Kota, Rajasthan

Kota (/ ˈkoʊtə / (écoute)), anciennement connue sous le nom de Kotah , est une ville située au sud-est de État indien du nord du Rajasthan. Il est situé à environ 240 kilomètres (149 mi) au sud de la capitale de l'État, Jaipur, sur les rives de la rivière Chambal. Avec une population de plus de 1,2 million d'habitants, c'est la troisième ville la plus peuplée du Rajasthan après Jaipur et Jodhpur, la 46e ville la plus peuplée de l'Inde et la 53e agglomération urbaine la plus peuplée de l'Inde. Il sert de siège administratif pour le district de Kota et la division de Kota. Kota est un centre d'entraînement majeur du pays pour la préparation des concours et dispose d'un certain nombre d'instituts d'ingénierie et de coaching médical.

La ville de Kota faisait autrefois partie de l'ancien royaume Rajput de Bundi. Il est devenu un État princier distinct au 17ème siècle. Outre les nombreux monuments qui reflètent la gloire de la ville, Kota est également connue pour ses palais et ses jardins. Mahesh Vijay du parti Bhartiya Janta est l'actuel maire de Kota. En 2013, Kota était classée deuxième ville la plus habitable de l'État (après Jaipur) et quarante et unième du pays sur 50 villes. La ville a également été incluse parmi les 98 villes indiennes pour la mission Smart Cities initiée par le Premier ministre indien Narendra Modi en 2015 et a été classée à la 67ème place après la publication des résultats du premier tour, à la suite de quoi les 20 meilleures villes ont été sélectionnées pour un financement au cours de l'exercice financier immédiat. . Il est populaire parmi la jeunesse indienne pour ses instituts de coaching pour les examens d'entrée en ingénierie et en médecine. De nombreux étudiants viennent à Kota pour se préparer à l'IIT JEE, NEET et bien d'autres concours.

Table des matières

• 1 Histoire
  • 1.1 Ville princière de Kota
• 2 Géographie
  • 2.1 Climat
• 3 Démographie
• 4 Institutions gouvernementales et tribunaux
• 5 Économie
  • 5.1 Industrie éducative de Kota
  • 5.2 Kota Doria ou Kota Doriya et Sarees
  • 5.3 Kota stone
  • 5.4 Industries
    • 5.4.1 Centrales électriques
• 6 Éducation
  • 6.1 Suicides d'étudiants
  • 6.2 Collèges de médecine et d'ingénierie
  • 6.3 Universités
• 7 Lieux d'intérêt
• 8 Transport
  • 8.1 Routes
  • 8.2 Chemins de fer
  • 8.3 Voies aériennes
• 9 Sports
• 10 Médias
  • 10.1 Télévision
  • 10.2 Journaux
  • 10.3 Radio
• 11 personnalités
• 12 Références
• 13 Lectures complémentaires
• 14 Liens externes

• 1.1 Cité princière de Kota
• 2.1 Climat
• 5.1 Industrie éducative de Kota
• 5.2 Kota Doria ou Kota Doriya et Sarees
• 5.3 Kota stone
• 5.4 Industries
  • 5.4.1 Centrales électriques
• 5.4.1 Centrales électriques
• 6.1 Suicides d'étudiants
• 6.2 Collèges de médecine et d'ingénierie
• 6.3 Universités
• 8.1 Routes
• 8.2 Chemins de fer
• 8.3 Voies aériennes
• 10.1 Télévision
• 10.2 Journaux
• 10.3 Radio

Histoire

L'histoire de la ville remonte au 12ème siècle de notre ère lorsque Rao Deva, un chef Chauhan Rajput appartenant au clan Hada a conquis le territoire et a fondé Bundi et Hadoti. Plus tard, au début du 17ème siècle, pendant le règne de l'empereur moghol Jahangir, le souverain de Bundi - Rao Ratan Singh, a donné la plus petite principauté de Kota à son fils, Madho Singh. Depuis lors, Kota est devenu une caractéristique de la galanterie et de la culture Rajput.

L'État indépendant de Kota est devenu une réalité en 1631 lorsque Rao Madho Singh, le deuxième fils de Rao Ratan, a été nommé dirigeant par le Mughal Empereur Jahangir. Bientôt, Kota a dépassé son état parent pour devenir plus grand, plus riche en revenus et plus puissant. Maharao Bhim Singh a joué un rôle central dans l'histoire de Kota, ayant tenu un «Mansab» de cinq mille et étant le premier de sa dynastie à avoir le titre de Maharao. Zalim Singh, diplomate et homme d'État, est devenu une autre figure de premier plan de l'État au XVIIIe siècle. Bien qu'étant initialement un général de l'armée de Kota, il est devenu régent du royaume après la mort du roi, laissant un mineur sur le trône. Il est resté un administrateur direct de l'État. En 1817, un traité d'amitié a été signé entre lui et les Britanniques à sa condition de découper une partie de l'État existant pour ses descendants, ce qui a permis à Jhalawar de voir le jour en 1838. Pendant la période coloniale, l'activiste social incendiaire, Guru Radha Kishan masses contre les politiques du gouvernement. Il a quitté Kota après que l’administration locale a eu connaissance du mandat d’arrêt émis contre lui pour sa participation aux activités de l’indépendance indienne.

Ville princière de Kota

Kota est devenu indépendant en 1579, après que l'état de Bundi dans la région de Hadoti soit devenu faible. Ensuite, Kota a gouverné le territoire qui est maintenant le district de Kota et le district de Baran.

Géographie

Kota est situé le long des rives de la rivière Chambal dans la partie sud du Rajasthan. C'est la 3ème plus grande ville du Rajasthan après Jaipur et Jodhpur. Les coordonnées cartographiques sont 25 ° 11′N 75 ° 50′E / 25,18 ° N 75,83 ° E / 25,18; 75.83. Il couvre une superficie de 221,36 km2 (85,47 milles carrés). Il a une altitude moyenne de 271 mètres (889 pieds). Le district est lié au nord et au nord-ouest par les districts de Sawai Madhopur, Tonk et Bundi. La rivière Chambal sépare ces districts du district de Kota, formant la frontière naturelle.

La ville de Kota est située au centre de la région sud-est du Rajasthan, une région très connue sous le nom de Hadoti, le pays des Hadas . Kota se trouve le long des rives de la rivière Chambal sur un haut plateau en pente faisant partie du plateau de Malwa. La pente générale de la ville est vers le nord. Les terres relativement rocheuses, stériles et élevées de la partie sud de la ville descendent vers une plaine de terres agricoles au nord. Les collines de Mukundara vont du sud-est au nord-ouest de la ville.

Kota possède des terres fertiles et de la verdure avec des installations d'irrigation à travers des canaux. Les deux canaux principaux; appelé canal principal gauche (vers Bundi) et canal principal droit (vers Baran) proviennent du réservoir créé par Kota Barrage. Les affluents de ces canaux constituent un réseau dans la ville et les zones environnantes du Madhya Pradesh et complètent l'irrigation de ces zones.

Climat

Kota a un climat semi-aride ( Classification climatique Köppen BSh ) avec des températures élevées tout au long de l'année. Les étés sont longs, chauds et secs, commençant à la fin mars et durant jusqu'à la fin juin. Les températures moyennes supérieures à 40 ° C en mai et juin dépassent fréquemment 45 ° C avec des températures aussi élevées que 48,4 ° C. La saison de la mousson s'ensuit avec des températures comparativement plus basses, mais une humidité plus élevée et des averses torrentielles fréquentes. Les moussons s'atténuent en octobre et les températures remontent. L'hiver bref et doux commence à la fin novembre et dure jusqu'à la dernière semaine de février. Les températures oscillent entre 26,7 ° C (max) et 12,0 ° C (min). Cela peut être considéré comme le meilleur moment pour visiter Kota en raison de la chaleur intense de l'été.

Les précipitations annuelles moyennes dans le district de Kota sont de 660,6 mm. La plupart des précipitations peuvent être attribuées à la mousson du sud-ouest qui commence vers la dernière semaine de juin et peut durer jusqu'à la mi-septembre. Les averses pré-mousson commencent vers la mi-juin et les pluies post-mousson se produisent occasionnellement en octobre. L'hiver est en grande partie sec, bien que des précipitations se produisent à la suite de la perturbation occidentale qui traverse la région.

Données démographiques

Selon le recensement de 2011 de l'Inde, la ville de Kota avait une population sur 1 001 694 dont les hommes et les femmes sont respectivement 528 601 et 473 093. Les résultats provisoires du recensement de 2011 ont rapporté la population de la ville à 1 001 365 habitants. L'agglomération urbaine de Kota se compose uniquement de la ville. Le sex-ratio était de 895 et 12,14% avaient moins de six ans. Le taux d'alphabétisation effectif était de 82,80%, l'alphabétisation des hommes à 89,49% et celle des femmes à 75,33%.

Harauti, un dialecte du Rajasthani est largement parlé en kota, l'hindi, le marwari et l'anglais étant les autres langues parlées .

Selon le recensement de 2011, l'hindouisme est la religion majoritaire dans la ville pratiquée par environ 80,5% de la population. Les musulmans forment de grandes minorités (15,9%) suivis des jaïns (2,2%), des sikhs (0,9%) et des chrétiens (0,4%).

Institutions gouvernementales et tribunaux

Institutions gouvernementales à Kota inclure:

• Municipalité
• Collectorat
• Bureau du commissaire divisionnaire
• Rajasthan Housing Board
• Développement de la zone de commandement (CAD)
• Urban Improvement Trust (UIT)
• Bureau du surintendant de la police, inspecteur général de la police et commissaire de l'impôt sur le revenu de la plage de Kota.
• Bureau du directeur divisionnaire des chemins de fer, division de Kota, West Central Railway
• Bureau du sous-commissaire chargé de l'accise centrale et de la taxe sur les services

Instrumentation Ltd est un Entreprise du secteur public basée à Kota. Sa clientèle comprend des entités du secteur public telles que les chemins de fer indiens, BSNL et VSNL. Actuellement, il a été fermé.

Le tribunal de district fournit des services judiciaires et notariaux.

Économie

La ville est le centre commercial d'une zone de culture du coton, du millet, du blé, de la coriandre et des oléagineux; les industries comprennent la mouture du coton et des graines oléagineuses, le tissage de textiles, la distillation, la laiterie et la fabrication d'objets artisanaux en métal. Kota possède également une vaste industrie de polissage de la pierre (carreaux) d'une pierre appelée Kota Stone, utilisée pour le sol et les murs des bâtiments résidentiels et commerciaux. Depuis 15 ans, Kota est devenu une plaque tournante de l'éducation du pays, produisant d'excellents résultats en IIT-JEE et aux examens d'entrée médicaux.

Industrie de l'éducation de Kota

Une partie importante de l'économie de Kota dépend de sa population étudiante. Chaque année, plus de 1,5 lakh d'étudiants visitent et étudient à Kota pour étudier et se préparer à JEE et NEET.

L'industrie du coaching d'entrée à Kota génère des affaires d'environ Rs 4.000 crore grâce à eux, ce qui contribue davantage à l'économie de la région. Au fil du temps, la croissance économique et l'argent générés par l'éducation à Kota semblent avoir dépassé d'autres activités économiques populaires de la région en contribuant de plus en plus avec le temps

Kota Doria ou Kota Doriya et Sarees

Le tissage à Kota a été lancé par Maharana Bhimdev au 18ème siècle.

Les saris de Kota, comme la pièce la plus traditionnelle, avaient commencé à se perdre avant que le designer Vidhi Singhania ne déménage à Kota et commence à travailler avec les ouvriers pour faire revivre son marché. De nombreux magasins de textile de la ville vendent différentes variétés de Kota doriya. Ces saris sont devenus l'une des marques de fabrique de la ville.

Pierre de Kota

La variété à grain fin de calcaire extrait du district de Kota est connue sous le nom de pierre de Kota, avec un riche bleu verdâtre et les couleurs brunes. La pierre Kota est résistante, non absorbante d'eau, antidérapante et non poreuse. Les variétés incluent Kota Blue Natural, Kota Blue Honed, Kota Blue Polished, Kota Blue Cobbles, Kota Brown Natural et Kota Brown Polished.

Industries

Kota est l'un des centres industriels de le nord de l'Inde, avec des centrales chimiques, de ciment, d'ingénierie et d'énergie basées là-bas. Le nombre total d'unités industrielles dans le district en 2010-11 s'élevait à 12 908 avec 705 unités enregistrées. Les centrales électriques de district affichent une croissance annuelle de 15 à 20% en raison de leurs emplacements stratégiques.

Kota est entourée de cinq centrales électriques dans un rayon de 50 km.

1. Kota Super Centrale thermique - thermique
2. Centrale atomique du Rajasthan dans le district de Rawatbhata Chittorgarh (65 kilomètres de Kota) - nucléaire
3. NTPC Anta Gas Power Plant dans le district d'Antah Baran (à 50 kilomètres de Kota) - gaz
4. Jawahar Sagar Power Plant - hydro
5. Kalisindh Thermal Power Station (in Jhalrapatan, Jhalawar) - thermal

Education

La ville est particulièrement connue en Inde en tant que centre de préparation de divers concours de niveau national par lesquels les étudiants cherchent à être admis dans diverses écoles d'ingénieurs et de médecine du pays. Souvent appelée «l'usine Kota», la ville contient plus de 40 grands instituts de coaching pour les futurs étudiants qui tentent de passer les examens d'entrée aux instituts indiens de technologie (IIT), par l'intermédiaire de l'IIT JEE, d'autres écoles d'ingénieurs et d'éminentes écoles de médecine de l'Inde. Parmi les 40 grands instituts de coaching de la ville, les plus importants sont Allen, Resonance, Bansal, Vibrant et Career Point.

Depuis 2000, la ville est devenue une destination de coaching populaire pour la préparation aux concours et pour profit des services éducatifs. Le secteur de l'éducation de Kota est devenu l'un des principaux contributeurs à l'économie de la ville. Kota est communément appelée "la capitale de l'entraînement en Inde". Plus de 1,5 étudiants lakh de tout le pays affluent chaque année vers la ville pour la préparation de divers examens tels que IIT-JEE et NEET-UG, etc. De nombreuses auberges et PG sont situés à Kota à proximité des centres de coaching pour étudiants. Les étudiants vivent ici pendant 2 à 3 ans et se préparent aux examens. Le chiffre d'affaires annuel de l'industrie du coaching Kota est d'environ 1500 crore ₹. En 2019, The Viral Fever a lancé une série Web appelée Kota Factory pour faire la lumière sur la vie des étudiants qui étudient à Kota.

L'émergence de Kota en tant que centre de coaching a commencé en 1985 lorsque Vinod Kumar Bansal, un ingénieur travaillant pour JK Synthetics Ltd, a mis en place des classes Bansal qui sont finalement devenues Bansal Classes Private Limited.

Suicides d'étudiants

Au cours des dernières années, les rapports d'étudiants se suicidant dans la ville ont augmenté. Selon les rapports, les étudiants se sentent stressés et pressurisés afin de réussir leur examen concurrentiel cible. Selon le rapport du National Crime Records Bureau de 2014, 45 cas de suicide d'étudiants ont été signalés dans la ville. En 2015, 17 cas de ce type ont été trouvés. Pour la même cause, de nombreux centres de coaching ont également nommé des conseillers et organisent des activités récréatives pour aider les étudiants.

Facultés de médecine et d'ingénierie

• Government Medical College, Kota
• University Engineering College, Kota

Universités

• Agriculture University, Kota
• Career Point University, Kota
• Université technique du Rajasthan
• Université ouverte Vardhaman Mahaveer
• Université de Kota
• Institut indien de technologie de l'information

Lieux d'intérêt

Parmi les attractions touristiques populaires de la ville et des environs figurent le jardin Chambal, le parc des sept merveilles, le lac Kishore Sagar, le Jag Mandir, le palais Garh, le jardin Chatra Vilas, le temple Godavari Dham, Garadia Mahadev Temple, parc zoologique de Kota, musée Maharao Madho Singh, musée du gouvernement de Kota, palais de Brijraj Bhawan, Abheda Mahal, Azamgarh Gurudwara Sahib, fontaine suspendue, cénotaphes royaux à Keshar Bagh, barrage de Kota, Adhars hila Dargah, le parc national de Darrah et le barrage de Jawahar Sagar.

Transport

Kota est bien relié par route et rail à toutes les grandes villes du Rajasthan ainsi qu'à celles situées en dehors de l'État.

Routes

La route nationale n ° 12 (Jaipur — Jabalpur) et la route nationale n ° 76 traversent la ville. La route nationale n ° 76 fait partie du corridor est-ouest. La longueur totale de la route dans le district de Kota est de 2 052 km. à partir de mars 2011.

Chemins de fer

Kota est bien relié à toutes les grandes villes de l'Inde avec le rail. Kota Junction est l'une des divisions de West Central Railway. Il s'agit d'une gare sur la ligne principale New Delhi-Mumbai. Il y a quatre gares ferroviaires à Kota et à proximité. Une autre gare de banlieue de la ville de South Kota est la gare de Dakaniya Talav Railway qui a un arrêt d'Avadh Express, Dehradun Express et Ranthambore Express.

La ville est à l'arrêt pour plus de 150 trains, y compris Mumbai Rajdhani Express, August Kranti Rajdhani Express, Mumbai New Delhi Duronto Express, Indore – Jaipur Express, Udaipur SuperFast (Delhi - Udaipur City Express), Dayodaya Express (Jaipur - Jabalpur Express / Ajmer - Jabalpur Express), Jodhpur - Indore Intercity, Hazrat Nizamuddin - Indore Express, Garbha Express, Marusagar Express (Ajmer - Ernakulam Express / Ernakulam Express), Jaipur - Mysore Express, Jaipur - Chennai Express, Jaipur - Coimbatore Express, Jodhpur - Puri Express, Jodhpur - Bhopal Express.

Delhi - Mumbai La ligne de chemin de fer passe par la jonction de Kota. Le district a 148,83 km de voie ferrée dans le tronçon Kota - Ruthia, 98,72 km sur le tronçon Nagda — Mathura (Mumbai-Delhi) et 24,26 km sur le tronçon Kota-Chittorgarh.

Une installation ferroviaire à grand gabarit Il existe entre Kota et Jodhpur via Jaipur.

Airways

L'aéroport de Kota n'a pas de services réguliers depuis 1999. L'aéroport international le plus proche est l'aéroport international de Jaipur, situé à 250 km de Kota.

Sports

La ville abrite le stade de cricket Jay Kaylon situé dans la région de Nayapura. Parmi plusieurs matches, six matches du Trophée Ranji ont été disputés dans le stade. Le stade a également accueilli RCL T20 2016, une ligue de cricket interétatique avec six équipes participantes.

Médias

Télévision

Il existe cinq grandes chaînes de télévision régionales à Kota .

• DD Rajasthan
• Media House Rajasthan (MHR News)
• ETV Rajasthan
• Inde actualités Rajasthan
• Jan TV

Un large éventail d'autres chaînes en hindi, en anglais et dans d'autres langues sont accessibles via un abonnement au câble et des services de diffusion directe par satellite. Dish TV, Tata Sky, Radiant Digitek, Airtel Digital TV sont des services de divertissement à Kota.

Journaux

Les principaux quotidiens de Kota comprennent:

• Rajasthan Patrika (Hindi)
• Dainik Bhaskar (Hindi)
• Dainik Navajyoti (Hindi)
• Chambal Sandesh (Hindi)
• The Times of India (anglais)
• Hindustan Times (anglais)

Radio

Il y a cinq stations de radio à Kota, dont quatre diffusent sur la bande FM et une station All India Radio diffusant sur la bande AM.

• Big FM (92,7 MHz)
>
• Ma FM (94,3 MHz)
• FM Tadka (95,0 MHz)
• All India Radio (102,0 MHz)
• Radio City (91,1 MHz) )

Personnes remarquables

• Om Birla
• Vinod Kumar Bansal
• Bhim Singh II
• Lalit Kishore Chaturvedi
• Krishana Kumar Goyal
• Shail Hada
• Taj Haider
• Hari Kumar Audichya
• Ijyaraj Singh
• Raghuveer Singh Koshal
• Dirigeants de Kota, Rajasthan
• Shiv Kumari de Kotah
• Bhuvaneshwari Kumari
• Nikita Lalwani
• Pramod Maheshwari
• Umed Singh II
• Aniruddh Singh