Baotou

• Han - 95%
• Mongols - 2,3%
• Mandchous - 1%
• Hui - 1 %

Baotou (chinois: 包头 市; pinyin: Bāotóu ; mongol: Buɣutu qota) est la plus grande ville urbaine de Mongolie intérieure, en Chine. Gouvernée comme une ville au niveau de la préfecture, sa zone bâtie ( ou métro ) composée de 5 districts urbains abrite 2 070 801 habitants pour une population totale de plus de 2,65 millions d'habitants représentant les comtés sous sa juridiction. L'homonyme de la ville, traduit littéralement par «lieu avec des cerfs», est d'origine mongole ou «Lucheng» (chinois: 鹿城; pinyin: Lùchéng ), ce qui signifie «Ville du cerf». Alternativement, Baotou est connue comme la "Cité de l'Acier à Gobi" (草原 钢城; Cǎoyuán Gāngchéng ).

Table des matières

• 1 Histoire
  • 1.1 Antiquité
  • 1.2 Fondation de la ville
  • 1.3 Début du XXe siècle
    • 1.3.1 Deuxième guerre sino-japonaise
    • 1.3.2 Guerre civile chinoise
  • 1.4 Fin du XXe siècle
    • 1.4.1 Séisme de 1996
• 2 Économie
• 3 Données démographiques
• 4 Lieux importants
• 5 Transport
• 6 Géographie et climat
• 7 Divisions administratives
• 8 Galerie
• 9 Références
• 10 Liens externes

• 1.1 Antiquité
• 1.2 Fondation de la ville
• 1.3 Début du XXe siècle
  • 1.3.1 Deuxième guerre sino-japonaise
  • 1.3.2 Guerre civile chinoise
• 1.4 Fin du XXe siècle
  • 1.4.1 Séisme de 1996

• 1.3.1 Deuxième guerre sino-japonaise
• 1.3.2 Guerre civile chinoise

• 1.4.1 Séisme de 1996

Historique

Antiques

La zone maintenant connue sous le nom de Baotou était habitée depuis l'Antiquité par des nomades, dont certains descendants seraient plus tard classés comme Mongols. Vers la fin de la dynastie Han - 206 avant JC - 220 après JC - Lü Bu, un guerrier particulièrement remarquable, est né dans le district Jiuyuan actuel de Baotou.

Fondation de la ville

Comparé à la capitale de la Mongolie intérieure, Hohhot, la construction de Baotou en tant que ville est arrivée relativement tard, étant incorporée en tant que ville en 1809. Le site de la ville a été choisi parce qu'il se trouvait dans une région arable de la grande courbe du fleuve Jaune.

Début du XXe siècle

La société secrète Gelaohui et le général musulman Hui Ma Fuxiang sont parvenus à un accord en 1922, dans lequel Ma Fuxiang a accepté d'autoriser les Gelaohui à extorquer de l'argent de protection aux marchands de laine de Baotou.

Un chemin de fer de Pékin a été construit en 1923, et la ville a commencé à stimuler certains sites industriels. Une coentreprise germano-chinoise en 1934 construisit l'aéroport de Baotou et ouvrit une route hebdomadaire reliant Baotou au Ningxia et à Lanzhou.

Lorsque le jeune Owen Lattimore visita Baotou en 1925, c'était encore "une petite balle de ville dans une grande coquille creuse de remparts de boue, où deux rues animées faisaient un quartier de commerçants ", mais déjà une importante voie ferrée. La laine et les peaux du Qinghai et du Gansu ont été amenées sur le fleuve Jaune par radeau et bateau de Lanzhou à Baotou, et expédiées de Baotou par chemin de fer vers l'est (en particulier vers Tianjin pour l'exportation). Le trafic fluvial était à sens unique, cependant, car le courant rapide rendait impossible la remontée du fleuve Jaune. Pour voyager de Baotou à Lanzhou ou Yinchuan, on utiliserait une route de charrette et de chameau. Il y avait aussi des routes caravanières de Baotou à Ordos et à la Ligue Alxa.

Baotou était sous contrôle japonais de 1937 à 1945.

Le 19 septembre 1949, après la rébellion du 19 septembre, Baotou est tombé sous contrôle communiste. Le gouvernement populaire a été formé en février 1950.

Fin du XXe siècle

Au début des années communistes, Baotou servait de centre industriel, une part importante de son économie provenant de sa production d'acier . La base de fer et d'acier de Baotou est l'un des «156 projets», qui ont été construits avec l'aide de l'Union soviétique pour développer l'économie nationale de la Chine dans les années 1950 et 1960, et elle continue cette réputation jusqu'à ce jour.

Le 3 mai 1996, à 03h32 UTC (11h32 heure locale), un tremblement de terre de MS 6.4 s'est produit. L'épicentre du séisme étant situé à proximité de la ville, Baotou a été très endommagé par le tremblement de terre: 26 personnes ont été tuées, 453 blessées et 196 633 ont perdu leurs maisons. L'infrastructure électrique de la ville a également été endommagée, et la liquéfaction des sols s'est produite autour des marais du fleuve Jaune.

Le tremblement de terre, qui a détruit de nombreuses maisons anciennes, a conduit à la reconstruction de Baotou. En 2002, le gouvernement municipal de Baotou a été récompensé par ONU-HABITAT pour l'amélioration des abris et des environnements urbains.

Économie

Baotou est la plus grande économie de la région autonome de Mongolie intérieure, avec une valeur de PIB de 340,95 milliards de RMB en 2012, soit une augmentation de 12,6% par rapport à l'année précédente, représentant environ 21,3% du total de la province.

Baotou Xingsheng Economique & amp; La zone de développement technologique est une zone industrielle à Baotou. Les mines de Bayan Obo sont la plus grande source de métaux des terres rares au monde. En 2005, ils représentaient 45% de la production totale sur terre.

Comme indiqué, dans les premières années communistes, Baotou servait de centre industriel, une part importante de son économie provenant de son industrie autour des métaux , principalement en acier. La base de fer et d'acier de Bautou a été construite avec l'aide de l'Union soviétique pour aider la Chine à développer son économie; C'est l'un de ces 156 projets que les Soviétiques ont contribué à construire à cette fin dans les années 1950 et 1960.

Démographie

Groupes ethniques à Baotou, recensement de 2000 .

Lieux importants

• Le stade du centre sportif olympique de Baotou (capacity 奥林匹克 体育 中心) d'une capacité de 39 000 places (is 奥林匹克 体育 中心) est le principal site sportif de la ville et est principalement utilisé pour les matchs de football.

• Le parc des prairies de Saihantalah (赛 汗 塔拉 城中 草原) ou réserve écologique est un grand parc urbain du centre de Baotou, dans le district de Qingshan. Le parc de 5,5 km carrés abrite une trentaine d'espèces d'animaux et d'oiseaux sauvages et est réputé comme l'un des plus grands parcs urbains de Chine. C'est un lieu de loisirs populaire qui attire 2 millions de visiteurs par an.
• Le plus grand monastère bouddhiste tibétain de Mongolie intérieure, le monastère de Badekar, est situé dans le district de Shiguai.
• Le barrage de Baotou ou Le barrage de Weikuang est un barrage de résidus à environ 20 kilomètres à l'extérieur de la ville principale de Baotou. Il appartient à Baotou Steel et contient les déchets des raffineries de minéraux de terres rares. En 2015, le journaliste de la BBC Tim Maughan a écrit que le barrage était un «lac toxique» et que la région était «l'enfer sur terre». Il a dit qu'il était incapable de dire où les raffineries se sont terminées et où la ville a commencé. Il a comparé la ville aux images du film Tron, où «les rues latérales sont remplies d'ouvriers de raffinerie ivres et vomissant qui se répandent des bars et des barbecues». En 2016, une grave contamination des terres agricoles à proximité immédiate du barrage a été formellement identifiée par des chercheurs chinois. Les minéraux de terres rares sont extraits dans le district minier de Bayan Obo, à environ 120 kilomètres de Baotou et sont utilisés dans la fabrication de nombreux appareils électroniques modernes, notamment les smartphones, les téléviseurs et les éoliennes.

Transport

• Baotou est un terminus pour les chemins de fer Baolan et Jingbao, en direction de Lanzhou à l'ouest et de Pékin à l'est, respectivement. La ville est desservie par deux gares principales, la gare de Baotou Est et la gare de Baotou.
• L'aéroport de Baotou dessert la ville avec un service régulier vers Pékin, Shanghai et Hong Kong.
• La ville est reliée par l'autoroute Hubao à Hohhot, la capitale de la Mongolie intérieure.
• China National Highway 210
• Baotou Metro

Géographie et climat

Baotou est situé à l'ouest de la Mongolie intérieure, à la jonction de deux zones économiques: la bordure économique de Bohai et la zone d'enrichissement des ressources naturelles du haut fleuve Jaune (黄河 上游 资源 富集 区). Sa zone administrative borde la province de Dornogovi en Mongolie au nord, tandis que le fleuve Jaune, qui coule sur 214 kilomètres (133 mi) dans la préfecture, est au sud de la zone urbaine elle-même. Le plateau de Tumochuan (土 默川 平原), le plateau de Hetao et les montagnes de Yin traversent la zone urbaine et la partie centrale de la préfecture. La ville de Baotou varie en latitude de 41 ° 20 'à 42 ° 40' N et en longitude de 109 ° 50 'à 111 ° 25' E.

Baotou présente un climat semi-aride froid (Köppen BSk ), marqué par des hivers longs, froids et très secs, des étés chauds et un peu humides et des vents forts, surtout au printemps. Les températures tombent souvent en dessous de -15 ° C (5 ° F) en hiver et dépassent 30 ° C (86 ° F) en été. Les précipitations annuelles sont d'environ 300 millimètres (11,8 po), dont plus de la moitié tombent en juillet et août seulement. En raison de l'aridité et de l'altitude, les différences de température entre le jour et la nuit peuvent être importantes, en particulier au printemps. En 2002, il y a eu 12 cas de tempêtes de poussière.

Divisions administratives

Baotou est divisé en 10 divisions au niveau du comté, dont 7 districts, 1 comté et 2 bannières.

Galerie

• Northern Weapons Park

• Retour à la maison pour le déjeuner, zone reconstruite après le tremblement de terre

• Sanctuaire d'Aobao

• Pont sur le fleuve Jaune

• Chariot et yourte de Baotou

• Route principale de l'aéroport, Baotou

• Des élèves de l'école de langues étrangères de Baotou jouent au football dans la neige

Northern Weapons Park

Retour à la maison pour le déjeuner, zone reconstruite après le tremblement de terre

Sanctuaire d'Aobao

Pont sur le fleuve Jaune

Chariot de Baotou et yourte

Route principale de l'aéroport, Baotou

Les élèves de l'école de langues étrangères de Baotou jouent au football dans la neige