Delhi

• Rajya Sabha (3 sièges)
• Lok Sabha (7 sièges)

• Hindi
• Anglais

• Punjabi
• Ourdou

Delhi (anglais: / ˈdɛli /; hindi: Dillī ; punjabi: Dillī ; ourdou: Dêhlī ), officiellement connu sous le nom de Le Territoire de la capitale nationale (NCT) de Delhi, est une ville et un territoire de l'union de l'Inde contenant New Delhi, la capitale de l'Inde.Il est bordé par l'état de l'Haryana sur trois côtés et par l'Uttar Pradesh à l'est. Le NCT couvre une superficie de 1 484 kilomètres carrés (573 milles carrés). Selon le recensement de 2011, la population de la ville de Delhi était de plus de 11 millions d'habitants, la deuxième plus élevée d'Inde après Mumbai, tandis que l'ensemble de la population de la NCT était d'environ 16,8 millions. La zone urbaine de Delhi est maintenant considérée comme s'étendant au-delà des limites de la NCT et comprend les villes satellites voisines de Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon et Noida dans une zone appelée la région de la capitale nationale (NCR) et comptait une population estimée à plus de 26 millions de personnes en 2016 ce qui en fait la deuxième plus grande zone urbaine du monde selon les Nations Unies. Des estimations récentes de l'économie métropolitaine de sa zone urbaine ont classé Delhi comme la zone métropolitaine la plus ou la deuxième plus productive de l'Inde. Delhi est la deuxième ville la plus riche d'Inde après Mumbai et abrite 18 milliardaires et 23 000 millionnaires. Delhi se classe cinquième parmi les États indiens et les territoires de l'union dans l'indice de développement humain. Delhi a le deuxième PIB par habitant le plus élevé en Inde. Delhi est d'une grande importance historique en tant que centre commercial, de transport et culturel important, ainsi que centre politique de l'Inde.

Delhi est l'une des plus anciennes villes du monde et est habitée sans interruption depuis le 6ème siècle avant notre ère. Pendant la plus grande partie de son histoire, Delhi a été la capitale de divers royaumes et empires, notamment les Pandavas, le sultanat de Delhi et l'empire moghol. La ville a été capturée, saccagée et reconstruite à plusieurs reprises, en particulier pendant la période médiévale, et la ville moderne de Delhi est un groupe de villes réparties dans la région métropolitaine. Pendant de nombreux siècles, Delhi a été un centre commercial et commercial dominant dans le nord de l'Inde et, après les années 1990, elle est devenue un nœud important du réseau international des entreprises et des finances.

Territoire d'union, l'administration politique du NCT de Delhi ressemble aujourd'hui davantage à celle d'un État indien, avec sa propre législature, sa haute cour et un conseil exécutif des ministres dirigé par un ministre en chef. New Delhi est administrée conjointement par le gouvernement fédéral de l'Inde et le gouvernement local de Delhi, et sert de capitale de la nation ainsi que le NCT de Delhi. Delhi a accueilli les premiers Jeux asiatiques de 1951, les Jeux asiatiques de 1982, le sommet NAM de 1983, la Coupe du monde de hockey masculin 2010, les Jeux du Commonwealth de 2010, le Sommet des BRICS 2012 et a été l'une des principales villes hôtes de la Coupe du monde de cricket 2011.

Delhi est également le centre de la région de la capitale nationale (RCN), qui est une zone unique de «planification régionale interétatique» créée par la loi de 1985 sur le Conseil de planification de la région de la capitale nationale.

Table des matières

• 1 Toponyme
• 2 Histoire
  • 2.1 Anciennes et premières périodes médiévales
  • 2.2 Période médiévale tardive
  • 2.3 Début Période moderne
  • 2.4 Période coloniale
  • 2.5 Post-indépendance
• 3 Écologie
  • 3.1 Climat
  • 3.2 Pollution atmosphérique
• 4 Administration civique
• 5 Gouvernement et politique
• 6 Économie
• 7 Services publics
• 8 Transport
  • 8,1 Aérien
  • 8,2 Route
  • 8,3 Chemin de fer
  • 8,4 Métro
  • 8.5 Système régional de transport en commun rapide (RRTS)
• 9 Données démographiques
  • 9.1 Religion
  • 9.2 Langues
  • 9.3 Bidonvilles
• 10 Culture
  • 10.1 Festivals
  • 10.2 Cuisine
• 11 Tourisme
• 12 Éducation
• 13 Médias
• 14 Sports
  • 14.1 Jeux asiatiques de 1951
  • 14.2 Jeux asiatiques de 1982
  • 14.3 Jeux du Commonwealth de 2010
  • 14.4 Autres sports
• 15 Personnes remarquables
• 16 Relations internationales
• 17 Voir aussi
• 18 Références
• 19 Lectures complémentaires
• 20 Liens externes
  • 20.1 Gouvernement
  • 20.2 Informations générales

• 2.1 Anciennes et premières périodes médiévales
• 2.2 Période médiévale tardive
• 2.3 Première période moderne
• 2.4 Période coloniale
• 2.5 Post-indépendance

• 3.1 Climat
• 3.2 Pollution atmosphérique

• 8.1 Air
• 8.2 Route
• 8.3 Chemin de fer
• 8.4 Métro
• 8.5 Système régional de transport en commun rapide (RRTS)

• 9.1 Religion
• 9.2 Langues
• 9.3 Bidonvilles

• 10.1 Festivals
• 10.2 Cuisine

• 14.1 Jeux asiatiques de 1951
• 14.2 Jeux asiatiques de 1982
• 14.3 Jeux du Commonwealth de 2010
• 14.4 Autres sports

• 20.1 Gouvernement
• 20.2 Informations générales

Toponyme

Il existe un certain nombre de mythes et légendes associés à l'origine du nom Delhi . L'un d'eux est dérivé de Dhillu ou Dilu , un roi qui a construit une ville à cet endroit en 50 avant notre ère et l'a nommée d'après lui-même. Une autre légende veut que le nom de la ville soit basé sur le mot hindi / prrakrit dhili ( loose ) et qu'il a été utilisé par les Tomaras pour désigner la ville parce que le le pilier de fer de Delhi avait une base faible et a dû être déplacé. Selon Panjab Notes and Queries, le nom de la ville à l'époque du roi Prithviraj était dilpat , et que dilpat et dilli sont probablement dérivés du vieux mot hindi dil qui signifie «éminence». L'ancien directeur de la recherche archéologique de l'Inde, Alexander Cunningham, a mentionné que dilli est devenu plus tard dihli / dehli . Certains suggèrent que les pièces en circulation dans la région sous les Tomaras étaient appelées dehliwal . Selon le Bhavishya Purana, le roi Prithiviraja d'Indraprastha a construit un nouveau fort dans la région moderne de Purana Qila pour la commodité des quatre castes de son royaume. Il ordonna la construction d'une porte vers le fort et nomma plus tard le fort dehali . Certains historiens pensent que Dhilli ou Dhillika est le nom original de la ville tandis que d’autres pensent que le nom pourrait être une corruption des mots hindoustani dehleez ou dehali - à la fois termes signifiant «seuil» ou «passerelle» - et symbolique de la ville en tant que porte d'entrée de la plaine gangétique.

Les habitants de Delhi sont appelés Delhiites ou Dilliwalas . La ville est référencée dans divers idiomes des langues indo-aryennes du nord. Exemples:

• Abhi Dilli door hai (अभी दिल्ली दूर है) ou sa version persane, Hanuz Dehli dur ast (هنوز دهلی دور است), qui signifie littéralement "Delhi est encore loin", ce qui est dit de manière générique à propos d'une tâche ou d'un voyage encore loin d'être achevé.
• Dilli dilwalon ka shehr (दिल्ली दिलवालों का शहर ) ou Dilli dilwalon ki (दिल्ली दिलवालों की), qui signifie "Delhi appartient aux grands cœurs / audacieux".
• Aas-paas barse, Dilli pani tarse (आस-पास बरसे, दिल्ली पानी तरसे), signifiant littéralement "Il se déverse tout autour, tandis que Delhi est desséché". Allusion au climat parfois semi-aride de Delhi, il se réfère idiomatiquement à des situations de privation lorsque l'on est entouré d'abondance.

Histoire

Anciennes et premières périodes médiévales

La zone autour de Delhi était probablement habitée avant le deuxième millénaire avant notre ère et il existe des preuves d'une habitation continue depuis au moins le 6ème siècle avant notre ère. On pense que la ville est le site d'Indraprastha, la capitale légendaire des Pandavas dans l'épopée indienne Mahabharata . Selon le Mahabharata, cette terre était initialement une énorme masse de forêts appelée «Khandavaprastha» qui a été incendiée pour construire la ville d'Indraprastha. Les vestiges architecturaux les plus anciens remontent à la période Maurya (vers 300 avant notre ère); en 1966, une inscription de l'empereur Mauryan Ashoka (273-235 avant notre ère) a été découverte près de Srinivaspuri. Des vestiges de plusieurs grandes villes se trouvent à Delhi. Les premiers se trouvaient dans la partie sud de l'actuelle Delhi. Le roi Anang Pal de la dynastie Tomara a fondé la ville de Lal Kot en 736 CE. Prithviraj Chauhan a conquis Lal Kot en 1178 et l'a renommé Qila Rai Pithora.

• L'ancien temple Yogmaya, prétendait être l'un des cinq temples de l'époque du Mahabharata à Indraprastha.

• Le pilier de fer de Delhi aurait été façonné à l'époque de Chandragupta Vikramaditya (375–413 CE) de l'Empire Gupta.

• Agrasen ki Baoli aurait été construit à l'origine par le légendaire roi Agrasen.

• Le bastion du fort Lal Kot à Mehrauli à Delhi attribué au souverain Tomara, Anangpal en c. 736 CE.

• Sculpture d'un ancien temple dans le complexe de Qutb Minar

L'ancien temple de Yogmaya, prétendait être l'un des les cinq temples de l'époque du Mahabharata à Indraprastha.

Le pilier de fer de Delhi aurait été façonné à l'époque de Chandragupta Vikramaditya (375–413 CE) de l'empire Gupta.

On pense que l'Agrasen ki Baoli a été construit à l'origine par le légendaire roi Agrasen.

Le bastion du fort Lal Kot à Mehrauli à Delhi attribué au souverain Tomara, Anangpal en c. 736 CE.

Sculpture d'un ancien temple dans le complexe Qutb Minar

Période médiévale tardive

Le roi Prithviraj Chauhan a été vaincu en 1192 par Muhammad Ghori lors de la deuxième bataille de Tarain, un envahisseur musulman d'Afghanistan, qui a fait un effort concerté pour conquérir le nord de l'Inde. En 1200, la résistance hindoue indigène avait commencé à s'effriter et les envahisseurs musulmans étaient victorieux. La nouvelle domination des dynasties musulmanes turques étrangères dans le nord de l'Inde durera pendant les cinq prochains siècles. Le général esclave de Ghori, Qutb-ud-din Aibak, reçut la responsabilité de gouverner les territoires conquis de l'Inde jusqu'à ce que Ghori revienne dans sa capitale, Ghor. Lorsque Ghori est mort sans héritier en 1206 de notre ère, ses territoires se sont fracturés, divers généraux revendiquant la souveraineté sur différentes régions. Qutb-ud-din a pris le contrôle des possessions indiennes de Ghori et a jeté les bases du sultanat de Delhi et de la dynastie mamelouke. Il a commencé la construction de la mosquée Qutb Minar et Quwwat-al-Islam (puissance de l'Islam), la plus ancienne mosquée existante en Inde. Ce fut son successeur, Iltutmish (1211-1236), qui consolida la conquête turque du nord de l'Inde. Razia Sultan, fille d'Iltutmish, lui succéda en tant que sultan de Delhi. Elle fut la première et la seule femme à régner sur Delhi.

Pendant les trois cents prochaines années, Delhi fut gouvernée par une succession de turcs et une dynastie afghane, Lodi. Ils ont construit plusieurs forts et cantons qui font partie des sept villes de Delhi. Delhi était un centre majeur du soufisme pendant cette période. Le sultanat mamelouk (Delhi) a été renversé en 1290 par Jalal ud din Firuz Khalji (1290–1320). Sous le second souverain Khalji, Ala-ud-din Khalji, le sultanat de Delhi étendit son contrôle au sud de la rivière Narmada dans le Deccan. Le sultanat de Delhi atteignit son apogée sous le règne de Muhammad bin Tughluq (1325–1351). Dans une tentative de maîtriser l'ensemble du Deccan, il a déplacé sa capitale à Daulatabad, Maharashtra dans le centre de l'Inde. Cependant, en s'éloignant de Delhi, il a perdu le contrôle du nord et a été contraint de retourner à Delhi pour rétablir l'ordre. Les provinces du sud se sont alors séparées. Dans les années qui suivirent le règne de Firoz Shah Tughlaq (1351–1388), le sultanat de Delhi commença rapidement à perdre son emprise sur ses provinces du nord. Delhi a été capturé et limogé par Timur en 1398, qui a massacré 100 000 captifs. Le déclin de Delhi s'est poursuivi sous la dynastie Sayyid (1414-1451), jusqu'à ce que le sultanat soit réduit à Delhi et son arrière-pays. Sous la dynastie afghane Lodi (1451–1526), ​​le sultanat de Delhi récupéra le contrôle du Pendjab et de la plaine gangétique pour à nouveau conquérir le nord de l'Inde. Cependant, la reprise fut de courte durée et le sultanat fut détruit en 1526 par Babur, fondateur de la dynastie moghole.

Début de la période moderne

Babur était un descendant de Gengis Khan et de Timur, de la vallée de Fergana dans l'Ouzbékistan moderne. En 1526, il envahit l'Inde, vainquit le dernier sultan Lodhi lors de la première bataille de Panipat et fonda l'empire moghol qui régnait depuis Delhi et Agra. La dynastie moghole a gouverné Delhi pendant plus de trois siècles, avec une interruption de seize ans sous les règnes de Sher Shah Suri et Hemu de 1540 à 1556. En 1553, le roi hindou Hemu accéda au trône de Delhi en battant les forces de Mughal Empereur Humayun à Agra et Delhi. Cependant, les Mughals ont rétabli leur règle après que l'armée d'Akbar ait vaincu Hemu lors de la deuxième bataille de Panipat en 1556. Shah Jahan a construit la septième ville de Delhi qui porte son nom Shahjahanabad , qui a servi de capitale de l'Empire moghol de 1638 et est aujourd'hui connu sous le nom de Vieille ville ou Old Delhi .

Après la mort d'Aurangzeb en 1707, l'influence de l'empire moghol déclina rapidement alors que l'empire hindou Maratha du plateau du Deccan prenait de l'importance. En 1737, les forces Maratha dirigées par Baji Rao I ont limogé Delhi après leur victoire contre les Mughals lors de la première bataille de Delhi. En 1739, l'Empire moghol a perdu l'énorme bataille de Karnal en moins de trois heures contre l'armée perse en infériorité numérique mais militairement supérieure dirigée par Nader Shah de Perse. Après son invasion, il a complètement pillé et pillé Delhi, emportant d'immenses richesses, notamment le trône du paon, le Daria-i-Noor et Koh-i-Noor. Les Moghols, gravement affaiblis davantage, n'ont jamais pu surmonter cette défaite écrasante et cette humiliation qui ont également laissé la voie ouverte à d'autres envahisseurs à venir, y compris finalement les Britanniques. Nader a finalement accepté de quitter la ville et l'Inde après avoir forcé l'empereur moghol Muhammad Shah I à lui demander grâce et à lui accorder les clés de la ville et du trésor royal. Un traité signé en 1752 a fait de Marathas les protecteurs du trône moghol à Delhi.

En 1757, le dirigeant afghan, Ahmad Shah Durrani, a limogé Delhi. Il est retourné en Afghanistan laissant un dirigeant moghol nommé Alamgir II sous le contrôle nominal. Les Marathas ont de nouveau occupé Delhi en 1758 et étaient aux commandes jusqu'à leur défaite en 1761 lors de la troisième bataille de Panipat lorsque la ville a été de nouveau capturée par Ahmad Shah Durrani. Cependant, en 1771, les Marathas ont établi un protectorat sur Delhi lorsque le dirigeant de Maratha, Mahadji Shinde, a repris Delhi et l'empereur moghol Shah Alam II a été installé en tant que client de la Confédération Maratha en 1772. En 1783, les sikhs sous Baghel Singh ont capturé Delhi et le Fort Rouge, mais en raison du traité signé, les Sikhs se sont retirés du Fort Rouge et ont accepté de restaurer Shah Alam II en tant qu'empereur.

Période coloniale

En 1803, au cours de la deuxième Guerre de Maratha, les forces de la Compagnie britannique des Indes orientales ont vaincu les forces de Maratha lors de la bataille de Delhi.

Pendant la rébellion indienne de 1857, Delhi est tombée aux mains des forces de la Compagnie des Indes orientales après un combat sanglant connu sous le nom de Siège de Delhi. La ville passa sous le contrôle direct du gouvernement britannique en 1858. Elle devint une province de district du Pendjab. En 1911, il a été annoncé que la capitale des territoires britanniques en Inde devait être transférée de Calcutta à Delhi. Le nom de "New Delhi" a été donné en 1927 et la nouvelle capitale a été inaugurée le 13 février 1931. New Delhi, également connue sous le nom de Lutyens 'Delhi , a été officiellement déclarée capitale de l'Union indienne après l'indépendance du pays le 15 août 1947. Lors de la partition de l'Inde, des milliers de réfugiés hindous et sikhs, principalement du Pendjab occidental, ont fui vers Delhi, tandis que de nombreux résidents musulmans de la ville ont émigré au Pakistan. La migration vers Delhi depuis le reste de l'Inde se poursuit (à partir de 2013), contribuant davantage à l'augmentation de la population de Delhi que le taux de natalité, qui est en baisse.

Après l'indépendance

Le La loi de 1956 sur la réorganisation des États a créé le territoire de l'Union de Delhi à partir de son prédécesseur, la Province du commissaire en chef de Delhi . La loi de 1991 sur la Constitution (soixante-neuvième amendement) a déclaré que le territoire de l'Union de Delhi était officiellement connu comme territoire de la capitale nationale de Delhi. La loi a donné à Delhi sa propre assemblée législative sur le modèle civil, mais avec des pouvoirs limités.

En 2001, le bâtiment du Parlement indien à New Delhi a été attaqué par des militants armés, tuant six membres du personnel de sécurité. L'Inde a soupçonné que des groupes militants basés au Pakistan étaient à l'origine de l'attaque, qui a provoqué une crise diplomatique majeure entre les deux pays. De nouvelles attaques terroristes ont eu lieu à Delhi en 2005 et 2008, faisant au total 103 morts.

Écologie

Delhi est située dans le nord de l'Inde, à 28 ° 37′N 77 ° 14′E / 28,61 ° N 77,23 ° E / 28,61; 77.23. La ville est bordée sur ses côtés nord, ouest et sud par l'état de l'Haryana et à l'est par celui de l'Uttar Pradesh (UP). Deux caractéristiques importantes de la géographie de Delhi sont les plaines inondables de Yamuna et la crête de Delhi. La rivière Yamuna était la frontière historique entre le Pendjab et l'UP, et ses plaines inondables fournissent un sol alluvial fertile propice à l'agriculture, mais sont sujettes à des inondations récurrentes. Le Yamuna, un fleuve sacré dans l'hindouisme, est le seul grand fleuve qui traverse Delhi. La rivière Hindon sépare Ghaziabad de la partie orientale de Delhi. La crête de Delhi provient de la chaîne Aravalli au sud et encercle les parties ouest, nord-est et nord-ouest de la ville. Il atteint une hauteur de 318 m (1043 pieds) et est une caractéristique dominante de la région.

Le Territoire de la capitale nationale de Delhi couvre une superficie de 1484 km2 (573 miles carrés), dont 783 km2 ( 302 milles carrés) est désignée rurale et 700 km2 (270 milles carrés) urbaine, ce qui en fait la plus grande ville du pays en termes de superficie. Il a une longueur de 51,9 km (32 mi) et une largeur de 48,48 km (30 mi).

Delhi est incluse dans la zone sismique IV de l'Inde, indiquant sa vulnérabilité aux tremblements de terre majeurs.

Climat

Delhi présente un climat subtropical humide en hiver sec (Köppen Cwa ) bordant un climat chaud semi-aride (Köppen BSh ). La saison chaude dure du 21 mars au 15 juin avec une température quotidienne moyenne supérieure à 39 ° C (102 ° F). Le jour le plus chaud de l'année est le 22 mai, avec une température moyenne maximale de 40 ° C (104 ° F) et minimale de 28 ° C (82 ° F). La saison froide dure du 26 novembre au 9 février avec une température maximale quotidienne moyenne inférieure à 20 ° C (68 ° F). Le jour le plus froid de l'année est le 4 janvier, avec une température moyenne minimale de 2 ° C (36 ° F) et maximale de 14 ° C (57 ° F). Début mars, la direction du vent passe du nord-ouest au sud-ouest. D'avril à octobre, le temps est chaud. La mousson arrive à la fin du mois de juin, avec une augmentation de l'humidité. L'hiver bref et doux commence fin novembre, des pics en janvier et un épais brouillard se produit souvent.

Les températures à Delhi varient généralement de 2 à 47 ° C (35,6 à 116,6 ° F), avec les plus basses et les plus élevées les températures jamais enregistrées étaient de -2,2 et 48,4 ° C (28,0 et 119,1 ° F), respectivement. La température moyenne annuelle est de 25 ° C (77 ° F); les températures moyennes mensuelles varient de 13 à 32 ° C (55 à 90 ° F). La température la plus élevée enregistrée en juillet était de 45 ° C (113 ° F) en 1931. La pluviométrie annuelle moyenne est d'environ 886 mm (34,9 po), dont la plupart tombe pendant la mousson en juillet et août. La date moyenne de l'arrivée des vents de mousson à Delhi est le 29 juin.

• v
• t
• e

Pollution de l'air

Selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), Delhi était la ville la plus polluée du monde en 2014. En 2016, l'OMS a rétrogradé Delhi au onzième rang dans la base de données sur la qualité de l'air urbain. Selon une estimation, la pollution de l'air cause la mort d'environ 10 500 personnes à Delhi chaque année. L'indice de qualité de l'air de Delhi est généralement de niveau modéré (101–200) entre janvier et septembre, puis il se dégrade considérablement pour atteindre des niveaux très médiocre (301–400), sévère (401–500) ou dangereux (500+) en trois mois entre Octobre à décembre, en raison de divers facteurs, y compris le brûlage de chaume, les craquelins qui brûlent pendant Diwali et le temps froid. En 2013-2014, les niveaux de pointe de particules fines (PM) à Delhi ont augmenté d'environ 44%, principalement en raison des émissions élevées des véhicules et des industries, des travaux de construction et du brûlage des cultures dans les États voisins. Il a le niveau le plus élevé de particules en suspension dans l'air, les PM2,5 considérées comme les plus nocives pour la santé, avec 153 microgrammes. L'augmentation du niveau de pollution de l'air a considérablement augmenté les affections pulmonaires (en particulier l'asthme et le cancer du poumon) chez les enfants et les femmes de Delhi. Le smog dense et la brume à Delhi pendant l'hiver entraînent chaque année d'importantes perturbations du trafic aérien et ferroviaire. Selon les météorologues indiens, la température maximale moyenne à Delhi pendant les hivers a diminué notamment depuis 1998 en raison de l'augmentation de la pollution de l'air.

Le ministère indien des Sciences de la Terre a publié un document de recherche en octobre 2018 attribuant près de 41% des PM2. 5 pollution de l'air à Delhi aux émissions des véhicules, 21,5% à la poussière / au feu et 18% aux industries. Le directeur du Centre pour la science et l'environnement (CSE) a allégué que la Société des constructeurs automobiles indiens (SIAM) faisait du lobbying "contre le rapport" car il est "gênant" pour l'industrie automobile. Les écologistes ont également critiqué le gouvernement de Delhi pour ne pas en faire assez pour réduire la pollution de l'air et informer les gens sur les problèmes de qualité de l'air. En 2014, un panel environnemental a fait appel à la Cour suprême de l'Inde pour imposer une taxe de 30% sur les voitures diesel, mais à ce jour, aucune mesure n'a été prise pour pénaliser l'industrie automobile.

La plupart des habitants de Delhi ne sont pas conscients des niveaux alarmants de pollution atmosphérique dans la ville et des risques pour la santé qui y sont associés; cependant, à partir de 2015, la sensibilisation, en particulier parmi la communauté diplomatique étrangère et les Indiens à revenu élevé, était en nette augmentation. Depuis le milieu des années 1990, Delhi a pris des mesures pour réduire la pollution de l'air - Delhi a la troisième plus grande quantité d'arbres parmi les villes indiennes et la Delhi Transport Corporation exploite la plus grande flotte au monde d'autobus au gaz naturel comprimé (GNC) respectueux de l'environnement. En 1996, le CSE a lancé un litige d'intérêt public devant la Cour suprême de l'Inde qui a ordonné la conversion de la flotte d'autobus et de taxis de Delhi pour fonctionner au GNC et a interdit l'utilisation d'essence au plomb en 1998. En 2003, Delhi a remporté le département des États-Unis. du premier prix «Clean Cities International Partner of the Year» décerné par Energy pour ses «efforts audacieux pour réduire la pollution atmosphérique et soutenir les initiatives de carburants alternatifs». Le métro de Delhi a également été reconnu pour avoir considérablement réduit les polluants atmosphériques dans la ville.

Cependant, selon plusieurs auteurs, la plupart de ces gains ont été perdus, en particulier en raison du brûlage des chaumes, une augmentation de la part de marché des voitures diesel et une baisse considérable de la fréquentation des bus. Selon le CSE et le Système de prévision et de recherche météorologiques sur la qualité de l'air (SAFAR), le brûlage de déchets agricoles dans les régions voisines du Punjab, de l'Haryana et de l'Uttar Pradesh entraîne une forte intensification du smog au-dessus de Delhi.

L'évaluation des cercles de durabilité de Delhi donne une impression légèrement plus favorable de la durabilité écologique de la ville uniquement parce qu'elle repose sur une série de mesures plus complète que la seule pollution atmosphérique. Une partie de la raison pour laquelle la ville reste évaluée à la durabilité de base est en raison de la faible utilisation des ressources et des émissions de carbone de ses quartiers les plus pauvres. Le 3 janvier 2020, Delhi a reçu sa première tour de smog pour lutter contre la pollution de l'air.

Administration civique

Actuellement, le territoire de la capitale nationale de Delhi est composé d'une division, 11 districts, 33 subdivisions, 59 villes de recensement et 300 villages. L'administration municipale locale est, depuis la trifurcation de l'ancienne Municipal Corporation of Delhi (MCD) en janvier 2012, entre les mains de cinq organes:

• East Delhi Municipal Corporation;
• la North Delhi Municipal Corporation;
• la South Delhi Municipal Corporation;
• le New Delhi Municipal Council; et
• le Delhi Cantonment Board.

C'est en juillet 2012, peu après la trifurcation du MCD, que le gouvernement de Delhi a augmenté le nombre de districts dans le territoire de la capitale de neuf à onze.

En termes de bonne gouvernance et de meilleures pratiques administratives, Delhi était classée cinquième sur 21 villes indiennes en 2014. Elle a obtenu un score de 3,6 sur 10, contre une moyenne nationale de 3,3.

Delhi abrite la Cour suprême de l'Inde et la Haute Cour régionale de Delhi. Un tribunal des petites causes traite les affaires civiles, tandis qu'un tribunal de première instance et le tribunal de session traitent les affaires pénales dans la ville. À des fins de maintien de l'ordre, Delhi est divisée en onze districts de police qui sont en outre subdivisés en 95 zones de commissariats de police locaux.

Gouvernement et politique

En tant que division administrative de premier niveau, le territoire de la capitale nationale de Delhi a sa propre assemblée législative, un lieutenant-gouverneur, un conseil des ministres et un ministre en chef. Les membres de l'assemblée législative sont élus directement à partir des circonscriptions territoriales du NCT. L'assemblée législative a été abolie en 1956, après quoi un contrôle fédéral direct a été mis en œuvre jusqu'à ce qu'elle soit rétablie en 1993. La société municipale gère l'administration civique de la ville dans le cadre de la loi Panchayati Raj. Le gouvernement indien et le gouvernement du territoire de la capitale nationale de Delhi administrent conjointement New Delhi, où sont situés les deux organes. Le Parlement indien, le Rashtrapati Bhavan (palais présidentiel), le Secrétariat du Cabinet et la Cour suprême de l'Inde sont situés dans le district municipal de New Delhi. Il y a 70 circonscriptions d'assemblée et sept circonscriptions de Lok Sabha (chambre basse du parlement indien) à Delhi.Le Congrès national indien (Congrès) a formé tous les gouvernements à Delhi jusqu'aux années 1990, lorsque le Bharatiya Janata Party (BJP), dirigé par Madan Lal Khurana , est arrivé au pouvoir. En 1998, le Congrès est revenu au pouvoir sous la direction de Sheila Dikshit, qui a ensuite été réélue pour 3 mandats consécutifs. Mais en 2013, le Congrès a été évincé du pouvoir par le parti Aam Aadmi (AAP) nouvellement formé, dirigé par Arvind Kejriwal, formant le gouvernement avec le soutien extérieur du Congrès. Cependant, ce gouvernement a été de courte durée, ne s’effondrant qu’après 49 jours. Delhi était alors sous le règne du président jusqu'en février 2015. Le 10 février 2015, le parti Aam Aadmi est revenu au pouvoir après une victoire écrasante, remportant 67 des 70 sièges de l'Assemblée législative de Delhi.

Depuis 2011 Delhi a eu trois corporations municipales:

1. SDMC ayant juridiction sur les régions du sud et de l'ouest de Delhi, y compris Mahipalpur, Rajouri Garden, Janakpuri, Hari Nagar, Tilak Nagar, Dwarka, Jungpura, Greater Kailash, RK Puram, Malvya Nagar, Kalkaji, Ambedkar Nagar et Badarpur.
2. NDMC a juridiction sur des zones telles que Badli, Rithala, Bawana, Kirari, Mangolpuri, Tri Nagar, Model Town, Sadar Bazar, Chandni Chowk, Matia Mahal, Karol Bagh , Moti Nagar
3. EDMC a juridiction sur des domaines tels que Patparganj, Kondli, Laxmi Nagar, Seemapuri, Gonda, Karawal Nagar, Babarpur et Shahadra

En 2017, le BJP est apparu les vainqueurs des élections aux trois sociétés.

Économie

Delhi est le plus grand centre commercial du nord de l'Inde. En 2016, les estimations récentes de l'économie de la zone urbaine de Delhi allaient de 167 à 370 milliards de dollars (PIB en PPA du métro), ce qui en fait la zone métropolitaine la plus productive ou la deuxième plus productive de l'Inde. Le GSDP nominal du NCT de Delhi pour 2016-17 a été estimé à 6 224 milliards de dollars (87 milliards de dollars), 13% de plus qu'en 2015-2016. Selon l'enquête économique de Delhi (2005-2006), le secteur tertiaire contribue 70,95% du SDP brut de Delhi suivi des secteurs secondaire et primaire avec respectivement 25,20% et 3,85% de contributions. La main-d'œuvre de Delhi représente 32,82% de la population et a augmenté de 52,52% entre 1991 et 2001. Le taux de chômage de Delhi est passé de 12,57% en 1999-2000 à 4,63% en 2003. En décembre 2004, 636 000 personnes étaient inscrites à divers programmes d'échange d'emploi en Delhi.

En 2001, la main-d'œuvre totale des administrations nationales et des États et du secteur quasi-gouvernemental était de 620 000 personnes, et le secteur privé en employait 219 000. Les principales industries de services sont les technologies de l'information, les télécommunications, l'hôtellerie, la banque, les médias et le tourisme. La construction, l'électricité, la santé et les services communautaires et l'immobilier sont également importants pour l'économie de la ville. Delhi possède l'une des industries de détail les plus importantes et les plus dynamiques d'Inde. Le secteur manufacturier a également connu une croissance considérable lorsque les entreprises de biens de consommation ont établi des unités de fabrication et un siège social dans la ville. Le grand marché de consommation de Delhi et la disponibilité de main-d'œuvre qualifiée ont également attiré des investissements étrangers. En 2001, le secteur manufacturier employait 1 440 000 travailleurs et la ville comptait 129 000 unités industrielles.

Services publics

L'approvisionnement en eau de la municipalité de Delhi est géré par le Delhi Jal Board (DJB). En juin 2005, elle fournissait 650 millions de gallons par jour (MGD), alors que la consommation estimée est de 963 MGD. Le déficit est comblé par des puits tubulaires privés et publics et des pompes à main. À 240 MGD, le stockage de Bhakra est la plus grande source d'eau de DJB, suivi des rivières Yamuna et Gange. Le niveau des eaux souterraines de Delhi diminue et sa densité de population augmente, de sorte que les résidents sont souvent confrontés à une grave pénurie d'eau. Des recherches sur Delhi suggèrent que jusqu'à la moitié de la consommation d'eau de la ville est constituée d'eaux souterraines non officielles. À Delhi, la production quotidienne de déchets solides domestiques est de 8000 tonnes, qui sont déversées dans trois sites d'enfouissement par MCD. La production quotidienne d'eaux usées domestiques est de 470 MGD et les eaux usées industrielles de 70 MGD. Une grande partie des eaux usées s'écoule non traitée dans la rivière Yamuna.

La consommation d'électricité de la ville est d'environ 1 265 kWh par habitant, mais la demande réelle est plus élevée. À Delhi, la distribution électrique est gérée par Tata Power Distribution et BSES Yamuna & amp; Rajdhani depuis 2002. Le service d'incendie de Delhi gère 43 casernes de pompiers qui répondent à environ 15 000 appels d'incendie et de sauvetage par an. La société d'État Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) et des entreprises privées telles que Vodafone, Airtel, Idea Cellular, Reliance Infocomm, Aircel, Reliance Jio et Tata Docomo fournissent des services de téléphonie et de téléphonie cellulaire à la ville. La couverture cellulaire est disponible en GSM, CDMA, 3G et 4G.

Transport

Aérien

Aéroport international Indira Gandhi, situé au sud-ouest de Delhi, est la principale porte d'entrée pour le trafic aérien civil national et international de la ville. En 2015-2016, l'aéroport a accueilli plus de 48 millions de passagers, ce qui en fait l'aéroport le plus fréquenté d'Inde et d'Asie du Sud. Le terminal 3, qui a coûté 96,8 milliards de dollars (1,4 milliard de dollars) à construire entre 2007 et 2010, accueille 37 millions de passagers supplémentaires par an. En 2010, l'IGIA s'est vu décerner le 4e prix du meilleur aéroport au monde dans la catégorie 15-25 millions, par Airports Council International. L'aéroport a été classé Meilleur aéroport du monde dans la catégorie des 25 à 40 millions de passagers en 2015, par Airports Council International. L'aéroport de Delhi a reçu le prix Meilleur aéroport d'Asie centrale et Meilleur personnel d'aéroport d'Asie centrale aux Skytrax World Airport Awards 2015.

Le Delhi Flying Club , créé en 1928 avec deux avions de Havilland Moth nommés Delhi et Roshanara , était basé à l'aéroport de Safdarjung qui a commencé ses opérations en 1929, alors qu'il était le seul aéroport de Delhi et le deuxième en Inde. L'aéroport a fonctionné jusqu'en 2001; cependant, en janvier 2002, le gouvernement a fermé l'aéroport pour les activités aériennes en raison de problèmes de sécurité à la suite des attentats de New York en septembre 2001. Depuis lors, le club ne dispense que des cours de maintenance aéronautique et est utilisé pour des vols en hélicoptère vers l'aéroport international Indira Gandhi pour les VIP. y compris le président et le Premier ministre.

L'aéroport domestique Hindon de Ghaziabad a été inauguré par le Premier ministre Narendra Modi en tant que deuxième aéroport de la région de Delhi-NCR le 8 mars 2019.

A Le deuxième aéroport international ouvert aux vols commerciaux a été suggéré soit par l'expansion de l'aéroport de Meerut, soit par la construction d'un nouvel aéroport dans le Grand Noida.Le projet de l'aéroport international de Taj à Jewar a été approuvé par le gouvernement de l'Uttar Pradesh.

Route

Delhi a la densité routière la plus élevée de 2103 km / 100 km2 en Inde. Il est relié à d'autres parties de l'Inde par cinq autoroutes nationales: NH 1, NH 2, NH 8, NH 10 et NH 24. Les broches Delhi – Mumbai et Delhi – Kolkata du quadrilatère d'or partent de la ville. Le réseau routier de la ville est entretenu par MCD, NDMC, Delhi Cantonment Board, Public Works Department (PWD) et Delhi Development Authority.

Les bus sont le moyen de transport routier le plus populaire, couvrant environ 60% de la demande totale de Delhi. Delhi possède l'un des plus grands systèmes de transport par bus de l'Inde. En 1998, la Cour suprême de l'Inde a statué que tous les véhicules de transport public à Delhi devaient être alimentés au gaz naturel comprimé (GNC) pour lutter contre la pollution croissante des véhicules. La société d'État Delhi Transport Corporation (DTC) est un important fournisseur de services de bus qui exploite la plus grande flotte de bus au GNC au monde. En outre, les bus du système de cluster sont exploités par Delhi Integrated Multi-Modal Transit System (DIMTS) avec la participation de concessionnaires privés et DTC. En décembre 2017, le DTC et les bus à grappes ont transporté plus de 4,19 millions de passagers par jour. Kashmiri Gate ISBT, Anand Vihar ISBT et Sarai Kale Khan ISBT sont les principaux terminaux de bus pour les bus des stations desservant les États voisins. Le rythme rapide de développement économique et de croissance démographique de Delhi a entraîné une demande croissante de transports, créant une pression excessive sur l'infrastructure de transport de la ville. Pour répondre à la demande de transport, le gouvernement de l'État et de l'Union a construit un système de transport en commun rapide, y compris le métro de Delhi. Le système de transport rapide par bus de Delhi circule entre Ambedkar Nagar et la porte de Delhi.

Les véhicules personnels, en particulier les voitures, forment également une grande partie des véhicules circulant sur les routes de Delhi. Depuis 2007, les véhicules privés représentent 30% de la demande totale de transport. Delhi a le plus grand nombre de voitures immatriculées par rapport à toute autre ville métropolitaine d'Inde. Les taxis, les auto-pousse et les cyclo-pousse sillonnent également les routes de Delhi en grand nombre. En 2008, le nombre de véhicules dans la région métropolitaine de Delhi NCR était de 11,2 millions (11,2 millions). En 2008, il y avait 85 voitures à Delhi pour 1 000 habitants. En 2017, le nombre de véhicules dans la seule ville de Delhi a franchi la barre des dix millions, le département des transports du gouvernement de Delhi évaluant le nombre total de véhicules immatriculés à 10567712 jusqu'au 25 mai de l'année.

Routes importantes à Delhi

Certaines routes et autoroutes sont des piliers importants de l'infrastructure routière de Delhi:

• La rocade intérieure est l'une des "autoroutes nationales" les plus importantes de Delhi. C'est une route circulaire longue de 51 km qui relie des zones importantes de Delhi. Grâce à plus de 2 douzaines de séparateurs de niveau / survols, la route est presque sans signal.
• Le périphérique extérieur est une autre artère majeure de Delhi qui relie des zones éloignées de Delhi.
• La voie de migration directe Delhi Noida ou MDN est une autoroute à péage à accès contrôlé à huit voies qui relie Delhi à Noida (une importante ville satellite de l'Uttar Pradesh).
• La voie express Delhi Gurgaon est à 28 km (27 km) autoroute reliant Delhi à Gurgaon, une importante ville satellite de l'Haryana.
• La Delhi Faridabad Skyway est une autoroute à péage contrôlée qui relie Delhi à Faridabad, une importante ville satellite de l'Haryana.

Autoroutes nationales passant par Delhi

Delhi est reliée par la route à diverses parties du pays par plusieurs autoroutes nationales: elle est reliée à d'autres parties de l'Inde par cinq autoroutes nationales:

• NH 1 relie Amritsar au Pendjab à New Delhi.
• NH 2 communément appelé Delhi-Kolkata Road qui traverse la sta tes de Delhi, Haryana, Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand et Bengale occidental.
• NH 8, maintenant connu sous le nom de route nationale 48 relie la capitale indienne de New Delhi avec la capitale financière indienne de Mumbai via Jaipur et se termine à Chennai.
• NH 10, relie Fazilka au Pendjab, en Inde à Delhi.
• NH 24 relie la capitale nationale Delhi à la capitale de l’État de l’Uttar Pradesh, Lucknow, parcourant 438 kilomètres (272 miles) ) de longueur.

Chemin de fer

Delhi est un carrefour majeur du réseau ferroviaire indien et est le siège du Northern Railway. Les principales gares ferroviaires sont New Delhi, Old Delhi, Hazrat Nizamuddin, Anand Vihar, Delhi Sarai Rohilla et Delhi Cantt. Le métro de Delhi, un système de transport en commun rapide construit et exploité par la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), dessert de nombreuses parties de Delhi et les villes voisines de Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon et Noida. En août 2018, le métro se compose de huit lignes opérationnelles d'une longueur totale de 296 km (184 mi) et de 214 stations, et plusieurs autres lignes sont en construction. La phase I a été construite au coût de 2,3 milliards de dollars américains et la phase II devait coûter 216 milliards de dollars supplémentaires (3,0 milliards de dollars américains). La phase II a une longueur totale de 128 km et a été achevée en 2010. Le métro de Delhi a terminé 10 ans d'exploitation le 25 décembre 2012. Il transporte des millions de passagers chaque jour. En plus du métro de Delhi, un chemin de fer de banlieue, le Delhi Suburban Railway existe.

Metro

Le métro de Delhi est un système de transport en commun rapide desservant Delhi, Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon et Noida dans la région de la capitale nationale de l'Inde. Le métro de Delhi est le dixième plus grand réseau de métro au monde en termes de longueur. Le métro de Delhi était le deuxième système de transport public moderne de l'Inde. Le réseau se compose de onze lignes d'une longueur totale de 311 kilomètres (193 miles) avec 214 stations, qui sont un mélange de stations souterraines, au niveau du sol et surélevées. Toutes les gares ont des escaliers roulants, des ascenseurs et des dalles tactiles pour guider les malvoyants des entrées des gares aux trains. Il y a 18 emplacements de stationnement désignés dans les stations de métro pour encourager davantage l'utilisation du système. En mars 2010, DMRC s'est associé à Google India (via Google Transit) pour fournir des informations sur les horaires et les itinéraires des trains aux appareils mobiles avec Google Maps. Il combine des lignes surélevées, au niveau du sol et souterraines, et utilise à la fois des voies larges et standard. matériel roulant de jauge. Quatre types de matériel roulant sont utilisés: écartement large Mitsubishi – ROTEM, Bombardier MOVIA, écartement standard Mitsubishi – ROTEM et écartement standard CAF Beasain. La phase I du métro de Delhi a été construite au coût de 2,3 milliards de dollars américains et la phase II devrait coûter 216 milliards de dollars supplémentaires (3,0 milliards de dollars américains). La phase II a une longueur totale de 128 km et a été achevée en 2010. Le métro de Delhi a terminé 10 ans d'exploitation le 25 décembre 2012. Il transporte des millions de passagers chaque jour.

Le métro de Delhi est en cours de construction et d'exploitation par la Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), une société d'État à participation égale du gouvernement indien et du gouvernement du territoire de la capitale nationale de Delhi. Cependant, l'organisation est sous le contrôle administratif du ministère du Développement urbain du gouvernement indien. Outre la construction et l'exploitation du métro de Delhi, DMRC est également impliqué dans la planification et la mise en œuvre de projets de métro, de monorail et de train à grande vitesse en Inde et fournit des services de conseil à d'autres projets de métro dans le pays et à l'étranger. Le projet du métro de Delhi a été dirigé par Padma Vibhushan E. Sreedharan, directeur général de DMRC et populairement connu sous le nom de «Metro Man» de l'Inde. Il a démissionné du DMRC en assumant la responsabilité morale de l'effondrement d'un pont de métro, qui a coûté la vie à cinq personnes. Sreedharan a reçu la prestigieuse Légion d'honneur du gouvernement français pour sa contribution au métro de Delhi.

Regional Rapid Transit System (RRTS)

Les 08 corridors RRTS ont été proposés par le National Conseil de planification de la région de la capitale (NCRPB) pour faciliter les personnes voyageant des villes voisines dans la RCN à Delhi. Les trois principaux corridors de la première phase sont les suivants:

1. Delhi - Alwar via Gurugram - 180,50 km
2. Delhi - Panipat via Sonipat - 111 km
3. Delhi - Meerut via Ghaziabad - 92,05 km

Les cinq corridors restants sont également approuvés par le Conseil de planification de la région de la capitale nationale mais sont prévus dans la deuxième phase.

Démographie

Selon le recensement de 2011 de l'Inde, la population du NCT de Delhi est de 16 753 235 habitants. La densité de population correspondante était de 11 297 personnes au km2 avec un sex-ratio de 866 femmes pour 1 000 hommes et un taux d'alphabétisation de 86,34%. En 2004, le taux de natalité, le taux de mortalité et le taux de mortalité infantile pour 1 000 habitants étaient respectivement de 20,03, 5,59 et 13,08. En 2001, la population de Delhi a augmenté de 285 000 à la suite de la migration et de 215 000 à la suite de la croissance naturelle de la population, ce qui a fait de Delhi l'une des villes à la croissance la plus rapide au monde. Dwarka Sub City, la plus grande zone résidentielle planifiée d'Asie, est située dans le territoire de la capitale nationale de Delhi. L'expansion urbaine a eu pour résultat que la zone urbaine de Delhi est maintenant considérée comme s'étendant au-delà des limites du NCT pour inclure les villes des États voisins, y compris Faridabad et Gurgaon de l'Haryana, et Ghaziabad et Noida de l'Uttar Pradesh, dont la population totale est estimée par le Nations Unies à plus de 26 millions. Selon l'ONU, cela fait de la zone urbaine de Delhi la deuxième plus grande du monde, après Tokyo, bien que Demographia déclare que la zone urbaine de Jakarta est la deuxième plus grande. Le recensement de 2011 a fourni deux chiffres pour la population des zones urbaines: 16 314 838 dans les limites du NCT et 21 753 486 pour la zone urbaine étendue . Le plan régional 2021 publié par le gouvernement indien a renommé la zone urbaine étendue de zone métropolitaine de Delhi (DMA) telle que définie par le plan de 2001 en région de la capitale nationale centrale (CNCR) .

Les principaux groupes sociaux de Delhi sont les Brahmanes, les Jats, les Punjabis, les Purvanchalis, les Vaishyas, les Gujjars, les Sikhs, les Musulmans, les Uttarakhandis, les Bengalis, etc.

Religion

• Swaminarayan Akshardham à Delhi est le plus grand complexe de temples hindous du territoire de la capitale nationale. L'hindouisme est la religion prédominante à Delhi.

• Lal Mandir est un temple jaïn historique à Old Delhi.

• Gurudwara Bangla Sahib est l'un des plus importants Sikh Gurdwara de Delhi, et connu pour son association avec le huitième Sikh Guru, Guru Har Krishan.

• La Jama Masjid est l'une des plus grandes mosquées de l'Inde.

• Cathédrale de la Rédemption , appartenant à l'Église du nord de l'Inde.

Swaminarayan Akshardham à Delhi est le plus grand complexe de temples hindous du territoire de la capitale nationale. L'hindouisme est la religion prédominante à Delhi.

Lal Mandir est un temple jaïn historique à Old Delhi.

Gurudwara Bangla Sahib est l'un des plus importants Sikh Gurdwara à Delhi, et connu pour son association avec le huitième gourou sikh, Guru Har Krishan.

La Jama Masjid est l'une des plus grandes mosquées de l'Inde.

Église cathédrale de la Rédemption, appartenant à l'Église du nord de l'Inde.

Religion dans le NCT de Delhi (2011)

L'hindouisme est la religion religieuse prédominante de Delhi, avec 81,68% de la population de Delhi, suivi de l'islam (12,86%), du sikhisme (3,40%), Jaïnisme (0,99%), christianisme (0,87%) et bouddhisme (0,11%). Les autres religions minoritaires comprennent le zoroastrisme, le baháʼísm et le judaïsme.

Langues

Les langues à Delhi (2011)

Selon le 50e rapport du commissaire aux minorités linguistiques en L'Inde, qui a été soumise en 2014, l'hindi est la langue la plus parlée de Delhi, avec 80,94% de locuteurs, suivi du punjabi (7,14%), de l'ourdou (6,31%) et du bengali (1,50%). 4,11% des Delhites parlent d'autres langues. L'hindi est également la langue officielle de Delhi tandis que l'ourdou et le pendjabi ont été déclarés comme langues officielles supplémentaires.

Selon la Direction de l'éducation, GNCTD, les langues suivantes sont enseignées dans les écoles de Delhi selon la formule en trois langues :

• Première langue

1. Hindi
2. Ourdou
3. Anglais

• Deuxième langue

1. Anglais

• Troisième langue

1. Ourdou
2. Punjabi
3. Bengali
4. Sindhi
5. Tamil
6. Telugu
7. Malayalam
8. Kannada
9. Gujarati
10. Marathi
11. Arabe
12. Persan
13. Sanskrit

Bidonvilles

Environ 49% de la population de Delhi vit dans des bidonvilles et des colonies non autorisées sans aucune commodité civique. La majorité des bidonvilles ne disposent pas d’installations de base adéquates et, selon un rapport DUSIB, près de 22% des gens défécent à l’air libre.

Culture

La culture de Delhi a été influencée par sa longue histoire et son association historique en tant que capitale de l'Inde, bien qu'une forte influence punjabi puisse être vue dans la langue, la robe et la cuisine apportées par le grand nombre de réfugiés qui sont venus après la partition de 1947, la récente migration d'autres régions de l'Inde a fait c'est un melting-pot. Ceci est illustré par de nombreux monuments importants de la ville. Delhi est également identifiée comme l'emplacement d'Indraprastha, l'ancienne capitale des Pandavas. L'Archaeological Survey of India reconnaît 1 200 bâtiments patrimoniaux et 175 monuments comme sites du patrimoine national.

Dans la vieille ville, les Moghols et les dirigeants turcs ont construit plusieurs bâtiments d'importance architecturale, tels que la Jama Masjid, la plus grande mosquée de l'Inde construit en 1656 et le Fort Rouge. Trois sites du patrimoine mondial - le fort rouge, le Qutub Minar et le tombeau de Humayun - sont situés à Delhi. D'autres monuments incluent la porte de l'Inde, le Jantar Mantar - un observatoire astronomique du XVIIIe siècle - et le Purana Qila - une forteresse du XVIe siècle. Le temple Laxminarayan, le temple Akshardham, Gurudwara Bangla Sahib, le temple du Lotus de la foi bahá'íe et le temple ISKCON sont des exemples d'architecture moderne. Raj Ghat et les mémoriaux associés abritent des mémoriaux du Mahatma Gandhi et d'autres personnalités notables. New Delhi abrite plusieurs bâtiments gouvernementaux et résidences officielles rappelant l'architecture coloniale britannique, notamment le Rashtrapati Bhavan, le Secrétariat, Rajpath, le Parlement indien et Vijay Chowk. Le tombeau de Safdarjung est un exemple du style des jardins moghols. Certaines havelis (résidences majestueuses) majestueuses se trouvent dans la vieille ville.

Le temple du Lotus est une maison de culte baháʼí achevée en 1986. Remarquable pour sa forme florale, il sert de temple mère du sous-continent indien et est devenu une attraction de premier plan dans la ville. Le temple du Lotus a remporté de nombreux prix d'architecture et a été présenté dans des centaines d'articles de journaux et de magazines. Comme toutes les autres maisons de culte baháʼí, est ouverte à tous, quelle que soit la religion ou toute autre distinction, comme le soulignent les textes baháʼís. Les lois bahá'íes soulignent que l'esprit de la maison d'adoration est qu'elle est un lieu de rassemblement où les gens de toutes les religions peuvent adorer Dieu sans restrictions confessionnelles. Les lois bahá'íes stipulent également que seules les saintes écritures de la foi bahá'íe et d'autres religions peuvent être lues ou chantées à l'intérieur dans n'importe quelle langue; tandis que les lectures et les prières peuvent être mises en musique par des chorales, aucun instrument de musique ne peut être joué à l'intérieur. De plus, aucun sermon ne peut être prononcé et aucune cérémonie rituelle ne peut être pratiquée.

Le Musée national et la Galerie nationale d'art moderne comptent parmi les plus grands musées du pays. Les autres musées de Delhi comprennent le Musée national d'histoire naturelle, le National Rail Museum et le National Philatelic Museum.

Chandni Chowk, un marché du XVIIe siècle, est l'un des quartiers commerçants les plus populaires de Delhi pour les bijoux et Zari saris. Les arts et l'artisanat de Delhi incluent, Zardozi - une broderie faite avec du fil d'or - et Meenakari - l'art de l'émaillage.

Festivals

L'association de Delhi et sa proximité géographique avec la capitale, New Delhi, ont amplifié l'importance des événements nationaux et des fêtes comme le jour de la République, le jour de l'indépendance (15 août) et Gandhi Jayanti . Le jour de l'indépendance, le premier ministre s'adresse à la nation depuis le fort rouge. La plupart des Delhiites célèbrent la journée en faisant voler des cerfs-volants, qui sont considérés comme un symbole de liberté. Le Republic Day Parade est une grande parade culturelle et militaire mettant en valeur la diversité culturelle et la force militaire de l'Inde. Au fil des siècles, Delhi est devenue connue pour sa culture composite, et un festival qui symbolise cela est le Phool Walon Ki Sair , qui a lieu en septembre. Des fleurs et du pankhe —fans brodés de fleurs — sont offerts au sanctuaire du saint soufi Khwaja Bakhtiyar Kaki du XIIIe siècle et au temple Yogmaya, tous deux situés à Mehrauli.

Fêtes religieuses inclure Diwali (le festival des lumières), Mahavir Jayanti , l'anniversaire de Guru Nanak, Raksha Bandhan , Durga Puja , Holi , Lohri , Chauth , Krishna Janmastami , Maha Shivratri , Eid ul- Fitr, Moharram et Bouddha Jayanti . Le festival Qutub est un événement culturel au cours duquel des spectacles de musiciens et de danseurs de toute l'Inde sont présentés la nuit, avec le Qutub Minar en toile de fond. D'autres événements tels que le festival du cerf-volant, le festival international de la mangue et le Vasant Panchami (le festival du printemps) ont lieu chaque année à Delhi. L'Auto Expo, le plus grand salon automobile d'Asie, se tient tous les deux ans à Delhi. La Foire mondiale du livre de New Delhi, qui se tient tous les deux ans au Pragati Maidan, est la deuxième plus grande exposition de livres au monde. Delhi est souvent considérée comme la "capitale du livre" de l'Inde en raison de son lectorat élevé. India International Trade Fair (IITF), organisé par ITPO est le plus grand salon culturel et commercial de Delhi qui a lieu chaque année en novembre et est visité par plus de 1,5 million de personnes.

Cuisine

En tant que capitale nationale de l'Inde et capitale moghole vieille de plusieurs siècles, Delhi a influencé les habitudes alimentaires de ses habitants et est à l'origine de la cuisine Mughlai. Avec la cuisine indienne, une variété de cuisines internationales sont populaires parmi les résidents. Le manque d'habitudes alimentaires parmi les habitants de la ville a créé un style de cuisine unique qui est devenu populaire dans le monde entier, avec des plats tels que Kebab , biryani , tandoori . Les plats classiques de la ville incluent le poulet au beurre, dal makhani , shahi paneer , aloo chaat , chaat , dahi bhalla , kachori , gol gappe , samosa , chole bhature , chole kulche , gulab jamun , jalebi et lassi .: 40–50, 189–196

Les habitudes de vie rapide des habitants de Delhi ont motivé la croissance des magasins d'alimentation de rue.:41 Une tendance à manger dans les dhabas locaux est populaire parmi les résidents. Les restaurants de haut niveau ont gagné en popularité ces dernières années, parmi les restaurants populaires figurent le Karim Hotel, le Punjab Grill et Boukhara. Le Gali Paranthe Wali (la rue du pain frit) est une rue de Chandni Chowk en particulier pour les restaurants depuis les années 1870. Presque toute la rue est occupée par des stands de restauration rapide ou des vendeurs ambulants. Il est presque devenu une tradition que presque tous les premiers ministres de l’Inde se sont rendus dans la rue pour manger du paratha au moins une fois. D'autres cuisines indiennes sont également disponibles dans cette zone, même si la rue est spécialisée dans la cuisine du nord de l'Inde.:40–50

Tourisme

Selon Euromonitor International, Delhi est classée 28e la plus visitée ville du monde et première en Inde par des visiteurs étrangers en 2015. Il existe de nombreuses attractions touristiques à Delhi, à la fois historiques et modernes. Les trois sites du patrimoine mondial de l'UNESCO à Delhi, le complexe Qutb, le fort rouge et le tombeau de Humayun sont parmi les plus beaux exemples d'architecture indo-islamique. Un autre point de repère important de Delhi est la porte de l'Inde, un mémorial de guerre construit en 1931 pour les soldats de l'armée indienne britannique décédés pendant la Première Guerre mondiale. Delhi a plusieurs lieux de culte célèbres de diverses religions. L'un des plus grands complexes de temples hindous au monde, Akshardham est une attraction touristique majeure de la ville. D'autres sites religieux célèbres incluent Lal Mandir, le temple Laxminarayan, Gurudwara Bangla Sahib, le temple du Lotus, la Jama Masjid et le temple ISKCON.

Delhi est également une plaque tournante pour le shopping de toutes sortes. Connaught Place, Chandni Chowk, Sarojini Nagar, Khan Market et Dilli Haat sont quelques-uns des principaux marchés de détail de Delhi. Les principaux centres commerciaux incluent Select Citywalk, Pacific Mall, DLF Promenade, DLF Emporio, Metro Walk et Ansal Plaza.

Education

Les écoles privées de Delhi, qui utilisent l'anglais ou l'hindi comme moyen langue d'enseignement - sont affiliés à l'un des trois organes administratifs, le Conseil des examens du certificat des écoles indiennes (CISCE), le Conseil central de l'enseignement secondaire (CBSE) ou l'Institut national de l'école ouverte (NIOS). En 2004-2005, environ 1 529 000 élèves étaient inscrits dans les écoles primaires, 822 000 dans les collèges et 669 000 dans les écoles secondaires de Delhi. Les étudiantes représentaient 49% de l'effectif total. La même année, le gouvernement de Delhi a consacré entre 1,58% et 1,95% de son produit intérieur brut de l'État à l'éducation.

Les écoles et les établissements d'enseignement supérieur de Delhi sont administrés soit par la Direction de l'éducation, le gouvernement NCT ou organisations privées. En 2006, Delhi comptait 165 collèges, cinq collèges de médecine et huit collèges d'ingénierie, sept grandes universités et neuf universités réputées.

Les principaux collèges de gestion de Delhi tels que la Faculté des études de gestion (Delhi) et l'Institut indien de Le commerce extérieur est le meilleur en Inde. All India Institute of Medical Sciences Delhi est une école de médecine de premier ordre pour le traitement et la recherche. La National Law University, Delhi est une importante faculté de droit et est affiliée au Bar Council of India. L'Institut indien de technologie de Delhi, situé à Hauz Khas, est l'un des principaux instituts d'ingénierie de l'Inde et se classe parmi les meilleurs instituts d'Asie du Sud.

Université technologique de Delhi (anciennement Delhi College of Engineering), Institut Indraprastha des technologies de l'information, l'Institut de technologie Netaji Subhas, l'Université Guru Gobind Singh Indraprastha et l'Université nationale de droit de Delhi sont les seules universités d'État. L'université de Delhi, l'Université Jawaharlal Nehru et Jamia Millia Islamia sont les universités centrales, et l'Université ouverte nationale Indira Gandhi est destinée à l'enseignement à distance.En 2008, environ 16% de tous les résidents de Delhi possédaient au moins un diplôme universitaire.

Médias

En tant que capitale de l'Inde, Delhi fait l'objet de reportages politiques, y compris des émissions télévisées régulières des sessions du Parlement. De nombreuses agences de presse nationales, y compris le Press Trust of India, le Media Trust of India et Doordarshan, sont basés dans la ville. La programmation télévisuelle comprend deux chaînes de télévision terrestres gratuites proposées par Doordarshan et plusieurs chaînes câblées en hindi, en anglais et en langue régionale proposées par des opérateurs de systèmes multiples. La télévision par satellite n'a pas encore gagné un grand nombre d'abonnés dans la ville.

Le journalisme imprimé reste un média d'information populaire à Delhi. Les journaux hindis de la ville comprennent Navbharat Times , Hindustan Dainik , Punjab Kesari , Pavitra Bharat , Dainik Jagran , Dainik Bhaskar , Dainik Prayukti , Amar Ujala et Dainik Desbandhu . Parmi les journaux de langue anglaise, The Hindustan Times , avec un tirage quotidien de plus d'un million d'exemplaires, est le plus grand quotidien. Les autres grands journaux anglais incluent The Times of India , The Hindu , Indian Express , Business Standard , Le pionnier , L'homme d'État et L'ère asiatique . Les journaux de langue régionale comprennent le quotidien malayalam Malayala Manorama et les quotidiens tamouls Dinamalar et Dinakaran .

La radio est moins populaire média de masse à Delhi, bien que la radio FM ait gagné en popularité depuis l'inauguration de plusieurs nouvelles stations en 2006. Un certain nombre de stations de radio publiques et privées diffusent depuis Delhi.

Sports

Delhi a accueilli de nombreux événements sportifs internationaux majeurs, notamment les premiers Jeux asiatiques de 1951, les Jeux asiatiques de 1982, les Championnats d'athlétisme asiatiques de 1989, la Coupe du monde de hockey 2010, les Jeux du Commonwealth de 2010 et la Coupe du monde de cricket 2011.

Jeux asiatiques de 1951

Delhi a accueilli les premiers Jeux asiatiques en 1951 du 4 au 11 mars. Au total, 489 athlètes représentant 11 comités nationaux olympiques asiatiques ont participé à 57 épreuves de huit sports et disciplines. Les Jeux ont succédé aux Jeux d'Extrême-Orient et à la renaissance des Jeux d'Asie occidentale. Le 13 février 1949, la Fédération des Jeux Asiatiques a été officiellement créée à Delhi, Delhi étant annoncée à l'unanimité comme première ville hôte des Jeux Asiatiques. Le stade national était le lieu de tous les événements. Plus de 40 000 spectateurs ont assisté à la cérémonie d'ouverture des Jeux au Stade National.

Jeux Asiatiques 1982

Delhi a accueilli les neuvièmes Jeux Asiatiques pour la deuxième fois en 1982 du 19 novembre au 4 décembre. C'était la deuxième fois que la ville accueillait les Jeux asiatiques et c'était également les premiers Jeux asiatiques à se tenir sous l'égide du Conseil olympique d'Asie. Au total, 3 411 athlètes de 33 Comités Nationaux Olympiques ont participé à ces jeux, participant à 196 épreuves dans 21 sports et 23 disciplines. Le stade Jawaharlal Nehru, qui a été construit à dessein pour l'événement, a accueilli sa cérémonie d'ouverture.

Jeux du Commonwealth de 2010

Delhi a accueilli les dix-neuvième Jeux du Commonwealth en 2010, qui se sont déroulés de 3 à 14 Octobre et était le plus grand événement sportif organisé en Inde. La cérémonie d'ouverture des Jeux du Commonwealth de 2010 a eu lieu au stade Jawaharlal Nehru, le stade principal de l'événement, à New Delhi à 19h00, heure normale de l'Inde, le 3 octobre 2010. La cérémonie a réuni plus de 8 000 artistes et a duré deux et une demi-heure. On estime que 3,5 milliards de livres sterling (49 millions de dollars américains) ont été dépensés pour produire la cérémonie. Des événements ont eu lieu dans 12 sites de compétition. 20 sites d'entraînement ont été utilisés lors des Jeux, dont sept au sein de l'Université de Delhi. Le stade de rugby du campus nord de l'université de Delhi a accueilli des matchs de rugby pour les Jeux du Commonwealth.

Autres sports

Le cricket et le football sont les sports les plus populaires à Delhi. Il existe plusieurs terrains de cricket, ou maidans , situés à travers la ville. Le stade Arun Jaitley (connu sous le nom de Kotla ) est l’un des plus anciens terrains de cricket d’Inde et accueille des matchs internationaux de cricket. C'est le terrain natal de l'équipe de cricket de Delhi, qui représente la ville dans le trophée Ranji, le premier championnat de cricket de première classe domestique indien. L'équipe de cricket de Delhi a produit plusieurs joueurs de cricket internationaux de classe mondiale tels que Virender Sehwag, Virat Kohli, Gautam Gambhir, Madan Lal, Chetan Chauhan, Shikhar Dhawan, Ishant Sharma, Manoj Prabhakar et Bishan Singh Bedi pour n'en nommer que quelques-uns. Les équipes de cricket des chemins de fer et des services du trophée Ranji disputent également leurs matchs à domicile à Delhi, au stade Karnail Singh et au stade Harbax Singh, respectivement. La ville abrite également l'équipe de Premier League indienne Delhi Capitals, qui disputent leurs matchs à domicile au Kotla.

Le stade Ambedkar, un stade de football de Delhi qui peut accueillir 21 000 personnes, a accueilli le football indien la qualification de l'équipe pour la Coupe du Monde contre les Emirats Arabes Unis le 28 juillet 2012. Delhi a accueilli la Coupe Nehru en 2007 et 2009, au cours de laquelle l'Inde a battu la Syrie 1-0. Dans l'Elite Football League of India, la première franchise de football américain professionnel de Delhi, les Delhi Defenders ont disputé leur première saison à Pune. Le circuit international de Buddh à Greater Noida, une banlieue de Delhi, accueillait autrefois le Grand Prix de Formule 1 de l'Inde. L'Indira Gandhi Arena est également à Delhi.

Delhi est membre du Réseau asiatique des grandes villes 21.

Équipes sportives régionales et professionnelles actuelles de Delhi

Trophée Vijay HazareSyed Mushtaq Ali Trophy

Anciennes équipes sportives régionales et professionnelles de Delhi

Personnes remarquables

Relations internationales

• Pékin, Chine
• Chicago , États-Unis
• Fukuoka, Japon
• Londres, Angleterre, Royaume-Uni

• Melbourne, Australie
• Moscou, Russie
• Séoul, Corée du Sud
• Oulan-Bator, Mongolie
• Erevan, Arménie