Bremerhaven

Bremerhaven (prononciation allemande: (écoute), allumé: «Bremener Harbour», bas allemand: Bremerhoben ) est une ville du port de la ville hanséatique libre de Brême, un état de la République fédérale d'Allemagne.

Il forme une semi-enclave dans l'état de Basse-Saxe et est situé à l'embouchure de la Weser sur sa rive est, en face de la ville de Nordenham. Bien que relativement nouvelle, elle a une longue histoire en tant que port de commerce et est aujourd'hui l'un des ports allemands les plus importants, jouant un rôle dans le commerce allemand.

Sommaire

• 1 Histoire
• 2 Commerce
• 3 Climat
• 4 Transport
  • 4.1 Routes
  • 4.2 Chemin de fer
  • 4.3 Tram
  • 4.4 Bus
• 5 Attractions touristiques
• 6 Politique
• 7 Sport
• 8 Recherche et éducation
• 9 Relations internationales
  • 9.1 Villes jumelles - villes sœurs
• 10 Personnes nées à Bremerhaven
  • 10.1 Sport
• 11 Personnes ayant travaillé dans la ville
• 12 Références et notes
• 13 Liens externes

• 4.1 Routes
• 4.2 Chemin de fer
• 4.3 Tram
• 4.4 Bus

• 9.1 Villes jumelles - villes jumelles

• 10.1 Sport

Histoire

La ville a été fondée en 1827, mais les colonies voisines telles que Lehe étaient à proximité dès le 12ème siècle, et Geestendor f était "mentionné dans les documents du IXe siècle". Ces petits villages ont été construits sur de petites îles dans l'estuaire marécageux. En 1381, la ville de Brême établit une domination de facto sur le cours inférieur de la Weser, y compris Lehe, plus tard appelé Bremerlehe. Au début de 1653, les troupes suédoises de Brême-Verden s'emparèrent de Bremerlehe par la force.

L'empereur Ferdinand III ordonna à sa vassale Christine de Suède, alors duchesse régnante de Brême-Verden, de restituer Bremerlehe à Brême. Cependant, le Suédois de Brême-Verden a promulgué bientôt la Première Guerre de Bremian (mars à juillet 1654) et dans le traité de paix suivant (Premier Stade Recess; novembre 1654) Brême a dû céder Bremerlehe et ses environs au suédois Bremen-Verden. Ce dernier a élaboré des plans pour fonder une ville fortifiée sur le site, et beaucoup plus tard, cet endroit est devenu la ville actuelle de Bremerhaven. En 1672, sous le règne de Charles XI de Suède, en union personnelle duc de Brême-Verden, les colons tentèrent en vain d'y ériger un château (nommé Carlsburg d'après Charles XI); cette structure fortifiée était destinée à protéger, ainsi qu'à contrôler la navigation en direction de Brême.

Enfin, en 1827, la ville de Brême sous le bourgmestre Johann Smidt acheta les territoires à l'embouchure de la Weser au royaume de Hanovre. Brême a cherché ce territoire pour conserver sa part du commerce extérieur de l'Allemagne, menacé par l'envasement de la Weser autour de l'ancien port intérieur de Brême. Bremerhaven (littéralement en anglais: Bremener Haven / Harbour) a été fondée pour être un havre de paix pour la marine marchande de Brême, devenant ainsi le deuxième port de Brême, bien qu'il se trouve à 50 km en aval. En raison du commerce et de l'émigration vers l'Amérique du Nord, le port et la ville se développèrent rapidement. En 1848, Bremerhaven devint le port d'attache de la marine de la Confédération allemande sous Karl Rudolf Brommy.

Le royaume de Hanovre fonda une ville rivale à côté de Bremerhaven et l'appela Geestemünde (1845). Les deux villes se sont développées et ont établi les trois piliers économiques du commerce, de la construction navale et de la pêche. À la suite de négociations interétatiques à différents moments, la frontière de Bremerhaven a été plusieurs fois étendue aux dépens du territoire hanovrien. En 1924, Geestemünde et la municipalité voisine de Lehe ont été unies pour devenir la nouvelle ville de Wesermünde, et en 1939 Bremerhaven (en dehors du port d'outre-mer) a été retiré de la juridiction de Brême et a fait une partie de Wesermünde, alors une partie de la Province prussienne de Hanovre.

Bremerhaven était l’un des principaux ports d’émigration en Europe.

En tant que probablement la base la plus critique de la marine de guerre nazie en mer du Nord, la Kriegsmarine, 79% de la ville a été détruite lors du bombardement aérien allié de Brême pendant la Seconde Guerre mondiale; cependant, des parties clés du port ont été délibérément épargnées par les forces alliées pour fournir un port utilisable pour approvisionner les Alliés après la guerre. Tout Wesermünde, y compris les parties qui n'appartenaient pas auparavant à Bremerhaven, était une enclave d'après-guerre dirigée par les États-Unis dans la zone britannique du nord de l'Allemagne. La plupart des unités militaires américaines et leur personnel ont été affectés au Carl Schurz Kaserne de la ville. L'une des plus longues unités américaines basées à la Kaserne était une radio et une chaîne de télévision militaires américaines, un "Amerikanischer Soldatensender", AFN Bremerhaven, qui a diffusé pendant 48 ans. En 1993, le Kaserne a été évacué par l'armée américaine et rendu au gouvernement allemand. En 1947, la ville est devenue une partie de l'État fédéral de la ville hanséatique libre de Brême et a donc été rebaptisée Wesermünde à Bremerhaven. Aujourd'hui, Bremerhaven fait donc partie de la cité-état de Brême, étant à toutes fins utiles un État comprenant deux villes, tout en étant également une ville à part entière. Ceci est quelque peu compliqué par le fait que la ville de Brême possède le «port d'outre-mer» de Bremerhaven depuis 1927. Pour compliquer encore les choses, un traité entre les deux villes (comme mentionné dans la section 8 de la constitution municipale de Bremerhaven) rend Bremerhaven responsable de l'administration municipale des parties appartenant directement à Brême (connue sous le nom de stadtbremisch).

Trade

Le port de Bremerhaven est le seizième plus grand port à conteneurs de le monde et le quatrième en Europe avec 4,9 millions d'équivalents vingt pieds (TEU) de fret manutentionnés en 2007 et 5,5 millions en 2015. Le terminal à conteneurs est situé sur la rive du fleuve Weser s'ouvrant sur la mer du Nord . Dans les parties de la cale humide, accessibles par deux grandes écluses, plus de 2 millions de voitures sont importées ou exportées chaque année dont 2,3 millions en 2014. Bremerhaven importe et exporte plus de voitures que toute autre ville d'Europe. Un autre million de tonnes de marchandises «High-and-Heavy» sont manutentionnées par des navires rouliers. En 2011, une nouvelle écluse de taille panamax a remplacé la Kaiserschleuse de 1897, alors la plus grande écluse du monde.

• Ports de Bremerhaven

• La Weser coule par Brême jusqu'à l'estuaire de Bremerhaven (en haut)

• Skyline du quartier de Havenwelten

• Port d'outre-mer de Bremerhaven

• Le MSC Venezuela accostage au port à conteneurs de Bremerhaven

• Ecluses et quais autour de Lloyd Werft

Ports de Bremerhaven

La Weser coule de Brême jusqu'à l'estuaire de Bremerhaven (en haut)

Skyline du district de Havenwelten

Port d'outre-mer de Bremerhaven

Le MSC Venezuela accoste au port à conteneurs de Bremerhaven

Écluses et quais autour de Lloyd Werft

Climat

Bremerhaven a un climat maritime tempéré; les fortes gelées et les vagues de chaleur avec des températures supérieures à 30 ° C sont rares. En moyenne, la ville reçoit environ 742 mm (29,2 po) de précipitations réparties tout au long de l'année, avec un léger pic pendant les mois d'été entre juin et août.La température la plus chaude jamais enregistrée était de 35,8 ° C (96,4 ° F) le 9 août. 1992, et le plus froid était de −18,6 ° C (−1,5 ° F) le 25 février 1956.

Transport

Routes

En raison de sa situation géographique unique , Bremerhaven souffre de quelques difficultés de transport. La ville est connectée au réseau autoroutier depuis la fin des années 1970. L'A 27 va du nord au sud, à l'est de la ville, reliant Bremerhaven à Brême et Cuxhaven. Les liaisons routières vers Hambourg sont cependant médiocres. La Bundesstraße 71 et les routes secondaires transportent donc l'essentiel du trafic de poids lourds. Une solution proposée est la construction de l'A 22, dite Küstenautobahn (ou "autoroute côtière"), qui relierait Bremerhaven à Hambourg et Wilhelmshaven / Oldenburg (via le tunnel Weser). Les routes menant au port d'outre-mer sont régulièrement surchargées de trafic de fret, et des solutions sont actuellement en cours de discussion, y compris une route à grande profondeur favorisée par la municipalité et divers groupes d'intérêt.

Chemin de fer

Bremerhaven compte trois gares ferroviaires voyageurs actives, Bremerhaven Hauptbahnhof dans le centre-ville, Bremerhaven-Lehe au nord du centre et Bremerhaven-Wulsdorf dans la partie sud de la ville. Une quatrième gare, Bremerhaven-Speckenbüttel, près de la frontière de Langen, est hors service depuis 1988, même si elle pourrait rouvrir lorsque le système de S-Bahn de Brême sera opérationnel. La gare centrale de Bremerhaven a perdu son dernier train longue distance en 2001. Désormais, seules les liaisons régionales vers Brême, Cuxhaven, Osnabrück et Hanovre sont disponibles. Les chemins de fer de Bremerhaven, cependant, transportent toujours un lourd trafic de marchandises, principalement des voitures neuves, des conteneurs et de la nourriture.

Tram

Bremerhaven possédait un tram de 1881 à 1982. apogée 1949, il y avait 6 lignes, la dernière étant la 2 du nord de la ville à la gare principale. Le tram a été arrêté le 30 juillet 1982.

Bus

Bremerhaven dispose en 2020 d'un réseau de bus avec 19 lignes de bus exploitées par BREMERHAVEN BUS. 2 des lignes de bus sont des lignes de nuit qui ne circulent que le week-end. En outre, il y a la soi-disant Schnellbus-Line S , qui dessert des arrêts sélectionnés et est donc plus rapide. BREMERHAVEN BUS exploite jusqu'à 87 bus réguliers par l'intermédiaire de la société Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) . Il existe de nombreux bus régionaux exploités par d'autres compagnies qui partent de la gare centrale de Bremerhaven, à destination de Bad Bederkesa, Beverstedt, Hagen, Nordholz et Otterndorf. De plus, Bremerhaven est également desservie par les bus de Flixbus.

Attractions touristiques

Bremerhaven ne compte que quelques bâtiments historiques, et la rue principale et le centre-ville sont presque entièrement d'après-guerre. Les principales attractions touristiques se trouvent au Havenwelten et comprennent une attraction sur le changement climatique, le Klimahaus Bremerhaven 8 ° Ost, le centre d'émigration allemand (depuis le 8 août 2005) et le musée maritime allemand ( Deutsches Schiffahrtsmuseum ) de Hans Scharoun de 1975, avec le Hansekogge, un rouage d'époque datant de 1380, fouillé à Brême en 1962, et le port historique ( Museumshafen ) avec un certain nombre de les navires-musées, tels que le U-boat de type XXI Wilhelm Bauer (un musée à lui seul), le Seute Deern (un voilier à trois mâts en bois) et le remorqueur de sauvetage Seefalke de 1924. Le zoo de Bremerhaven a rouvert le 27 mars 2004, après une longue rénovation. Il présente la faune arctique, tant terrestre que marine. Le dernier ajout est le Klimahaus de 2009, simulant l'aventure de voyage le long de la 8ème ligne de longitude et traitant des problèmes climatiques. Deux kiosques se trouvent au-dessus de l ' Atlantic Hotel Sail City et de la tour radar. Un autre site touristique est le Fischereihafen (port de pêche) à Geestemünde qui abrite également un aquarium (l'Atlanticum). Le chantier naval Lloyd Werft est réputé pour la construction et la rénovation de grands paquebots de croisière, par exemple Norvège.

Tous les cinq ans, Sail Bremerhaven a lieu, une grande convention de voile qui attire de grands voiliers de tous dans le monde. La dernière fois, c'était en 2015 avec plus de 270 navires et 3 500 membres d'équipage. En 2011, Bremerhaven a établi le record du plus grand défilé de bateaux jamais réalisé, avec 327 navires au défilé. Ce record a été battu en 2012 par le Thames Diamond Jubilee Pageant, avec 1 000 bateaux.

Le terminal passagers Columbuskaje , construit sur la rive Weser en 1927 pour éviter les verrouillages chronophages, a été transféré dans un terminal de croisière (Columbus Cruise Center Bremerhaven / CCCB). Trois ports de plaisance sont également disponibles, le dernier étant accessible via une nouvelle écluse à Neuer Hafen .

Politique

Bremerhaven a un conseil municipal de 49 membres. Il élit également 15 membres de la Bürgerschaft de Brême.

Sport

Les Fischtown Pinguins, également connus sous le nom de REV Bremerhaven, sont une équipe professionnelle de hockey sur glace du DEL, le meilleur hockey sur glace d'Allemagne ligue.

Eisbären Bremerhaven (Polar Bears), fondée en 2001, est une équipe de basket-ball évoluant dans la ligue allemande de deuxième niveau ProA.

L'équipe de football américain est les Bremerhaven Seahawks qui jouer dans le Regio Nord allemand de la 3e Ligue. Les Seahawks sont la deuxième équipe la plus ancienne d'Allemagne.

Recherche et éducation

Bremerhaven abrite l'Institut Alfred Wegener, un institut national de recherche qui s'intéresse aux sciences maritimes et au climat et un certain nombre de navires de recherche, parmi lesquels le brise-glace de recherche lourd RV Polarstern. Il gère également la Neumayer-Station III dans l'Antarctique.

L'Institut Fraunhofer Society pour l'énergie éolienne et la technologie des systèmes énergétiques dispose de laboratoires de recherche à Bremerhaven pour le développement et les tests de composants éoliens.

Le Musée maritime allemand fait partie de l'Association allemande Leibniz.

L'Université des Sciences Appliquées de Bremerhaven (Hochschule Bremerhaven) a été fondée en 1975 et se développe depuis avec plus de 3.000 étudiants en 2009. L'université est fréquentée par un grand nombre d'étudiants étrangers du monde entier. Parmi les cours proposés figurent l'ingénierie des procédés, les technologies de l'information et le programme BA Entrepreneuriat, Innovation, Leadership, le premier programme inspiré du format Finnisch Team Academy dans un établissement d'enseignement supérieur de langue allemande.

Relations internationales

Villes jumelles - villes sœurs

Bremerhaven est jumelée avec:

• Cherbourg-en-Cotentin, France, depuis 1960
• Nord-Est Lincolnshire, Angleterre, Royaume-Uni, depuis 1963
• Pori, Finlande, depuis 1969
• Frederikshavn, Danemark, depuis 1979
• Szczecin, Pologne, depuis 1990
• Kaliningrad, Russie, depuis 1992

Les trois routes reliant la ville de Bremerhaven à l'autoroute 27 portent par conséquent le nom des trois villes jumelles d'origine:

• Cherbourger Straße (AS Bremerhaven-Überseehafen)
• Grimsbystraße (AS Bremerhaven-Mitte)
• Poristraße (AS Bremerhaven-Geestemünde)

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