec Pékin partage la première place en tant que destination de vente au détail des marchés émergents la plus ciblée parmi les marchés de l'Asie-Pacifique.

Le gouvernement du Territoire de la capitale nationale de Delhi ne publie pas de chiffres économiques spécifiques à New Delhi mais publie un rapport économique officiel sur l'ensemble de Delhi annuellement. Selon l ' Enquête économique de Delhi , la métropole a un produit intérieur net de l'État (SDP) de Rs. 830,85 milliards (pour l'année 2004–05) et un revenu par habitant de Rs. 53 976 (1 200 dollars). En 2008–09, New Delhi avait un revenu par habitant de Rs. 116886 (2595 $) .Il a augmenté de 16,2% pour atteindre Rs. 135 814 (3 018 dollars) pour l'exercice 2009-2010. Le PIB par habitant de New Delhi (en PPA) était de 6 860 dollars au cours de l'exercice 2009–10, ce qui en fait l'une des villes les plus riches de l'Inde. Le secteur tertiaire contribue à 78,4% du SDP brut de Delhi, suivi des secteurs secondaire et primaire avec respectivement 20,2% et 1,4% de contribution.

Le produit intérieur brut de l'État (PDSG) de Delhi aux prix de l'année 2011–12 a été estimée à Rs 3,13 billions (échelle courte), ce qui représente une augmentation de 18,7% par rapport à l'exercice précédent.

Culture

New Delhi est une ville cosmopolite en raison de présence ethnique et multiculturelle de la vaste bureaucratie et du système politique indiens. Le statut de capitale de la ville a amplifié l'importance des événements et des fêtes nationales. Des événements nationaux tels que le jour de la République, le jour de l'indépendance et le Gandhi Jayanti (anniversaire de Gandhi) sont célébrés avec beaucoup d'enthousiasme à New Delhi et dans le reste de l'Inde. Le jour de l'indépendance de l'Inde (15 août), le Premier ministre indien s'adresse à la nation depuis le Fort Rouge. La plupart des Delhiites célèbrent la journée en faisant voler des cerfs-volants, qui sont considérés comme un symbole de liberté. Le Republic Day Parade est un grand défilé culturel et militaire mettant en valeur la diversité culturelle et la puissance militaire de l'Inde.

Les festivals religieux incluent Diwali (le festival de la lumière), Maha Shivaratri, Teej, Durga Puja, Mahavir Jayanti, Guru Nanak Jayanti, Holi, Lohri, Eid ul-Fitr, Eid ul-Adha, Pâques, Raksha Bandhan et Noël. Le festival Qutub est un événement culturel au cours duquel des spectacles de musiciens et de danseurs de toute l'Inde sont présentés la nuit, avec le Qutub Minar comme toile de fond choisie pour l'événement. D'autres événements tels que le festival de cerf-volant, le festival international de la mangue et Vasant Panchami (la fête du printemps) ont lieu chaque année à Delhi.

En 2007, l'organisation bouddhiste japonaise Nipponzan Myohoji a décidé pour construire une pagode de la paix dans la ville contenant des reliques de Bouddha. Il a été inauguré par le Dalaï Lama.

Sites historiques, musées et jardins

New Delhi abrite plusieurs sites historiques et musées. Le Musée national, qui a commencé par une exposition d'art et d'objets indiens à la Royal Academy de Londres pendant l'hiver 1947–48, a été présenté plus tard à la fin au Rashtrapati Bhawan en 1949. Plus tard, il devait former un musée national permanent. Le 15 août 1949, le Musée national a été officiellement inauguré et compte 200 000 œuvres d'art, d'origine indienne et étrangère, couvrant plus de 5 000 ans.

La porte de l'Inde construite en 1931 a été inspirée par l'Arc de Triomphe à Paris. C'est le monument national de l'Inde commémorant les 90 000 soldats de l'armée indienne qui ont perdu la vie en combattant pour le Raj britannique pendant la Première Guerre mondiale et la troisième guerre anglo-afghane. Le monument est maintenant barricadé avec l'entrée à l'arche intérieure restreinte.

Le Rajpath qui a été construit semblable aux Champs-Élysées à Paris est le boulevard cérémoniel de la République de l'Inde situé à New Delhi. Le défilé annuel de la fête de la République a lieu ici le 26 janvier. La retraite Beating a lieu ici deux jours plus tard.

Gandhi Smriti à New Delhi est l'endroit où le Mahatma Gandhi a passé les 144 derniers jours de sa vie et a été assassiné le 30 janvier 1948. Rajghat est le lieu où le Mahatma Gandhi a été incinéré le 31 janvier 1948 après son assassinat et ses cendres ont été enterrées et en font un lieu de repos définitif à côté de la sainteté de la rivière Yamuna. Le Raj Ghat en forme de grande plate-forme carrée avec marbre noir a été conçu par l'architecte Vanu Bhuta.

Le Jantar Mantar situé à Connaught Place a été construit par le Maharaja Jai ​​Singh II de Jaipur. Il se compose de 13 instruments d'astronomie architecturale. L'objectif principal de l'observatoire était de compiler des tableaux astronomiques et de prédire les temps et les mouvements du soleil, de la lune et des planètes.

New Delhi abrite le musée Indira Gandhi Memorial, la National Gallery of Modern Art, Musée national d'histoire naturelle, Musée national des chemins de fer, Musée national de l'artisanat et des métiers à main, Musée national de la philatélie, Planétarium Nehru, Musée international des poupées de Shankar. et le musée de la Cour suprême de l'Inde,

Dans les années à venir, un nouveau monument et musée national de la guerre sera construit à New Delhi pour 4 000 millions de livres sterling (56 millions de dollars américains).

Nouveau Delhi est particulièrement réputée pour ses magnifiques jardins paysagers qui peuvent paraître assez magnifiques au printemps. Les plus grands d'entre eux incluent le parc Buddha Jayanti et les jardins historiques de Lodi. En outre, il y a les jardins du domaine présidentiel, les jardins le long du Rajpath et de la porte de l'Inde, les jardins le long du chemin Shanti, la roseraie, le parc Nehru et le jardin ferroviaire à Chanakya Puri. Il convient également de noter le jardin adjacent à la station de métro Jangpura près du survol de la colonie de la défense, tout comme le rond-point et les jardins de quartier dans toute la ville.

Le quartier du conseil municipal de New Delhi (NDMC) a été déclaré le plus propre de Inde du Nord, basée sur la gestion des déchets solides, l'accès à l'assainissement et d'autres paramètres de propreté, dans le cadre du Swachh Survekshan 2017 par zone.

Transport

Air

L'aéroport international Indira Gandhi, situé au sud-ouest de Delhi, est la principale porte d'entrée pour le trafic aérien civil national et international de la ville. En 2012-2013, l'aéroport a été utilisé par plus de 35 millions de passagers, ce qui en fait l'un des aéroports les plus fréquentés d'Asie du Sud. Le terminal 3, qui a coûté 96,8 milliards de livres sterling (1,4 milliard de dollars américains) à construire entre 2007 et 2010, accueille 37 millions de passagers supplémentaires par an.

Le Delhi Flying Club, créé en 1928 avec deux avions de Havilland Moth nommés Delhi et Roshanara , étaient basés à l'aéroport de Safdarjung qui a commencé ses opérations en 1929, alors qu'il était le seul aéroport de Delhi et le deuxième en Inde. L'aéroport a fonctionné jusqu'en 2001, mais en janvier 2002, le gouvernement a fermé l'aéroport pour les activités de vol en raison de problèmes de sécurité à la suite des attentats de New York en septembre 2001. Depuis lors, le club ne donne que des cours de maintenance d'aéronefs et est utilisé pour des vols en hélicoptère. L'aéroport international Indira Gandhi pour les VIP, y compris le président et le premier ministre.

En 2010, l'aéroport international Indira Gandhi (IGIA) a reçu le quatrième prix du meilleur aéroport au monde dans la catégorie 15-25 millions, et Meilleur aéroport amélioré de la région Asie-Pacifique par Airports Council International. L'aéroport a été classé Meilleur aéroport du monde dans la catégorie des 25 à 40 millions de passagers en 2015, par Airports Council International. L'aéroport de Delhi remporte également deux prix pour Meilleur aéroport d'Asie centrale / Inde et Meilleur personnel d'aéroport d'Asie centrale / Inde aux Skytrax World Airport Awards 2015.

Route

New Delhi possède l'un des plus grands systèmes de transport par bus de l'Inde. Les bus sont exploités par la société d'État Delhi Transport Corporation (DTC), qui possède la plus grande flotte d'autobus alimentés au gaz naturel comprimé (GNC) au monde et par Delhi Transit. Les véhicules personnels, en particulier les voitures, forment également une grande partie des véhicules circulant sur les routes de New Delhi. New Delhi a le plus grand nombre de voitures immatriculées par rapport à toute autre ville métropolitaine d'Inde. Les taxis et les pousse-pousse automatiques sillonnent également les routes de New Delhi en grand nombre. New Delhi a l'une des densités routières les plus élevées d'Inde et la vitesse moyenne des véhicules est d'environ 15 à 20 km / h (9,3 à 12,4 mi / h) aux heures de pointe de la ville.

Certaines routes et autoroutes sont importantes piliers de l'infrastructure routière de New Delhi:

• Le périphérique intérieur est l'une des "autoroutes nationales" les plus importantes de New Delhi. C'est une route circulaire longue de 51 km, qui relie des zones importantes de New Delhi. Grâce à plus de 2 douzaines de séparateurs de niveau / survols, la route est presque sans signal.
• Outer Ring Road est une autre artère majeure de New Delhi qui relie des zones éloignées de Delhi.
• La voie de migration directe Delhi Noida (MDN) est une autoroute à péage à accès contrôlé à huit voies qui relie New Delhi et Delhi à Noida (une importante ville satellite de l'Uttar Pradesh). L'acronyme DND signifie «Delhi-Noida Direct».
• «La Delhi Gurgaon Expressway est une autoroute de 28 km (17 mi) reliant New Delhi à Gurgaon, une importante ville satellite de Haryana.
• Le Delhi Faridabad Skyway est une autoroute à péage contrôlée qui relie New Delhi à Faridabad, une importante ville satellite de Haryana.

Autoroutes nationales passant par New Delhi

New Delhi est reliée par la route au reste de l'Inde par les autoroutes nationales:

• La route nationale 19 (Inde) (ancien numéro: NH 2), communément appelée route Delhi-Kolkata est une route nationale indienne très fréquentée qui traverse les États de Delhi, de l'Haryana, de l'Uttar Pradesh, du Bihar, du Jharkhand et du Bengale occidental.
• La route nationale 44 (Inde) est une route nationale qui relie Srinagar à Kanyakumari et passe via Delhi.
• La route nationale 48 (Inde) est une route nationale qui relie New Delhi à Chennai.
• La route nationale 9 (Inde) est une route nationale qui relie Malout au Pendjab à Pithoragarh dans l'Uttarakhand et passe par Delhi.

Chemin de fer

New Delhi est un carrefour majeur du réseau ferroviaire indien et est le siège du Northern Railway. Les cinq principales gares ferroviaires sont la gare de New Delhi, Old Delhi, la gare de Nizamuddin, le terminal ferroviaire d'Anand Vihar et Sarai Rohilla. Le métro de Delhi, un système de transport en commun rapide construit et exploité par Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), dessert de nombreuses parties de Delhi et les villes voisines de Faridabad, Ghaziabad, Gurgaon et Noida. En décembre 2016, le métro se compose de six lignes opérationnelles d'une longueur totale de 213 km (132 mi) et de 160 stations. Plusieurs autres lignes sont en cours de construction et devraient être mises en service en 2017, ajoutant 150 km supplémentaires. Il transporte près de trois millions de passagers chaque jour. En plus du métro de Delhi, un chemin de fer de banlieue, le Delhi Suburban Railway existe.

Metro

Le métro de Delhi est un système de transport en commun rapide desservant Delhi, Faridabad, Ghaziabad, Gurgaon et Noida dans la région de la capitale nationale de l'Inde. Le métro de Delhi est le 12e plus grand réseau de métro du monde en termes de longueur. Le métro de Delhi était le premier système de transport public moderne de l'Inde, qui avait révolutionné les voyages en offrant un moyen de transport rapide, fiable, sûr et confortable. Actuellement, le réseau du métro de Delhi comprend 389 kilomètres (242 miles) de voies, avec 285 stations. Le réseau a maintenant franchi les frontières de Delhi pour atteindre Ghaziabad et Noida dans l'Uttar Pradesh, et Faridabad et Gurgaon dans l'Haryana. Toutes les gares sont équipées d'escaliers mécaniques, d'ascenseurs et de dalles tactiles pour guider les malvoyants des entrées des gares aux trains. Il a une combinaison de lignes surélevées, à niveau et souterraines, et utilise à la fois du matériel roulant à voie large et à voie standard. Quatre types de matériel roulant sont utilisés: écartement large Mitsubishi-ROTEM, écartement Bombardier MOVIA, écartement standard Mitsubishi-ROTEM et écartement standard CAF Beasain. Selon une étude, le métro de Delhi a aidé à retirer environ 390 000 véhicules des rues de Delhi.

Le métro de Delhi est construit et exploité par la Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), une entreprise publique avec participation égale du gouvernement indien et du gouvernement du territoire de la capitale nationale de Delhi. Cependant, l'organisation est sous le contrôle administratif du ministère du Développement urbain du gouvernement indien. Outre la construction et l'exploitation du métro de Delhi, DMRC participe également à la planification et à la mise en œuvre de projets de métro, de monorail et de train à grande vitesse en Inde et fournit des services de conseil à d'autres projets de métro dans le pays et à l'étranger. Le projet du métro de Delhi a été dirigé par Padma Vibhushan E. Sreedharan, directeur général de DMRC et populairement connu sous le nom de «Metro Man» de l'Inde. Il a démissionné du DMRC, assumant la responsabilité morale de l'effondrement d'un pont de métro qui a coûté la vie à cinq personnes. Sreedharan a reçu la prestigieuse Légion d'honneur du gouvernement français pour sa contribution au métro de Delhi.

Paysage urbain

Une grande partie de New Delhi, planifiée par le grand architecte britannique du XXe siècle Edwin Lutyens, a été conçu pour être la zone administrative centrale de la ville comme un témoignage des ambitions impériales de la Grande-Bretagne. New Delhi est structurée autour de deux promenades centrales appelées le Rajpath et le Janpath. Le Rajpath, ou King's Way, s'étend du Rashtrapati Bhavan à la porte de l'Inde. Le Janpath (en hindi: "Chemin du peuple"), anciennement Queen's Way, commence au cirque Connaught et coupe le Rajpath à angle droit. 19 ambassades étrangères sont situées sur le Shantipath à proximité (en hindi: "Chemin de la paix"), ce qui en fait la plus grande enclave diplomatique de l'Inde.

Au cœur de la ville se trouve le magnifique Rashtrapati Bhavan (anciennement connu sous le nom de Viceroy's House) qui se trouve au sommet de Raisina Hill. Le Secrétariat, qui abrite les ministères du gouvernement indien, est situé à côté du Rashtrapati Bhavan. Le Parlement, conçu par Herbert Baker, est situé au Sansad Marg, qui est parallèle au Rajpath. Connaught Place est une grande zone commerciale circulaire à New Delhi, sur le modèle du Royal Crescent en Angleterre. Douze routes séparées mènent à l'anneau extérieur de Connaught Place, l'une d'elles étant le Janpath.

Architecture

Le plan de la ville de New Delhi, tout comme son architecture, a été choisi avec une seule considération principale: être un symbole de la puissance et de la suprématie britanniques. Toutes les autres décisions étaient subordonnées à cela, et c'est ce cadre qui a dicté le choix et l'application de la symbologie et des influences de l'architecture hindoue et islamique.

Il a fallu environ 20 ans pour construire la ville à partir de 1911. Beaucoup des éléments de l'architecture de New Delhi empruntent à des sources autochtones; cependant, ils s'inscrivent dans une tradition britannique classique / palladienne. Le fait qu'il y ait des caractéristiques indigènes dans la conception était dû à la persistance et à l'insistance du vice-roi Lord Hardinge et d'historiens comme E.B. Havell.

En 2019, le ministère du Logement et des Affaires urbaines et le gouvernement de l'Inde ont présenté le projet de réaménagement de Central Vista proposant le réaménagement de plus de 440 hectares, d'un coût de 20 000 crores ₹ (2,8 milliards de dollars US)

Sports

La ville a accueilli les Jeux du Commonwealth de 2010 et accueille chaque année la course à pied du semi-marathon de Delhi. La ville a déjà accueilli les Jeux asiatiques de 1951 et les Jeux asiatiques de 1982. New Delhi était intéressée à participer aux Jeux asiatiques de 2019, mais a été rejetée par le gouvernement le 2 août 2010 au milieu d'allégations de corruption aux Jeux du Commonwealth de 2010.

Les principaux sites sportifs de New Delhi comprennent le stade Jawaharlal Nehru, Stade Ambedkar, Stade couvert Indira Gandhi, Stade Arun Jaitley, RK Complexe de tennis de Khanna, stade national de Dhyan Chand et complexe sportif de Siri Fort.

Relations et organisations internationales

La ville abrite de nombreuses organisations internationales. Le Centre Asie et Pacifique pour le transfert de technologie de la CESAP, qui dessert la région Asie-Pacifique, a son siège à New Delhi. New Delhi abrite la plupart des bureaux régionaux des Nations Unies en Inde, à savoir le PNUD, l'ONUDC, l'UNESCO, l'UNICEF, le PAM, le programme VNU, la CNUCED, la FAO, le FNUAP, l'OMS, la Banque mondiale, l'OIT, le FMI, l'UNIFEM, la SFI et l'ONUSIDA. La représentation du HCR en Inde est également située dans la ville.

New Delhi accueille 145 ambassades et hauts-commissariats étrangers.

Sommets, conférences et conventions

Conférence des Nations Unies on Trade and Development a accueilli sa deuxième conférence de réunion en 1968 à New Delhi.

New Delhi a accueilli le 7e Sommet du NAM en 1983, le 4e Sommet des BRICS en 2012, le Sommet de l'IBSA en 2015 et la 5e Conférence mondiale sur CyberSpace en 2017. L'Inde accueillera également le sommet du G20 en 2022 à New Delhi.

Villes sœurs

• Moscou, Russie
• Pékin, Chine ( 2013)