Jiangmen

Jiangmen, alternativement romanisé en cantonais sous le nom de Kongmoon, est une ville de la préfecture de la province du Guangdong, dans le sud de la Chine. Ses 3 districts urbains font désormais partie de l'agglomération Guangzhou-Shenzhen et l'ensemble de la préfecture comptait environ 4,45 millions d'habitants en 2010.

Sommaire

• 1 Noms
• 2 Histoire
• 3 Géographie
• 4 Climat
• 5 Économie
  • 5.1 Industries manufacturières
    • 5.1. 1 usine de traitement d'uranium
  • 5.2 Port de Jiangmen
• 6 Administration
• 7 Culture
• 8 Tourisme
• 9 Éducation
• 10 Transports
  • 10.1 Routes et autoroutes
  • 10.2 Chemins de fer
  • 10.3 Ferries
  • 10.4 Autocars
  • 10.5 Transports publics
• 11 notables
• 12 Voir aussi
• 13 Références
• 14 Liens externes

• 5.1 Industries manufacturières
  • 5.1.1 Usine de traitement d'uranium
• 5.2 Port de Jiangmen

• 5.1.1 Usine de traitement d'uranium

• 10.1 Routes et autoroutes
• 10.2 Chemins de fer
• 10.3 Ferries
• 10.4 Autocars
• 10.5 P transport ublique

Noms

Jiangmen est la romanisation en pinyin du nom chinois 江門 ou 江门, basé sur sa prononciation dans le dialecte mandarin. Son ancienne orthographe Wade-Giles était Chiang-men. L'orthographe de la carte postale "Kongmoon" était basée sur la prononciation cantonaise du même nom Gong¹-moon⁴ . D'autres formes du nom incluent Kong Moon, Kongmun et Kiangmoon.

Jiangmen est également connu sous le nom de Pengjiang. Son arrière-pays rural est connu de la diaspora chinoise sous le nom de "Quatre Comtés" (qv), bien que l'ajout de Heshan à Jiangmen ait incité les habitants restants à commencer à l'appeler les "Cinq Comtés" à la place.

Histoire

Jiangmen a été contraint de s'ouvrir au commerce occidental en 1904, après une déclaration de 1902 qui en a fait un port de traité. Au cours de la période d'influence occidentale qui a suivi, un certain nombre de bâtiments de style occidental ont été construits le long du front de mer de la ville, et actuellement, le gouvernement de la ville participe à un projet de rénovation pour restaurer bon nombre de ces bâtiments.

Le 6 En août 1925, le gouvernement provincial du Guangdong a placé Jiangmen sous l'administration directe du gouvernement provincial. Jiangmen a reçu un gouvernement municipal le 26 novembre de la même année. En 1931, ce statut serait révoqué et la ville fut placée sous l'administration du comté de Xinhui.

La ville fut incorporée à la République populaire de Chine le 23 octobre 1949 et proclamée ville en 1951 La ville est devenue plus tard le siège préfectoral de la région de Sze Yup («quatre comtés») comprenant Taishan, Kaiping, Xinhui, Enping. En Chine continentale, mais pas à l'étranger, la région est devenue connue sous le nom de «Cinq comtés» lorsque Heshan a été ajouté à la juridiction de Jiangmen.

En juin 1983, la ville a été transformée en ville au niveau de la préfecture.

En 2011, la ville a interdit les chiens de compagnie en public après que la rage a tué 42 personnes au cours des 3 années précédentes. La ville a réservé un site de 13 acres pour permettre aux Chinois des zones rurales d'adopter les 30000 chiens, mais le tollé public a conduit à une mise en œuvre plus douce où les contrevenants seraient invités à partir plutôt que de faire confisquer le chien.

Géographie

La ville est située sur le cours inférieur de la rivière Xi et de la rivière Tan, à l'ouest du delta de la rivière des Perles au milieu de la province méridionale du Guangdong. Il fait face à la mer de Chine méridionale au sud et se trouve à 100 kilomètres (62 mi) de Guangzhou et de Zhuhai par l'autoroute. La ville de Jiangmen a une superficie de 9 260 kilomètres carrés (3 580 milles carrés), soit environ un quart de la taille du delta de la rivière des Perles.

Climat

Le climat est subtropical avec des influences de mousson. La température annuelle moyenne est de 22,36 ° C (72,25 ° F).

Économie

Jiangmen a été choisie par l'État chinois comme ville pilote pour un programme d'information national. Elle a également été choisie par le Conseil de coopération économique du Pacifique (PECC) comme ville d'essai pour le projet d'intégration régionale pour une économie durable (RISE). Selon le "Report on Investment Environment in China" de la Banque mondiale pour 2005, Jiangmen a été classée sixième ville la plus propice à l'investissement en Chine.

Les stratégies de développement économique de Jiangmen se concentrent sur les trois districts urbains, et les lignes sud, moyenne et nord. Il est prévu de développer quatre zones économiques principales: le district urbain central de la ville, la zone économique du lac Yinzhou (银 州 湖; 銀 州 湖) et deux zones économiques le long des différents axes de transport.

En 2018, la ville a déclaré un PIB de 290,041 milliards de yuans, des recettes publiques totalisant 24,393 milliards de yuans et des ventes au détail totalisant 140,758 milliards de yuans.

Industries manufacturières

À l'instar d'autres villes de l'ouest du delta de la rivière des Perles, le secteur manufacturier joue un rôle important dans l'économie de Jiangmen. Les principales industries comprennent la fabrication de machines, de textiles, de papier, de produits alimentaires, d'électronique et de matériaux de construction. Les autres grandes industries comprennent les motocyclettes, les appareils ménagers, la transformation des aliments, les fibres et vêtements synthétiques et les produits en acier inoxydable. Les marques mondiales présentes dans la ville comprennent BP, Mitsubishi Heavy Industries, Hyundai, Panasonic, Veolia, Hutchison Whampoa, ABB Group et Tesco. Certaines marques mondiales qui ont des usines à Jiangmen, comme Asia Pacific Resources International Holdings et Lee Kum Kee foods.

La ville était le site proposé d'une usine de traitement d'uranium de 6,5 milliards de dollars et 40 milliards de renminbi qui aurait fourni environ la moitié de l'uranium enrichi nécessaire aux centrales nucléaires chinoises. L'annonce de l'usine en juillet 2013 a été accueillie par des protestations publiques. La proposition a été retirée par "respect de l'opinion publique" peu de temps après.

Port de Jiangmen

Le port de Jiangmen est le deuxième plus grand port fluvial de la province du Guangdong. Le gouvernement local prévoit de développer une zone industrielle portuaire avec des industries lourdes pour inclure des usines pétrochimiques et de machines, ainsi qu'une économie basée sur l'océan.

Administration

Culture

Jiangmen est la patrie d'environ 4 millions de Chinois d'outre-mer, qui vivent dans 107 pays et régions à travers le monde. De fortes connexions outre-mer se trouvent en particulier dans les villages.

Tourisme

Une part importante du patrimoine historique survit de la période d'émigration de masse avant la Seconde Guerre mondiale. Les plus importantes sont les tours fortifiées à plusieurs étages qui se trouvent principalement à Kaiping. Ceux-ci sont connus sous le nom de "Gold Mountain Towers" ou diaolou. Un certain nombre de stations thermales naturelles ont été développées avec succès en utilisant ses riches ressources naturelles en eau souterraine chauffée telles que Gudou Hotspring Resort (古 兜 温泉). La montagne Guifeng, une montagne visitée par de nombreux touristes, est le sommet de Jiangmen avec une altitude de 545 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Les stratégies de développement économique du gouvernement local mettent l'accent sur le développement du tourisme et la protection de l'environnement.

Éducation

L'Université Wuyi est la principale université de Jiangmen.

La seule école internationale de Jiangmen est Boren Sino-Canadian School, tandis que les écoles bilingues incluent WuYi Country Garden École bilingue et école d'anglais Chine-Hong Kong.

Le Jiangmen Polytechnic College, situé sur l'île Chaolian, accueille environ 13 000 étudiants dans divers programmes techniques et en sciences humaines.

Jiangmen No. 1 Middle School est prétendu être le meilleur collège du district. C'était l'un des meilleurs collèges de la province du Guangdong dans les années 1980 et 1990. Cependant, la qualité de son enseignement a baissé ces dernières années et dans le district de Jiangmen, son statut est constamment remis en question par des écoles telles que Xinhui No.1 Middle School à Xinhui, Kaiqiao (Kaiping Emigrant) Middle School à Kiaping et Heshan. Collège n ° 1 à Heshan.

Transport

Routes et autoroutes

Jiangmen dispose d'un réseau mature d'autoroutes et d'autoroutes interurbaines et intra-urbaines, dont la longueur totale a atteint 10 084,97 kilomètres (6 266,51 mi) en 2016. L'autoroute G15 Shenyang – Haikou se déplace au nord, reliant le centre-ville de Jiangmen à trois de ses divisions administratives Heshan, Kaiping et Enping, ainsi qu'aux villes voisines de Yangjiang, Zhongshan et Foshan . La S32 Western Costal Expressway longe les côtes de Jiangmen, reliant Zhuhai à l'est et Yangjiang à l'ouest. L'autoroute G94 Pearl River Delta Ring, l'autoroute S20 Guangzhou-Zhongshan-Jiangmen, l'autoroute G2518 Shenzhen-Cenxi et l'autoroute S47 Guangzhou-Foshan-Jiangmen-Zhuhai traversent le nord-est de Jiangmen. L'autoroute S49 Xinhui-Taishan relie Taishan et relie la S32 au sud.

La route nationale 325 de la Chine est la seule autoroute du réseau routier national qui mène à Jiangmen. Plusieurs autoroutes provinciales, telles que S273, S274, S276 et S367, relient les banlieues de la ville aux grandes villes.

Chemins de fer

Bien que le tout premier chemin de fer, le Sun Ning Railway, ait commencé ses activités en 1909, il a été interrompu en 1938 pour refuser son utilisation par l'armée japonaise. Le deuxième chemin de fer opérationnel est la branche Xinhui de Guangzhou – Zhuhai Intercity Mass Rapid Transit (ouvert en 2011), qui assure un service fréquent de la gare de Xinhui à la gare sud de Guangzhou, où des liaisons vers le réseau ferroviaire à grande vitesse du pays sont disponibles. Depuis la fin de 2012, Jiangmen est également desservie par le chemin de fer Guangzhou – Zhuhai, réservé au fret. Le train à grande vitesse Shenzhen – Zhanjiang, qui a ouvert en 2018, relie Jiangmen à la gare de Jiangmen Est, à la gare de Shuangshuizhen, à la gare de Taishan, à la gare de Kaiping Sud et à la gare d'Enping. Depuis lors, Jiangmen est desservi par des trains directs vers Shanghai.

Ferries

En utilisant les installations du port de Jiangmen, Chu Kong Passenger Transport (CKS) relie Jiangmen avec des services de ferry à grande vitesse pour Hong Kong (95 miles nautiques) prenant environ 2,5 heures dans chaque sens.

Autocars

Il y a 18 terminaux d'autocars dans Jiangmen en 2016. 1 137 autocars agréés appartenant à 23 opérateurs fournissent des inter- Services de bus de comté et interurbains vers les principales villes du Guangdong et en dehors.

Transport en commun

Le service de bus dans les districts de Pengjiang et Jianghai est assuré par Jiangmen Bus Co. Ltd. dans le district de Xinhui étaient auparavant exploités par Xinfuli Co., basée à Macao, mais tous les itinéraires ont été regroupés dans le système de bus appartenant à la ville géré par Jiangmen Automobile Transportation Group Co. Ltd. en 2010. Les bus de transit dans d'autres districts sont exploités par Jiangmen Automobile Transportation Groupe et autres entreprises privées.

En 2016, il y a 1 077 taxis à Jiangmen, dont la plupart sont exploités par des entreprises locales.

Personnes remarquables

• Adrienne Clarkson (née en 1939), journaliste audiovisuelle et Gouverneur général du Canada (1999–2005)
• Alan Chin (né en 1987), artiste contemporain américain
• Andy Lau (né en 1961), l'acteur de cinéma le plus prospère commercialement de Hong Kong
• Anna May Wong (1905–1961), actrice
• Annie Wu Suk-ching, fondatrice de Beijing Air Catering Ltd. et membre du Comité permanent du Comité national consultatif politique du peuple chinois Conférence
• Anthony Wong (né en 1961), acteur, scénariste et réalisateur britannique primé de Hong Kong
• Arthur Chin (1913–1997), pilote de chasse du Kuomintang et as de l'aviation
• Bill Lann Lee (né en 1949), procureur général adjoint des États-Unis pour les droits civils dans l'administration Clinton
• Chen Yunchang (1919-2016), actrice considérée comme la troisième «reine du cinéma chinois "
• Chin Siu Dek , Grand maître du Kung Fu San Soo
• Danny Chan (1958–1993), chanteur de Hong Kong
• Donnie Yen (né en 1963), artiste martial chinois de Hong Kong, acteur, réalisateur, combat chorégraphe et producteur
• Ed Lee (1952–2017), maire de San Francisco (2011–2017), né à Seattle mais de parents immigrés de Taishan
• Evan Low (né en 1983) , Maire de Campbell, Californie
• Flora Chan (née en 1970), actrice et chanteuse de Hong Kong
• Gary Locke (né en 1950), gouverneur de l’État de Washington (1996-2006), États-Unis Secrétaire au commerce (2009-2011) et ambassadeur des États-Unis en Chine (2011-2014)
• Gordon Lam (né en 1967), acteur hongkongais
• Hiram Fong (1906-2004), Sénatrice américaine d'Hawaï (1959-1977)
• Hu Die (1908-1989), actrice considérée comme la première "reine du cinéma chinois"
• Inky Mark (née en 1947), Homme politique canadien, maire de Dauphin (1994–1997) et député (1997–2004)
• Jack Yan (né en 1972), éditeur de magazines en Nouvelle-Zélande
• James Hong (né en 1929), acteur américain avec plus de 500 crédits pour la télévision, le cinéma et les jeux vidéo, et ancien ingénieur civil
• James Tak Wu, fondateur de Maxim's Catering Limited, la plus grande société de restauration et de restauration de Hong Kong
• James Wong Howe (1899–1976), directeur de la photographie américain
• John Tsang (né en 1951), secrétaire financier de Hong Kong
• Julius Chan (né en 1939), Premier ministre de Papouasie-Nouvelle-Guinée (1980–1982, 1994–1997, 1997)
• Ken Hom (né en 1949), chef américain, auteur et présentateur d'émissions de télévision
• Kylie Kwong ( né en 1969), chef australien, restaurateur, auteur et présentateur d’émissions de télévision
• Leland Yee (né en 1948), sénateur de l’État de Californie et marchand d’armes accusé
• Li Enliang (1912-2008) , Ingénieur civil et éducateur chinois
• Margaret Chin (née en 1954), politicienne américaine au conseil municipal de New York représentant Chinatown
• Matt Fong (1953-2011), trésorier de l’État de Californie (1995–1999)
• Mel Chin ( né en 1951), artiste conceptuel contemporain américain
• Myolie Wu (née en 1979), actrice et chanteuse de Hong Kong
• Norman Kwong (né en 1929), joueur de football canadien vainqueur du championnat (1948, 1954, 1955, 1956) et lieutenant-gouverneur de l'Alberta (2005-2010)
• Patrick Yu (né en 1922), avocat de Hong Kong, procureur de la Couronne et fondateur de sa première faculté de droit
• Wong Koon Chung (né en 1964), guitariste principal pour Beyond
• Raymond "Shrimp Boy" Chow (né en 1959), gangster et chef de dragon des francs-maçons chinois de San Francisco
• Shawn Yue (né en 1981), acteur et chanteur hongkongais
• Tony Leung (né en 1962), acteur hongkongais
• Tyrus Wong (né 1910), peintre, muraliste, céramiste, lithographe américain, designer et fabricant de cerfs-volants
• William Poy Lee (né en 1951), auteur américain de The Eighth Promise
• Wong Ka Keung (né en 1964), bassiste pour Beyond
• Wong Ka Kui (1962–1993), chanteur principal de Beyond
• Wong Kim Ark (né vers 1871), défendeur aux États-Unis v. Wong Kim Ark - 169 US 649 (1898)
• Wu Lien-teh (1879–1960), médecin
• Yip Sai Wing (né en 1963), batteur pour Beyond