Jimma Ethiopie

Jimma

Jimma (oromo: Jimma également orthographié Jimmaa, est la plus grande ville du sud-ouest de la région d'Oromia en Éthiopie. C'est une zone spéciale de la région d'Oromia et est entourée par zone Jimma, avec une latitude et une longitude de 7 ° 40′N 36 ° 50′E / 7,667 ° N 36,833 ° E / 7,667, 36,833. La ville était la capitale de la province de Kaffa jusqu'à la dissolution de la province. Avant le recensement de 2007, Jimma a été réorganisée administrativement en une zone spéciale.

Herbert S. Lewis déclare qu'au début des années 1960, c'était "le plus grand marché de tout le sud-ouest de l'Éthiopie. Une bonne journée pendant la saison sèche, il attire jusqu'à 30 000 personnes. À la suite de la mort d'Abba Jifar II de Jimma, l'empereur Haile Selassie saisit l'occasion d'annexer Jimma. En 1932, le royaume de Jimma fut officiellement absorbé en Éthiopie. Lors de la réorganisation de la en 1942, Jimma a disparu dans la province de Kaffa. "

Table des matières

1 Histoire
2 Climat
3 Démographie
4 Poi nts d'intérêt
5 Sports
6 Transports
7 Résidents notables
8 Références
9 Liens externes

Histoire

Ce qui est maintenant la banlieue nord de Jimma de Jiren était la capitale d'une grande province de Kaffa jusqu'au renversement du système féodal. Initialement nommée Hirmata , la ville devait son importance au 19ème siècle à être située sur la route des caravanes entre Shewa et le royaume de Kaffa, ainsi qu'à seulement six miles du palais du roi de Jimma .

Selon Donald Levine, au début du XIXe siècle, le marché attirait des milliers de personnes des régions voisines: «Amhara de Gojjam et Shoa, Oromo de tous les royaumes de Gibe et de nombreux représentants des groupes lacustres et omotiques , y compris Timbaro, Qabena, Kefa, Janjero, Welamo, Konta et plusieurs autres ".

La ville actuelle a été développée sur la rivière Awetu par le régime colonial italien dans les années 1930. À cette époque, dans le but d'affaiblir l'Église éthiopienne d'origine, les Italiens avaient l'intention de faire de Jimma un centre important d'apprentissage islamique et ont fondé une académie pour enseigner le fiqh . Dans les combats est-africains de la Seconde Guerre mondiale, après la défaite de leur force principale, la garnison italienne de Jimma fut l'une des dernières à se rendre, tenant jusqu'à juillet 1941.

Jimma fut le théâtre d'une violente rencontre qui a débuté en avril 1975 entre des étudiants radicaux d'université (connus sous le nom de zemacha ) envoyés pour organiser des paysans locaux, qui avaient bénéficié de la réforme agraire, et la police locale, qui avait pris le parti des propriétaires fonciers locaux. Les étudiants et les partisans paysans avaient emprisonné de petits propriétaires terriens locaux, des paysans riches et des membres de la police locale; cette action a conduit à de nouveaux troubles, poussant le Derg (la junte au pouvoir) à envoyer une délégation spéciale à Jimma, qui s'est rangée du côté de la police locale. À la fin, 24 étudiants ont été tués, d'autres arrêtés et les camps locaux de zemacha fermés.

Quelques jours avant la fin de la guerre civile éthiopienne en mai 1991, la ville a été prise par le Front démocratique révolutionnaire du peuple éthiopien.

Le 13 décembre 2006, le gouvernement éthiopien a annoncé qu'il avait obtenu un prêt de 98 millions de dollars de la Banque africaine de développement pour paver les 227 kilomètres d'autoroute entre Jimma et Mizan Teferi au sud-ouest. Le prêt couvrirait 64% des 1270,97 millions de Birr budgétés pour ce projet.

Climat

Jimma a un climat de mousson tropical relativement frais (classification climatique de Köppen: Am) sous le climat de Köppen classification. Il présente une longue saison des pluies annuelle de mars à octobre.

Les températures à Jimma sont dans une plage confortable, la moyenne quotidienne se situant entre 20 ° C et 25 ° C toute l'année.

Démographie

D'après le recensement de 2007 réalisé par l'Agence centrale de statistique de l'Éthiopie (ASC), cette zone compte une population totale de 120 960, dont 60 824 hommes et 60 136 femmes. Avec une superficie de 50,52 kilomètres carrés, Jimma a une densité de population de 2 394,30 tous sont des habitants urbains. Un total de 32 191 ménages a été dénombré dans cette zone, ce qui donne une moyenne de 3,76 personnes par ménage et 30 016 unités de logement. Les trois plus grands groupes ethniques signalés à Jimma étaient les Oromo (36,71%), les Amhara (27,14%) et les Dawro (10,05%); tous les autres groupes ethniques représentaient 26,1% de la population. L'amharique était parlé comme première langue par 41,58% et 39,96% parlaient afan oromo; les 18,46% restants parlaient toutes les autres langues primaires déclarées. La majorité des habitants ont déclaré pratiquer le christianisme orthodoxe éthiopien, 46,84% de la population déclarant avoir observé cette croyance, tandis que 39,03% de la population était musulmane et 13,06% était protestante.

Langues parlées à Jimma à partir de 2007

Le recensement national de 1994 a indiqué que cette ville avait une population totale de 88 867, dont 43 874 hommes et 44 993 femmes.

Points d'intérêt

Quelques bâtiments ont survécu depuis l'époque du royaume de Jimma, y compris le palais d'Abba Jifar. La ville abrite un musée, l'Université Jimma, plusieurs marchés et un aéroport (code ICAO HAJM, IATA JIM). À noter également le Centre de recherche Jimma, fondé en 1968, qui est géré par l'Institut éthiopien de recherche agricole. Le centre se spécialise dans la recherche agricole, notamment en servant de centre national de recherche pour améliorer le rendement du café et des épices.

Sports

Le football est le sport le plus populaire à Jimma. Le stade universitaire de Jimma, d'une capacité de 50 000 places, est le plus grand site de Jimma. Il est principalement utilisé pour les matchs de football.

Transport

Jimma est desservi par l'aéroport Jimma Aba Jifar. L'aéroport a terminé une rénovation en 2015 afin d'accueillir des avions plus gros et plus de passagers.

Dans les limites de la ville, les gens prennent des bajajs (similaires aux «tuktuks») ou des «taxis de ligne» qui sont des mini-fourgonnettes converties.